- Hlavní aktualizace Android Auto se zavádějí: Google tiše vydal verze Android Auto 15.4 a 15.6 na konci roku 2025, které přinášejí změny na pozadí a připravují půdu pro větší funkce, jako jsou widgety na obrazovce a nové ovládání médií [1] [2]. Tyto aktualizace se postupně zavádějí přes Obchod Play, i když nedočkaví uživatelé si je mohou nainstalovat ručně přes APK instalátory [3] [4].
- Nové _widgety_ a mediální karty: Android Auto brzy umožní používat widgety z Android telefonu přímo na displeji auta, podobně jako widgety na domovské obrazovce smartphonu. Na rozdíl od Apple CarPlay (který zobrazuje widgety na samostatné obrazovce) plánuje Google vložit widgety přímo do hlavního rozhraní pro rychlý přehled informací, jako je počasí nebo kalendář [5] [6]. Kromě toho přepracované rozhraní mediální karty umožní řidičům přepínat mezi více audio aplikacemi (např. Spotify, YouTube Music) bez nutnosti znovu otevírat každou aplikaci, což výrazně usnadní přepínání zdrojů na palubní desce [7] [8].
- AI asistent „Gemini“ nahrazuje Google Assistant: Google postupně ukončuje starého Google Assistanta v Android Auto a do konce roku 2025 představí Gemini, novou generaci AI kopilota [9] [10]. Gemini slibuje přirozenější hlasové ovládání a pokročilé funkce – například umí provádět kontextové vyhledávání (například najít místa pomocí informací z recenzí na Google Maps) a dokonce překládat zprávy v reálném čase [11] [12]. Tento upgrade má vyřešit dlouhodobé frustrace s hlasovými příkazy a výrazně zlepšit chytré ovládání v autě bez použití rukou.
- Exkluzivní funkce pro Pixel (Call Screen & Notes): Spolu s Gemini přináší Google funkce Call Screen a Call Notes – oblíbené funkce telefonů Pixel – do Android Auto pro uživatele Pixelů. Tyto funkce využívají AI ke kontrole příchozích hovorů a poskytují shrnutí telefonních hovorů po jejich ukončení [13] [14]. Telefony Google Pixel 10 již tyto funkce podporují přímo v zařízení a jejich integrace do Android Auto se očekává po spuštění Gemini, což zvýší bezpečnost a pohodlí řidičů s Pixelem [15] [16].
- Obnovený design s Material You: Rozhraní Android Auto je aktualizováno o designové prvky Material You. Ve verzi 15.4 Google umožnil dynamické motivy, které sladí akcentní barvy rozhraní auta s tapetou vašeho telefonu, což přináší personalizovaný a méně rušivý vzhled v autě [17] [18]. Tato nenápadná změna vzhledu přenáší motiv vašeho telefonu do auta, což je součástí snahy Googlu sjednotit zážitek z Androidu napříč zařízeními.
- Nové funkce Google Maps v autě: Google Maps na Android Auto nedávno získaly možnost, aby řidiči (nebo spolujezdci) mohli hlásit dopravní události (jako nehody, radary, práce na silnici) i na menších 7–8palcových displejích v autě [19] [20]. Tato funkce komunitního hlášení ve stylu Waze je tak dostupná více uživatelům a pomáhá crowdsourcovat aktuální dopravní upozornění. Původně spuštěno v roce 2024 pro větší obrazovky, tlačítko pro „připíchnutí“ nebezpečí se nyní objevuje i na menších infotainment displejích [21] [22].
- Další vylepšení a opravy: Google tiše opravil kritické chyby a vylepšil detaily v posledních aktualizacích. Android Auto 15.4 a 15.6 obsahují opravy připojení pro nové telefony (Google vyzval majitele Pixelů k aktualizaci poté, co některá zařízení Pixel 8/10 měla potíže s připojením k autům) [23] [24]. Google také vrátil zpět GameSnacks mini-hry do Android Auto po krátkém odstranění a dokonce umožnil několik plnohodnotných Android her (jako Subway Surfers a Angry Birds) spustit na displeji auta, když je vozidlo zaparkované [25]. Výběr hratelných her je zatím velmi omezený, což naznačuje rané experimenty v oblasti zábavy v autě.
