- Κυκλοφορούν σημαντικές ενημερώσεις του Android Auto: Η Google κυκλοφόρησε αθόρυβα τις εκδόσεις 15.4 και 15.6 του Android Auto στα τέλη του 2025, φέρνοντας αλλαγές στο παρασκήνιο και θέτοντας τα θεμέλια για μεγαλύτερες λειτουργίες όπως τα widget στην οθόνη και τα νέα χειριστήρια πολυμέσων [1] [2]. Αυτές οι ενημερώσεις διατίθενται σταδιακά μέσω του Play Store, αν και οι ανυπόμονοι χρήστες μπορούν να τις εγκαταστήσουν χειροκίνητα μέσω APK installers [3] [4].
- Νέα _widgets_ και κάρτες πολυμέσων: Το Android Auto θα υποστηρίζει σύντομα τα widget του Android τηλεφώνου απευθείας στην οθόνη του αυτοκινήτου, παρόμοια με τα widget στην αρχική οθόνη του smartphone. Σε αντίθεση με το Apple CarPlay (που εμφανίζει τα widget σε ξεχωριστή οθόνη), η Google σχεδιάζει να ενσωματώσει τα widget δίπλα στη βασική διεπαφή για άμεση πληροφόρηση όπως ο καιρός ή το ημερολόγιο [5] [6]. Επιπλέον, μια ανασχεδιασμένη διεπαφή media card θα επιτρέπει στους οδηγούς να κάνουν swipe ανάμεσα σε πολλές εφαρμογές ήχου (π.χ. Spotify, YouTube Music) χωρίς να ανοίγουν ξανά κάθε εφαρμογή, διευκολύνοντας πολύ την εναλλαγή πηγών στον πίνακα οργάνων [7] [8].
- Ο Βοηθός Τεχνητής Νοημοσύνης “Gemini” αντικαθιστά τον Google Assistant: Η Google καταργεί σταδιακά τον παλιό Google Assistant του Android Auto και θα παρουσιάσει τον Gemini, έναν βοηθό τεχνητής νοημοσύνης νέας γενιάς, μέχρι το τέλος του 2025 [9] [10]. Ο Gemini υπόσχεται πιο φυσικές φωνητικές αλληλεπιδράσεις και προηγμένες δυνατότητες – για παράδειγμα, μπορεί να πραγματοποιεί αναζητήσεις με βάση τα συμφραζόμενα (όπως να βρίσκει μέρη χρησιμοποιώντας πληροφορίες από κριτικές του Google Maps) και ακόμη και να μεταφράζει μηνύματα σε πραγματικό χρόνο [11] [12]. Αυτή η αναβάθμιση στοχεύει να διορθώσει μακροχρόνιες απογοητεύσεις με τις φωνητικές εντολές και να κάνει τον έλεγχο χωρίς χέρια στο αυτοκίνητο πολύ πιο έξυπνο.
- Αποκλειστικές λειτουργίες Pixel (Call Screen & Notes): Μαζί με τον Gemini, η Google φέρνει τα Call Screen και Call Notes – δημοφιλείς λειτουργίες των τηλεφώνων Pixel – στο Android Auto για τους χρήστες Pixel. Αυτά χρησιμοποιούν τεχνητή νοημοσύνη για να φιλτράρουν τις εισερχόμενες κλήσεις και να παρέχουν περιλήψεις των τηλεφωνικών συνομιλιών μετά το τέλος της κλήσης [13] [14]. Τα τηλέφωνα Pixel 10 της Google ήδη υποστηρίζουν αυτές τις λειτουργίες στη συσκευή, και η ενσωμάτωσή τους στο Android Auto αναμένεται μόλις κυκλοφορήσει ο Gemini, ενισχύοντας την ασφάλεια και την ευκολία για τους κατόχους Pixel [15] [16].
- Ανασχεδιασμός με Material You: Η διεπαφή του Android Auto ενημερώνεται με στοιχεία σχεδίασης Material You. Στην έκδοση 15.4, η Google ενεργοποίησε δυναμική θεματοποίηση που ταιριάζει τα χρώματα προφοράς του UI του αυτοκινήτου με την ταπετσαρία του τηλεφώνου σας, προσφέροντας μια πιο εξατομικευμένη και λιγότερο αποσπαστική εμφάνιση στο αυτοκίνητο [17] [18]. Αυτή η διακριτική ανανέωση εισάγει το θέμα του τηλεφώνου σας στο αυτοκίνητο, ως μέρος της προσπάθειας της Google να ενοποιήσει τις εμπειρίες Android σε όλες τις συσκευές.
- Νέα χαρακτηριστικά Google Maps στο αυτοκίνητο: Το Google Maps στο Android Auto απέκτησε πρόσφατα τη δυνατότητα για οδηγούς (ή επιβάτες) να αναφέρουν συμβάντα στο δρόμο (όπως ατυχήματα, μπλόκα ταχύτητας, έργα οδοποιίας) ακόμα και σε μικρότερες οθόνες αυτοκινήτου 7–8 ιντσών [19] [20]. Αυτό φέρνει μια λειτουργία κοινοτικής αναφοράς παρόμοια με του Waze σε περισσότερους χρήστες, βοηθώντας στη συλλογική ενημέρωση για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο. Αρχικά κυκλοφόρησε το 2024 για μεγαλύτερες οθόνες, το κουμπί “pin” για κινδύνους εμφανίζεται πλέον και σε μικρότερες οθόνες infotainment [21] [22].
- Άλλες βελτιώσεις και διορθώσεις: Η Google διόρθωσε αθόρυβα κρίσιμα σφάλματα και πρόσθεσε βελτιώσεις στις πρόσφατες ενημερώσεις. Τα Android Auto 15.4 και 15.6 περιλαμβάνουν διορθώσεις συνδεσιμότητας για νέα τηλέφωνα (η Google προέτρεψε τους κατόχους Pixel να ενημερώσουν μετά από προβλήματα σύνδεσης ορισμένων συσκευών Pixel 8/10 με αυτοκίνητα) [23] [24]. Η Google επανέφερε επίσης τα μίνι-παιχνίδια GameSnacks στο Android Auto μετά από μια σύντομη αφαίρεση, και επέτρεψε ακόμη και μερικά πλήρη παιχνίδια Android (όπως τα Subway Surfers και Angry Birds) να τρέχουν στις οθόνες του αυτοκινήτου όταν το όχημα είναι σταθμευμένο [25]. Η επιλογή των διαθέσιμων παιχνιδιών είναι πολύ περιορισμένη προς το παρόν, υποδηλώνοντας πρώιμα πειράματα στην ψυχαγωγία εντός αυτοκινήτου.
