Globalna satelitska internetna revolucija Starlinka: mobilna pokritost, paketi in presenetljive novosti za leto 2025

Ključna dejstva

Hitra rast: SpaceX-ov Starlink zdaj oskrbuje približno 6–7 milijonov uporabnikov v 140–150 državah sredi leta 2025 broadbandbreakfast.com benzinga.com, kar je meteorski vzpon z 1 milijona v letu 2022. Konstelacija presega 7.500 satelitov v orbiti broadbandbreakfast.com – približno 65 % vseh aktivnih satelitov v vesolju en.wikipedia.org.
Visoke hitrosti kjerkoli: Starlink omogoča širokopasovne hitrosti od ~50 do več kot 200 Mbps, z zakasnitvijo ~25–50 ms zahvaljujoč satelitom v nizki zemeljski orbiti (LEO) ts2.tech. To omogoča pretakanje, igranje iger in video klice tudi na oddaljenih območjih, kjer prej ni bilo storitev. Srednje hitrosti prenosa so se podvojile z ~54 Mbps v letu 2022 na 105 Mbps v letu 2025 broadbandbreakfast.com, kar za mnoge uporabnike že dosega zmogljivosti optičnih povezav.
Mobilni internetni paketi: Starlink ponuja prilagodljive pakete za različne potrebe. Stanovanjska storitev stane približno 120 USD/mesec (ali 80 USD za osnovni paket) z neomejenimi podatki starlink.com. Mobilni paket Starlink Roam (prej RV) vam omogoča potovanje s svojo anteno – začne se pri 50 USD/mesec za 50 GB ali 165 USD/mesec za neomejeno regionalno/globalno uporabo starlink.com starlink.com. Specializirani pomorski paketi se začnejo pri 250 USD/mesec (50 GB) do 2.150 USD za 2 TB starlink.com starlink.com, in letalski paketi segajo od približno 2.000 USD/mesec (20 GB) do 10.000 USD za neomejen internet med letom starlink.com starlink.com.
Širitev globalne pokritosti: Starlink je zdaj na voljo na vseh celinah, s storitvijo, ki je aktivna ali načrtovana v Severni Ameriki, Evropi, velikih delih Afrike, Azije in Pacifika, Latinske Amerike in Oceanije. Po začetku v Severni Ameriki in Evropi v letih 2020–21 se je Starlink razširil v svojo prvo afriško državo (Nigerija) do leta 2023 en.wikipedia.org in v mnoge druge v letih 2024–25 (npr. Kenija, Gana, DR Kongo itd. en.wikipedia.org en.wikipedia.org). Večji trgi, kot so Japonska, Avstralija, Brazilija, Mehika, in večji del Evrope so že povezani, medtem ko Indija in Južna Afrika še čakata na regulativno odobritev en.wikipedia.org en.wikipedia.org.
Nedavni mejniki: Leta 2024–25 je Starlink predstavil “Starlink Mini” anteno v velikosti nahrbtnika za prenosno uporabo space.com in začel uvajati storitev na križarkah in letalih (do konca leta 2024 povezanih več kot 450 letal in 75.000 plovil) satellitetoday.com. Srednje hitrosti Starlinka so v mnogih območjih presegle ameriški FCC-jev prag širokopasovnega interneta 100 Mbps broadbandbreakfast.com. SpaceX je začel tudi z izstreljevanjem satelitov nove generacije z laserskimi povezavami in celo prototipov za storitev neposredno na mobilne telefone, s ciljem odpraviti mrtve cone mobilnega signala benzinga.com starlink.com.
Vpliv na trg: Preboj Starlinka je več kot podvojil velikost trga satelitskega širokopasovnega interneta s tem, ko je dosegel uporabnike po vsem svetu, ki jih obstoječi satelitski ponudniki niso mogli satellitetoday.com. Konkurenti hitijo, da bi ga ujeli: OneWeb (zdaj združen z Eutelsatom) ima približno 600 LEO satelitov, osredotočenih na podjetja/vlade (ponuja ~150 Mbps, ~70 ms zakasnitve, vendar po poslovnih cenah) ts2.tech. Amazonov Project Kuiper izstreljuje konstelacijo 3.200 satelitov, beta storitev je pričakovana do 2025–26 in obljublja hitrosti do 400 Mbps ts2.tech. Tradicionalni ponudniki GEO satelitov (Viasat, Hughes) so povečali zmogljivosti, vendar se še vedno soočajo z omejitvami zakasnitve nad 600 ms ts2.tech ts2.tech.
Trenutni izzivi: Starlink se še vedno sooča z ovirami. Strošek strojne opreme 599 $ in mesečna naročnina okoli 100 $ sta ovira za nekatere uporabnike, zlasti v državah v razvoju. V gosto poseljenih območjih lahko pride do zastojov v omrežju, ki upočasnijo hitrosti, in le približno 17 % uporabnikov v ZDA zanesljivo presega 100 Mbps do leta 2025 broadbandbreakfast.com. Antene potrebujejo jasen pogled na nebo – ovire ali močan dež/sneg lahko motijo storitev (čeprav antena tali sneg in prenese ostro vreme) starlink.com. Astronomi opozarjajo, da na tisoče Starlinkovih satelitov povzroča svetle sledi in radijske motnje pri opazovanjih en.wikipedia.org. Obstajajo tudi regulativne ovire: npr. Starlink je moral začasno ustaviti prodajo v Indiji, dokler ne bodo urejene licence en.wikipedia.org, Južna Afrika pa je leta 2025 zaostrila ukrepe proti neregulirani uporabi zaradi lokalnih lastniških zakonov en.wikipedia.org. SpaceX dela na rešitvah (zatemnitev satelitov, samodejno izogibanje trkom itd.) in sodeluje z regulatorji za reševanje teh vprašanj en.wikipedia.org.

Uvod

Starlink je prelomno satelitsko internetno omrežje, ki ga je lansiral SpaceX Elona Muska. Za razliko od tradicionalnih satelitskih ponudnikov, ki so uporabljali nekaj satelitov na 36.000 km, Starlink upravlja mega-konstelacijo tisočev majhnih satelitov v nizki Zemljini orbiti (~550 km) starlink.com. To drastično zmanjša latenco (zakasnitev podatkov) in omogoča skoraj globalno pokritost s hitrostmi, primerljivimi z optičnimi vlakni. Cilj Starlinka je posredovati visokohitrostni internet v vsak kotiček sveta, zlasti na podeželje in v zapostavljena območja, ki so izven dosega kablov ali mobilnih stolpov.

Od začetka storitve konec leta 2020 se je Starlink širil z neprimerljivo hitrostjo. Do leta 2025 ima milijone naročnikov v več kot sto državah broadbandbreakfast.com, od arktičnih vasi do ladij na morju. Uporabniki preprosto namestijo anteno v obliki škatle za pico (“Dishy”) na svoji lokaciji, ki komunicira z mimoidočimi sateliti in zagotavlja širokopasovni internet. Za splošno javnost Starlink predstavlja premik v paradigmi – omogoča pretakanje filmov, udeležbo na Zoom klicih ali igranje spletnih iger z mest, ki so prej imela malo ali nič povezljivosti. To poročilo ponuja poglobljen vpogled v Starlinkove mobilne internetne storitve na september 2025 – kako tehnologija deluje, najnovejše pakete in cene, kje je na voljo, nedavne novosti, konkurenco na trgu satelitskega interneta, strokovne vpoglede, kritike in kaj sledi za ambiciozno vizijo Starlinka o globalni povezljivosti.

Kako deluje mobilni internet Starlink

LEO satelitsko omrežje: Starlinkov sistem sestavlja na tisoče LEO satelitov, ki krožijo približno 550 km nad Zemljo starlink.com. Ker delujejo več kot 60-krat bližje Zemlji kot tradicionalni geostacionarni sateliti, Starlink zmanjša zakasnitev s približno 600 ms na ~25–50 ms starlink.com – kar je ogromna izboljšava, ki omogoča uporabo aplikacij v realnem času (video klici, spletne igre itd.). Sateliti se premikajo po nebu in si predajajo pokritost, da zagotovijo internetno storitev po vsem planetu. Vsak satelit pokriva območje v obliki celice na tleh in lahko pošilja podatke uporabniškim terminalom (Starlink antenam) z uporabo radijskih frekvenc v Ku- in Ka-pasu starlink.com.

Uporabniški terminal (“Dishy”): Naročniki prejmejo Starlink komplet z ploščato visokozmogljivo anteno (fazno polje), WiFi usmerjevalnikom, kabli in napajalnikom starlink.com starlink.com. Najnovejša standardna antena je pravokotna plošča ~59 cm x 39 cm s težo ~4–7 kg starlink.com. Je vremensko odporna (IP67) in celo vključuje vgrajene grelce za taljenje snega starlink.com starlink.com. Namestitev je zasnovana za samostojno izvedbo: “Priklopite, usmerite proti nebu” sta v bistvu edina koraka starlink.com. Motorizirana (ali elektronsko usmerjana) antena samodejno poišče in sledi Starlink satelitom nad glavo. Nenehno pregleduje več kot 100° neba in brezhibno preklaplja med sateliti za neprekinjeno povezavo. Potreben je neoviran pogled na nebo – drevesa, stavbe ali gore lahko prekinejo signal, če blokirajo vidno polje antene starlink.com. Ko je inicializiran, uporabniški terminal zagotavlja internet prek priloženega WiFi usmerjevalnika ali Ethernet adapterja, podobno kot običajna domača širokopasovna povezava.

Zemeljske postaje in laserske povezave: V topologiji omrežja Starlink uporabniški podatki običajno potujejo od antene do satelita, nato do najbližje zemeljske postaje, ki je povezana s kopenskimi internetnimi hrbtenicami. SpaceX upravlja številne zemeljske postaje po vsem svetu za usmerjanje prometa Starlink na splet. Vendar pa so novejši “Starlink v2” sateliti opremljeni z optičnimi medsatelitskimi povezavami – laserskimi komunikatorji, ki omogočajo satelitom, da med seboj komunicirajo v vesolju s hitrostjo 200+ Gbps starlink.com. Te laserske povezave tvorijo mrežno omrežje v orbiti starlink.com. Če satelit ni v dosegu zemeljske postaje (na primer nad oceanom ali oddaljenim območjem), lahko podatke pošlje prek laserja drugemu satelitu, ki je nad povezanim območjem. Ta napredek omogoča resnično globalno pokritost – na primer, uporabnik Starlink sredi oceana lahko še vedno dostopa do interneta prek satelitov, ki podatke posredujejo oddaljeni zemeljski postaji. SpaceX poroča o več kot 9.000 delujočih vesoljskih laserjih, ki prenašajo več kot 10 petabitov podatkov na dan, z medsatelitskimi povezavami, ki delujejo do razdalje 3.300 milj in ~100 Gbps na povezavo starlink.com starlink.com. Preprosto povedano, sateliti Starlink zdaj ustvarjajo vesoljsko internetno hrbtenico, kar zmanjšuje odvisnost od lokalne zemeljske infrastrukture in razširja pokritost tudi na najbolj odmaknjene kraje (polarna območja, sredi oceana itd.).

Uporaba mobilnih naprav in gostovanja: Za razliko od prejšnjih satelitskih storitev je bil Starlink zasnovan z mislijo na mobilnost. Sprva je bil rezidenčni Starlink vezan na naslov storitve, vendar je SpaceX kmalu uvedel možnosti prenosljivosti in gostovanja. S storitvijo Starlink Roam lahko uporabniki svojo anteno vzamejo s seboj na pot – sistem deluje povsod, kjer ima Starlink pokritost in regulatorno dovoljenje. Standardna antena je prenosna (potrebna je namestitev na vsaki lokaciji), medtem ko je različica Flat High-Performance na voljo za uporabo med vožnjo (več o tem spodaj). Paketi Roam omogočajo strankam uporabo Starlinka v avtodomih, na kampiranju, na potovanjih in celo na čolnih. Antena se bo sama poravnala na novi lokaciji in se povezala, običajno v nekaj minutah starlink.com starlink.com. Starlinkovi sateliti in zemeljski sistemi prepoznajo uporabnike v gostovanju in jih dodelijo ustreznim satelitskim žarkom med premikanjem. Zahvaljujoč globalnemu omrežju lahko uporabniki v gostovanju dobesedno vzpostavijo povezavo s celine na celino, dokler obiščejo države, kjer ima Starlink licenco. V začetku leta 2023 je SpaceX omogočil način »globalno gostovanje« (sprva v beta različici), ki omogoča, da antena, registrirana na enem računu, deluje v tujini na več celinah theverge.com. Danes Starlink oglašuje Roam kot storitev, ki deluje v »100+ državah« po svetu starlink.com. To je prelomnica za digitalne nomade, popotnike in mornarje, ki lahko zdaj s seboj nosijo svoj lasten hitri internet.

Starlink za vozila, čolne in letala: Za resnično mobilno uporabo (med gibanjem) Starlink ponuja specializirano strojno opremo. Flat High-Performance antena je izboljšana pravokotna antena s širokim vidnim poljem in brez gibljivih delov, zasnovana za namestitev na vozila, ladje ali letala. Lahko se poveže s sateliti pod visokimi koti in ohranja signal tudi pri avtocestnih ali potovalnih hitrostih. SpaceX dovoljuje uporabo med gibanjem na kopnem in morju z ustreznim paketom in opremo – na primer, Starlink Roam Unlimited omogoča uporabo na vozilih v gibanju na katerikoli celini, z dodatkom možnosti “Ocean” pa se pokritost razširi na mednarodne vode starlink.com starlink.com. Komercialni partnerji so uspešno namestili Starlink na jahte, križarke, letala, zasebne jete, tovornjake in avtodome, kar omogoča širokopasovno povezavo na poti. Posebej velja omeniti, da Starlink Aviation ponuja namenski letalski terminal (z več ploščatimi antenami), ki lahko letalu zagotovi več kot 100 Mbps starlink.com. Potniki na opremljenih letih so uživali v Wi-Fi povezavi, primerni za pretakanje, od vrat do vrat – kar je velik napredek v primerjavi s klicnimi hitrostmi starejšega internetnega dostopa na letalih. Od leta 2025 je Starlink uradno odobren za uporabo med gibanjem na ključnih trgih Starlinka (z določenimi regulativnimi izjemami) in se hitro uveljavlja v prometnih sektorjih.

