Android Auton uusin päivitys LAMAA pikavalintatoiminnon – Kuljettajat RAIVOISSAAN!

Android Auto 15.2 rikkoo Quick Controlsin. Syys–lokakuun vaihteessa 2025 Google julkaisi Android Auto -version 15.2, ja monet kuljettajat huomasivat heti, että Quick Controls -tehtäväpalkin widget ei enää toiminut tietyillä näytöillä ^[1] ^[2]. Näissä kokoonpanoissa “Quick Controls” -asetuksen vaihtaminen (Android Auto -asetuksissa) ei vaikuta mitään – tehtäväpalkki pysyy näytön sivussa eikä siirry alas, ja media-/navigointipikakuvakkeet eivät koskaan ilmesty ^[3] ^[4].
Mitä Quick Controls tekee. Quick Controls -widget on vanha Android Auto -media-/navigointipikapalkki. Kun se on käytössä, se näyttää musiikkikontrollit ja tulevat karttakäännökset tehtäväpalkissa samalla, kun toinen sovellus (kuten Google Maps) on koko näytöllä ^[5] ^[6]. Sen avulla kuljettajat voivat keskeyttää musiikin tai vilkaista reittiohjeita poistumatta nykyisestä sovelluksesta. (Uudemmassa Android Auto -kojelautatilassa tämä widget on valinnainen ja se täytyy ottaa käyttöön asetuksista ^[7] ^[8].)
Pystysuorat vs. vaakasuorat näytöt. Olennaista on, että ongelma ilmenee vain ajoneuvoissa, joissa on pystysuora näyttöasettelu. Käyttäjät raportoivat, että vaakasuorilla näytöillä Quick Controls toimii yhä normaalisti ^[9] ^[10]. Tämä sai asiantuntijat päättelemään, että kyseessä on todennäköisesti tahaton virhe, ei Googlen tarkoituksella poistama ominaisuus. Kuten Android Authority toteaa, ominaisuus ”toimii yhä joissain näyttömuodoissa, joissa on vaakasuora tehtäväpalkki, mutta ei näytöillä, joissa on pystysuora tehtäväpalkki,” mikä viittaa siihen, että päivitys rikkoi vain tietyt asettelut ^[11]. Vastaavasti SammyGuru huomauttaa, että Quick Controls ”näyttää yhä toimivan vaakasuorilla näytöillä,” joten sitä ei ole poistettu kokonaan ^[12].
Kuljettajat ovat raivoissaan. Verkkokeskustelut ja sosiaalinen media täyttyivät vihaisista käyttäjistä. TechRadar siteeraa erästä kuljettajaa (John Fed), joka sanoo, että bugi ”ajaa minut hulluksi,” kun taas toiset kutsuivat ongelmaa ”ärsyttäväksi” ja ominaisuutta ”käyttökelvottomaksi” ^[13] ^[14]. Android Headlines raportoi samoin, että päivityksen jälkeen ”ominaisuus ei enää toimi tarkoitetulla tavalla… pitäen palkin lukittuna sivulle,” ja että käyttäjät ovat pitäneet ongelmaa ”päänsärkynä,” ”ärsyttävänä,” jopa ”käyttökelvottomana.” ^[15]. Monet kuljettajat tuntevat jääneensä pulaan ilman tuttuja median pikakontrolleja.
Google sanoo, että korjaus on tulossa. Lokakuun puoliväliin 2025 mennessä Google ei ole julkaissut virallista tiedotetta. Teknologiasivustojen mukaan Googlen tiimi on tietoinen ja tutkii ongelmaa. Jade Bryan NextPitistä siteeraa Googlen yhteisöasiantuntijaa, joka vahvisti, että he tutkivat bugia ja odottavat sen ”ratkaistavan tulevina päivinä tai viikkoina.” ^[16]. Moneycontrol huomauttaa, että Google ei ole vielä antanut lausuntoa, mutta asiantuntijat toteavat, että koska Quick Controls toimii yhä joillakin laitteilla, katoaminen muilta on todennäköisesti ei tahallista ^[17] ^[18].
Pysyvää kiertotietä ei vielä ole. Kuljettajat odottavat, ja muutamia väliaikaisia ratkaisuja on jaettu. Jotkut kertovat, että Android Auto -sovelluksen välimuistin tai datan tyhjentäminen palauttaa Quick Controlsit hetkeksi, ja toiset ovat palanneet vanhempaan AA-versioon. Käytännössä bugi kuitenkin yleensä palaa seuraavalla ajokerralla ^[19] ^[20]. Laajan vaikutuksen vuoksi NextPit huomauttaa, että Google on todennäköisesti keskeyttänyt 15.2-päivityksen jakelun monissa ajoneuvoissa, kunnes kunnon korjaus on valmis ^[21].