- Ανάμεικτη υποδοχή από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων: Παρά τις αναβαθμίσεις της Google, δεν συμμετέχουν όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων. Η General Motors ανακοίνωσε ότι θα αφαιρέσει την υποστήριξη για τα Android Auto και Apple CarPlay από τα μελλοντικά της οχήματα, ακόμα και τα βενζινοκίνητα μοντέλα, υπέρ της δικής της ενσωματωμένης πλατφόρμας infotainment (βασισμένης στο Android Automotive OS) [26] [27]. Η απόφαση αυτή προκάλεσε αντιδράσεις – πολλοί αγοραστές θεωρούν την προβολή του τηλεφώνου απαραίτητη, και η Apple αναφέρει ότι 8 στους 10 αγοραστές καινούργιων αυτοκινήτων επιμένουν σε συνδεσιμότητα τύπου CarPlay [28]. Η κίνηση της GM, που επικρίθηκε από πελάτες στο διαδίκτυο, υπογραμμίζει πόσο απαραίτητο έχει γίνει το Android Auto στα μάτια των καταναλωτών και πώς η απουσία του θα μπορούσε να επηρεάσει τις αποφάσεις αγοράς αυτοκινήτου [29] [30].
Android Auto με μια ματιά: Ένας συνεχώς εξελισσόμενος συνοδηγός
Το Android Auto είναι η πλατφόρμα της Google που επεκτείνει τις λειτουργίες ενός Android τηλεφώνου στην οθόνη infotainment του αυτοκινήτου για πιο ασφαλή, hands-free χρήση χαρτών, κλήσεων, μουσικής και άλλων [31]. Συνδέοντας το τηλέφωνο (ή ασύρματα σε νεότερα μοντέλα), οι οδηγοί αποκτούν μια διεπαφή στο ταμπλό που τροφοδοτείται από το τηλέφωνό τους αλλά είναι βελτιστοποιημένη για οδήγηση – με μεγάλα κουμπιά, φωνητικές εντολές μέσω του Google Assistant και απλοποιημένο μενού. Ο στόχος είναι να επιτρέψει στους οδηγούς να έχουν πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες του smartphone (πλοήγηση, μηνύματα, streaming ήχου) «με ασφάλεια και χωρίς περισπασμούς κατά την οδήγηση» [32]. Πρωτοκυκλοφόρησε το 2015 και το Android Auto έχει βελτιωθεί σταθερά με νέες λειτουργίες και μια μεγάλη ανασχεδίαση το 2022 με το όνομα «Coolwalk» που εισήγαγε ταμπλό με διαχωρισμένη οθόνη. Ωστόσο, η πλατφόρμα συχνά εξακολουθεί να μοιάζει με έργο σε εξέλιξη λόγω συχνών σφαλμάτων και αργού ρυθμού κυκλοφορίας νέων λειτουργιών [33].
Η Google συνήθως ενημερώνει το Android Auto μέσω του Play Store κάθε μήνα ή δύο, αλλά αυτές οι ενημερώσεις συνήθως «δεν περιλαμβάνουν πλέον ενημερωμένες σημειώσεις έκδοσης», καθιστώντας δύσκολο για τους χρήστες να γνωρίζουν τι άλλαξε [34]. Αντίθετα, τεχνολογικοί δημοσιογράφοι και ενθουσιώδεις χρήστες εξετάζουν τις beta εκδόσεις για να εντοπίσουν νέες λειτουργίες. Στα τέλη του 2025, μια σειρά από ενημερώσεις του Android Auto (εκδόσεις 15.4, 15.5 και 15.6) άρχισαν να κυκλοφορούν αθόρυβα, και η ανάλυση του κώδικα αποκάλυψε ότι η Google «εργάζεται σε αρκετές μεγάλες λειτουργίες» που θα μπορούσαν να βελτιώσουν δραματικά την εμπειρία του Android Auto [35]. Αυτές οι επερχόμενες αλλαγές – από την αναβάθμιση του βοηθού AI μέχρι τις τροποποιήσεις της διεπαφής – στοχεύουν στο να διατηρήσουν το Android Auto ανταγωνιστικό (ειδικά καθώς το CarPlay της Apple αποκτά νέες δυνατότητες) και να ανταποκριθούν στα αιτήματα των χρηστών. Παρακάτω, εξετάζουμε τις σημαντικότερες βελτιώσεις που έρχονται στο Android Auto και τι σημαίνουν για τους οδηγούς.Νέα Widgets στον Πίνακα Ελέγχου για Πληροφορίες με μια Ματιά
Μια από τις πιο αναμενόμενες αλλαγές είναι η εισαγωγή των Android widgets στον πίνακα ελέγχου του Android Auto. Τα widgets είναι εκείνα τα πρακτικά πάνελ εφαρμογών στην αρχική οθόνη του κινητού σας (για τον καιρό, το ημερολόγιο, τα χειριστήρια μουσικής κ.λπ.), και η Google θέλει να φέρει αυτή την ευκολία στην οθόνη του αυτοκινήτου σας [36]. «Η Google εργάζεται για να φέρει πλήρη widgets στο Android Auto,» αναφέρει ο τεχνολογικός συντάκτης Bogdan Popa, εξηγώντας ότι οποιοδήποτε widget είναι διαθέσιμο στο κινητό σας θα μπορούσε τελικά να εμφανίζεται και στην οθόνη του αυτοκινήτου [37]. Αυτή είναι μια σημαντική βελτίωση στη διεπαφή χρήστη: σήμερα, το Android Auto έχει μόνο πολύ περιορισμένη λειτουργικότητα τύπου widget (για παράδειγμα, μικρά χειριστήρια για μουσική ή πλοήγηση ενσωματωμένα στη γραμμή εργασιών) [38].