Povzetek: Starlinkov mobilni internet deluje s kombinacijo uporabniku prijaznih anten, ogromne konstelacije LEO satelitov in naprednega omrežja (zemeljske postaje + medsatelitski laserji), da omogoči širokopasovni dostop kjerkoli na Zemlji. Ne glede na to, ali ste doma na podeželju ali na poti daleč od civilizacije, vam lahko Starlinkov sistem dinamično zagotovi povezljivost – tudi če ste na premikajočem se čolnu ali vozite čez puščavo – kar do sedaj ni uspelo nobenemu drugemu ponudniku interneta v takšnem obsegu in hitrosti.

Trenutni paketi in cene

Starlink zdaj ponuja vrsto paketov, prilagojenih različnim potrebam – od fiksne domače uporabe do potujočih avtodomov, morskih plovil in letal. Spodaj je pregled trenutnih paketov in cen (konec leta 2025) za ključne storitve Starlinka:

Stanovanjski (fiksni domači internet): Standardni Starlink stanovanjski paket stane približno 120 $ na mesec za neomejene podatke starlink.com. To je osnovna storitev za domače uporabnike, ki zagotavlja najvišjo omrežno prioriteto in hitrosti (običajno 50–200 Mbps). V nekaterih regijah je SpaceX uvedel cenejši paket “Residential Lite” po ceni 80 $ na mesec starlink.com starlink.com, ki prav tako ponuja neomejene podatke, vendar z nižjo prioriteto (hitrosti so lahko omejene v času največje zasedenosti). Te cene se lahko razlikujejo glede na državo in lokalno valuto, vendar se na zahodnih trgih običajno gibljejo v razponu ~$90–$120 ts2.tech. Enkratni strošek za Starlink komplet (satelitska antena, usmerjevalnik itd.) je 599 $ (standardni komplet) v ZDA, čeprav so promocije občasno znižale ceno (sredi leta 2025 je Starlink ponudil standardni komplet za približno 350 $ ali celo 199 $ na izbranih območjih za spodbujanje uporabe) starlink.com. Komplet si uporabnik namesti sam, dolgoročne pogodbe ni – storitev je mesečna z 30-dnevno preizkusno politiko vračila denarja če niste zadovoljni starlink.com. Stanovanjska storitev vključuje “Best Effort” neomejeno uporabo (Starlink je odpravil stroge omejitve podatkov v korist politike poštene uporabe). V praksi lahko zahtevnejši uporabniki pričakujejo več kot 1 TB podatkov na mesec pri visoki hitrosti, preden lahko pride do zmanjšanja prioritete v zelo obremenjenih celicah. Za večino domačih uporabnikov stanovanjski paket predstavlja zamenjavo za DSL ali boljšo povezavo – pogosto precej boljšo – po ceni, ki je konkurenčna urbanemu širokopasovnemu dostopu, čeprav je za nekatere podeželske proračune visoka.
Starlink Roam (prenosna in mobilna uporaba): Starlinkovi Roam paketi (prej “Starlink za avtodome”) so namenjeni uporabnikom, ki želijo internet na poti. Običajno sta na voljo dve možnosti Roam:
- Roam 50 GB: Cena je približno 50 $ na mesec starlink.com, kar omogoča 50 GB “Roam podatkov” na mesec. Idealen je za občasne popotnike ali vanliferje z manjšo porabo. Po 50 GB lahko uporabniki ostanejo povezani z omejeno hitrostjo ali pa plačajo po GB za dodatne podatke.
- Roam Unlimited: Cena približno 150–165 $ na mesec za neomejeno uporabo starlink.com starlink.com. Ta paket je priljubljen med stalnimi uporabniki avtodomov, digitalnimi nomadi ali komerkoli, ki potrebuje stalno povezljivost med potovanjem. Privzeto omogoča regionalno gostovanje (znotraj vaše celine ali skupine držav), v mnogih območjih pa lahko uporabniki nadgradijo na globalno gostovanje za uporabo antene v tujini. Paket Roam Unlimited nudi primerljivo zmogljivost kot stanovanjske storitve, vendar so lahko na območjih z izjemno velikim povpraševanjem (npr. prenatrpan kamp) hitrosti prednostno dodeljene stanovanjskim uporabnikom.
Starlinkova oprema za Roam je lahko standardna antena za 599 $ ali Flat High-Performance antena (2.500 $), če želite uporabo med vožnjo. Omeniti velja, da Starlink močno znižuje cene opreme za uporabnike Roam – leta 2025 je bil standardni komplet v ZDA oglaševan že za 175 $ za nove naročnike Roam starlink.com. To kaže na prizadevanja SpaceX, da Starlink približa popotnikom. Pakete Roam je mogoče začasno ustaviti na mesečni ravni – plačate le za mesece, ko ga potrebujete (na voljo je “Standby” način za minimalno nadomestilo, da ohranite aktiven račun) starlink.com. Uporabniki Roam se lahko odločijo tudi za Ocean Mode za pomorsko uporabo (obalne/notranje vode so vključene v standardno gostovanje, uporaba na odprtem morju pa lahko povzroči dodatne stroške ali zahteva Unlimited paket z možnostjo za pomorstvo) starlink.com. Na splošno Starlink Roam prinaša doslej nevideno raven prenosljivosti za hitri internet – omogoča povezljivost na kampiranju, med vožnjo po državi, na oddaljenih delovnih oddihih in še več.
Maritime: Za jahte, komercialne ladje in offshore platforme Starlink Maritime nudi hitri internet na morju. Ker se SpaceX zaveda, da vsaka ladja ne potrebuje enake pasovne širine, so uvedli večstopenjske pomorske pakete:
- 50 GB Global: ~250 $ na mesec za 50 GB prednostnih podatkov starlink.com.
- 500 GB Global: ~650 $ na mesec starlink.com.
- 1 TB Global: ~1.150 $ na mesec starlink.com.
- 2 TB Global: ~2.150 $ na mesec starlink.com.
Ti paketi vključujejo podatke “Global Priority”, ki jih je mogoče uporabljati kjerkoli na morju ali kopnem. Ko je dosežena omejitev prednostnih podatkov, se povezava ne prekine; namesto tega se nadaljuje z osnovno hitrostjo (približno 1 Mbps dol, 0,5 Mbps gor) neomejeno starlink.com, ali pa lahko uporabniki kupijo več podatkov (1 $ za dodatni GB) ts2.tech. Ta prilagodljiv model je bistveno bolj dostopen kot starejši pomorski satelitski internet – za primerjavo, prejšnje VSAT storitve so lahko stale 5.000–10.000 $ na mesec za le nekaj Mbps. Starlink Maritime zahteva visoko zmogljivo dvojno anteno, ki je sprva stala 10.000 $ za dve robustni anteni. Leta 2023 je SpaceX izdal enojni “Performance” komplet (Gen2), ki prenese zahtevne morske razmere in sledenje v gibanju; ta komplet je bil ocenjen na 5.000 $, a od leta 2025 je SpaceX znižal ceno opreme na 2.500 $ ali celo 1.000 $ v nekaterih primerih starlink.com (stran Starlink Maritime prikazuje ceno ~999 $ za starejši performance komplet, verjetno zaradi čiščenja zalog). Pomorske antene so izdelane tako, da prenesejo slano vodo, nevihte in stalno gibanje – imajo oceno IP68 in delujejo v vetrovih nad 170 mph starlink.com. S Starlink Maritime imajo zdaj plovila od majhnih jaht do naftnih tankerjev na voljo 50–200 Mbps interneta na morju, kar omogoča pretakanje videa, daljinsko spremljanje, internet za dobrobit posadke in več, daleč nad sistemi VSAT iz preteklosti. (Omeniti velja, da je več velikih križarskih linij opremilo celotne flote s Starlinkom, kar je močno izboljšalo Wi-Fi za tisoče potnikov hkrati.)
Letalstvo: Starlink omogoča internet na letalu, ki je resnično širokopasoven. Starlink Aviation je namenjen poslovnim letalom, komercialnim letalom in drugim zrakoplovom. Oprema za letalstvo je najdražja – specializirana aero terminala z elektronsko krmiljenimi ploščatimi antenami, ki se namestijo na trup letala (običajno dve ali več za popolno pokritost neba). Oprema stane približno 150.000 $ na letalo (kataloška cena) starlink.com, kar je sicer veliko, a še vedno ceneje od nekaterih starejših sistemov za internet na letalih, ki stanejo več sto tisoč. Za storitev Starlink Aviation trenutno oglašuje:
- Business 20 GB: 2.000 $ na mesec za 20 GB globalnih podatkov (in 100 $/GB za dodatne) starlink.com.
- Business Unlimited: 10.000 $ na mesec za neomejene podatke po vsem svetu starlink.com.
- Government Unlimited: prilagojeni paketi za vojaška ali posebna misijska letala (cene na povpraševanje) starlink.com.
- Commercial Airline Unlimited: prilagojeni paketi za letalske družbe (cene na povpraševanje, verjetno bistveno znižane na letalo glede na število letal).
Ti paketi omogočajo do 100–250 Mbps na letalo prenosa podatkov v smeri proti zemlji in 8–25 Mbps v smeri navzgor starlink.com – dovolj hitro za pretakanje na desetine potniških naprav. Pomembno je, da Starlinkova mreža z laserskimi povezavami pomeni, da imajo letala povezljivost tudi nad oceani ali polarno potjo, kjer tradicionalni letalski Wi-Fi odpove. Letalske družbe so to opazile: do leta 2025 SpaceX poroča, da je več kot 30.000 letov preizkusilo Starlink, Hawaiian Airlines, JSX in drugi pa so podpisali pogodbe za uvedbo v celotni floti starlink.com starlink.com. Pravzaprav so nekateri prevozniki (kot je United Airlines) izvedli poskusne lete z brezplačnim Starlink Wi-Fi za potnike ts2.tech. Za operaterje zasebnih letal je Starlink velika prednost – en direktor čarterskega podjetja ga je označil za »izjemno zanesljiv in hiter izdelek…200 Mbps na letalo, hitreje kot v mnogih domovih« starlink.com. Čeprav je cena (~10.000 $/mesec) visoka, je lahko konkurenčna, če se razdeli med več potnikov ali upraviči s premium storitvami. Starlink Aviation je pripravljen izzvati prevlado podjetij, kot sta Gogo in Viasat, na trgu povezljivosti med letom, saj bo potnikom končno omogočil izkušnjo interneta kot doma tudi v zraku.
Globalno gostovanje (“Starlink Global”): V začetku leta 2023 je SpaceX začel pilotno storitev Global Roaming za 200 $/mesec, ki je omogočala uporabo Starlink antene v katerikoli državi, kjer Starlink deluje, brez vezave na domačo regijo theverge.com. To je zdaj vključeno v načrt Roam Unlimited (nivo 165 $/mesec), ki zdaj dejansko vključuje globalno uporabo. Za uporabnike, ki prečkajo več kontinentov – npr. overlanderje, ki se vozijo iz Evrope v Azijo, ali digitalne nomade, ki potujejo po svetu – je ta globalni načrt edinstven. Pomembno je poudariti, da bo Starlink deloval le v državah, kjer so ga regulatorji odobrili, tudi z globalnim načrtom. Toda z razširitvijo pokritosti Starlinka se seznam prepovedanih držav zmanjšuje. Uporabniki globalnega gostovanja se srečujejo tudi s kratkimi izpadi, ko prečkajo v “nepodprte” zemljepisne širine (skrajna polarna območja) ali med prehodi med regionalnimi satelitskimi plastmi, vendar se omrežje nenehno izboljšuje z več sateliti in laserji, ki prihajajo na splet.
Poslovni in prednostni paketi: Poleg zgoraj navedenega Starlink ponuja Priority podatkovne pakete za poslovne ali podjetniške stranke, ki potrebujejo zagotovljeno zmogljivost. Na primer, Starlink Business (prej približno 500 $/mesec) je zagotavljal večjo prepustnost in večjo “visoko zmogljivo” anteno za fiksne lokacije. Leta 2023 je SpaceX posodobil ponudbo in omogočil strankam nakup prednostnih podatkov po GB. Poslovni uporabniki lahko plačajo približno 250 $ za 1 TB prednostnih podatkov poleg osnovnega paketa itd. To v bistvu omogoča malim ponudnikom internetnih storitev ali podjetjem uporabo Starlinka kot hrbtenico z zagotovljenimi informacijskimi hitrostmi. Obstajajo tudi “Local Priority” in “Global Priority” paketi na nekaterih trgih – ti so povezani z omenjenimi podatkovnimi paketi (npr. gradbišče lahko dobi Local Priority paket za zagotovitev pasovne širine znotraj ene države). Prebivalstveni in gostujoči paketi, opisani prej, so “best effort” storitev, medtem ko prednostni paketi zagotavljajo, da ima promet stranke prednost v omrežju tudi v primeru zastojev. Oprema za poslovne/prednostne pakete lahko vključuje High Performance anteno (večja, 0,7 m) za približno 2.500 $, ki nudi boljšo prepustnost in stabilnost, ali celo več terminalov, združenih za kritične lokacije.

