Londra, 16 marzo 2026, 15:36 GMT
- Il titolo Rolls-Royce si è mantenuto vicino a 1.230p nella sessione londinese di lunedì, in leggero rialzo di circa l’1,2%. Questo dopo il calo del 5,3% di venerdì. 1
- La società ha comunicato un riacquisto di 1,82 milioni di azioni il 13 marzo, portando il totale dei riacquisti a 12,52 milioni dall’inizio dell’attuale programma da 2,3 miliardi di sterline. 2
- Il titolo è rimbalzato, ma è ancora ben al di sotto del massimo annuale di 1.420p. Gli investitori stanno valutando gli aspetti positivi—riacquisti e prospettive migliorate—a fronte delle persistenti preoccupazioni per i problemi nella catena di approvvigionamento e i prezzi del petrolio. 1
Il titolo Rolls-Royce Holdings è salito di circa l’1,2% a Londra lunedì, scambiando vicino a 1.230 pence. Il modesto rialzo ha recuperato solo una piccola parte del calo del 5,3% di venerdì. L’ultimo documento sul riacquisto, pubblicato prima dell’apertura, è arrivato prima del movimento. 1
Rolls-Royce è sotto i riflettori mentre gli investitori osservano se i consistenti ritorni di cassa riusciranno a sostenere il titolo quando le condizioni generali cambieranno. Il 26 febbraio, la società ha annunciato un maxi riacquisto da 7-9 miliardi di sterline, di cui 2,5 miliardi previsti per il 2026. Tuttavia, le azioni restano ben lontane dal massimo annuale di 1.420p. 3
Il clima è cambiato rapidamente. Lunedì, il FTSE 100 di Londra è rimasto quasi invariato—i titoli energetici sono saliti, ma quelli del settore viaggi sono scesi di quasi il 2% a causa delle preoccupazioni per le tensioni in Medio Oriente che hanno pesato su petrolio e tassi d’interesse. Rolls-Royce si trova in mezzo, con esposizione sia all’aerospazio civile che alla difesa e ai sistemi di potenza. 4
Rolls-Royce ha comunicato prima della sessione di aver acquistato 1.822.125 azioni il 13 marzo, parte del riacquisto da 2,3 miliardi di sterline annunciato insieme ai risultati annuali. L’azienda prevede di annullare queste azioni, riducendo il numero complessivo. Finora, ha acquistato 12.524.748 azioni tramite il programma, pagando in media 1.285,99 pence ciascuna. 2
Quando Rolls-Royce ha pubblicato i risultati il 26 febbraio, ha indicato un utile operativo core di 3,5 miliardi di sterline e un free cash flow di 3,3 miliardi di sterline—quanto resta dopo gli investimenti. L’azienda prevede un utile operativo per il 2026 tra 4,0 e 4,2 miliardi di sterline, e sta pianificando un riacquisto che si estende fino al 2028. 3
L’amministratore delegato Tufan Erginbilgic l’ha definita così: “La nostra trasformazione continua con ritmo e intensità.” Richard Hunter di Interactive Investor ha descritto i risultati come “brillanti”, pur sottolineando che il gruppo resta affamato, con “ambizioni non ancora soddisfatte di mantenere lo slancio.” 3
Secondo Reuters, i nuovi obiettivi potrebbero ridurre il divario tra Rolls-Royce e GE Aerospace nel settore dei motori per aerei widebody. Per il 2025, Rolls-Royce ha indicato come fattori chiave che influenzeranno le sue prospettive l’aumento delle ore di volo dei motori delle compagnie aeree, la crescente domanda di energia dei data center e una ripresa delle attività nel settore della difesa. 5
Le prospettive a breve termine restano complesse. Rolls-Royce ha segnalato che le sue previsioni di flusso di cassa per il 2026 tengono conto di un impatto negativo di 150-200 milioni di sterline dovuto ai persistenti problemi nella catena di approvvigionamento, con alcune parti ancora difficili da reperire. Il calo di venerdì ha chiarito una cosa: i successi aziendali possono essere rapidamente messi in secondo piano quando i prezzi del petrolio e le preoccupazioni per l’inflazione iniziano a turbare gli investitori. 3
Pascal Koeppel, chief investment officer di Vontobel SFA Investment Management, ha definito lo shock di mercato di venerdì “di natura temporanea”, ma ha aggiunto che “la paura è maggiore” per il momento. Questo ha lasciato Rolls-Royce a gestire una forte narrazione di rilancio, dovendo però affrontare un clima di mercato molto meno favorevole rispetto a poche settimane prima. 6