Σε αντίθεση, η προγραμματισμένη ενημέρωση θα επιτρέπει πιο πλούσια διαδραστικά πλακίδια απευθείας στην κύρια οθόνη, εμφανίζοντας ζωντανές πληροφορίες με μια ματιά. Για παράδειγμα, μπορεί να βλέπετε τα επερχόμενα συμβάντα του ημερολογίου σας, την πρόγνωση του καιρού ή ένα widget μουσικής χωρίς να χρειάζεται να αλλάξετε εφαρμογή [39] [40]. Η προσέγγιση της Google εδώ διαφέρει συνειδητά από αυτήν της Apple – με το iOS 26, η Apple πρόσθεσε widgets στο CarPlay, αλλά αυτά βρίσκονται σε ξεχωριστή πλευρική οθόνη [41] [42]. Η Google φαίνεται να πιστεύει ότι η ενσωμάτωση των widgets στην κύρια προβολή του ταμπλό είναι πιο χρήσιμη, ώστε οι οδηγοί να μην χρειάζεται να απομακρύνονται από τους χάρτες ή άλλες εφαρμογές για να τα δουν [43] [44]. Ουσιαστικά, η οθόνη του αυτοκινήτου σας θα μπορούσε να εμφανίζει χωρισμένα πάνελ πληροφοριών δίπλα-δίπλα: πλοήγηση δίπλα σε ένα widget, δίπλα σε χειριστήρια πολυμέσων κ.ο.κ., μεγιστοποιώντας τη χρήση του χώρου σε ευρείες οθόνες.Το χαρακτηριστικό widget εντοπίστηκε ως ανενεργός κώδικας στις beta εκδόσεις του Android Auto 15.6 [45]. Αν και δεν είναι ακόμη ενεργό, ο κώδικας υποδηλώνει ότι όταν ενεργοποιηθεί, «όλα τα widgets που είναι διαθέσιμα στο κινητό σας» ενδέχεται να γίνουν διαθέσιμα στη διεπαφή του Android Auto [46]. Πρώιμα παραδείγματα περιλαμβάνουν ένα widget καιρού (που εμφανίζει την τρέχουσα θερμοκρασία) και ένα widget ημερολογίου, αλλά ο απώτερος στόχος είναι να επιτρέπεται η εμφάνιση του widget οποιασδήποτε εφαρμογής στο αυτοκίνητο [47]. Αυτό θα μπορούσε να ανοίξει πολλές δυνατότητες – για παράδειγμα, ένα widget λίστας υποχρεώσεων που εμφανίζει τις υπενθυμίσεις σας καθώς οδηγείτε στη δουλειά, ή ένα widget έξυπνου σπιτιού για να ανοίγετε γρήγορα την πόρτα του γκαράζ σας. Η Google δεν έχει δώσει χρονοδιάγραμμα για τα widgets στο Android Auto, αλλά οι παρατηρητές της βιομηχανίας υποψιάζονται ότι αυτό θα αποτελέσει μέρος μιας μεγαλύτερης ενημέρωσης του Android Auto που θα ανακοινωθεί τις επόμενες εβδομάδες [48]. Αν η εμπειρία της Apple αποτελεί ένδειξη, οι οδηγοί ανυπομονούν για περισσότερη παραμετροποίηση, και τα widgets του Android Auto ίσως τελικά προσφέρουν μια «πολυαναμενόμενη» ενίσχυση της πληροφορίας με μια ματιά στο ταμπλό.Swipeable Media Cards: Ευκολότερη εναλλαγή εφαρμογών για μουσική και podcasts
Ο έλεγχος μουσικής και ήχου αποτελεί βασικό μέρος κάθε λογισμικού αυτοκινήτου, και η Google ετοιμάζει μια σημαντική βελτίωση για όσους κάνουν multitasking στον ήχο: τη δυνατότητα να έχετε πολλές εφαρμογές πολυμέσων άμεσα προσβάσιμες στο ταμπλό του Android Auto. Αυτή τη στιγμή, η διεπαφή του Android Auto χρησιμοποιεί το split-screen “Coolwalk” με μία μόνο κάρτα πολυμέσων που δείχνει τι παίζει (εξώφυλλο άλμπουμ και χειριστήρια) για την ενεργή εφαρμογή (π.χ. Spotify ή εφαρμογή podcast). Αν αλλάξετε σε άλλη εφαρμογή ήχου, αυτή η κάρτα αλλάζει στα χειριστήρια της νέας εφαρμογής, και για να επιστρέψετε απαιτείται να ανοίξετε ξανά χειροκίνητα την προηγούμενη εφαρμογή [49] [50]. Αυτός ο περιορισμός του «μία κάθε φορά» έχει αποδειχθεί άβολος για τους χρήστες που εναλλάσσονται, για παράδειγμα, μεταξύ μουσικής και audiobooks ή πολλαπλών υπηρεσιών streaming.
Η λύση της Google, που αποκαλύφθηκε μέσω ανάλυσης APK, είναι η εισαγωγή πολλαπλών στοιβαγμένων καρτών πολυμέσων που μπορείτε να μετακινείτε με σάρωση επιτόπου [51] [52]. Στην πράξη, το Android Auto θα διατηρεί ένα καρουζέλ με τις πρόσφατες εφαρμογές ήχου σας. «Το Android Auto θα επιτρέπει πολλαπλές κάρτες πολυμέσων στην οθόνη Coolwalk… οι χρήστες θα μπορούν να περιηγούνται σαρώνοντας αριστερά και δεξιά,» ανέφερε το Android Authority, χαρακτηρίζοντάς το ως «χαρακτηριστικό που άργησε πολύ για τους λάτρεις της μουσικής» [53] [54]. Για παράδειγμα, αν ακούγατε Spotify και μετά αλλάξατε σε podcast στο Audible, αργότερα θα μπορούσατε να σαρώσετε την κάρτα πολυμέσων για να επαναφέρετε το Spotify χωρίς να ψάχνετε στα μενού [55] [56]. Μια δοκιμαστική επίδειξη έδειξε ακριβώς αυτό: ο χρήστης μπορούσε να μετακινείται μεταξύ των καρτών Spotify και YouTube Music, με καθεμία να διατηρεί το σημείο που σταματήσατε, και πατώντας μια κάρτα να ανοίγει πλήρως την εφαρμογή αν χρειαστεί [57].