- Smíšené přijetí mezi automobilkami: Navzdory vylepšením od Googlu nejsou všechny automobilky na palubě. General Motors oznámil, že odstraní podporu pro Android Auto a Apple CarPlay z budoucích vozidel, dokonce i z benzinových modelů, ve prospěch vlastního vestavěného infotainment systému (založeného na Android Automotive OS) [26] [27]. Toto rozhodnutí vyvolalo odpor – mnoho kupujících považuje promítání telefonu za nezbytnost a Apple uvádí, že 8 z 10 kupujících nových aut trvá na konektivitě podobné CarPlay [28]. Krok GM, kritizovaný zákazníky online, zdůrazňuje, jak zásadní se Android Auto v očích spotřebitelů stal a jak jeho absence může ovlivnit rozhodování při koupi auta [29] [30].
Android Auto v kostce: Neustále se vyvíjející spolujezdec
Android Auto je platforma Googlu, která rozšiřuje funkce telefonu s Androidem na infotainment obrazovku auta pro bezpečnější, hands-free používání map, volání, hudby a dalších funkcí [31]. Připojením telefonu (nebo bezdrátově u novějších modelů) získají řidiči rozhraní na palubní desce, které je poháněno jejich telefonem, ale optimalizováno pro řízení – s velkými tlačítky, hlasovými příkazy přes Google Assistant a zjednodušeným menu. Cílem je umožnit řidičům přístup k hlavním funkcím smartphonu (navigace, zprávy, streamování hudby) „bezpečně a bez rozptylování při řízení“ [32]. Poprvé spuštěn v roce 2015, Android Auto se neustále zlepšuje s novými funkcemi a zásadní redesign v roce 2022 s názvem „Coolwalk“ přinesl rozdělenou obrazovku na palubní desce. Přesto platforma často stále působí jako nedokončená kvůli častým chybám a pomalému zavádění nových funkcí [33].
Google obvykle aktualizuje Android Auto prostřednictvím Obchodu Play každých pár měsíců, ale tyto aktualizace obvykle „již neobsahují aktualizované poznámky k vydání“, což uživatelům ztěžuje zjistit, co se změnilo [34]. Místo toho technologičtí novináři a nadšenci zkoumají beta verze, aby odhalili nové funkce. Koncem roku 2025 začala tiše vycházet série aktualizací Android Auto (verze 15.4, 15.5 a 15.6) a analýza kódu odhalila, že Google „pracuje na několika velkých funkcích“, které by mohly výrazně vylepšit zážitek z Android Auto [35]. Tyto nadcházející změny – od přepracovaného AI asistenta po úpravy rozhraní – mají za cíl udržet Android Auto konkurenceschopné (zejména když Apple CarPlay získává nové schopnosti) a reagovat na požadavky uživatelů. Níže se podíváme na hlavní vylepšení, která Android Auto čekají, a co znamenají pro řidiče.Nové widgety na palubní desce pro rychlý přehled informací
Jednou z nejočekávanějších změn je zavedení Android widgetů na palubní desku Android Auto. Widgety jsou ty užitečné malé panely aplikací na domovské obrazovce vašeho telefonu (pro počasí, kalendář, ovládání hudby atd.) a Google chce tuto praktičnost přenést i na displej vašeho auta [36]. „Google pracuje na tom, aby do Android Auto přinesl plnohodnotné widgety,“ uvádí autor auto-technologií Bogdan Popa a vysvětluje, že jakýkoli widget dostupný na vašem telefonu by mohl být nakonec zrcadlen i na obrazovce v autě [37]. Jde o významné vylepšení uživatelského rozhraní: dnes má Android Auto pouze velmi omezenou funkcionalitu podobnou widgetům (například malé ovládací prvky pro hudbu nebo navigaci integrované do hlavního panelu) [38].
Na rozdíl od toho by plánovaná aktualizace umožnila bohatší interaktivní dlaždice přímo na hlavní obrazovce, zobrazující živé informace na první pohled. Například byste mohli vidět nadcházející události v kalendáři, předpověď počasí nebo widget hudebního přehrávače, aniž byste museli přepínat aplikace [39] [40]. Přístup Googlu se zde vědomě liší od Applu – s iOS 26 Apple přidal widgety do CarPlay, ale ty se nacházejí na samostatné boční obrazovce [41] [42]. Google se zdá věřit, že integrace widgetů do hlavního zobrazení palubní desky je užitečnější, takže řidiči nemusí přejíždět pryč z map nebo jiných aplikací, aby je viděli [43] [44]. V podstatě by obrazovka vašeho auta mohla zobrazovat rozdělené panely s informacemi vedle sebe: navigaci vedle widgetu, vedle ovládání médií a podobně, což maximalizuje využití prostoru na širokoúhlých displejích.