Mitä tapahtuu? 15.2-päivityksen bugin selitys

Lokakuun alussa 2025 Google laajensi Android Auto 15.2 -päivityksen jakelua. Tässä päivityksessä ei ollut mainostettuja uusia käyttäjäominaisuuksia, mutta kuljettajat huomasivat nopeasti, että jokin päivityksessä oli “sekoittanut pikavalintojen ominaisuuden” monissa autoissa ^[22]. Ensimmäiset raportit ilmestyivät noin 27. syyskuuta 2025, kun jotkut käyttäjät (esimerkiksi Redditissä ja Googlen yhteisöfoorumeilla) huomasivat, että pikavalintojen käyttöönotto ei enää aiheuttanut mitään muutosta ^[23] ^[24]. Lokakuun puoliväliin mennessä teknologiamedia vahvisti ongelman yleistyneen laajasti. Kuten Moneycontrol selittää, tämä bugi “näytti lakanneen toimimasta näytöillä, joissa Android Auton tehtäväpalkki näkyy pystysuorassa,” juuri kun 15.2 tuli vakaaseen jakeluun ^[25] ^[26].

Alun perin Android Auton pikavalinnat olivat suosittu moniajon apuväline. Se esiteltiin vuosia aiemmin tapana lisätä median toiston painikkeet ja navigointitiedot alareunan tehtäväpalkkiin. Esimerkiksi 9to5Google selittää, että kun pikavalinnat ovat käytössä, tehtäväpalkki näyttää median ja kartan tietoja, vaikka jokin toinen sovellus (kuten Maps) olisi koko näytön tilassa ^[27] ^[28]. Tämä säästi kuljettajilta ylimääräisiä napautuksia: musiikin saattoi laittaa tauolle tai nähdä seuraavan käännöksen avaamatta musiikkisovellusta uudelleen tai poistumatta navigoinnista. Kun Android Auto siirtyi uuteen kojelautanäkymään, Google korvasi oletusarvoisen alareunan palkin sovellusten pikakuvakkeilla, joten pikavalinnat poistettiin oletuksena käytöstä – mutta asetus säilyi sovelluksessa niille, jotka halusivat käyttää sitä edelleen ^[29] ^[30].

15.2-päivityksen jälkeen tuo kätevyys katosi monista autoista. Raporttien mukaan pystysuuntaisissa näyttöasetteluissa Quick Controls -kytkimen vaihtaminen ei tee yhtään mitään. Kuten Android Headlines kuvailee, “sen aktivoiminen ei tee mitään, vaan palkki pysyy lukittuna sivulle.” Normaalisti Quick Controls -toiminnon käyttöönoton pitäisi siirtää sovellusluettelo näytön alareunaan, mutta nyt vaihtaja ei yksinkertaisesti aktivoidu pystysuuntaisilla kojelaudoilla ^[31]. Myös Moneycontrol raportoi, että “asetuksen vaihtamisella ei ole näkyvää vaikutusta — tehtäväpalkki pysyy paikallaan, eikä pikakontrollit tule koskaan näkyviin.” ^[32]. Lyhyesti sanottuna Quick Controls -widget on näkymätön ja saavuttamattomissa, vaikka kytkin olisi päällä.