Αυτή η αλλαγή «εξαλείφει την ανάγκη να ξανανοίγετε προηγουμένως χρησιμοποιημένες εφαρμογές μουσικής ή ήχου κατά την εναλλαγή», καθιστώντας το Android Auto πιο απρόσκοπτο για όσους χρησιμοποιούν πολλαπλές πηγές ήχου [58] [59]. Είτε εναλλάσσεστε μεταξύ ενός audiobook και μιας αγαπημένης λίστας αναπαραγωγής, είτε αφήνετε τους επιβάτες να προσθέτουν τραγούδια σε μια δεύτερη εφαρμογή, η διεπαφή πολλαπλών καρτών μειώνει την απόσπαση της προσοχής περιορίζοντας τη χειροκίνητη εναλλαγή εφαρμογών [60]. Αξιοσημείωτο είναι ότι η Google δεν εμφανίζει τις κάρτες πολυμέσων δίπλα-δίπλα (κάτι που θα μπορούσε να γεμίσει την οθόνη), αλλά ως μια στοίβα που μπορείτε να σύρετε για να διατηρείται η καθαρή διάταξη [61] [62]. Αυτό το χαρακτηριστικό εντοπίστηκε επίσης πρώτα στον κώδικα της beta έκδοσης Android Auto 15.6, υποδεικνύοντας ότι βρίσκεται σε ενεργή ανάπτυξη [63]. Δεν υπάρχει ακόμη επίσημη ημερομηνία κυκλοφορίας, αλλά δεδομένου ότι βρίσκεται σε beta και «θα μπορούσε να είναι προ των πυλών» σύμφωνα με πληροφορίες εκ των έσω [64], οι χρήστες του Android Auto ίσως δουν αυτή τη βελτίωση στην επόμενη μεγάλη ενημέρωση. Πρόκειται για μια αναβάθμιση που βελτιώνει την καθημερινή χρήση και ευθυγραμμίζεται με τον τρόπο που οι άνθρωποι χρησιμοποιούν πραγματικά το infotainment τους – με πολλαπλές εφαρμογές – και θα πρέπει να κάνει το «να εναλλάσσεστε μεταξύ διαφορετικών πηγών ήχου» πολύ λιγότερο μπελαλίδικο στο δρόμο [65].Η Επανάσταση Gemini: Αναβαθμίσεις Βοηθού Τεχνητής Νοημοσύνης πίσω από το τιμόνι
Ίσως η πιο μεταμορφωτική αλλαγή που έρχεται στο Android Auto είναι το σχέδιο της Google να αντικαταστήσει τον φωνητικό της βοηθό με έναν πιο ισχυρό βοηθό που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη, γνωστό ως Gemini. Για χρόνια, ο ενσωματωμένος Βοηθός Google στο Android Auto είχε ανάμεικτα αποτελέσματα – ενώ ήταν απαραίτητος για εργασίες χωρίς χέρια, συχνά αντιμετώπιζε προβλήματα με την αναγνώριση φωνής και είχε περιορισμένη λειτουργικότητα (μερικές φορές «αποτυγχάνοντας να πραγματοποιήσει μια κλήση όταν του ζητήθηκε,» όπως ανέφερε μια αναφορά [66]). Τώρα η Google ετοιμάζεται να ξεπεράσει αυτή την εμπειρία ενσωματώνοντας το Gemini, το οποίο δεν αποτελεί απλώς μια σταδιακή αναβάθμιση αλλά ένα εντελώς νέο μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης που φημολογείται ότι είναι ισάξιο με προηγμένη τεχνολογία συνομιλιακής τεχνητής νοημοσύνης.Η Google έχει δηλώσει ότι «οι μέρες του Βοηθού Google [στο Android Auto] είναι μετρημένες», με το Gemini να αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2025 [67] [68]. Τι κάνει το Gemini ξεχωριστό; Περιγράφεται ως «μηχανή με τεχνητή νοημοσύνη» που επιτρέπει πολύ πιο φυσικές, ανθρώπινες συνομιλίες και μπορεί να διαχειριστεί σύνθετα ερωτήματα με βάση τα συμφραζόμενα [69] [70]. Για τους οδηγούς, αυτό σημαίνει ότι θα μπορούσατε να κάνετε συμπληρωματικές ερωτήσεις ή να μιλάτε πιο φυσικά χωρίς τις αυστηρές εντολές που απαιτούν συχνά οι τρέχοντες βοηθοί. Για παράδειγμα, αντί να διατυπώσετε ένα αίτημα με άβολο τρόπο, θα μπορούσατε να συνομιλήσετε με το Gemini: «Βρες μου μια καλή πιτσαρία στον δρόμο για το σπίτι» και μετά «Έχει καλές κριτικές και πάρκινγκ;» – και το Gemini θα καταλάβαινε τα συμφραζόμενα και θα αντλούσε πληροφορίες από τις κριτικές του Google Maps για να απαντήσει [71] [72]. Αυτή η δυνατότητα αναζήτησης μέσα σε επαγγελματικές καταχωρίσεις και κριτικές Google σε πραγματικό χρόνο είναι ένα από τα χαρακτηριστικά που προβάλλονται για την ενσωμάτωση του Gemini [73].
Η Google παρουσίασε ακόμη το Gemini σε δράση μέσα σε αυτοκίνητο, σε συνεργασία με τη Mercedes-Benz, για να δείξει πώς ένας AI συνοδηγός θα μπορούσε να βοηθήσει τους οδηγούς [74] [75]. Σε εκείνη την επίδειξη, το Gemini διαχειρίστηκε πιο λεπτομερή αιτήματα στα οποία το Google Assistant θα δυσκολευόταν, σηματοδοτώντας ένα μεγάλο βήμα μπροστά για τον φωνητικό έλεγχο στα αυτοκίνητα. Εκτός από πιο φυσικές αναζητήσεις GPS ή εστιατορίων, το Gemini αναμένεται να διαχειρίζεται τις βασικές εργασίες (κλήσεις, μηνύματα, μουσική) πιο αξιόπιστα και να προσθέτει καινούργιες λειτουργίες. Μία από αυτές είναι η μετάφραση μηνυμάτων σε πραγματικό χρόνο, που σημαίνει ότι το Gemini θα μπορούσε να μεταφράζει εισερχόμενα μηνύματα ή τις υπαγορευμένες απαντήσεις σας άμεσα – κάτι εξαιρετικά χρήσιμο για δίγλωσσους οδηγούς ή για ταξίδια στο εξωτερικό [76].Το Gemini θα ξεκλειδώσει επίσης τη λειτουργία Call Screen και Call Notes στο Android Auto. Τα τηλέφωνα Pixel της Google εισήγαγαν αυτές τις AI λειτουργίες: Το Call Screen χρησιμοποιεί AI για να απαντά σε άγνωστες κλήσεις και να μεταγράφει τη συνομιλία, ενώ το Call Notes (στα πιο πρόσφατα Pixel) μπορεί να συνοψίζει μια τηλεφωνική κλήση αφού κλείσετε το τηλέφωνο [77]. Σύμφωνα με τη Google, «τα call notes και το call screen θα έρθουν στο Android Auto… μέχρι το τέλος του έτους. Και οι δύο λειτουργίες θα απαιτούν το Gemini.» [78]. Ουσιαστικά, ο βοηθός του αυτοκινήτου σας θα μπορούσε να φιλτράρει ανεπιθύμητες κλήσεις όσο οδηγείτε ή να σας δίνει μια σύντομη περίληψη μιας κλήσης (π.χ. τα βασικά σημεία από μια επαγγελματική συνομιλία) ώστε να τα επανεξετάσετε χωρίς να αποσπάται η προσοχή σας [79] [80]. Αυτά είναι αποκλειστικά προνόμια για τους χρήστες Pixel αρχικά, συνδέοντας το hardware των τηλεφώνων της Google πιο στενά με την εμπειρία στο αυτοκίνητο.