Funkce widgetu byla zaznamenána jako neaktivní kód v beta verzích Android Auto 15.6 [45]. I když zatím není aktivní, kód naznačuje, že po jejím povolení by mohly být „všechny widgety dostupné na vašem mobilním telefonu“ k dispozici v rozhraní Android Auto [46]. Mezi prvními příklady je widget počasí (zobrazující aktuální teplotu) a widget kalendáře, ale konečným cílem je umožnit zobrazení widgetu jakékoli aplikace v autě [47]. To by mohlo otevřít mnoho možností – například widget úkolů zobrazující vaše připomínky při cestě do práce, nebo widget chytré domácnosti pro rychlé otevření garážových vrat. Google zatím neposkytl časový plán pro widgety v Android Auto, ale odborníci z oboru se domnívají, že to bude součástí větší aktualizace Android Auto, která bude oznámena v následujících týdnech [48]. Pokud je zkušenost Applu nějakým vodítkem, řidiči touží po větší možnosti přizpůsobení a widgety Android Auto by konečně mohly přinést „dlouho očekávaný“ přehled důležitých informací na palubní desce.
Přepínatelné mediální karty: Snadnější přepínání aplikací pro hudbu a podcasty
Ovládání hudby a zvuku je klíčovou součástí každého automobilového softwaru a Google připravuje zásadní vylepšení pro multitasking s audiem: možnost mít více mediálních aplikací snadno dostupných na palubní desce Android Auto. V současnosti rozhraní Android Auto používá rozdělenou obrazovku „Coolwalk“ s jedinou mediální kartou, která zobrazuje, co právě hraje (obálku alba a ovládací prvky) pro aktivní aplikaci (např. Spotify nebo aplikaci pro podcasty). Pokud přepnete na jinou audio aplikaci, tato karta se přepne na ovládání nové aplikace a návrat zpět vyžaduje ruční znovuotevření předchozí aplikace [49] [50]. Toto omezení „pouze jedna najednou“ bylo nepohodlné pro uživatele, kteří přepínají například mezi hudbou a audioknihami nebo více streamovacími službami.
Řešení od Googlu, odhalené prostřednictvím rozboru APK, je zavést více vrstvených mediálních karet, kterými můžete na cestách listovat [51] [52]. V praxi si Android Auto uchová karusel vašich nedávných audio aplikací. „Android Auto umožní více mediálních karet na obrazovce Coolwalk… uživatelé mohou procházet přejetím doleva a doprava,“ uvedl Android Authority a označil to za „dlouho očekávanou funkci pro milovníky hudby“ [53] [54]. Například pokud jste poslouchali Spotify a poté přešli na podcast v Audible, později můžete přejetím po mediální kartě vrátit zpět Spotify, aniž byste museli hledat v menu [55] [56]. Testovaná ukázka předvedla přesně toto: uživatel mohl přepínat mezi kartami Spotify a YouTube Music, přičemž každá si pamatovala, kde jste skončili, a klepnutím na kartu se daná aplikace spustila v plné verzi, pokud bylo potřeba [57].
Tato změna „odstraňuje potřebu znovu otevírat dříve používané hudební nebo zvukové aplikace při přepínání“, což činí Android Auto plynulejším pro ty, kteří používají více zvukových zdrojů [58] [59]. Ať už jde o střídání mezi audioknihou a oblíbeným playlistem, nebo umožnění spolujezdcům zařadit písničky do fronty v druhé aplikaci, rozhraní s více kartami snižuje rozptýlení tím, že omezuje ruční přepínání aplikací [60]. Pozoruhodné je, že Google nezobrazuje mediální karty vedle sebe (což by mohlo obrazovku přeplnit), ale jako posuvný balíček, aby zachoval čisté rozvržení [61] [62]. Tato funkce byla také poprvé zaznamenána v beta kódu Android Auto 15.6, což naznačuje, že je aktivně vyvíjena [63]. Oficiální datum spuštění zatím není, ale vzhledem k tomu, že je ve verzi beta a „mohla by být za rohem“ podle zasvěcených [64], uživatelé Android Auto by tuto vylepšenou funkci mohli vidět v příští velké aktualizaci. Jde o vylepšení kvality života, které odpovídá tomu, jak lidé infotainment skutečně používají – tedy s více aplikacemi – a mělo by „přepínání mezi různými zvukovými zdroji“ na cestách výrazně zjednodušit [65].