Tärkeää on, että vaakasuuntaisilla näytöillä varustetut ajoneuvot eivät näytä kärsivän ongelmasta. Kaikki raportit korostavat, että häiriö koskee vain pystysuuntaisia näyttöjä. Android Authorityn Aamir Siddiqui huomauttaa, että Quick Controls “toimii yhä joissakin näyttömuodoissa, joissa on vaakasuuntainen tehtäväpalkki” ^[33]. NextPitin Jade Bryan lisää, että bugi on “laajalle levinnyt” eri automalleissa, mutta esiintyy vain pystysuuntaisilla kojelaudoilla ^[34] ^[35]. Toisin sanoen useimmat kuljettajat, joilla on vaakasuuntainen näyttö, voivat yhä käyttää Quick Controls -toimintoa. Tämä viittaa siihen, ettei Google tarkoituksella poistanut ominaisuutta kokonaan – sen sijaan jokin 15.2-koodipäivityksessä rikkoi sen tietyissä näyttöasetteluissa ^[36] ^[37].

Kuljettajat moittivat bugia

Android Auto -käyttäjien reaktio on ollut erittäin negatiivinen. Foorumeilla ihmiset valittavat aiemmin kätevän widgetin katoamista. TechRadar siteeraa yhtä käyttäjää (”John Fed”), joka sanoi bugin olevan “ajamassa minut hulluksi,” kun taas toinen Reddit-käyttäjä kutsui sitä “ärsyttäväksi” ja huomautti, että se on ollut olemassa “viime kuukausien ajan.” ^[38]. Myös Android Headlines raportoi turhautuneista viesteistä, joissa päivityksen sanotaan “aiheuttaneen enemmän päänvaivaa kuin parannuksia”, jättäen yhden Android Auton “käytetyimmistä työkaluista” täysin pois käytöstä ^[39]. Kuljettajat huomauttavat, että Quick Controls oli tarkoitettu helpottamaan moniajoa, ja sen katoaminen on suuri harmi, kun yrittää vilkaista musiikki- tai karttatietoja liikkeellä ollessa.

Myös teknologiajournalistit ovat kriittisiä. NextPitin Jade Bryan huomauttaa, että Android Auto saa yleensä hyvin harvoin merkittäviä päivityksiä (turvallisuussyistä), joten tämä häiriö on räikeä ongelma: “vaikuttaa siltä, että Google on saattanut tuoda enemmän ongelmia kuin ratkaisuja” versiossa 15.2 ^[40]. Android Authority otsikoi juttunsa suoraan “Google rikkoo jälleen Android Auton ominaisuuden kertomatta kenellekään,” mikä kuvastaa tunnetta, että tätä takapakkia ei viestitty eikä osattu odottaa ^[41]. Todellakin, Googlen virallisessa Android Auto -blogissa tai julkaisutiedoissa ei mainittu mitään muutosta Quick Controlsiin, joten käyttäjät kokivat yllätyksen, kun ominaisuus lakkasi yhtäkkiä toimimasta.

Asiantuntija-analyysi: Bugi vai suunnitteluvirhe?

Onko tämä muutos tarkoituksellinen? Toistaiseksi ei ole selvää näyttöä siitä, että Google olisi halunnut poistaa Quick Controlsin kokonaan. Kaikki lähteet korostavat, että se on yhä käytössä joissain asetteluissa, eikä Google ole ilmoittanut aikovansa luopua siitä. Kuten Moneycontrol huomauttaa, se että Quick Controls “toimii yhä normaalisti tietyissä näyttösuunnissa” viittaa siihen, ettei poisto ole suunniteltu ^[42]. Myös Android Authority spekuloi, että jos ominaisuus toimii edelleen vaakasuorilla näytöillä, kyseessä on todennäköisesti häiriö: “jokin on ehdottomasti mennyt rikki viimeisimmän päivityksen myötä” ^[43].