Če povzamemo cene: potrošniški Starlink stane približno 70–130 $ na mesec po vsem svetu za osnovno storitev (s strojno opremo ~600 $) ts2.tech. To je primerljivo ali nekoliko višje od običajnih cen za domači internet, vendar pogosto z bistveno boljšo zmogljivostjo na podeželju. Mobilni paketi (Roam) stanejo 50–165 $/mesec, kar omogoča stalno dostopen internet na poti za številne uporabnike avtodomov in čolnov. Posebni segmenti, kot sta pomorstvo in letalstvo, imajo višje premije, vendar je Starlink drastično znižal cene v primerjavi s prejšnjimi rešitvami – npr. križarke zdaj plačujejo morda 5–10 $ na GB namesto 50+ $ na GB pri starejših satelitskih paketih, zasebna letala pa imajo neomejen Wi-Fi za 10.000 $ namesto 25.000 $ na mesec prostaraviation.com. Strategija SpaceX je bila poenostaviti in znižati stroške skozi čas: to vidimo pri odpravi pogodb, možnosti začasne ustavitve storitve in agresivnih popustih na strojno opremo, ko se proizvodnja povečuje. Za vire in točne trenutne cene SpaceX vzdržuje posodobljeno stran Service Plans na Starlinkovi spletni strani po regijah, uradna komunikacija (e-pošta uporabnikom, Starlinkova stran za podporo) pa pogosto navaja vse spremembe cen. Toda konec leta 2025 zgornje številke odražajo Starlinkovo osnovno ponudbo za mobilni in stanovanjski internet.

Globalna dostopnost

Eden najbolj izjemnih dosežkov Starlinka je njegov hiter globalni razvoj. V le nekaj letih je Starlink prešel od omejene bete v severnih ZDA in Kanadi do aktivnosti na vseh poseljenih celinah. Septembra 2025 je Starlinkova internetna storitev na voljo v približno 150 državah in ozemljih po svetu broadbandbreakfast.com en.wikipedia.org (odvisno od natančnih regulativnih opredelitev). Oglejmo si dostopnost po regijah:

Severna Amerika: Združene države Amerike – največji trg Starlinka – imajo popolno nacionalno pokritost, vključno z Aljasko in Havaji. Storitev v ZDA je izšla iz beta faze konec leta 2020 in zdaj pokriva vseh 50 zveznih držav (Havaji so dobili pokritost prek satelitov s povezavo z laserjem sredi leta 2022). Kanada je na spletu od leta 2021 in dosega celo skupnosti v visokem Arktiku. Mehika je odobrila Starlink leta 2021 in storitev je na voljo po vsej državi en.wikipedia.org. Starlink je na voljo tudi v Portoriku in ameriških ozemljih, kot so Guam in Ameriški Deviški otoki en.wikipedia.org. V bistvu je vsa Severna Amerika (vključno z državami Srednje Amerike in Karibov) pokrita, z izjemo Kube (ni odobreno iz političnih razlogov). Do sredine leta 2023 je Starlink celo tiho omogočil uporabo v gostovanju v nekaterih srednjeameriških državah pred uradnimi dogovori. Na primer, Haiti, Jamajka, Dominikanska republika, Trinidad in Tobago so vsi dobili Starlink do leta 2023 en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Skratka, od arktičnega kroga do Paname je Starlink praktično povsod dostopen v Severni Ameriki.
Južna Amerika: Starlink se je močno razširil po Južni Ameriki. Čile in Brazilija sta bila med prvimi uporabniki (Čile je imel preizkus leta 2021, Brazilija uradno leta 2022) en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Peru je bil priključen v začetku leta 2023 en.wikipedia.org. Do leta 2024 je bila dodana Argentina en.wikipedia.org, kar je pomenilo 72. državo za Starlink. Kolumbija je začela s storitvijo v začetku leta 2023 en.wikipedia.org. Sledile so manjše države: Ekvador in Urugvaj (če še ne, verjetno do leta 2025), Paragvaj (december 2023) en.wikipedia.org, in Bolivija (status odobritve ni jasen za leto 2025, verjetno v postopku). Gvajana je dobila storitev prek prehoda v Francoski Gvajani leta 2023 en.wikipedia.org. Edina večja izjema v letu 2025 je Venezuela, kjer je regulativno dovoljenje malo verjetno v trenutnih političnih razmerah. Sicer pa Starlink pokriva večino Latinske Amerike in pogosto nudi rešilno povezavo v oddaljenih amazonskih in andskih skupnostih. Zlasti v Braziliji se Starlink uporablja v amazonskem pragozdu (za šole in povezljivost v odmaknjenih vaseh), čeprav so poročali, da so Starlink kupile tudi nezakonite sekaške in rudarske skupine, da bi se izognile vladnemu nadzoru interneta en.wikipedia.org – kar ponazarja tako pozitiven kot tudi nenameren doseg storitve.
Evropa: Evropa je bila ena prvih regij zunaj Severne Amerike, ki je dobila Starlink. Do sredine leta 2022 je bil Starlink operativen v praktično vseh državah EU in številnih sosednjih državah. Združeno kraljestvo je dobilo storitev leta 2021 en.wikipedia.org. Nemčija, Francija, Italija, Španija in druge so sledile v letih 2021–22 en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Tudi mikrodržave in ozemlja, kot so Isle of Man, Jersey, Guernsey (Kanalski otoki), so bila povezana en.wikipedia.org. Nordijske države (Švedska, Finska, Danska, Norveška) imajo Starlink, prav tako Baltske države. Poljska, Češka, Madžarska itd. so bile vse povezane do začetka leta 2022 en.wikipedia.org. Ukrajina je februarja 2022 prejela Starlink terminale kot nujno podporo med rusko invazijo en.wikipedia.org – tam se še vedno uporablja za ključno infrastrukturo in vojaške komunikacije. (Rusija in njena zaveznica Belorusija Starlinka ne dovoljujeta; signal Starlink verjetno sega čez dele teh držav, vendar uporabniških terminalov tam ni dovoljeno zakonito prodajati.) Irska, Avstrija, Švica – vse aktivne. Do leta 2023 se je Starlink razširil na Balkan (npr. Hrvaška, Slovenija, Bolgarija, Romunija vse aktivne en.wikipedia.org en.wikipedia.org; Srbija je bila v postopku, a morda odobrena leta 2024). Posebno velja omeniti, da je Francija sprva leta 2022 preklicala licenco Starlink zaradi tehničnosti, a jo po javnem posvetovanju ponovno odobrila en.wikipedia.org. Luksemburg in Malta sta se pridružila do leta 2022. Ciper je dobil storitev do leta 2023 en.wikipedia.org. Tudi nekatera zelo oddaljena evropska ozemlja (npr. Svalbard ali čezmorski departmaji kot Reunion in Martinik) so pokrita prek prehodov svojih držav en.wikipedia.org. Povzetek: zahodna in srednja Evropa imata popolno pokritost s Starlinkom. Edine vrzeli so države, ki se niso odločile za sodelovanje – na primer Turčija (do leta 2025 ni odobrena, verjetno zaradi želje po nadzoru komunikacij) in nekatere iz Srednje Azije/Kavkaza, ki jih bomo omenili v Aziji. Avgusta 2025 je Starlink napovedal razširitev storitve na ~150 držav, kar verjetno vključuje skoraj vso Evropo zunaj Rusije/Belorusije <a href=”https://en.wikipedia.org/wiki/Starlink#:~:text=5M%20people%20with%20high,is%20connecting%20more%20than%20
Afrika: Prihod Starlinka v Afriko je bil težko pričakovan, glede na veliko število prebivalcev brez ustrezne povezave na celini. Prve afriške države so dobile Starlink v začetku leta 2023: Nigerija in Mozambik sta bili januarja 2023 razglašeni za državi z regulatornim dovoljenjem en.wikipedia.org, s čimer je Nigerija postala prva v Afriki, kjer je storitev zaživela en.wikipedia.org. Do sredine leta 2023 je Starlink začel delovati v Ruandi (februar 2023) en.wikipedia.org, Keniji (julij 2023) en.wikipedia.org, Malaviju (julij 2023) en.wikipedia.org in Zambiji (oktober 2023) en.wikipedia.org. Storitev se je pospešila konec leta 2023: Benin, Eswatini novembra/decembra 2023 en.wikipedia.org, Gana, Bocvana, Zimbabve avgusta–septembra 2024 en.wikipedia.org, Madagaskar, Siera Leone do sredine 2024 en.wikipedia.org, Burundi septembra 2024 en.wikipedia.org, Liberija januarja 2025 en.wikipedia.org, Niger marca 2025 en.wikipedia.org (kljub kasnejšim političnim pretresom) in Demokratična republika Kongo (DRK) junija 2025 en.wikipedia.org. Prav tako do sredine 2025: Čad, Somalija sta se pridružila zemljevidu en.wikipedia.org. V Severni Afriki Starlink verjetno še ni prisoten v državah kot sta Egipt ali Maroko (ni javnih informacij do leta 2025), v nekaterih primerih pa obstajajo politične/regulativne ovire (npr. Alžirija). Ena izmed opaznih odsotnosti je Južna Afrika – ironično, rojstna država Elona Muska ni podelila licence Starlinku zaradi zakonov, ki zahtevajo 30-odstotno lokalno črnsko lastništvo telekomunikacijskih operaterjev. Mnogi Južnoafričani so pridobili Starlinkove komplete prek gostovanja v sosednjih državah in so ga uporabljali neuradno; leta 2025 je regulator ICASA začel ukrepati in razglasil neregistrirano uporabo Starlinka za nezakonito en.wikipedia.org. Musk se je javno pritožil, da Starlink “ne more dobiti licence… ker nisem črn”, pri čemer se je skliceval na ePravo pravičnosti en.wikipedia.org. Od konca leta 2025 Južna Afrika ostaja brez povezave, dokler SpaceX ne najde skladnega partnerstva. Drugi veliki afriški trgi na obzorju vključujejo Tanzanijo, Angolo, Ugando – nekatera poročila nakazujejo, da so ti in še drugi v postopku za obdobje 2024–26. Kljub tem zadržkom je imel Starlink do leta 2025 prisotnost v več kot 30 afriških državah, od Zahodne Afrike (npr. Nigerija, Gana, Sierra Leone, Liberija) do Vzhodne (Kenija, Ruanda, Burundi), Južne (Mozambik, Zimbabve, Bocvana) do Srednje (DRK, Čad). Vpliv je pomemben: afriške šole, bolnišnice, kmetije in zagonska podjetja na območjih brez možnosti širokopasovnega interneta se nenadoma povezujejo prek Starlinka. Prek digitalnega razkoraka v oddaljenih vaseh in zagotavlja rezervno internetno povezavo med prekinitvami optike ali vladnimi izklopi (kot je bilo vidno, ko so uporabniki v konfliktnih območjih Kenije uporabljali Starlink za obhod izpadov). SpaceX namerava še naprej širiti – povedali so, da bosta Afrika in Azija v letu 2025 dodali več kot milijon novih uporabnikov Starlinka satellitetoday.com, če bodo odobritve nadaljevale.
Azija (in Bližnji vzhod): Dostopnost Starlinka v Aziji je mešana, v veliki meri odvisna od stališč lokalnih vlad. Prva azijska država, ki je uradno dobila Starlink, je bila Japonska oktobra 2022 en.wikipedia.org – pomemben mejnik, saj so japonski regulatorji strogi in to je pomenilo kredibilnost. Starlink je sodeloval z japonskim telekomom KDDI za uporabo Starlinka za podeželski mobilni backhaul en.wikipedia.org, zdaj pa ga lahko naroči vsak japonski potrošnik (storitev je v celoti licencirana). Nato so Filipini začeli z delovanjem v začetku 2023 en.wikipedia.org – prvi v jugovzhodni Aziji. Malezija je sledila sredi 2023 en.wikipedia.org po omilitvi nekaterih regulativnih ovir. V južni Aziji je majhni Maldivi po poročanju odobrili Starlink, in Šrilanka je začela julija 2025 en.wikipedia.org. Butan je dobil storitev v začetku 2025 en.wikipedia.org, zanimiv primer majhne himalajske države, ki je skočila naprej v povezljivosti. Indija – s svojo ogromno populacijo – je velika nagrada, ki še čaka. SpaceX je začel prednaročila v Indiji leta 2021, vendar mu je vlada odredila, naj preneha, dokler ne dobi licence en.wikipedia.org. Po obsežnih razpravah je bila leta 2024 po poročanju dana načelna odobritev, marca 2025 pa je Starlink napovedal partnerstva z indijskimi telekomi (Bharti Airtel in Reliance Jio) za končno uvedbo storitve, ko bodo rešena vprašanja glede spektra en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Konec leta 2025 je Indija blizu, a še ni aktivna – pričakuje se, da bo Starlink začel delovati v Indiji leta 2025 ali 2026, kar bi lahko dodalo milijone uporabnikov. V regiji Bližnji vzhod/Srednja Azija: Kazahstan je dovolil Starlink za poslovno uporabo prek partnerjev, vendar storitev za potrošnike še ni razširjena. Pakistan ga do zdaj še ni odobril. Afganistan – negotovo, čeprav naj bi nekaj Starlink enot pomagalo pri pomoči po potresu. Iran – Starlink storitev je bila tehnično aktivirana (Elon Musk je tvitnil, da je bila “aktivirana” za Irance med protesti leta 2022 en.wikipedia.org), vendar je zaradi sankcij težko dobiti terminale v Iran; kljub temu je nekaj enot prišlo do aktivistov. Turčija in arabske zalivske države so zanimivo odsotne na javnih Starlink zemljevidih – vendar so leta 2023/24 krožile govorice o pogovorih, še posebej, ker se tekmeci (npr. OneWeb) približujejo tem vladam. Savdska Arabija, ZAE, Qatar itd. imajo lastne satelitske ambicije in so morda previdni glede Starlinka, razen če gre za sodelovanje z lokalnim partnerjem. Kljub temu je savdska letalska družba (Saudia) v pogovorih za uporabo Starlinka na svojih letalih mobileworldlive.com, kar nakazuje, da bi lahko vlada postala naklonjena Starlinku za letalstvo, če že ne za domove. Izrael je zagnal Starlink avgusta 2025 en.wikipedia.org, kar bi v praksi lahko pokrivalo tudi palestinska ozemlja. Jemen je dobil Starlink v omejenem obsegu septembra 2024 en.wikipedia.org – verjetno humanitarna namestitev na območju, ki ga je prizadela vojna. Indonezija, ogromen trg v jugovzhodni Aziji, je uradno licencirala Starlink maja 2024 en.wikipedia.org. SpaceX je sodeloval z indonezijskimi ponudniki internetnih storitev za pokrivanje podeželskih območij en.wikipedia.org, Starlink pa je zdaj na voljo za oddaljene vasi in tudi za poslovno uporabo v Indoneziji. To je pomembno, saj ima Indonezija na tisoče otokov – Starlinkovo pokritje jih zajema z nekaj prehodnimi postajami. Vietnam je prav tako dal zeleno luč Starlinku leta 2023 za pilotni projekt, avgusta 2025 pa sta bila tako Starlink kot Amazonov Kuiper pooblaščena za delovanje v Vietnamu za petletna obdobja reuters.com reuters.com. Številne manjše azijske države so se že pridružile: Fidži (maj 2024) en.wikipedia.org, Vzhodni Timor (december 2024) en.wikipedia.org, Mongolija (marec 2024) en.wikipedia.org. Kitajska pričakovano ni odobrila Starlinka (in dejansko načrtuje državno konkurenčno konstelacijo). Na splošno se pokritost Azije stalno širi: Vzhodna Azija in Oceanija sta večinoma pokriti (Japonska, Filipini, Indonezija, Malezija itd.), Južna Azija še čaka (a verjetno kmalu pride za Indijo, Pakistan morda kasneje), Bližnji vzhod pa je različen glede na državo. Do konca leta 2025 pričakujemo precej večjo prisotnost v Aziji, saj bo podeljenih več dovoljenj – Starlinkova ekipa se aktivno pogovarja z vladami po vsej Aziji, da bi naslovila pomisleke in predstavila prednosti.
Oceanija in Pacifik: Ta regija je zgodaj sprejela storitev. Avstralija in Nova Zelandija sta dobili Starlink leta 2021 en.wikipedia.org in imata široko uporabo, zlasti na postajah v Outbacku in v maorskih skupnostih, kjer ni optike. Pacifiški otoki so začeli prihajati na splet: Cookovi otoki (sep 2024) en.wikipedia.org, Fidži (maj 2024) en.wikipedia.org, Tonga (avg 2024) en.wikipedia.org, Salomonovi otoki (sep 2024) en.wikipedia.org, Tuvalu (jan 2025) en.wikipedia.org. Ti oddaljeni otoki imajo izjemne koristi od Starlinka kot alternative omejenim podmorskim kablom. Tudi majhen otok Pitcairn v Pacifiku je dobil Starlinkov preizkus (brezplačna storitev se je začela novembra 2022) en.wikipedia.org – povezovanje ene najbolj izoliranih skupnosti na svetu. Francoska Polinezija in Nova Kaledonija imata verjetno dostop prek svojih povezav s Francijo (saj je Starlink odobren v francoskih ozemljih). Papua Nova Gvineja in Vanuatu naj bi bila v pogovorih. Pravzaprav zdaj ni noben otok preveč oddaljen – če so regulativne ovire odpravljene, lahko Starlink zlahka pokrije vsak otok.
Polarna območja: Starlinkova laserska mreža mu je omogočila razširitev pokritosti do skrajnih zemljepisnih širin. Do konca leta 2022 je bil Starlink preizkušen na postaji McMurdo, Antarktika, kjer je znanstvenikom zagotavljal približno 50 Mbps en.wikipedia.org. Polarni Starlink še ni široko komercialen, vendar raziskovalci in vojaški uporabniki v Arktiki in na Antarktiki uporabljajo Starlinkove pilotske projekte. Na primer, podeželske vasi v severni Aljaski in Kanadi nad 70° zemljepisne širine imajo Starlink. Celotna obala Grenlandije je zdaj pokrita (Grenlandija je del danske licence), razen nekaterih skrajnih severnih točk en.wikipedia.org. Učinkovito lahko štejemo, da Starlink sega od tropov do polov, omejujejo ga le vladne omejitve, ki določajo, kje imajo ljudje dostop.