Revoluce Gemini: Vylepšení AI asistenta za volantem
Pravděpodobně nejzásadnější změnou, která přichází do Android Auto, je plán Googlu nahradit svého hlasového asistenta výkonnějším asistentem poháněným umělou inteligencí s názvem Gemini. Vestavěný Google Assistant v Android Auto byl po léta rozporuplný – ačkoliv byl nezbytný pro ovládání bez použití rukou, často měl problémy s rozpoznáváním hlasu a omezenou funkčností (někdy „nebyl schopen uskutečnit telefonní hovor na požádání,“ jak si jeden report stěžoval [66]). Google je nyní připraven tento zážitek posunout o úroveň výš integrací Gemini, což není jen dílčí aktualizace, ale zcela nový model umělé inteligence, který je údajně na úrovni pokročilých konverzačních AI technologií.
Google dal najevo, že „dny Google Assistant [v Android Auto] jsou sečteny“, přičemž Gemini by měl být spuštěn do konce roku 2025 [67] [68]. Čím je Gemini výjimečný? Je popsán jako „AI poháněný engine“, který umožňuje mnohem přirozenější, lidštější konverzace a dokáže kontextově zpracovávat složité dotazy [69] [70]. Pro řidiče to znamená, že můžete pokládat doplňující otázky nebo mluvit přirozeněji, bez striktních příkazů, které současní asistenti často vyžadují. Například místo neohrabaného formulování požadavku můžete s Gemini konverzovat: „Najdi mi dobrou pizzerii po cestě domů“ a poté „Má dobré recenze a parkování?“ – a Gemini pochopí kontext a získá informace z recenzí na Google Maps, aby odpověděl [71] [72]. Tato schopnost vyhledávat v firemních záznamech a Google recenzích v reálném čase je vyzdvihovanou funkcí integrace Gemini [73].
Google dokonce předvedl Gemini v akci v autě, ve spolupráci s Mercedes-Benz ukázal, jak by AI kopilot mohl pomáhat řidičům [74] [75]. V této ukázce Gemini zvládal složitější požadavky, na kterých by Google Assistant selhal, což signalizuje velký krok vpřed v hlasovém ovládání v autech. Kromě konverzačnějšího GPS nebo vyhledávání restaurací se očekává, že Gemini bude spolehlivěji zvládat běžné úkoly (hovory, zprávy, hudbu) a dokonce přidá nové funkce. Jednou z nich je překlad zpráv v reálném čase, což znamená, že Gemini by mohl překládat příchozí zprávy nebo vaše nadiktované odpovědi okamžitě – což je velmi užitečné pro bilingvní řidiče nebo při cestování do zahraničí [76].
Gemini také zpřístupní funkce Call Screen a Call Notes v Android Auto. Tyto AI funkce představil Google na telefonech Pixel: Call Screen využívá AI k přijímání neznámých hovorů a přepisu konverzace, zatímco Call Notes (na nejnovějším Pixelu) dokáže po ukončení hovoru shrnout jeho obsah [77]. Podle Googlu „call notes a call screen dorazí do Android Auto… do konce roku. Obě funkce budou vyžadovat Gemini.“ [78]. V podstatě by asistent ve vašem autě mohl filtrovat spamové hovory během jízdy, nebo vám po hovoru poskytnout krátké shrnutí (například klíčové body z pracovního hovoru), abyste si je mohli projít bez vyrušení [79] [80]. Toto jsou exkluzivní výhody pro uživatele Pixelu na začátku, což více propojuje Google telefony s automobilovým zážitkem.
Vše nasvědčuje tomu, že příchod Gemini do Android Auto se bude shodovat s velkou softwarovou aktualizací – pravděpodobně načasovanou na tradiční závěrečné aktualizace funkcí v rámci ekosystému Android na konci roku. Google zatím neposkytl přesné datum, ale více zdrojů očekává významné oznámení v následujících týdnech, které „bude zahrnovat více než jen pár nových funkcí“ spolu s Gemini, potenciálně v rámci komplexního vydání Android Auto 16 [81]. Příslib Gemini uživatele nadchl: mohl by z hlasového asistenta konečně udělat inteligentního spolujezdce místo nespolehlivého hlasového vytáčení. Jak to popsal jeden analytik, s Gemini „budeme mít v autě ‘inteligentního spolujezdce’ poháněného umělou inteligencí“ [82] – což je klíčová součást vize Googlu pro budoucnost řízení.Vylepšení rozhraní: Material You a úpravy designu
Google nepřidává jen nové funkce na pozadí; také vylepšuje vzhled a dojem z Android Auto. V posledních aktualizacích začal Android Auto přebírat prvky designu Material You pro personalizaci rozhraní. Material You (představený v Androidu 12 na telefonech) dynamicky upravuje barvy uživatelského rozhraní podle tapety nebo motivu uživatele. Nyní to dohání i Android Auto: verze 15.4 zavedla témování akcentových barev, které dokáže importovat barevnou paletu z tapety vašeho telefonu do displeje v autě [83] [84]. Pro uživatele to znamená, že pokud máte na telefonu nastavený určitý motiv (například modré tóny), tlačítka a zvýraznění v Android Auto se mohou automaticky zbarvit do modra, aby ladila, a vytvořit tak jednotný vzhled. Jak uvedla jedna zpráva, tento „dlouho očekávaný design Material You“ konečně synchronizuje barvy rozhraní Android Auto s tapetou vašeho telefonu [85].