Όλα τα σημάδια δείχνουν ότι η άφιξη του Gemini στο Android Auto θα συμπέσει με μια μεγάλη ενημέρωση λογισμικού — πιθανότατα συγχρονισμένη με τα ετήσια feature drops του οικοσυστήματος Android. Η Google δεν έχει δώσει ακριβή ημερομηνία, αλλά πολλές πηγές αναμένουν μια σημαντική ανακοίνωση τις επόμενες εβδομάδες που «θα περιλαμβάνει περισσότερα από δύο χαρακτηριστικά» μαζί με το Gemini, πιθανώς μια ολοκληρωμένη κυκλοφορία του Android Auto 16 [81]. Η υπόσχεση του Gemini έχει ενθουσιάσει τους χρήστες: θα μπορούσε να κάνει τη φωνητική βοήθεια να μοιάζει επιτέλους με έναν έξυπνο συγκυβερνήτη και όχι με έναν αναξιόπιστο φωνητικό dialer. Όπως το έθεσε ένας αναλυτής, με το Gemini, «θα έχουμε έναν ‘έξυπνο συγκυβερνήτη’ που τροφοδοτείται από τεχνητή νοημοσύνη» στο αυτοκίνητο [82] – ένα βασικό μέρος του οράματος της Google για το μέλλον της οδήγησης.Γυαλίζοντας το περιβάλλον: Material You και σχεδιαστικές βελτιώσεις
Η Google δεν προσθέτει μόνο λειτουργίες στο παρασκήνιο· βελτιώνει και την εμφάνιση και αίσθηση του Android Auto. Σε πρόσφατες ενημερώσεις, το Android Auto άρχισε να υιοθετεί στοιχεία σχεδιασμού Material You για να εξατομικεύσει το περιβάλλον. Το Material You (που παρουσιάστηκε στο Android 12 στα τηλέφωνα) προσαρμόζει δυναμικά τα χρώματα του UI με βάση την ταπετσαρία ή το θέμα του χρήστη. Τώρα το Android Auto ακολουθεί: η έκδοση 15.4 εισήγαγε θεματισμό χρώματος προφοράς που μπορεί να εισάγει την παλέτα χρωμάτων από την ταπετσαρία του τηλεφώνου σας στην οθόνη του αυτοκινήτου [83] [84]. Για τους χρήστες, αυτό σημαίνει ότι αν το τηλέφωνό σας έχει οριστεί σε ένα συγκεκριμένο θέμα (π.χ. μπλε αποχρώσεις), τα κουμπιά και οι επισημάνσεις του Android Auto μπορεί να χρωματιστούν αυτόματα μπλε για να ταιριάζουν, δημιουργώντας μια ενιαία αισθητική. Όπως σημείωσε μια αναφορά, αυτός ο «πολυαναμενόμενος σχεδιασμός Material You» συγχρονίζει επιτέλους τα χρώματα του περιβάλλοντος του Android Auto με την ταπετσαρία του τηλεφώνου σας [85].
Γιατί έχει σημασία αυτό σε ένα αυτοκίνητο; Πέρα από την οπτική ελκυστικότητα, μπορεί να βελτιώσει την αναγνωσιμότητα και να μειώσει την απόσπαση προσοχής. Η Google έχει πειραματιστεί με «λιγότερο έντονα χρώματα που θα είχαν περισσότερο νόημα σε ένα αυτοκίνητο» ώστε το περιβάλλον να μην είναι υπερβολικά φορτωμένο οπτικά κατά την οδήγηση [86]. Η αλλαγή στο χρώμα προφοράς είναι μια διακριτική αλλαγή, αλλά μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας εκσυγχρονισμού του UI του Android Auto μετά τον μεγάλο επανασχεδιασμό Coolwalk split-screen. Ουσιαστικά, το αυτοκίνητο ακολουθεί το στυλ του τηλεφώνου. Οι χρήστες που εκτιμούν μια συνεκτική εμφάνιση σε όλες τις συσκευές θα χαρούν να βλέπουν τα αγαπημένα τους χρωματικά σχήματα να μεταφέρονται και στο ταμπλό.
Άλλες μικρές βελτιώσεις στη διεπαφή βρίσκονται επίσης σε εξέλιξη. Η Google προσαρμόζει τα χρώματα έμφασης και τη θεματοποίηση σε άλλα μέρη του UI, και βελτιώνει τις κινήσεις και τις διατάξεις για να κάνει την εμπειρία πιο ομαλή. Υπάρχουν επίσης ενδείξεις για επερχόμενη υποστήριξη ταπετσαρίας ή βαθύτερη προσαρμογή για το φόντο του Android Auto, αν και η Google δεν το έχει επιβεβαιώσει ακόμα. Στην πλευρά της λειτουργικότητας, η Google ενεργοποίησε πρόσφατα ένα κουμπί αναφοράς συμβάντος στους Χάρτες Google για μικρότερα μεγέθη οθόνης (όπως συζητήθηκε), που αποτελεί αλλαγή στο UI—προσθέτοντας ένα νέο κουμπί στην οθόνη για αναφορά κινδύνου σε περισσότερα αυτοκίνητα [87]. Τέτοιου είδους μικρές ενημερώσεις συχνά περνούν απαρατήρητες στα επίσημα changelogs αλλά βελτιώνουν τη χρηστικότητα στην καθημερινότητα.Τέλος, η Google διόρθωσε έναν αριθμό από σφάλματα που ταλαιπωρούσαν προηγούμενες εκδόσεις. Συγκεκριμένα, πολλοί νέοι κάτοχοι Pixel τηλεφώνων είχαν παραπονεθεί ότι το Android Auto δεν συνδεόταν ή αποσυνδεόταν τυχαία σε Android 14/15· η Google το αναγνώρισε αυτό και συνέστησε στους χρήστες να ενημερώσουν στην τελευταία έκδοση του Android Auto για καλύτερη αξιοπιστία με τα Pixel τηλέφωνα [88] [89]. Η έκδοση 15.4/15.5 περιλάμβανε κρίσιμες διορθώσεις συνδεσιμότητας για αυτές τις περιπτώσεις, οπότε αν αγοράσατε νέο τηλέφωνο και το Android Auto δεν λειτουργούσε, οι ενημερώσεις πιθανότατα το έλυσαν. Τέτοιες διορθώσεις δεν είναι εντυπωσιακές, αλλά είναι κρίσιμες για μια σταθερή εμπειρία. Συνολικά, οι πινελιές της Google – από την αισθητική μέχρι τη σταθερότητα – στοχεύουν να διασφαλίσουν ότι όταν τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά όπως το Gemini και τα widgets φτάσουν, θα το κάνουν πάνω σε μια σταθερή, φιλική προς το χρήστη βάση.