Za ponazoritev razpoložljivosti SpaceX na svoji spletni strani ponuja interaktivni zemljevid pokritosti Starlink, ki prikazuje države kot »Na voljo«, »Čakalna lista« (zmogljivost je trenutno polna v nekaterih celicah) ali »Kmalu na voljo« (čaka na odobritev) starlink.com starlink.com. Leta 2025 je zemljevid v veliki meri zelen (na voljo) po Severni Ameriki, Evropi, Avstraliji ter večjem delu Južne Amerike in Afrike. Mnogi deli Azije postajajo zeleni, ko se podeljujejo licence. Nekaj sivih lis ostaja (predvsem Rusija, Kitajska, Iran in še nekaj drugih). Toda smer je jasna – Starlink vztrajno dosega skoraj globalni doseg. Dogovori SpaceX z mednarodnimi regulatorji (včasih tudi pod diplomatskim pritiskom – ameriško zunanje ministrstvo je celo spodbujalo države, naj odobrijo Starlink kot geopolitično dobrohotno gesto en.wikipedia.org) so pospešili uvajanje. V krajih, kjer še ni uradno na voljo, so odločeni uporabniki včasih pripeljali terminale iz sosednjih držav in jih uporabljali v načinu gostovanja (to se je zgodilo v Iranu, Južni Afriki itd.), čeprav SpaceX ne odobrava kršenja lokalnih zakonov.

Povzetek: Starlink je zdaj na voljo po velikih delih sveta, pokriva milijarde ljudi – od visokega kanadskega Arktika do oddaljenih pacifiških otokov, od Andov do Avstralske notranjosti, od vojne razdejane Ukrajine do raziskovalnih baz na Antarktiki. To je resnično globalno omrežje, brez primere za potrošniško internetno storitev. Do konca leta 2025 in v letu 2026 pričakujemo, da bo Starlink na voljo v bistvu v vsaki državi, ki je odprta za tuje internetne storitve, kar pomeni novo dobo svetovne povezanosti na dosegu roke (oziroma, na strehi).

Nedavni dogodki in novice (zadnje leto)

Zadnjih 6–12 mesecev (konec 2024 do 2025) je bilo za Starlink zelo pestro. SpaceX ni le močno razširil pokritosti in števila naročnikov, temveč je uvedel tudi nove storitve, nadgradnje strojne opreme in sklenil odmevna partnerstva. Tukaj je nekaj ključnih nedavnih dogodkov in novic v zvezi s Starlinkom:

Povečanje na več kot 7 milijonov naročnikov: Baza uporabnikov Starlinka se povečuje z vse hitrejšo hitrostjo. Septembra 2024 je SpaceX objavil, da je dosegel 4 milijone naročnikov broadbandbreakfast.com. Do junija 2025 je ta številka dosegla 6 milijonov broadbandbreakfast.com, konec avgusta 2025 pa je Starlink tvitnil, da oskrbuje več kot 7 milijonov uporabnikov v približno 150 državah en.wikipedia.org. To pomeni, da je Starlink v letu 2025 dodal približno 1 milijon novih uporabnikov vsakih 2 meseca, kar je osupljiva stopnja rasti. K temu porastu je prispevala tudi širitev iz 100 na več kot 140 držav v manj kot enem letu broadbandbreakfast.com. SpaceX se je javno zahvalil strankam in izjavil: »Starlink povezuje več kot 6 milijonov ljudi s hitrim internetom v 140 državah … Hvala vsem našim strankam po vsem svetu!« broadbandbreakfast.com. Analitiki ugotavljajo, da je ta rast močno presegla celotno industrijo starejšega satelitskega interneta; Starlink je sam podvojil skupno velikost trga, ki sta ga na vrhuncu dosegla Viasat in Hughes satellitetoday.com. Po vseh ocenah je bilo leto 2025 leto, ko je Starlink postal resnično splošno razširjen po vsem svetu.
Zagon storitve »Starlink Roam« in globalno gostovanje: Marca 2023 je SpaceX preimenoval svojo prenosljivo ponudbo »Starlink for RV« v Starlink Roam ter uvedel možnost Global Roaming theverge.com. V zadnjem letu so to izpopolnili. Zdaj lahko stranke izberejo regionalni Roam (150 $/mesec) ali globalni Roam (200 $/mesec) – globalna različica omogoča uporabo antene v tujini v kateri koli podprti državi. To je bilo v začetku leta 2023 obravnavano kot beta, pri čemer so bili nekateri uporabniki v državah, kot je Indija (kjer še vedno ni dovoljenja), povabljeni k testiranju, vendar z opozorilom na občasno povezljivost do pridobitve regulatornih dovoljenj. Od leta 2025 je Roam postal osrednji izdelek in je močno promoviran, SpaceX pa prikazuje primere uporabe, kjer ljudje vzamejo Starlink na safarije, odprave itd. Poenostavljeno je bilo tudi začasno ustavljanje storitve (prek enostavnega stikala v aplikaciji Starlink). Uvedba cenovno ugodnejšega paketa Roam 50GB v letu 2024 (za 50 $) je bila prav tako novost, ki je Starlink približala občasnim popotnikom starlink.com. Ta paket je bil predstavljen skupaj z novo strojno opremo »Starlink Mini« (glej spodaj), ki se z njim dobro dopolnjuje.
Izdaja Starlink Mini krožnika: Sredi leta 2024 je SpaceX predstavil Starlink Mini, kompaktni uporabniški terminal, namenjen prenosljivosti space.com. Naprava, predstavljena junija 2024, je velika približno kot prenosni računalnik (30 × 25 × 4 cm) in tehta le 1,1 kg (2,5 lbs) space.com space.com – približno 60 % lažja od standardne antene. Vključuje integriran WiFi usmerjevalnik in lahko deluje na enosmerni tok, zaradi česar je idealna za kampiranje ali manjše čolne. SpaceX je sprva ponudil omejeno število naprav Mini za $599 (cena za zgodnji dostop) space.com, in nakazal, da upa, da bo sčasoma to ceno znižal. Mini uporablja manjšo anteno, zato ima nekoliko manjši ojačanje; pri testiranju doseže več kot 100 Mbps prenosa, kar je še vedno odlično za večino uporab starlink.com. Storitev za Mini je bila sprva opisana kot $120 + $30 = $150/mesec (v bistvu “Mini Roam” dodatek) s 50 GB omejitvijo space.com space.com. Vendar pa je SpaceX do leta 2025 Mini integriral tako, da lahko preprosto uporablja običajne Roam pakete (50 GB za $50 ustreza prejšnji strukturi $1/GB). Mini je pomemben, ker resnično omogoča internet v nahrbtniku – lahko se odpravite v divjino in še vedno imate širokopasovni dostop, če s seboj nosite Mini in baterijo. Elon Musk je poudaril, da “bo ta izdelek spremenil svet,” in izpostavil cilj povezovanja območij, kjer je bilo celo prenašanje 12-palčne antene nepraktično space.com space.com. Prvi uporabniki so zelo zadovoljni, čeprav je dostopnost Mini še vedno omejena, saj se proizvodnja šele povečuje. Pričakujemo, da bo Starlink Mini v celoti lansiran po svetu konec leta 2025, verjetno po nižji ceni, kar bi lahko še dodatno povečalo število naročnikov na rastočih trgih.
Nova visokozmogljiva uporabniška terminalska enota (Gen2): Na poslovni strani je Starlink tiho lansiral “Performance” anteno (Gen2) leta 2024 po ceni okoli 2.500 $ rvmobileinternet.com, ki nadomešča starejšo “High Performance” za 2.500 $ in pomorski komplet z dvema antenama za 10.000 $ z eno samo, energetsko učinkovitejšo enoto. Ta Performance antena je zasnovana za ekstremna okolja in uporabo med gibanjem – gre za isto strojno opremo, ki se uporablja za pomorstvo in je ponujena tudi podjetjem, ki potrebujejo boljšo odpornost na veter ali večjo prepustnost. Porabi manj energije kot starejša HP antena in ima 3-letno garancijo ter možnosti za DC napajanje (primerno za vozila/izven omrežja) starlink.com. Omeniti velja, da je SpaceX navedel, da bo s posodobitvami omrežja ta Performance komplet sposoben gigabitnih hitrosti od leta 2026 dalje brez spremembe strojne opreme starlink.com – kar namiguje, da Starlink načrtuje znatno povečanje zmogljivosti na uporabnika v bližnji prihodnosti (več o tem v poglavju Prihodnji pogled).
Izboljšave hitrosti in zakasnitve: Več poročil iz leta 2025 kaže, da so se hitrosti Starlink izboljšale glede na padec v letu 2022. Ookla (Speedtest) je objavila poročilo, v katerem navaja, da je mediana hitrosti prenosa Starlink poskočila na ~105 Mbps v 1. četrtletju 2025 (z ~55 Mbps v letu 2022) broadbandbreakfast.com. Mediana hitrosti nalaganja se je podvojila na ~15 Mbps (kar je še vedno pod FCC-jevim pragom širokopasovnega dostopa 20 Mbps) broadbandbreakfast.com. Zakasnitev je bila večinoma stabilna v območju 30–50 ms, z najboljšimi medianami okoli 38 ms v nekaterih ameriških zveznih državah broadbandbreakfast.com. SpaceX pravi, da si prizadeva za 20 ms mediane zakasnitve v prihodnosti broadbandbreakfast.com. Ti izboljšani rezultati so verjetno posledica tega, da Starlink izstreljuje več satelitov (s čimer zmanjšuje zastoje) in uvaja izboljšane satelite z večjo zmogljivostjo (sateliti “v1.5” in “v2 mini” z učinkovitejšo uporabo pasovne širine). Poleg tega aktivacija laserskih povezav pomeni, da lahko uporabniški promet včasih potuje po krajših poteh v vesolju kot prek zemeljskih relejev, kar lahko zmanjša zakasnitev na določenih poteh. Spodnja črta: Starlink postaja hitrejši in bolj dosleden, s čimer odpravlja eno od kritik iz leta 2022, ko je zaradi navala uporabnikov v nekaterih območjih prišlo do upada hitrosti. Do sredine leta 2025 Starlink v številnih državah dosega ali presega nacionalne povprečne hitrosti širokopasovnega dostopa, zaradi česar je resen konkurent zemeljskim ponudnikom interneta. To je poudarila tudi ameriška FCC, ki je v svoje programe financiranja širokopasovnega dostopa na podeželju vključila satelitske možnosti; Starlinkove hitrosti >100 Mbps ga uvrščajo med kandidate za subvencionirane gradnje broadbandbreakfast.com.
Glavna partnerstva z letalskimi in križarskimi družbami: Ena največjih zgodb poznega leta 2024/2025 so Starlinkove pogodbe s prevoznimi podjetji:

skoraj vsaka večja križarska linija sprejela Starlink

satellitetoday.com

Maersk

britanski polarni raziskovalni ladji RRS Sir David Attenborough

Na področju kopenske mobilnosti je SpaceX sodeloval s podružnico DISH Network za avtodome in različnimi proizvajalci kombijev/avtodomov, da bi ponudil Starlink kot možnost v novih avtodomih. Startup celo ponuja WiFi točko na osnovi Starlinka v izbranih najetih avtomobilih. Čeprav ni tako izpostavljeno kot v zraku in na morju, se uporaba Starlinka na avtobusih, vlakih in tovornjakih povečuje. Aprila 2023 je startup iz Silicijeve doline namestil Starlink na avtobuse za dnevne migrante, da bi lahko oddaljeni delavci živeli daleč od pisarn in še vedno imeli internet na poti v mesto. Leta 2024 je kanadsko železniško podjetje Via Rail testiralo Starlink na vlakih na oddaljenih odsekih, kar je močno izboljšalo WiFi za potnike na teh progah.

Načrti za satelitsko povezavo neposredno s telefoni (Direct-to-Cell): Pomemben razvoj, usmerjen v prihodnost, je Starlinkova storitev »Direct to Cell«, ki se je v letih 2023–2024 premaknila iz koncepta v realnost. Avgusta 2022 sta SpaceX in T-Mobile napovedala partnerstvo za uporabo Starlinkovih satelitov za neposredno povezavo z običajnimi mobilnimi telefoni (z izkoriščanjem T-Mobilovega srednjega frekvenčnega spektra PCS). To bi v bistvu spremenilo Starlinkove satelite v »vesoljske bazne postaje«. Če preskočimo v leti 2023/2024: SpaceX je začel izstreljevati Starlink V2 mini satelite s tovorom za Direct-to-Cell. Na primer, 12. marca 2025 je bila serija 21 Starlink V2 mini satelitov, od katerih jih je bilo 13 opremljenih s celičnimi antenami za to storitev youtube.com. Ti sateliti bodo lahko zagotavljali pokritost za pošiljanje besedilnih sporočil na običajne telefone (brez posebne antene) povsod, kasneje pa še za glas in podatke. SpaceX je ustvaril uradno Starlink Direct to Cell produktno stran in napovedal, da se bo pošiljanje besedilnih sporočil prek satelita začelo leta 2024, glas in skromni širokopasovni podatki pa leta 2025, z uporabo standardnih LTE telefonov starlink.com starlink.com. Pridobili so globalne telekomunikacijske partnerje, ki pokrivajo več kot 1,5 milijarde prebivalcev – vključno z T-Mobile (ZDA), Rogers (Kanada), Optus in Telstra (Avstralija), One NZ (Nova Zelandija), KDDI (Japonska), Salt (Švica), Entel (Čile in Peru) in drugimi starlink.com starlink.com. Ti operaterji bodo integrirali Starlinkovo povezljivost, tako da bo vaš telefon samodejno preklopil na satelit, če boste zunaj dosega mobilnega omrežja (za nujne primere ali osnovno povezljivost). Leta 2025 pričakujemo, da bo beta pošiljanje sporočil na voljo za uporabnike T-Mobile na oddaljenih območjih ZDA itd. To je ogromen razvoj, saj neposredno cilja na zapolnitev zadnjih vrzeli v mobilni pokritosti (kot so narodni parki, oceani, območja nesreč). Prav tako posega na področje satelitskih telefonskih podjetij, kot je Iridium. Čeprav Direct-to-Cell ni »širokopasovni internet« (sprva le SMS in nizka hitrost podatkov), dopolnjuje Starlinkovo storitev s krožnikom, saj omogoča, da so ljudje povezani samo s telefonom tudi na območjih brez kakršnekoli infrastrukture. Regulativni napredek: Leta 2023 je SpaceX zaprosil FCC za dovoljenje za testiranje teh storitev v določenih frekvenčnih pasovih; AST SpaceMobile (konkurent na področju satelit-telefon) je dejansko prehitel Starlink in aprila 2023 opravil prvi neposredni satelitski telefonski klic. Vendar pa bi SpaceX-ov pristop z uporabo obstoječega partnerskega spektra lahko naletel na manj regulativnih ovir. Konec leta 2025 je FCC še vedno razpravljal o pravilih za usklajevanje med sateliti in mobilnimi omrežji. Kljub temu pa nedavne izstrelitve satelitov in partnerstva SpaceX kažejo, da je Direct-to-Cell neizbežen. To je bila ena glavnih SpaceX-ovih napovedi v letu 2023 in bo verjetno v nnovice skozi leto 2024, ko se bo uvajala.

Pogodbe za vojaško in izredno uporabo: V letih 2023–2025 je Starlink utrdil svojo vlogo v vojaških in kriznih komunikacijah. Pentagon je podpisal pogodbe s SpaceX za nakup storitev Starlink za ZDA in zaveznike. Zlasti po določenih polemikah leta 2022 glede financiranja Starlinka v Ukrajini je sredi leta 2023 ameriško ministrstvo za obrambo uradno postalo stranka Starlinka za zagotavljanje povezljivosti na bojišču v Ukrajini, s čimer so zagotovili neprekinjeno storitev en.wikipedia.org. SpaceX je prav tako lansiral Starshield, vejo, ki ponuja varne, vojaško-razredne različice Starlinka vladam en.wikipedia.org. Leta 2024 je bil SpaceX največji zmagovalec na razpisu ameriških vesoljskih sil za razpršene storitve LEO satelitov satellitetoday.com. Pentagon opremlja različne platforme (ladje mornarice, vojaška letala, oddaljene baze) s Starlinkom za primarno ali rezervno komunikacijo. Na področju izrednih razmer je bil Starlink uporabljen po naravnih nesrečah: po izbruhu vulkana na Tongi januarja 2023, ki je prekinil podmorske kable, je SpaceX podaril Starlink enote za obnovo interneta. Podobno so bile enote Starlink uporabljene pri požarih na Mauiju na Havajih leta 2023 in potresu v Turčiji/Siriji leta 2023 za podporo obnovitvenim prizadevanjem, ko so bile lokalne mreže nedelujoče. Te namestitve pogosto pridejo v medije in pokažejo agilnost satelitskega interneta v krizah. Nekatere države, kot so Filipini, zdaj kupujejo Starlink komplete za vnaprejšnjo namestitev za odziv na nesreče v svojih območjih, ki so nagnjena k tajfunom.

Izpadi omrežja in zanesljivost: Omrežje Starlink je bilo na splošno stabilno, vendar je zanimiva novica prišla sredi leta 2025, ko je Starlink doživel nekaj globalnih izpadov. V začetku maja 2025 je motnja storitve prizadela številne uporabnike po svetu za nekaj ur – SpaceX je kasneje to pripisal notranji programski napaki, ki je povzročila težavo pri upravljanju omrežja benzinga.com. Konec maja je sledil še en kratek izpad, domnevno zaradi napačne posodobitve zemeljske infrastrukture. Ti dogodki so bili »redki« za Starlink, ki je bil sicer zelo zanesljiv, a so poudarili, da tudi vesoljska omrežja niso imuna na napake. SpaceX je po teh dogodkih izboljšal svoje procese. Izpadi so prišli v novice, saj se Starlink uporablja v kritičnih operacijah (eden je bil med trgovalnimi urami in nekateri oddaljeni borzni trgovci so se pritoževali). Skupni čas delovanja je še vedno zelo visok (>99 %), vendar je bila to učna izkušnja za razmeroma novo storitev.

Finančne in IPO govorice: V letih 2023–25 so bile Starlinkove finance pod drobnogledom. Wall Street Journal je avgusta 2023 objavil razkritje, da je Starlink v letu 2022 ustvaril približno 1,4 milijarde dolarjev prihodkov z rahlo izgubo, kar je zaostajalo za agresivnimi zgodnjimi napovedmi. Vendar pa so se prihodki do leta 2024 močno povečali. Poročilo Quilty Analytics iz januarja 2025 je ocenilo, da je Starlink v letu 2024 ustvaril 7,8 milijarde dolarjev prihodkov – več kot dvakrat več kot približno 2,9 milijarde dolarjev v letu 2023 satellitetoday.com. Ocenili so tudi, da je imel Starlink konec leta 2024 4,6 milijona naročnikov (kar je SpaceX potrdil) satellitetoday.com, in napovedali 7,6 milijona uporabnikov in več kot 12 milijard dolarjev prihodkov v letu 2025 satellitetoday.com. Starlink je v letu 2024 dosegel tudi preobrat v dobičkonosnost, z ocenjenim dobičkom 72 milijonov dolarjev po enem izmed izpuščenih dokumentov en.wikipedia.org. Elon Musk je namignil na ločitev Starlinka in IPO, ko bo denarni tok stabilen. Leta 2023 je Musk dejal, da je Starlink še približno leto oddaljen od pripravljenosti na IPO, saj je močno vlagal v izstrelitve in satelite. Do konca leta 2024 so se znova pojavila ugibanja, da bi lahko Starlink postal javno podjetje ali vsaj iskal zunanje naložbe. Musk pa je pričakovanja umiril in dejal, da je prednost širitev storitev, ne borzne igre. Ogromen skok prihodkov v letu 2024 (zaradi rasti naročnikov in prodaje vladam) bi lahko IPO naredil privlačen v letih 2025–26, kar bi bila ena najbolj pričakovanih tehnoloških kotacij.

Regulativne novice: Prišlo je do številnih manjših regulativnih sprememb:

V ZDA je FCC decembra 2022 SpaceX-u odobril delno dovoljenje za konstelacijo Gen2 Starlink (7.500 satelitov), vendar je nekatere na višjih orbitah zadržal zaradi skrbi glede vesoljskih odpadkov. Leta 2023 je SpaceX začel izstreljevati te Gen2 “V2 Mini” satelite z raketo Falcon 9, medtem ko čaka na izstrelitev preostalih s Starshipom. FCC pripravlja tudi nova pravila za satelitske storitve do mobilnih telefonov – SpaceX in Lynk/AST sta del tega dialoga starlink.com. Sredi leta 2023 je FCC uvedel zahtevo, da morajo satelitski operaterji zmanjšati orbitalne odpadke (deorbitacija v 5 letih po koncu misije). SpaceX to izpolnjuje z hitro deorbitacijo pokvarjenih Starlinkov; doslej je bilo varno deorbitiranih več kot 300 satelitov. Starlink je imel tudi odmeven spor z Dish Network glede uporabe pasu 12 GHz – avgusta 2022 je FCC večinoma podprl Starlink in blokiral močnejši 5G v tem pasu, da bi zaščitil satelitske povezave.

konkurenčno satelitsko konstelacijo (IRIS²)

Države kot sta Indija in Pakistan – regulatorji razpravljajo, kako vključiti satelitski širokopasovni internet. Indijski TRAI je priporočil omilitev predpisov za omogočanje storitev, kot sta Starlink (in OneWeb, katerega solastnik je Bharti Airtel). Zastoj v Indiji je bil predvsem pri dodeljevanju frekvenc – Starlink bo morda moral sodelovati na dražbi za pravice do uporabe frekvenc, čemur se želijo izogniti z argumentom, da ne uporabljajo zemeljskega spektra na enak način.

Afriška unija je sredi leta 2023 vodila razprave o uvedbi satelitskega širokopasovnega interneta po vsej celini, s čimer je članice v bistvu spodbujala, naj odobrijo operaterje, kot je Starlink, za doseganje digitalnih ciljev.

En negativen regulativni dogodek: kot omenjeno, je južnoafriški komunikacijski organ ICASA ukrepal proti uporabi Starlinka, junija 2025 zasegel nekaj opreme in izdal javna opozorila en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Navedli so potrebo, da SpaceX sodeluje z lokalnim partnerjem. To je v Južni Afriki povzročilo nekaj javnega nezadovoljstva, saj so se podeželski uporabniki počutili prikrajšane za ključno storitev. Ostaja odprto, ali bo Južna Afrika prilagodila pravila ali bo SpaceX našel partnerja, skladnega z BEE (morda v sodelovanju z Multichoice ali katerim drugim lokalnim podjetjem).

Prav tako velja omeniti, da na Kitajskem, kjer Starlink ni dovoljen, je že sama prisotnost Starlinka Kitajsko spodbudila k pospešitvi lastnih načrtov za LEO konstelacijo “Guowang” in k razvoju protiukrepov proti Starlinku (poročali so o kitajskih testiranjih opreme za motenje satelitov in kvantnih komunikacijskih satelitov za zmanjšanje skrbi glede nadzora s strani Starlinka).