Kuitenkin ajoitus on mielenkiintoinen. Android Auto on siirtynyt kohti selkeämpää, kojelautapainotteista käyttöliittymää. Pikakontrollit poistettiin hiljaisesti oletuksena käytöstä uudessa suunnittelussa, ja Google on äskettäin poistanut muitakin vähemmän käytettyjä ominaisuuksia (esimerkiksi GameSnacks-pelit poistettiin aiemmin käytöstä) ^[44]. Teknologiatoimittajat huomauttavat, että Pikakontrollit-vaihtoehto on asetus, joka on piilotettu Android Auto -sovellukseen, joten Google saattoi vähentää sen painotusta jo ennen tätä bugia. Android Headlines viittaa tähän kutsumalla Pikakontrolleja yhdeksi “kätevimmistä ominaisuuksista”, joka on nyt rikki ^[45].

Jade Bryan NextPitistä ja muut ehdottavat, että Google todennäköisesti palauttaa ominaisuuden korjauksen myötä: eräs julkaisu huomauttaa, että Googlen yhteisömoderaattori on tunnustanut bugin. NextPitin mukaan “yksi Googlen yhteisön asiantuntijoista on tunnistanut ongelman ja vahvistanut, että tiimi tutkii asiaa, joten voimme odottaa, että tämä korjataan tulevina päivinä tai viikkoina” ^[46]. Toisin sanoen, Google työskentelee asian parissa. Google ei itse ole sanonut mitään virallista, mutta teknologiasivustot päättelevät, että 15.2-julkaisua on hidastettu tai keskeytetty, kunnes yhtiö korjaa Pikakontrollien ongelman ^[47].

Kiertotiet ja mitä seuraavaksi tapahtuu

Tällä hetkellä vaikutuksen alaisilla kuljettajilla on vain vähän vaihtoehtoja. Asiantuntijat ovat kertoneet, että Android Auto -sovelluksen välimuistin tai datan tyhjentäminen puhelimesta voi tilapäisesti palauttaa toiminnallisuuden yhdeksi ajokerraksi, mutta korjaus katoaa usein seuraavalla käynnistyksellä ^[48]. Jotkut ovat poistaneet päivityksiä tai asentaneet vanhemman version Android Auto -sovelluksesta, mikä voi palauttaa widgetin – mutta siinä on riskinä tietoturvapäivitysten puuttuminen. Kuten SammyGuru toteaa, “Tällä hetkellä ei ole luotettavaa kiertotietä.” ^[49].

Yhteenvetona: Googlen uusin Android Auto -päivitys poisti vahingossa monien kuljettajien laajasti käytetyn ominaisuuden käytöstä. Suuret teknologiasivustot ovat huomioineet jokaisen kehityksen: bugin löytymisen, käyttäjien valitukset ja Googlen vastauksen. (Esimerkiksi Moneycontrol raportoi, että ”kunnes Google ratkaisee ongelman, asianomaiset käyttäjät voivat vain odottaa mahdollista korjausta tulevassa versiossa” ^[50].) Olemme todennäköisesti vain muutaman päivän päässä virallisesta korjauspäivityksestä. Sillä välin kuljettajien, jotka luottavat Quick Controls -toimintoon, täytyy joko siirtyä vaakasuuntaisiin asetteluihin tai hyväksyä, että ominaisuus on otettava uudelleen käyttöön jokaisella ajokerralla, kunnes Google ratkaisee ongelman.

Lähteet: Useat Android Auto -foorumit ja teknologiauutissivustot raportoivat bugista (9to5Google ^[51], Android Authority ^[52], TechRadar ^[53] ^[54], Android Headlines ^[55], SammyGuru ^[56] ^[57], Moneycontrol ^[58] ^[59], NextPit ^[60]). Nämä lainaukset ja tiedot on poimittu kyseisistä raporteista. Jokainen lähde on mainittu yllä tekstissä.

Android Auto 15.2 Update: Quick Controls Bug atau Perubahan Desain? Penjelasan Lengkap!

Watch this video on YouTube.

References

Android Auton uusin päivitys LAMAA pikavalintatoiminnon – Kuljettajat RAIVOISSAAN

Mitä tapahtuu? 15.2-päivityksen bugin selitys

Kuljettajat moittivat bugia

Asiantuntija-analyysi: Bugi vai suunnitteluvirhe?

Kiertotiet ja mitä seuraavaksi tapahtuu

References

Mateusz Brzeziński

Search

Technology News