Πλοήγηση και Εφαρμογές: Βελτιώσεις στους Χάρτες Google και Παιχνίδια στο Αυτοκίνητο
Δεδομένου ότι οι οδηγοί βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στο Google Maps μέσα από το Android Auto, ακόμη και μικρές βελτιώσεις εκεί είναι αξιοσημείωτες. Η πιο ορατή πρόσφατη αλλαγή είναι η επέκταση της αναφοράς συμβάντων κυκλοφορίας σε περισσότερους χρήστες. Ξεκινώντας από τα τέλη του 2024 και μέσα στο 2025, το Google Maps στο Android Auto επιτρέπει πλέον σε χρήστες με μικρότερες οθόνες head unit (ακόμη και μόλις 7 ιντσών) να αναφέρουν κινδύνους ή συμβάντα με ένα γρήγορο πάτημα [90] [91]. Προηγουμένως, αυτή η λειτουργία τύπου Waze – αναφορά ατυχημάτων, μπλόκων ταχύτητας ή έργων στο δρόμο – ήταν διαθέσιμη μόνο σε μεγάλες οθόνες infotainment (συνήθως 10 ιντσών και άνω) [92]. Η αλλαγή της Google σημαίνει ότι οδηγοί πολλών συνηθισμένων αυτοκινήτων με μεσαίου μεγέθους οθόνες μπορούν πλέον να συνεισφέρουν αναφορές για να βοηθήσουν άλλους. Για παράδειγμα, αν συναντήσετε ξαφνικό κλείσιμο δρόμου ή ένα ακινητοποιημένο όχημα, ο συνοδηγός σας μπορεί να πατήσει το κουμπί αναφοράς στους Χάρτες στο Android Auto, ειδοποιώντας άλλους οδηγούς σε πραγματικό χρόνο [93] [94]. Αυτά τα δεδομένα από το πλήθος τροφοδοτούν στη συνέχεια τις ειδοποιήσεις κυκλοφορίας της Google, όπως κάνει το Waze εδώ και χρόνια. Στην πραγματικότητα, το κίνητρο της Google εδώ είναι σαφές: «από πέρυσι, το Google Maps εισάγει επίσης αναφορές κυκλοφορίας από το Waze,» και ο ανταγωνισμός από το Waze πιθανότατα ώθησε τη Google να ενισχύσει τα δικά της εργαλεία αναφοράς μέσα στην εφαρμογή [95]. Το τελικό αποτέλεσμα είναι win-win: περισσότερες ειδοποιήσεις ασφάλειας από την κοινότητα στο Android Auto, ανεξάρτητα από το μέγεθος της οθόνης σας, κάνοντας το Google Maps έναν πιο ισχυρό σύντροφο οδήγησης.Μια ακόμη ενημέρωση σχετική με την πλοήγηση που κυκλοφορεί αθόρυβα είναι η προσαρμογή των προτεινόμενων προορισμών που εμφανίζονται όταν ξεκινάτε το Android Auto. Η Google βελτιώνει τη νοημοσύνη πίσω από αυτές τις προτάσεις (όπως το να προβλέπει πού πιθανόν κατευθύνεστε σε συγκεκριμένη ώρα) [96]. Αν και όχι τόσο προβεβλημένες, αυτές οι βελτιώσεις μηχανικής μάθησης στους Χάρτες στοχεύουν να έχουν την πλοήγηση του αυτοκινήτου σας ένα βήμα μπροστά – για παράδειγμα, να εμφανίζουν αυτόματα τη διαδρομή της καθημερινής σας μετακίνησης ή την τοποθεσία του επόμενου συμβάντος στο ημερολόγιό σας ως επιλογή με ένα πάτημα όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητο.
Πέρα από την πλοήγηση, η Google ασχολείται επίσης με την ψυχαγωγία εντός αυτοκινήτου μέσω του Android Auto. Μια διασκεδαστική προσθήκη είναι η επιστροφή των GameSnacks, που είναι απλά mini-games βασισμένα σε HTML5 (σκεφτείτε παζλ και παιχνίδια γρήγορου παιχνιδιού) τα οποία μπορούν να εκκινηθούν στην οθόνη του αυτοκινήτου όταν είναι σταθμευμένο [97]. Η Google είχε αφαιρέσει μυστηριωδώς τα GameSnacks για ένα διάστημα, αλλά σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες ενημερώσεις, επέστρεψαν – που σημαίνει ότι μπορείτε να παίξετε έναν γρήγορο γύρο ενός παιχνιδιού ενώ περιμένετε να παραλάβετε κάποιον, για παράδειγμα [98]. Σε ακόμα πιο φιλόδοξο επίπεδο, η Google έχει αρχίσει να επιτρέπει πλήρη παιχνίδια Android σε ορισμένα αυτοκίνητα: με την υποστήριξη του Android 16 (το επόμενης γενιάς λειτουργικό Android), μια πολύ περιορισμένη επιλογή παιχνιδιών όπως τα Subway Surfers και Angry Birds μπορούν πραγματικά να τρέξουν στο σύστημα infotainment [99]. Αυτό είναι περισσότερο μια απόδειξη της ιδέας – μόνο μερικοί τίτλοι είναι διαθέσιμοι, και προφανώς το παιχνίδι είναι πρακτικό μόνο όταν το όχημα είναι σταθμευμένο. Αλλά δείχνει ότι η Google εξερευνά την ιδέα να κάνει το αυτοκίνητο μια δευτερεύουσα πλατφόρμα gaming για επιβάτες ή για στιγμές στάσης. Μην περιμένετε εμπειρία επιπέδου Xbox, αλλά η διαδρομή σας ίσως να μην είναι τόσο βαρετή όταν περιμένετε σε ένα πάρκινγκ.Αυτές οι βελτιώσεις σε εφαρμογές και πλοήγηση, αν και δεν τραβούν τα φώτα της δημοσιότητας όσο οι βοηθοί AI ή οι ανανεώσεις του UI, συμβάλλουν στο να κάνουν το Android Auto ένα πιο ολοκληρωμένο οικοσύστημα. Η αναφορά κινδύνων, το παιχνίδι mini-games, οι εξυπνότερες προτάσεις – όλα προσθέτουν σε μια πλατφόρμα που δεν είναι απλώς μια στατική προβολή του κινητού σας, αλλά όλο και περισσότερο μια επέκτασή του προσαρμοσμένη για την ώρα της οδήγησης.
Ευρύτερο Πλαίσιο: Στρατηγικές των κατασκευαστών αυτοκινήτων και το μέλλον του Android Auto
Όλες αυτές οι βελτιώσεις του Android Auto υπογραμμίζουν πόσο σημαντική έχει γίνει η συνδεσιμότητα των smartphone στα αυτοκίνητα. Οι τεχνολογικοί κολοσσοί επενδύουν σημαντικά σε αυτές τις πλατφόρμες (Android Auto και Apple CarPlay) επειδή οι οδηγοί περιμένουν να έχουν απρόσκοπτα τις εφαρμογές και τα δεδομένα του τηλεφώνου τους στα οχήματά τους. Ωστόσο, υπάρχει μια παράλληλη τάση: ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες αποσύρονται από το να παραχωρούν το ταμπλό τους στη Google ή την Apple. Η πιο αξιοσημείωτη περίπτωση είναι η General Motors (GM), η οποία προκάλεσε αίσθηση ανακοινώνοντας σχέδια να καταργήσει το Android Auto και το CarPlay από τα μελλοντικά της οχήματα [100]. Ξεκινώντας με ορισμένα μοντέλα του 2024 (όπως το Blazer EV) και επεκτεινόμενο σε όλα τα βενζινοκίνητα μοντέλα στη συνέχεια, η GM σκοπεύει να χρησιμοποιεί αποκλειστικά το δικό της σύστημα Android Automotive OS-based [101] [102].Είναι σημαντικό να διευκρινιστεί: το Android Automotive OS είναι ένα ενσωματωμένο λειτουργικό σύστημα που μπορεί να τρέχει στο υλικό του αυτοκινήτου (συχνά με ενσωματωμένες υπηρεσίες Google), αλλά δεν είναι το ίδιο με την προβολή Android Auto από το τηλέφωνο. Το στοίχημα της GM είναι ότι ένα πλήρως ενσωματωμένο σύστημα μπορεί να προσφέρει καλύτερη εμπειρία χρήστη (και ίσως νέες πηγές εσόδων μέσω συνδρομών) από την προβολή του τηλεφώνου. Υποστηρίζουν ότι ένα ενσωματωμένο σύστημα μπορεί να είναι πιο προηγμένο και στενά συνδεδεμένο με τις λειτουργίες του αυτοκινήτου (πλοήγηση που συνδέεται με αισθητήρες του οχήματος, κ.λπ.) [103]. Ωστόσο, πολλοί καταναλωτές είναι δυσαρεστημένοι με την απώλεια της επιλογής να συνδέουν τη γνώριμη διεπαφή του τηλεφώνου τους. Μάλιστα, έρευνες και αντιδράσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν έντονη αντίθεση: «Το CarPlay και το Android Auto έχουν γίνει εξαιρετικά δημοφιλή, και πολλοί αγοραστές καινούργιων αυτοκινήτων τα θεωρούν απαραίτητο εξοπλισμό,» σημειώνει το autoevolution, επικαλούμενο τα στοιχεία της Apple ότι σχεδόν το 80% των αγοραστών δεν θα εξετάσουν καν αυτοκίνητο χωρίς αυτές τις λειτουργίες [104]. Ακούγοντας την απόφαση της GM, ορισμένοι χρήστες δήλωσαν ανοιχτά ότι θα εγκαταλείψουν τη GM για άλλη μάρκα παρά να αποχωριστούν τη συνδεσιμότητα του τηλεφώνου τους [105].