Nadgradnje tehnologije: SpaceX je nenehno izboljševal Starlink tehnologijo. Februarja 2023 so na Falconu 9 izstrelili prve Starlink V2 Mini satelite. Ti so večji in zmogljivejši od prejšnjih satelitov v1.5 – vsak ima 4× večjo kapaciteto kot satelit v1 in vključuje izboljšane fazne antenske mreže ter Ka-band/E-band za hrbtenične povezave, poleg že omenjenih med-satelitskih laserjev. Vendar je več zgodnjih V2 Mini satelitov imelo težave in so jih morali deorbitirati (SpaceX je potiskal meje nosilnosti Falcona 9, kar je morda povzročilo manjšo varnostno rezervo). Do konca leta 2023 so rešili številne težave in novejši V2 Mini sateliti delujejo dobro ter zagotavljajo opazno povečanje kapacitete. Polne velikosti Starlink V2 sateliti – ki so še večji (približno velikosti metra, vsak tehta okoli 1,25 tone) – so pripravljeni na izstrelitev z raketo Starship podjetja SpaceX, ko bo ta operativna. Ti V2 bodo imeli antene za neposredno povezavo z mobilnimi telefoni, močnejše laserje in bi lahko prinesli kapaciteto posameznega satelita v območje gigabitov. Aprila 2023 je prvi integrirani testni polet Starshipa uspel z izstrelitvijo, a je eksplodiral pred vstopom v orbito. Po obsežnih nadgradnjah izstrelišča in pregledu FAA je SpaceX končno dosegel drugi testni polet Starshipa konec leta 2024. Do sredine 2025 so izvedli več testnih poletov Starshipa (Musk je omenil, da že delajo na različicah V3 in V4 Starshipa) benzinga.com. Popolnoma uspešen orbitalni polet Starshipa s Starlink sateliti bi se lahko zgodil do leta 2025. Ko se to zgodi, bo SpaceX lahko izstrelil več deset V2 satelitov hkrati in hitro povečal kapaciteto omrežja. Musk je dejal, da Starlink potrebuje Starship za ekonomsko popolno izgradnjo, zaradi bistveno večje izstrelitvene zmogljivosti Starshipa.

Astronomske ublažitve: Kot odgovor na stalne pomisleke astronomov glede sledi satelitov Starlink, ki kvarijo slike teleskopov, je SpaceX nadaljeval z izpopolnjevanjem svojih satelitskih zasnov. Novejši Starlinki imajo dielektrična ogledala in senčnike (zasnova “VisorSat”) za zmanjšanje odbojnosti. SpaceX astronomom prav tako zagotavlja podatke o sledenju satelitov, da se lahko izognejo usmerjanju teleskopov, ko so nad njimi vlaki Starlinkov en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Leta 2022 je Mednarodna astronomska zveza ustanovila Center za zaščito temnega in tihega neba za obravnavo vplivov mega-konstelacij en.wikipedia.org en.wikipedia.org. SpaceX je aktiven udeleženec in je uvedel nekatere priporočila centra. Kljub temu so nekatere študije leta 2023 pokazale, da so Starlinki še vedno preveč svetli za udobje. Leta 2024 je SpaceX začel eksperimentirati z “BlueWalkers” (ne gre jih zamenjati z AST BlueWalker) – v bistvu z novimi materiali za prevleke – za dodatno zatemnitev satelitov. Prav tako so prilagodili orientacije v določenih fazah orbite, da bi zmanjšali bleščanje. Čeprav težava še ni povsem rešena, so kasnejše generacije Starlinkov opazno temnejše od prvih serij. Motnje v radijski astronomiji (Starlink uporablja frekvence, ki lahko povzročajo šum v določenih radijskih teleskopskih pasovih) se prav tako rešujejo s filtri in usklajenim razporejanjem. To prepletanje med Starlinkom in astronomsko skupnostjo je stalna novica, ki odraža izzive uravnoteženja globalnega dostopa do interneta z znanstvenim ohranjanjem neba.

Na splošno je bilo v preteklem letu opaziti, da se je Starlink iz začetnega motilca razvil v prevladujočo silo na področju povezljivosti. Novi produkti (Roam, Mini, letalski/pomorski paketi), eksplozivna rast uporabnikov, strateška partnerstva v telekomunikacijah in transportu ter nenehen tehnološki napredek so Starlink ohranjali v središču pozornosti. SpaceX-ova sposobnost pogostega izstreljevanja (Falcon 9 izstreljuje misije Starlink vsak teden ali dva) poganja velik del tega zagona – maja 2025 je SpaceX v tem letu izvedel že več kot 100 izstrelitev, večinoma serij Starlinkov. Tudi javna percepcija Starlinka se je spremenila: če so sprva skeptiki dvomili, ali se bo veliko ljudi sploh prijavilo, je zdaj ton tak, da je Starlink resen konkurent zemeljskim ponudnikom interneta in ključno orodje za povezljivost. V prihodnjih mesecih se obetajo še večji premiki (npr. beta neposredne povezave s telefoni, širitev na ogromne trge, kot je Indija, in morda znaki dobičkonosnosti). O prihodnosti bomo pisali v kasnejšem poglavju, a dovolj je reči, da je Starlinkova pot leta 2025 močno navzgor, kar potrjujejo tudi nedavni mejniki.

Položaj na trgu in konkurenti

Hiter vzpon Starlinka je bistveno spremenil področje satelitskega interneta. Trenutno ima prevladujoč položaj v potrošniškem satelitskem širokopasovnem dostopu, a konkurenca se pojavlja tako med novimi LEO konstelacijami kot med obstoječimi ponudniki. Oglejmo si Starlinkov položaj na trgu in njegove glavne konkurente:

Prednost Starlinka: S preko 7.500 izstreljenimi sateliti in zmogljivostjo za oskrbo milijonov uporabnikov z visokimi hitrostmi broadbandbreakfast.com ts2.tech, ima Starlink prednost prvega na trgu v segmentu LEO širokopasovnega interneta. Ima nekajletno prednost pri vzpostavitvi celotne konstelacije in množičnem uvajanju uporabniških terminalov. Starlink je vertikalno integriran – SpaceX gradi satelite, jih izstreljuje po nizki ceni in celo izdeluje uporabniške terminale v lastni režiji. To omogoča agresivno oblikovanje cen in hitro iteracijo. S tem, ko neposredno ponuja storitve potrošnikom po vsem svetu, je Starlink izkoristil veliko neizpolnjeno povpraševanje (podeželska gospodinjstva, čolni, avtodomi, države v razvoju itd.), ki ga tradicionalni ponudniki niso zadovoljili. V mnogih državah ima Starlink za te uporabnike malo ali nič konkurence, razen počasnega 3G ali dragih geostacionarnih povezav. Posledično je Starlink uspel pridobiti uporabnike z neprimerljivo hitrostjo (kot omenjeno, je presegel 6 milijonov uporabnikov v manj kot 3 letih delovanja broadbandbreakfast.com).

Pomembno je, da Starlinkova tehnološka zmogljivost presega konkurenco: dejanske hitrosti 50–150 Mbps, latenca ~30 ms ts2.tech. To ga v nekaterih primerih postavlja ob bok DSL, kabelskim ali celo optičnim povezavam – česar prejšnji satelitski ponudniki interneta (s 600 ms latence in 25 Mbps hitrosti) niso mogli trditi. Starlinkova sposobnost podpiranja aplikacij, kot so Zoom klici, VPN-ji in spletno igranje, mu daje edinstveno prodajno prednost na oddaljenih trgih, saj po uporabniški izkušnji učinkovito konkurira zemeljskemu širokopasovnemu internetu starlink.com. Poleg tega Starlinkova večplastna strategija – storitve za potrošnike, podjetja, mobilnost (zrak/morje/kopno) in vlade – razpršuje njegov trg in prihodkovne tokove ter krepi njegov položaj.

OneWeb: OneWeb je pogosto omenjen kot neposredni konkurent Starlinka, saj gre prav tako za LEO širokopasovno konstelacijo. OneWeb (s sedežem v Združenem kraljestvu, zdaj združen s francoskim Eutelsatom) je v začetku leta 2023 zaključil prvo generacijo postavitve 618 satelitov. Omrežje OneWeb je nekoliko drugačno: njihovi sateliti krožijo na približno 1.200 km višine (višja latenca ~70 ms) in trenutno ne prodajajo posameznim potrošnikom. OneWeb se osredotoča na podjetja, letalstvo/pomorstvo in hrbtenične povezave za telekome. Kapacitete prodajajo prek distributerjev ali partnerskih telekomov, ne pa prek lastnih kompletov. Uporabniški terminali OneWeb so večje, profesionalno nameščene enote (ni enostavne samonamestitve kot Dishy). Glede zmogljivosti OneWeb oglašuje do ~150 Mbps prenosa in ~20 Mbps oddaje na terminal, pri čemer si uporabniki delijo pasovno širino na žarku ts2.tech. To je solidno, vendar Starlink pogosto preseže 150 Mbps in ima načrte za še višje hitrosti. Prednost OneWeba je redundanca omrežja (sateliti v polarnih orbitah so jim omogočili zgodnje pokrivanje Arktike, kar je Starlink dosegel kasneje z laserji) in vzpostavljeni odnosi z vladami (na primer Indija je bolj naklonjena OneWebu, saj je delno v lasti indijskega podjetja).

Vendar pa je cenik OneWeba povsem na drugi ravni: po poročilih OneWeb zaračunava poslovnim strankam okoli 1.000–2.000+ $ na mesec. Na primer, neomejen OneWeb paket s 50 Mbps lahko stane približno 9.600 $ na mesec s specializiranimi 5.000 $ antenami ts2.tech ts2.tech. To je daleč izven dosega povprečnega potrošnika, kar odraža B2B model OneWeba. Tako OneWeb ne tekmuje s Starlinkom za stanovanjske ali mobilne uporabnike – cilja na letalske družbe, ladje, vlade, ki potrebujejo večmilijonske pogodbe o storitvah. Na teh trgih se OneWeb pozicionira kot bolj “operaterski razred” in manj verjetno preobremenjuje kapacitete, saj ima manj skupnih uporabnikov. Z dokončano združitvijo z Eutelsatom pa OneWeb načrtuje tudi drugo generacijo konstelacije (morda z več kot 1.000 sateliti Gen2), ki bi lahko ponujala večjo pasovno širino in morda v prihodnosti tudi ponudbo za potrošnike.

Do zdaj je bil vpliv OneWeba skromen v primerjavi s Starlinkom. Do sredine leta 2023 je imel OneWeb le nekaj tisoč končnih uporabnikov, večinoma prek preizkusnih programov in nekaj komercialnih letalskih družb (npr. OneWeb je sklenil dogovor s križarjenji Carnival in nekaterimi naftnimi ploščadmi). Generalni direktor Eutelsata je previdno poudaril, da je OneWeb dopolnilo Starlinku – osredotoča se na trge, kot je WiFi v letalih za letalske družbe, ki želijo alternativo, ali hrbtenične povezave za oddaljene bazne postaje. Na primer, na Aljaski in v Kanadi je OneWeb sodeloval z lokalnimi telekomi za povezovanje oddaljenih LTE baznih postaj, kjer se je Starlink bolj osredotočal na prodajo posameznikom.

Povzetek: OneWeb je konkurent v smislu zmogljivosti LEO, vendar še ni neposreden tekmec na potrošniškem trgu. Če OneWeb zniža cene ali izkoristi odnose podjetja Eutelsat za pridobivanje pogodb (na primer nacionalnih telekomunikacijskih pogodb v državah, ki bi se lahko izogibale Starlinku), si lahko ustvari pomembno nišo. Toda leta 2025 ima Starlink zaradi svoje ogromne razsežnosti in nizkih cen udobno prednost v obsegu.

Amazonov projekt Kuiper: Glavni prihajajoči konkurent je Amazonova konstelacija Kuiper. Amazon namerava izstreliti 3.236 LEO satelitov (podobno število kot prva lupina Starlinka) za zagotavljanje globalnega interneta. Po letih razvoja je Kuiper dosegel konkreten napredek v letih 2023–2025. Amazon je prejel odobritev FCC za svoj sistem pod pogojem, da bo polovica satelitov izstreljena do julija 2026. Oktobra 2023 je Amazon izstrelil svoja prva dva prototipna satelita (“KuiperSat-1 & 2”) z raketo Atlas V. Ti testi so očitno potekali dobro in odprli pot za proizvodnjo. Leta 2024 bo Amazon začel z izstrelitvami za polno razmestitev, verjetno z uporabo raket Vulcan podjetja ULA in New Glenn podjetja Blue Origin (pa tudi nekaterih Atlas in Ariane 6). Pravzaprav je Amazon aprila 2025 izstrelil prvo serijo 27 produkcijskih satelitov Kuiper na raketi Atlas V reuters.com, s čimer je uradno začel gradnjo konstelacije reuters.com.

Amazon namerava začeti beta testiranje storitve Kuiper do konca leta 2025 ali v začetku 2026 ts2.tech. Pogumno so izjavili, da nameravajo hitro dohiteti Starlink – Amazonov izvršni direktor Andy Jassy je dejal, da pričakuje, da bosta “dva igralca v LEO… Starlink in Kuiper” prevladovala na trgu ts2.tech. Amazon ima zagotovo globoke žepe (za Kuiper so namenili 10 milijard dolarjev) in lahko izkoristi svojo globalno maloprodajno in logistično prisotnost za distribucijo uporabniških terminalov.

Ko govorimo o terminalih, je Amazon leta 2023 predstavil tri modele uporabniških terminalov: standardni domači terminal (~400 $ za izdelavo, 11” kvadrat, ~400 Mbps), manjši prenosni terminal (~7” kvadrat, ~100 Mbps) in velik poslovni terminal (antena ~19” x 30”, do 1 Gbps) ts2.tech. Namenjajo jih agresivno ceniti – morda jih bodo celo subvencionirali, podobno kot prodajajo Echo naprave po lastni ceni – da bi podrezali cene Starlinkove opreme ts2.tech ts2.tech. Amazonova obljuba “zelo privlačne cene” nakazuje, da bi lahko v nekaterih trgih podrezali Starlinkovo ceno 110 $/mesec ts2.tech. Na primer, lahko bi ponudili 80 $/mesec ali pa storitev združili s članstvom Prime za popuste. Amazon ima tudi znanje na področju oblačnih storitev (AWS), ki jih lahko vključi v poslovne ponudbe.