Proč na tom v autě záleží? Kromě vizuální přitažlivosti to může zlepšit čitelnost a snížit rozptýlení. Google experimentoval s „méně výraznými barvami, které dávají v autě větší smysl“, aby zajistil, že rozhraní nebude při řízení příliš rušivé [86]. Úprava akcentových barev je sice drobná změna, ale je součástí širší snahy o modernizaci uživatelského rozhraní Android Auto po velkém redesignu Coolwalk s rozdělenou obrazovkou. V podstatě jde o to, že auto dohání styl telefonu. Uživatelé, kteří si cení jednotného vzhledu napříč zařízeními, ocení, že jejich oblíbená barevná schémata se přenášejí i na palubní desku.
Probíhají také další drobné úpravy rozhraní. Google upravuje akcentové barvy a motivy v dalších částech uživatelského rozhraní a vylepšuje animace a rozvržení, aby byl zážitek plynulejší. Objevují se také náznaky nadcházející podpory tapet nebo hlubšího přizpůsobení pozadí Android Auto, i když to Google zatím nepotvrdil. Co se týče funkčnosti, Google nedávno zpřístupnil tlačítko pro hlášení incidentů v Mapách Google pro menší obrazovky (jak bylo zmíněno), což je změna v rozhraní – přidání nového tlačítka na obrazovce pro hlášení nebezpečí ve více autech [87]. Tyto drobné aktualizace často zůstávají bez povšimnutí v oficiálních seznamech změn, ale zlepšují každodenní použitelnost.
Nakonec Google opravil řadu chyb, které trápily předchozí verze. Zejména mnoho nových majitelů telefonů Pixel si stěžovalo, že se Android Auto nepřipojuje nebo se náhodně odpojuje na Androidu 14/15; Google to uznal a doporučil uživatelům aktualizovat na nejnovější verzi Android Auto pro lepší spolehlivost s telefony Pixel [88] [89]. Verze 15.4/15.5 obsahovaly zásadní opravy připojení pro tyto případy, takže pokud jste si koupili nový telefon a Android Auto nefungovalo, aktualizace to pravděpodobně vyřešily. Takové opravy nejsou nápadné, ale jsou zásadní pro stabilní používání. Celkově se Google svými dolaďovacími zásahy – od estetiky po stabilitu – snaží zajistit, aby až dorazí nápadnější funkce jako Gemini a widgety, přišly na pevný a uživatelsky přívětivý základ.
Navigace a aplikace: Vylepšení Map Google a hry v autě
Vzhledem k tomu, jak moc se řidiči spoléhají na Google Maps v rámci Android Auto, jsou i malé vylepšení zde pozoruhodná. Nejviditelnější nedávnou změnou je rozšíření hlášení dopravních událostí pro více uživatelů. Od konce roku 2024 a v roce 2025 nyní Google Maps na Android Auto umožňuje uživatelům s menšími obrazovkami hlavní jednotky (již od 7 palců) hlásit nebezpečí nebo události jedním rychlým klepnutím [90] [91]. Dříve byla tato funkce ve stylu Waze – hlášení nehod, radarů nebo silničních prací – povolena pouze na velkých infotainment obrazovkách (obvykle 10 palců a více) [92]. Změna od Googlu znamená, že řidiči mnoha běžných aut se středně velkými displeji nyní mohou přispívat hlášeními, která pomáhají ostatním. Například pokud narazíte na náhlé uzavření silnice nebo porouchané vozidlo, váš spolujezdec může stisknout tlačítko pro hlášení v Mapách na Android Auto a v reálném čase upozornit ostatní řidiče [93] [94]. Tato data získaná od uživatelů se pak zapojují do dopravních upozornění Googlu, podobně jako to už roky dělá Waze. Ve skutečnosti je motivace Googlu zde jasná: „od loňského roku Google Maps také importuje dopravní hlášení z Waze,“ a konkurence ze strany Waze pravděpodobně přiměla Google vylepšit vlastní nástroje pro hlášení v aplikaci [95]. Konečný výsledek je výhodný pro všechny: více bezpečnostních upozornění řízených komunitou na Android Auto bez ohledu na velikost obrazovky, což dělá z Google Maps robustnějšího společníka na cestách.