Αυτή η αντίδραση αναδεικνύει μια ενδιαφέρουσα δυναμική: ενώ η Google είναι απασχολημένη με τη βελτίωση του Android Auto, το μέλλον του εξαρτάται επίσης από το αν οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα συνεχίσουν να το υποστηρίζουν. Οι περισσότερες το κάνουν – σχεδόν όλες οι μεγάλες μάρκες εκτός από τη GM (και τις υπο-μάρκες της όπως Chevrolet, Cadillac, Buick) παραμένουν δεσμευμένες να προσφέρουν το Android Auto και το CarPlay στα νέα τους μοντέλα. Η στάση της GM είναι ένα στοίχημα ότι μπορεί να απομακρύνει τους πελάτες από τα συστήματα που βασίζονται σε κινητά τηλέφωνα. Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων ακολουθούν διαφορετική προσέγγιση· για παράδειγμα, η Ford και άλλοι έχουν διαβεβαιώσει δημόσια τους πελάτες ότι δεν σκοπεύουν να καταργήσουν το CarPlay/Android Auto, τοποθετώντας έτσι έμμεσα τους εαυτούς τους ενάντια στην κίνηση της GM. Η Google, από την πλευρά της, επωφελείται και από τις δύο προσεγγίσεις: παρέχει το Android Automotive OS που τροφοδοτεί το νέο σύστημα της GM (χωρίς CarPlay/AA), και αναπτύσσει το Android Auto για τα τηλέφωνα όλων των υπολοίπων. Ωστόσο, από την πλευρά του οδηγού, το συναίσθημα είναι σαφές: το Android Auto έχει γίνει αγαπημένο κομμάτι της οδηγικής εμπειρίας για εκατομμύρια ανθρώπους, οπότε κάθε απειλή αφαίρεσής του συναντά αντίσταση.Κοιτάζοντας μπροστά, η διάθεση από τη Google λειτουργιών όπως το Gemini AI, τα widgets και οι πιο πλούσιοι έλεγχοι πολυμέσων μπορεί να θεωρηθεί ως στρατηγική για να καταστήσει το Android Auto ακόμα πιο απαραίτητο. Αντιμετωπίζοντας τα σημεία πόνου των χρηστών (όπως οι αδέξιες φωνητικές εντολές ή ο περιορισμένος πολυδιεργασία) και εισάγοντας εντυπωσιακά στοιχεία (όπως ένα AI που μπορεί να σου μιλάει σαν ανθρώπινος συνοδηγός), η Google διασφαλίζει ότι το Android Auto παραμένει σημείο πώλησης για τα αυτοκίνητα. Είναι επίσης μια απάντηση στο επόμενης γενιάς CarPlay της Apple (η Apple έχει παρουσιάσει μια τεράστια αναβάθμιση του CarPlay που μπορεί ακόμη και να αναλάβει όλα τα οθόνες του αυτοκινήτου, με αναμενόμενη κυκλοφορία το 2024/25). Σε αυτή τη μάχη, οι πραγματικοί νικητές είναι οι καταναλωτές, που μπορούν να περιμένουν πιο ικανή και εξατομικευμένη τεχνολογία εντός αυτοκινήτου.
Συμπέρασμα: Μια Νέα Εμπειρία Android Auto στον Ορίζοντα
Το Android Auto βρίσκεται στο κατώφλι ενός από τους μεγαλύτερους κύκλους αναβάθμισης που έχει γνωρίσει ποτέ. Από διακριτικές ενημερώσεις στη διεπαφή μέχρι θεμελιώδεις αλλαγές όπως η αναβάθμιση του βοηθού AI, η Google μεταμορφώνει την πλατφόρμα ώστε να είναι πιο έξυπνη, πιο φιλική προς τον χρήστη και πιο ευθυγραμμισμένη με το σύγχρονο οικοσύστημα Android. Όπως το Android Authority το έθεσε, «Το Android Auto βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε καλή κατάσταση χρηστικότητας, αλλά αυτό δεν είναι λόγος για εφησυχασμό» – και η Google προφανώς δεν εφησυχάζει [106]. Μέχρι το τέλος του έτους, οι οδηγοί ίσως αρχίσουν να βλέπουν τους καρπούς αυτής της δουλειάς: κάρτες πολυμέσων με δυνατότητα σάρωσης που κάνουν την εναλλαγή μεταξύ εφαρμογών ήχου πανεύκολη, ζωντανά widgets που φέρνουν το ημερολόγιο ή τον καιρό στο ταμπλό, και την πρώτη εκδοχή του Gemini AI που διαχειρίζεται τα φωνητικά σας αιτήματα με νέα ευφυΐα.