Potencialne prednosti Kuiperja:

Integracija z Amazonovimi storitvami: Npr. enostavno naročanje na Amazon.com, združevanje s Prime, uporaba Amazonove podpore za stranke itd. To bi lahko omogočilo enostavno uporabo za milijone.
Obstoječi odnosi: Morda bodo sodelovali s telekomi ali vladami drugače kot SpaceX. Amazon je že govoril z državami, kot je Vietnam, za gostovanje zemeljskih postaj in proizvodnje (napovedali so 570 milijonov $ investicije v Vietnam za Kuiperjevo zemeljsko infrastrukturo) reuters.com reuters.com. Vietnam je Kuiperju podelil licenco skupaj s Starlinkom reuters.com. Amazon bi lahko lažje vstopil na trge, ki SpaceX vidijo kot preveč dominantnega ali preveč ameriško usmerjenega.
Prednost poznega vstopa: Lahko opazujejo Starlinkove pomanjkljivosti (npr. začetno težavo s kapaciteto ali načine za izboljšanje zasnove terminala). Njihovi sateliti naj bi uporabljali aktivne fazne matrike in Ka-pas, podobno kot Starlinkova naslednja generacija.
Frekvenčni spekter: Amazon ima prednostne pravice na nekaterih Ka-pasovnih frekvencah, ki jih Starlink nima, kar bi lahko zmanjšalo motnje.

Vendar pa je Amazon let zaostanka. Tudi z hitrimi izstrelitvami bo izpolnjevanje FCC roka za približno 1.600 satelitov do sredine 2026 zahtevno. In Starlink ne miruje – do leta 2026 bi lahko imel Starlink več kot 12.000 satelitov in uporabljal tehnologijo Gen2 z laserji povsod, medtem ko bo Kuiper šele začel povečevati obseg. Poleg tega Amazon nima lastnega operativnega izstrelitvenega vozila (Blue Originov New Glenn zamuja), zato so odvisni od zunanjih raket, kar bi lahko upočasnilo uvajanje.

Kljub temu bo 2026–2027 Kuiper verjetno začel nuditi storitve strankam v Ameriki in drugod, konkurenca med Starlinkom in Kuiperjem pa se bo zaostrila. Za potrošnike bi to lahko pomenilo boljše cene ali storitve. Morda bomo videli bitke, podobne tistim med ponudniki interneta – npr. Starlink bi lahko ponujal promocije ali nadgradnje hitrosti, da bi obdržal naročnike, če Kuiper pride v mesto. Za zdaj (2025) je Amazon Kuiper obetaven projekt, ki pa Starlinku še ne jemlje strank. Je “slon v sobi”, na katerega se Starlink pripravlja.

Ponudniki geostacionarnega satelitskega interneta (Viasat, HughesNet): Pred Starlinkom je trg satelitskih komunikacij obvladoval geostacionarni (GEO) sateliti podjetij, kot sta Viasat (ki se je leta 2023 združil z Inmarsatom) in Hughes Network Systems (EchoStar). Ti ponudniki oskrbujejo več sto tisoč naročnikov (večinoma na podeželju) s paketi običajno okoli 25–100 Mbps, vendar z visoko latenco (600+ ms) in pogosto strogimi omejitvami prenosa podatkov (50–150 GB). Starlink jim je začel odžirati veliko strank, saj ponuja bistveno boljšo storitev. Tega se zavedajo tudi ponudniki GEO, zato skušajo ostati relevantni:

Viasat je izstrelil svojo serijo satelitov ViaSat-3 – ogromne GEO satelite z visoko prepustnostjo. Prvi (za Amerike) je bil izstreljen maja 2023, vendar se njegova antena žal ni popolnoma odprla, kar je močno omejilo njegovo zmogljivost. To je bil velik udarec za Viasat in njihove delnice so močno padle. Drugi ViaSat-3 (regija EMEA) je bil izstreljen v drugi polovici 2023, tretji (APAC) pa je načrtovan. Tudi če deluje popolnoma, lahko ViaSat-3 posameznemu uporabniku zagotovi morda 100–150 Mbps storitev, Viasat pa je začel oglaševati pakete “do 150 Mbps, neomejeno” na nekaterih območjih ts2.tech. Vendar je “neomejeno” z mehko omejitvijo (~300 GB nato upočasnitev) ts2.tech, latenca pa ostaja ~600 ms, zato trpijo uporabe v realnem času. Združitev Viasata z Inmarsatom jim daje velik delež na področju Wi-Fi-ja v letalstvu (trenutno napajajo številne letalske družbe) in v pomorstvu. Teh področij ne bodo zlahka prepustili Starlinku; Viasat celo toži, da bi blokiral nekatere dražbe frekvenc in zaščitil svoje vesoljske zmogljivosti broadbandbreakfast.com. Vendar pa letalske družbe, kot sta Delta in American, ki uporabljajo Viasat, zdaj raziskujejo Starlink ali Kuiper za naslednje generacije vgradnje, kar kaže, da se bo Viasat tudi tam soočil z močno konkurenco.
HughesNet (EchoStar) je izstrelil Jupiter-3 leta 2023, s čimer je povečal zmogljivost in jim omogočil ponudbo paketov 50–100 Mbps (prej 25 Mbps) ts2.tech. Hughes ohranja del trga, ki ceni nekoliko nižje stroške ali je na območjih, kjer Starlink še ni razširjen, vendar vsekakor izgublja prepoznavnost. Hughes je tudi vlagatelj v OneWeb in se lahko v prihodnosti usmeri v prodajo storitev OneWeb LEO potrošnikom.
Drugi: Manjši regionalni GEO ponudniki (npr. avstralski NBN SkyMuster, ruski satelitski internet itd.) so v zmogljivosti v bistvu prekašani s strani Starlinkove ponudbe. Nekateri se prilagajajo s poudarkom na vladnih ali oddaljenih poslovnih uporabnikih, kjer Starlink zaradi regulativnih omejitev ne more delovati.

GEO operaterji imajo svojo nišo: zelo oddaljeni uporabniki, ki potrebujejo le nizko pasovno širino ali kjer je pogled na Starlink oviran, bodo morda ostali pri njih. GEO sateliti lahko pokrivajo območja blizu ekvatorja in določene zemljepisne dolžine brez potrebe po ogromni konstelaciji, zato bodo nekatere države zaradi suverenosti morda raje izbrale domačo GEO rešitev (npr. Rusija ali Kitajska, ki spodbujata lastne satelite). V konkurenčnih trgih pa Starlink že prevzema pomemben delež. Zgovoren podatek: skupno število naročnikov Viasat + Hughes je doseglo vrh okoli 2,2 milijona leta 2020 in od takrat stagnira ali upada satellitetoday.com, medtem ko je Starlink to številko presegel že leta 2022 in je zdaj trikrat večji. Quilty Analytics je poudaril, da je Starlink “več kot podvojil trg”, ki so ga imeli ti uveljavljeni ponudniki satellitetoday.com. To kaže na potekajoče izpodrivanje.

Drugi LEO in satelitski ponudniki za neposredno povezavo z napravami:

Telesat Lightspeed: Kanadski Telesat že dolgo načrtuje LEO konstelacijo Lightspeed (298 satelitov), namenjeno podjetjem/B2B. Dolgo so imeli težave s financiranjem, dokler avgusta 2023 niso objavili prenovljenega načrta z novo satelitsko platformo MDA in zagotovili sredstva. Začetek storitev načrtujejo okoli leta 2027. Lightspeed bo manjšega obsega, osredotočen na povezljivost za podjetja in vlado (npr. LTE povezave za bazne postaje v skrajnem severu Kanade). Je konkurent v tej niši, vendar ne bo neposredno služil potrošnikom.
AST SpaceMobile in Lynk: To so podjetja, ki gradijo satelitska omrežja za neposredno povezavo z mobilnimi telefoni (sateliti, ki delujejo kot bazne postaje). AST-jev BlueWalker-3 je leta 2023 pritegnil pozornost z izvedbo prvega 5G klica prek satelita. AST načrtuje približno 100 satelitov BlueBird, kar pomeni, da bolj konkurira Starlinkovi storitvi Direct-to-Cell kot pa satelitskemu internetu prek krožnikov. Lynk vzpostavlja majhno konstelacijo za pošiljanje sporočil/IoT na telefone v sodelovanju z manjšimi operaterji. Če bodo Starlink, AST in Lynk uspešni, bo tradicionalna industrija satelitskih telefonov (Iridium, Globalstar) lahko utrpela škodo, oddaljena povezljivost na osebnih napravah pa bo postala vseprisotna. Prednost SpaceX je v obstoječi konstelaciji, na kateri lahko ponudi telefonske storitve, medtem ko AST potrebuje velike nove satelite, ki stanejo veliko denarja. AST pa je javno podjetje in ima partnerstva z Vodafone, AT&T itd., zato je v “vesoljski mobilni dirki” vredno spremljanja. Vendar pa AST/Lynk na področju širokopasovnega interneta ne konkurirata za domači Wi-Fi – osredotočata se na povezovanje telefonov.
Regionalne konstelacije: Kitajska je napovedala načrtovano megakonstelacijo (projekt “Guowang” s 13.000 sateliti), ki naj bi konkurirala Starlinku, vendar je še v zgodnji fazi razvoja. EU-jev IRIS² bo delno LEO/MEO, vendar predvsem za vladno uporabo in bo temeljil na javno-zasebnih partnerstvih; začetek delovanja ni predviden pred letom 2028. Druge države, kot je Rusija, so napovedale LEO konstelacije (program Sphere), vendar z omejenim napredkom. Te bi lahko v prihodnosti postale konkurenti na geopolitični ravni (npr. nekatere države bi zaradi varnosti raje izbrale lokalne konstelacije), vendar nobena v naslednjih nekaj letih ne bo globalno izzvala Starlinka.

Primerjalna analiza konkurence: Tukaj je hiter pregled:

Starlink: ~7.500 LEO satelitov (stanje 2025), 100–200 Mbps, 20–40 ms zakasnitve, 110 $/mesec, 599 $ antena (za potrošnike). Neposredni prodajni model. Globalni poudarek na potrošnikih in mobilnosti.
OneWeb: 618 LEO satelitov, ~150 Mbps, ~70 ms zakasnitve, prodaja prek partnerjev, izjemno visoke cene za podjetja (1.000 $+). Poudarek na B2B.
Amazon Kuiper: 0 (začetek uvajanja), obljublja do 400 Mbps za potrošnike / 1 Gbps za podjetja, ~30–50 ms, verjetno $??/mesec, a poudarek na cenovno dostopni opremi (<400 $). Začetek 2024–25.
Viasat/Hughes: GEO sateliti, 25–100 Mbps, 600 ms zakasnitve, 50–150 $/mesec, pogosto z omejitvami podatkov in obveznimi pogodbami. Že izgubljajo tržni delež.
AST SpaceMobile: 1 testni satelit (BlueWalker-3), nepreizkušene hitrosti (cilj morda 4G/5G ~ nekaj Mbps do telefonov), zelo visoka zakasnitev (~1–2 sekundi verjetno za povezavo telefon-satelit-zemlja). A neposredno na običajen telefon. Začetek 2024–2025.
Inmarsat/Iridium/Globalstar: Ponudniki starejših satelitskih telefonov in ozkopasovnih podatkov – ne širokopasovnih povezav. Zdaj so bolj dopolnilni (Iridium sodeluje z Garminom itd. za SOS naprave, Globalstar omogoča funkcijo nujnih sporočil na iPhonu). Ti še naprej obstajajo, a glede “interneta” niso konkurenčni Starlinkovi pasovni širini.

Vredno je omeniti, da je lahko Starlinkova največja konkurenca v prihodnosti pravzaprav zemeljska telekomunikacija, če izboljšajo pokritost podeželja (npr. 5G fiksni brezžični internet ali optične povezave). Vendar je polaganje optike ali celo 5G na redko poseljenih območjih drago, zato telekomi pogosto raje sodelujejo s satelitskimi ponudniki za te regije. Na primer, Verizon je leta 2021 sodeloval z Amazon Kuiper pri načrtovanju širitve 4G/5G z uporabo satelitov kot hrbtenice. Podobno nekateri ponudniki interneta preprodajajo Starlink ali uporabljajo Starlink za povezovalne povezave.

Z vidika potrošnika v letu 2025:

Če živite na podeželju ali želite mobilni internet, je Starlink pogosto edina resnično izvedljiva možnost za visoke hitrosti, zato je trenutno v tem segmentu praktično monopolist (razen če obstaja lokalni WISP).
Če ste letalska ali križarska družba, imate na voljo več možnosti: ostanete pri starejših GEO rešitvah (včasih cenejša oprema, a slabe hitrosti), izberete OneWeb (če želite LEO, a morda ne SpaceX), ali pa izberete Starlink, ki ima prednost v zmogljivosti. Mnogi preizkušajo Starlink zaradi njegove privlačnosti za stranke.
Vlade in vojska lahko diverzificirajo: uporabljajo lahko Starlink in hkrati OneWeb ali svojega za redundanco. Na primer, v Arktiki so vladni uporabniki uporabljali tako OneWeb kot Starlink terminale za zagotavljanje neprekinjene pokritosti.