Další aktualizací týkající se navigace, která se tiše zavádí, je úprava navrhovaných cílů, které se zobrazují při spuštění Android Auto. Google vylepšuje inteligenci za těmito návrhy (například předpovídání, kam pravděpodobně míříte v určitou dobu) [96]. Ačkoliv to není tak výrazné, tato vylepšení strojového učení v Mapách mají za cíl, aby navigace ve vašem autě byla o krok napřed – například automaticky zobrazila trasu do práce nebo místo další události z kalendáře jako možnost na jedno klepnutí při startu auta.
Kromě navigace se Google také pouští do zábavy v autě prostřednictvím Android Auto. Zábavným doplňkem je návrat GameSnacks, což jsou jednoduché mini-hry založené na HTML5 (představte si hlavolamy a rychlé hry), které lze spustit na obrazovce auta při stání [97]. Google záhadně GameSnacks na nějakou dobu odstranil, ale podle nejnovějších aktualizací jsou zpět – což znamená, že si například můžete zahrát rychlou hru, když čekáte, až někoho vyzvednete [98]. Ještě ambiciózněji Google začal umožňovat plnohodnotné Android hry v některých autech: s podporou Androidu 16 (další generace Android OS) může na infotainment systému skutečně běžet velmi omezený výběr her jako Subway Surfers a Angry Birds [99]. Jde spíše o důkaz konceptu – k dispozici jsou jen dva tituly a hraní je samozřejmě praktické pouze při zaparkovaném vozidle. Ukazuje to však, že Google zkoumá myšlenku udělat z auta sekundární herní platformu pro cestující nebo chvíle, kdy auto stojí. Neočekávejte zážitek na úrovni Xboxu, ale vaše čekání na parkovišti už nemusí být tak nudné.
Tato vylepšení aplikací a navigace, i když nejsou tak poutavá jako AI asistenti nebo kompletní změny uživatelského rozhraní, přispívají k tomu, že se Android Auto stává komplexnějším ekosystémem. Hlášení nebezpečí, hraní miniher, chytřejší návrhy – to vše dohromady vytváří platformu, která není jen statickou projekcí vašeho telefonu, ale stále více jeho prodloužením přizpůsobeným pro dobu jízdy.
Širší kontext: Strategie automobilek a budoucnost Android Auto
Všechna tato vylepšení Android Auto zdůrazňují, jak důležitým se stalo propojení chytrých telefonů v automobilech. Technologičtí giganti do těchto platforem (Android Auto a Apple CarPlay) masivně investují, protože řidiči očekávají, že budou mít aplikace a data ze svého telefonu bezproblémově dostupné i ve svých vozidlech. Současně však existuje i opačný trend: někteří výrobci automobilů ustupují od toho, aby přenechali svou palubní desku Googlu nebo Applu. Nejvýraznějším případem je General Motors (GM), který způsobil rozruch oznámením plánů odstranit Android Auto a CarPlay ze svých budoucích vozidel [100]. Počínaje některými modely roku 2024 (například Blazer EV) a následně u všech benzinových modelů, GM plánuje používat výhradně svůj vlastní systém založený na Android Automotive OS [101] [102].
Je důležité upřesnit: Android Automotive OS je vestavěný operační systém, který může běžet na hardwaru vozu (často s integrovanými službami Google), ale není to totéž jako promítání Android Auto z telefonu. GM sází na to, že úzce integrovaný systém může nabídnout lepší uživatelský zážitek (a možná i nové příjmy prostřednictvím předplatného) než promítání z telefonu. Tvrdí, že vestavěný systém může být pokročilejší a těsněji propojený s funkcemi vozu (navigace napojená na senzory vozidla atd.) [103]. Mnoho spotřebitelů je však nespokojeno se ztrátou možnosti připojit své známé rozhraní telefonu. Průzkumy a reakce na sociálních sítích ve skutečnosti ukazují silný odpor: „CarPlay a Android Auto se staly nesmírně populárními a mnoho kupujících nových aut je považuje za nezbytnou výbavu,“ poznamenává autoevolution s odkazem na data Applu, podle nichž téměř 80 % kupujících ani nezváží auto bez těchto funkcí [104]. Po oznámení rozhodnutí GM někteří uživatelé otevřeně uvedli, že raději opustí GM a zvolí jinou značku, než by se vzdali propojení s telefonem [105].