Αυτές οι βελτιώσεις θα κυκλοφορήσουν σταδιακά – η Google συχνά ενεργοποιεί λειτουργίες μέσω ενημερώσεων από τον διακομιστή ακόμα κι αν έχετε εγκαταστήσει την πιο πρόσφατη έκδοση της εφαρμογής [107]. Επομένως, είναι σοφό να διατηρείτε το Android Auto ενημερωμένο, αλλά ίσως χρειαστεί υπομονή, καθώς δεν λαμβάνουν όλοι τις νέες λειτουργίες από την πρώτη μέρα [108]. Τα καλά νέα είναι ότι η Google φαίνεται αφοσιωμένη στην επίλυση σφαλμάτων (όπως φάνηκε με τις διορθώσεις στα Pixel) και στην ανταπόκριση στα σχόλια των χρηστών. Η επιστροφή λειτουργιών όπως η αναφορά κινδύνων στους Χάρτες και η επανεισαγωγή παιχνιδιών στο αυτοκίνητο δείχνουν ότι ακόμα και οι μικρότερες λεπτομέρειες δεν παραβλέπονται.Για τον μέσο οδηγό, οι επερχόμενες αλλαγές θα κάνουν το Android Auto να μοιάζει περισσότερο με προέκταση του τηλεφώνου του – εξατομικευμένο, ικανό και επικοινωνιακό – παρά με μια στατική δευτερεύουσα διεπαφή. Η “τεχνολογική γέφυρα” των εκδόσεων 15.4 και 15.6 ανοίγει τον δρόμο για την “επικείμενη άφιξη του Gemini” και ό,τι ακολουθήσει [109]. Αυτό αποδεικνύει πώς τα αυτοκίνητα γίνονται “έξυπνα” όχι μόνο μέσω της αυτόνομης οδήγησης, αλλά και μέσω της συνδεσιμότητας και της τεχνητής νοημοσύνης που κάνουν την καθημερινή εμπειρία οδήγησης πιο βολική και ευχάριστη. Όπως έγραψε εύστοχα ένας τίτλος: “Αντίο στο παλιό Android Auto”, και καλωσορίσατε στη νέα εποχή ενός Android Auto με τεχνητή νοημοσύνη, πλούσιο σε widget και επικεντρωμένο στον οδηγό [110].
Τους επόμενους μήνες, παρακολουθήστε τις ενημερώσεις της εφαρμογής Android Auto και τα νέα από τη Google – μια επίσημη ανακοίνωση ή ανάρτηση στο blog σχετικά με αυτές τις λειτουργίες μπορεί να εμφανιστεί σύντομα. Και αν είστε ενθουσιώδης χρήστης, μπορείτε ακόμα και να συμμετάσχετε στο beta πρόγραμμα του Android Auto για να δοκιμάσετε μερικές από αυτές νωρίς (με τη συνήθη επιφύλαξη ότι δεν είναι όλα στην beta τελικοποιημένα [111]). Ένα είναι σίγουρο: το Android Auto επιταχύνει μπροστά, και ο δρόμος που ανοίγεται μπροστά φαίνεται συναρπαστικός για όποιον παίρνει μαζί του την ψηφιακή του ζωή στη διαδρομή.
Πηγές: Αναφορές νέων λειτουργιών του Android Auto [112] [113]; Ανάλυση APK από το Android Authority [114] [115]; Ειδήσεις του Autoevolution για το Android Auto 15.4 και 15.6 [116] [117]; Πληροφορίες ενημέρωσης Google Maps [118]; Τεχνολογικό ρεπορτάζ El Adelantado [119] [120]; Autoevolution για την απόφαση της GM [121] [122].
References
1. www.autoevolution.com, 2. www.autoevolution.com, 3. www.autoevolution.com, 4. www.autoevolution.com, 5. www.autoevolution.com, 6. www.autoevolution.com, 7. www.androidauthority.com, 8. www.autoevolution.com, 9. www.autoevolution.com, 10. www.autoevolution.com, 11. www.autoevolution.com, 12. eladelantado.com, 13. www.autoevolution.com, 14. www.autoevolution.com, 15. www.autoevolution.com, 16. www.autoevolution.com, 17. www.autoevolution.com, 18. eladelantado.com, 19. www.autoevolution.com, 20. www.autoevolution.com, 21. www.autoevolution.com, 22. www.autoevolution.com, 23. www.autoevolution.com, 24. eladelantado.com, 25. www.autoevolution.com, 26. www.autoevolution.com, 27. www.autoevolution.com, 28. www.autoevolution.com, 29. www.autoevolution.com, 30. www.autoevolution.com, 31. eladelantado.com, 32. eladelantado.com, 33. www.autoevolution.com, 34. www.autoevolution.com, 35. www.autoevolution.com, 36. www.autoevolution.com, 37. www.autoevolution.com, 38. www.autoevolution.com, 39. www.autoevolution.com, 40. www.autoevolution.com, 41. www.autoevolution.com, 42. www.autoevolution.com, 43. www.autoevolution.com, 44. www.autoevolution.com, 45. www.autoevolution.com, 46. www.autoevolution.com, 47. www.autoevolution.com, 48. www.autoevolution.com, 49. www.androidauthority.com, 50. www.autoevolution.com, 51. www.autoevolution.com, 52. www.androidauthority.com, 53. www.autoevolution.com, 54. www.androidauthority.com, 55. www.androidauthority.com, 56. www.autoevolution.com, 57. www.autoevolution.com, 58. www.androidauthority.com, 59. www.androidauthority.com, 60. www.androidauthority.com, 61. www.autoevolution.com, 62. www.autoevolution.com, 63. www.autoevolution.com, 64. www.autoevolution.com, 65. www.androidauthority.com, 66. www.autoevolution.com, 67. www.autoevolution.com, 68. www.autoevolution.com, 69. www.autoevolution.com, 70. www.autoevolution.com, 71. www.autoevolution.com, 72. www.autoevolution.com, 73. www.autoevolution.com, 74. www.autoevolution.com, 75. www.autoevolution.com, 76. eladelantado.com, 77. www.autoevolution.com, 78. www.autoevolution.com, 79. www.autoevolution.com, 80. www.autoevolution.com, 81. www.autoevolution.com, 82. eladelantado.com, 83. www.autoevolution.com, 84. eladelantado.com, 85. eladelantado.com, 86. www.autoevolution.com, 87. www.autoevolution.com, 88. www.autoevolution.com, 89. eladelantado.com, 90. www.autoevolution.com, 91. www.autoevolution.com, 92. www.autoevolution.com, 93. www.autoevolution.com, 94. www.autoevolution.com, 95. www.autoevolution.com, 96. www.autoevolution.com, 97. www.autoevolution.com, 98. www.autoevolution.com, 99. www.autoevolution.com, 100. www.autoevolution.com, 101. www.autoevolution.com, 102. www.autoevolution.com, 103. www.autoevolution.com, 104. www.autoevolution.com, 105. www.autoevolution.com, 106. www.androidauthority.com, 107. www.autoevolution.com, 108. www.autoevolution.com, 109. eladelantado.com, 110. eladelantado.com, 111. www.androidauthority.com, 112. www.autoevolution.com, 113. www.autoevolution.com, 114. www.androidauthority.com, 115. www.androidauthority.com, 116. www.autoevolution.com, 117. www.autoevolution.com, 118. www.autoevolution.com, 119. eladelantado.com, 120. eladelantado.com, 121. www.autoevolution.com, 122. www.autoevolution.com