Tato negativní reakce zdůrazňuje zajímavou dynamiku: zatímco Google pilně vylepšuje Android Auto, jeho budoucnost závisí také na tom, zda jej automobilky budou nadále podporovat. Většina ano – prakticky všechny hlavní značky kromě GM (a jeho subznaček jako Chevrolet, Cadillac, Buick) zůstávají odhodlány nabízet Android Auto a CarPlay v nových modelech. Postoj GM je sázka na to, že dokáže zákazníky odvyknout od systémů založených na telefonech. Ostatní automobilky volí jiný přístup; například Ford a další veřejně ujistili zákazníky, že nemají v plánu CarPlay/Android Auto zrušit, čímž se nepřímo staví proti kroku GM. Google má z obou přístupů prospěch: dodává Android Automotive OS, který pohání nový systém GM (bez CarPlay/AA), a zároveň vyvíjí Android Auto pro telefony všech ostatních. Z pohledu řidiče je však jasné, že Android Auto se stal oblíbenou součástí zážitku z jízdy pro miliony lidí, takže jakákoli hrozba jeho odstranění se setkává s odporem.
Při pohledu do budoucna lze zavádění funkcí jako Gemini AI, widgety a bohatší ovládání médií od Googlu vnímat jako strategii, jak učinit Android Auto ještě nepostradatelnějším. Tím, že řeší uživatelské problémy (například neohrabané hlasové příkazy nebo omezený multitasking) a přináší wow-efekty (například AI, která s vámi může mluvit jako lidský spolujezdec), Google zajišťuje, že Android Auto zůstává pro auta lákadlem. Je to také odpověď na příští generaci CarPlay od Applu (Apple představil masivní přepracování CarPlay, které může ovládnout všechny obrazovky v autě, plánované na roky 2024/25). V tomto závodě jsou skutečnými vítězi spotřebitelé, kteří se mohou těšit na schopnější a personalizovanější technologie do auta.
Závěr: Nový zážitek z Android Auto na obzoru
Android Auto je na prahu jednoho z největších cyklů vylepšení vůbec. Od jemných úprav rozhraní po zásadní změny, jako je přepracování AI asistenta, Google proměňuje platformu tak, aby byla chytřejší, uživatelsky přívětivější a více sladěná s moderním ekosystémem Androidu. Jak Android Authority uvedl, „Android Auto je v současnosti ve velmi užitečném stavu, ale to není důvod polevit“ – a Google to očividně nedělá [106]. Do konce roku mohou řidiči začít vidět výsledky této práce: posuvné mediální karty, které umožní snadné přepínání mezi audio aplikacemi, živé widgety, které přinesou kalendář nebo počasí na palubní desku, a první verzi Gemini AI, která bude vyřizovat vaše hlasové požadavky s nově nabytou chytrostí.
Tato vylepšení budou zaváděna postupně – Google často aktivuje funkce prostřednictvím serverových aktualizací, i když máte nainstalovanou nejnovější verzi aplikace [107]. Proto je rozumné udržovat Android Auto aktualizované, ale může být potřeba trpělivost, protože ne každý získá nové funkce hned první den [108]. Dobrou zprávou je, že Google se zjevně zavázal opravovat chyby (jak je vidět na opravách pro Pixel) a reagovat na zpětnou vazbu uživatelů. Návrat funkcí, jako je hlášení nebezpečí v Mapách, a znovuzavedení her do auta ukazují, že ani menší detaily nejsou přehlíženy.
Pro běžného řidiče by nadcházející změny měly způsobit, že Android Auto bude působit více jako prodloužení jejich telefonu – personalizované, schopné a komunikativní – místo statického sekundárního rozhraní. „technologický most“ verzí 15.4 a 15.6 připravuje cestu pro „blížící se příchod Gemini“ a další [109]. Je to důkaz toho, jak se auta stávají „chytřejšími“ nejen díky autonomnímu řízení, ale i díky konektivitě a AI, které zpříjemňují a usnadňují každodenní zážitek z jízdy. Jak výstižně uvedl jeden titulek: „Sbohem starému Android Auto“ a vítej nové éro Android Auto poháněného AI, plného widgetů a zaměřeného na řidiče [110].
V následujících měsících sledujte aktualizace aplikace Android Auto a novinky od Googlu – oficiální oznámení nebo blogový příspěvek o těchto funkcích může přijít brzy. A pokud jste nadšenec, můžete se dokonce připojit k beta programu Android Auto a některé z nich vyzkoušet dříve (s obvyklou poznámkou, že ne vše v beta verzi je finální [111]). Jedno je jisté: Android Auto zrychluje vpřed a cesta před námi vypadá vzrušující pro každého, kdo si bere svůj digitální život s sebou na cesty.
Zdroje: Zprávy o nových funkcích Android Auto [112] [113]; Rozbor APK Android Authority [114] [115]; Novinky Autoevolution o Android Auto 15.4 a 15.6 [116] [117]; Informace o aktualizaci Google Maps [118]; Technická zpráva El Adelantado [119] [120]; Autoevolution o rozhodnutí GM [121] [122].
References
1. www.autoevolution.com, 2. www.autoevolution.com, 3. www.autoevolution.com, 4. www.autoevolution.com, 5. www.autoevolution.com, 6. www.autoevolution.com, 7. www.androidauthority.com, 8. www.autoevolution.com, 9. www.autoevolution.com, 10. www.autoevolution.com, 11. www.autoevolution.com, 12. eladelantado.com, 13. www.autoevolution.com, 14. www.autoevolution.com, 15. www.autoevolution.com, 16. www.autoevolution.com, 17. www.autoevolution.com, 18. eladelantado.com, 19. www.autoevolution.com, 20. www.autoevolution.com, 21. www.autoevolution.com, 22. www.autoevolution.com, 23. www.autoevolution.com, 24. eladelantado.com, 25. www.autoevolution.com, 26. www.autoevolution.com, 27. www.autoevolution.com, 28. www.autoevolution.com, 29. www.autoevolution.com, 30. www.autoevolution.com, 31. eladelantado.com, 32. eladelantado.com, 33. www.autoevolution.com, 34. www.autoevolution.com, 35. www.autoevolution.com, 36. www.autoevolution.com, 37. www.autoevolution.com, 38. www.autoevolution.com, 39. www.autoevolution.com, 40. www.autoevolution.com, 41. www.autoevolution.com, 42. www.autoevolution.com, 43. www.autoevolution.com, 44. www.autoevolution.com, 45. www.autoevolution.com, 46. www.autoevolution.com, 47. www.autoevolution.com, 48. www.autoevolution.com, 49. www.androidauthority.com, 50. www.autoevolution.com, 51. www.autoevolution.com, 52. www.androidauthority.com, 53. www.autoevolution.com, 54. www.androidauthority.com, 55. www.androidauthority.com, 56. www.autoevolution.com, 57. www.autoevolution.com, 58. www.androidauthority.com, 59. www.androidauthority.com, 60. www.androidauthority.com, 61. www.autoevolution.com, 62. www.autoevolution.com, 63. www.autoevolution.com, 64. www.autoevolution.com, 65. www.androidauthority.com, 66. www.autoevolution.com, 67. www.autoevolution.com, 68. www.autoevolution.com, 69. www.autoevolution.com, 70. www.autoevolution.com, 71. www.autoevolution.com, 72. www.autoevolution.com, 73. www.autoevolution.com, 74. www.autoevolution.com, 75. www.autoevolution.com, 76. eladelantado.com, 77. www.autoevolution.com, 78. www.autoevolution.com, 79. www.autoevolution.com, 80. www.autoevolution.com, 81. www.autoevolution.com, 82. eladelantado.com, 83. www.autoevolution.com, 84. eladelantado.com, 85. eladelantado.com, 86. www.autoevolution.com, 87. www.autoevolution.com, 88. www.autoevolution.com, 89. eladelantado.com, 90. www.autoevolution.com, 91. www.autoevolution.com, 92. www.autoevolution.com, 93. www.autoevolution.com, 94. www.autoevolution.com, 95. www.autoevolution.com, 96. www.autoevolution.com, 97. www.autoevolution.com, 98. www.autoevolution.com, 99. www.autoevolution.com, 100. www.autoevolution.com, 101. www.autoevolution.com, 102. www.autoevolution.com, 103. www.autoevolution.com, 104. www.autoevolution.com, 105. www.autoevolution.com, 106. www.androidauthority.com, 107. www.autoevolution.com, 108. www.autoevolution.com, 109. eladelantado.com, 110. eladelantado.com, 111. www.androidauthority.com, 112. www.autoevolution.com, 113. www.autoevolution.com, 114. www.androidauthority.com, 115. www.androidauthority.com, 116. www.autoevolution.com, 117. www.autoevolution.com, 118. www.autoevolution.com, 119. eladelantado.com, 120. eladelantado.com, 121. www.autoevolution.com, 122. www.autoevolution.com