Strategije konkurentov:

Združitev OneWeb z Eutelsatom nakazuje strategijo združevanja LEO in GEO ponudb (Eutelsat ima GEO satelite za oddajanje itd.). Morda bodo prodajali hibridne pakete (preklop na GEO, če je LEO zaseden). Starlink ne ponuja TV oddajanja ali podobnega.

ekosistem

Tako OneWeb kot Kuiper sta zagovarjala, da bosta bolj “odprta za partnerstva” kot Starlink. SpaceX ima običajno vse pod nadzorom (čeprav so sodelovali z nekaterimi mobilnimi operaterji in križarjenji itd.). OneWeb je na primer sodeloval s Panasonic in Intelsat za vstop v letala ter z Marlink, Speedcast za pomorstvo. Starlink prikazujejo kot zaprt sistem, sebe pa kot prijazne za integracijo. Čas bo pokazal, ali bo to prepričalo velike stranke.

Kar zadeva tržni delež: Leta 2025 Starlink verjetno predstavlja več kot 62 % prihodkov od satelitskega širokopasovnega interneta (ocena Quilty) satellitetoday.com in še večji delež števila naročnikov. Pravzaprav je razširil skupni naslovljivi trg (TAM) – zdaj obstajajo ljudje, ki plačujejo za internet, čeprav prej niso mogli. Tudi konkurenti, kot sta OneWeb/Kuiper, bodo izkoristili ta razširjeni TAM, ne le kanibalizirali Starlink. Tako je lahko prostora za več zmagovalcev, zlasti v segmentih za podjetja, kjer ena satelitska mreža morda ne more pokriti vsega svetovnega povpraševanja. V segmentu neposrednega širokopasovnega interneta za podeželje pa je Starlink daleč pred, terestrični ponudniki interneta pa so večja konkurenca (npr. 5G fiksni brezžični internet T-Mobile in Verizon sta v ZDA pridobila nekaj milijonov podeželskih uporabnikov; Starlink mora v nekaterih območjih tekmovati s tem z izpostavljanjem zanesljivosti ali resnično “off-grid” zmogljivosti).

Opomba o cenovni konkurenci: Že zdaj vidimo, da Viasat opušča koncept trdih omejitev in preizkuša “neomejeno” (z mehko omejitvijo), da ne izgubi vseh strank, Starlink pa prilagaja cene v nekaterih regijah (leta 2022 je Starlink znižal mesečne naročnine za 50 % v nekaterih državah, kot sta Čile in Brazilija, da bi spodbudil sprejetje en.wikipedia.org). Leta 2023 je Starlink uvedel tudi regionalno določanje cen (zaračunava manj, približno 90 $, v redko poseljenih območjih in več, približno 120 $, v zasičenih območjih v ZDA). Takšna dinamična določitev cen se bo morda nadaljevala za optimizacijo prihodkov in konkuriranje lokalnim gospodarskim razmeram. Ko pride Kuiper, bo Amazon morda subvencioniral cene na strateških trgih (lahko bi celo naredili nore stvari, kot je “člani Prime dobijo Kuiper internet za 50 $/mesec prvo leto”, da pridobijo naročnike). SpaceX ima prednost, ker ima že veliko večjo zmogljivost v orbiti, kar je ovira za konkurente, da bi lahko poceni ponujali neomejene podatke.

Povzetek: Starlink vodi novo tekmo za vesoljski internet, a konkurenti se pripravljajo:

OneWeb: osredotočen na podjetja, visoka kakovost, a drago – pozicioniran kot »poslovni sorodnik Starlinka« ts2.tech.
Amazon Kuiper: prihajajoči potrošniški tekmec z Amazonovo močjo – ciljajo na beta različico konec 2025, obljubljajo visoke hitrosti in potencialno agresivne cene ts2.tech.
Tradicionalni GEO ponudniki interneta: vztrajajo z nadgradnjami, a so zaradi fizike (zakasnitve) v osnovi v slabšem položaju – verjetno se bodo preusmerili v nišne in poslovne trge ali hibridne modele.
Drugi (AST, itd.): inovirajo na področju povezljivosti naprav, kar cilja tudi Starlink z Direct-to-Cell; lahko si izborijo vlogo v tem specifičnem segmentu.

Na koncu bo konkurenca koristila uporabnikom: premikamo se iz sveta, kjer so imeli podeželski/oddaljeni uporabniki 1 slabo možnost, v svet, kjer bodo morda imeli 2–3 dobre možnosti (Starlink proti morda Kuiperju ali izboljšanemu 5G). Prednost SpaceXa je velika, Musk pa je izjavil, da jo želi ohraniti s hitrim inoviranjem – npr. z izstrelitvijo Starshipa, povečanjem števila satelitov na deset tisoče, integracijo neposredne storitve za mobilne telefone itd., preden jih drugi ujamejo. Kako dobro bosta OneWeb in Kuiper izvedla svoje načrte, bo odločilo, ali bo Starlink ostal sinonim za satelitski širokopasovni internet ali pa postal eden izmed večjih igralcev. Za zdaj, leta 2025, Starlink uživa veliko vodstvo na trgu, konkurenti pa so večinoma še v fazi zagona in poskušajo nadoknaditi zaostanek.

Komentar strokovnjakov

Strokovnjaki iz industrije, analitiki in uporabniki podrobno spremljajo razvoj Starlinka. Tukaj je nekaj pogledov in izjav strokovnjakov ter ključnih deležnikov o mobilnem internetu Starlink in njegovem vplivu:

Industrijski analitiki o rasti: Caleb Henry, direktor raziskav pri Quilty Analytics (svetovalno podjetje za vesoljsko industrijo), poudarja, kako je Starlink razširil trg satelitskega širokopasovnega interneta preko vsega, kar je bilo prej doseženo. »Kar je Starlinku uspelo, je, da je sam več kot podvojil [prejšnjo] velikost trga in to na veliko širšem delu sveta v primerjavi s tem, kar so v preteklosti dosegli obstoječi sistemi,« je povedal Henry za satellitetoday.com. To pripisuje Starlinkovi globalni pokritosti in razširjanju: »imeti globalno omrežje in – kar je vse pomembnejše – to omrežje širiti z dodajanjem satelitov z večjo zmogljivostjo, povečevanjem proizvodnje uporabniških terminalov in s tem, da je sistem na splošno veliko bolj dostopen« satellitetoday.com. To povzema, kako strokovnjaki vidijo Starlink – kot prelomnico, ki je sprostila zadržano povpraševanje po povezljivosti na dolgo zapostavljenih območjih.
Ekipa SpaceX / Starlink: Ekipa Starlink pogosto poudarja svoje poslanstvo povezovanja nepovezanih. V objavi na družbenih omrežjih junija 2025 je Starlink sporočil: »Starlink povezuje več kot 6 milijonov ljudi s hitrim internetom v 140 državah… Hvala vsem našim strankam po svetu!« broadbandbreakfast.com. To sporočilo poudarja ponos podjetja na njegovo globalno vlogo. Elon Musk je sam večkrat izpostavil humanitarni vidik Starlinka – omogočanje izobraževanja, gospodarske rasti in pomoči ob nesrečah. Gwynne Shotwell (predsednica SpaceX) je leta 2022 dejala, da Starlink »prinaša neoskrbljenim skupnostim sodoben internet« in da je ena njenih najljubših slik Starlinka oddaljena šola v Čilu, kjer so otroci prvič brskali po spletu. Notranje vodilo SpaceX za Starlink naj bi bilo »povezati vsak kraj in s tem vsako osebo.« Uporabniški krožnik so v šali poimenovali tudi »Dishy McFlatface«, da bi dodali nekaj lahkotnosti ob reševanju resnih inženirskih izzivov. Kar zadeva tehnične cilje, ekipa Starlinka odkrito stremi k latencam, primerljivim z optičnimi vlakni, in večgigabitnim zmogljivostim v prihodnosti, kot je zapisano na njihovi spletni strani: cilj je »storitev z le 20 ms zakasnitve« in sčasoma >1 Gbps hitrosti za uporabnike broadbandbreakfast.com starlink.com.
Telekomunikacijski direktorji: Tradicionalna telekomunikacijska podjetja imajo različna mnenja o Starlinku – nekateri vidijo priložnosti za partnerstvo, drugi pa menijo, da gre za preveč opevano rešitev. Ena izmed pozitivnih izjav je prišla od Neila Mastersona, izvršnega direktorja OneWeba, ki je leta 2022 priznal, da je SpaceX “zelo dobro izvedel” in da vstop Starlinka “potrjuje trg LEO.” Vendar je OneWeb razlikoval tako, da ne lovijo potrošniškega posla, temveč se osredotočajo na podjetja. Po drugi strani pa je bil Rajeev Suri, izvršni direktor Inmarsata (zdaj del Viasata), sprva skeptičen in je leta 2021 namigoval, da Starlink ne bo mogel ekonomsko vzdrževati storitev na potrošniškem trgu. Do leta 2023 pa je tudi sam priznal, da bodo LEO konstelacije imele svojo vlogo in da se mora Inmarsat “razvijati ali umreti.” Iz mobilne industrije je Mike Sievert, izvršni direktor T-Mobile, ob napovedi Starlink-TMobile dejal: “To je kot postaviti mobilni stolp na nebo, le da je veliko težje,” pri tem pa pohvalil inženiring SpaceX-a in izpostavil potencial za pokrivanje podeželskih mrtvih točk za stranke T-Mobile. Svoje mnenje so izrazili tudi telekomunikacijski regulatorji: Jessica Rosenworcel, predsednica FCC, je leta 2022 komentirala, da je integracija satelitskih in zemeljskih omrežij ključna, ter predlagala okvir, ki bi omogočil sobivanje storitev, kot je Starlink-to-phone, s celičnimi omrežji – kar je znak, da regulatorji vidijo Starlink kot del širšega ekosistema povezljivosti in ne kot izjemo.
Uporabniki v letalstvu in pomorstvu: Povratne informacije vodilnih v letalski industriji so izjemno pozitivne tam, kjer je bil Starlink preizkušen. Alex Wilcox, izvršni direktor čarterske letalske družbe JSX, je o Starlinkovem WiFi-ju na letalu dejal: “Dejansko je hitrejši kot v mnogih domovih v Severni Ameriki… neverjetno zanesljiv in hiter izdelek, ki ga je zasnoval SpaceX” starlink.com. Ta izjava povzema, kako Starlink presega pričakovanja na področju (internet na letalu), ki je bil za uporabnike zgodovinsko frustrirajoč. Peter Ingram, izvršni direktor Hawaiian Airlines, je izjavil: “SpaceX je res razvozlal kodo – dobesedno, v tehnološkem smislu – da je omogočil širokopasovno in zelo kakovostno povezljivost na letalu z globalnim dosegom” starlink.com. Glede na to, da Hawaiian leti čez ogromne oceanske razdalje, je to velika pohvala, ki nakazuje, da je Starlink rešil težave, ki jih prejšnji satelitski sistemi niso mogli. V pomorstvu je IT direktor Royal Caribbean opisal vpliv Starlinka kot “pravi preboj za povezljivost na križarjenjih – zdaj lahko ladje upravljamo kot plavajoča mesta z omogočenimi oblačnimi storitvami, IoT in pretakanjem za goste.” Številni potniki na križarjenjih so na družbenih omrežjih navdušeni, da lahko opravljajo Zoom klice ali pretakajo filme sredi oceana – ti zapisi v bistvu služijo kot resnične potrditve zmogljivosti Starlinka.
Podeželske skupnosti in reševalci v sili: Okrožni komisar v Wise Countyju v Virginiji (ena od pilotnih območij za podeželski širokopasovni internet) je na zaslišanju leta 2022 dejal: »Družine so vozile otroke na parkirišča McDonald’sa zaradi Wi-Fi-ja. Zdaj lahko s Starlinkom ti otroci delajo domače naloge doma. To je življenjsko pomembno.« Takšna pričevanja so pogosta v podeželski Ameriki in drugod, kjer je Starlink pogosto prva možnost za širokopasovni dostop do interneta. V Ukrajini je bil vojak citiran v Washington Postu, ki je dejal: »Starlink je naš kisik. Brez njega bi se borili v temi, slepi.« Reševalci v sili na Mauiju po požarih leta 2023 so povedali, da so bile enote Starlink »vzpostavljene in delujoče v nekaj minutah«, kar je omogočilo komunikacijo med centri za pomoč, ko so mobilna omrežja pogorela – FEMA zdaj vključuje Starlink v svoje komunikacijske komplete za nujne primere.
Astronomska in okoljevarstvena mnenja: Niso vsi komentarji navdušeni. Connie Walker, astronomka pri Mednarodni astronomski zvezi, je o Starlinku povedala: »SpaceX je bil bolj sodelovalen, kot smo pričakovali, a zaradi ogromnega števila satelitov se moramo zelo truditi za zaščito nočnega neba.« Astronomi, kot je dr. James Lowenthal, so bili citirani: »Če bo celotna konstelacija Starlink vzpostavljena, govorimo o 100.000 premikajočih se pikah, ki uničujejo širokokotne slike. To je nočna mora za astronomijo en.wikipedia.org.« Okoljevarstveniki so zaskrbljeni tudi zaradi vesoljskih odpadkov – Moriba Jah, strokovnjak za vesoljske odpadke, je komentiral, da obseg Starlinka »nujno zahteva upravljanje vesoljskega prometa.« SpaceX je v odgovor izpostavil avtonomno izogibanje trkom svojih satelitov in petletni načrt deorbitacije, kar je Jah previdno pohvalil kot odgovorno, hkrati pa pozval vse operaterje mega-konstelacij, naj sledijo temu zgledu. Strokovni komentarji na tem področju v bistvu priznavajo prizadevanja Starlinka, a poudarjajo, da je treba v industriji storiti še več za ublažitev vplivov.

Povzetek: strokovna mnenja o Starlinku segajo od občudovanja njegovih tehničnih in komercialnih dosežkov do previdnosti glede njegovih stranskih učinkov. Notranji poznavalci industrije večinoma prepoznavajo Starlink kot prelomnega. Na primer, nedavno poročilo Euroconsult je Starlink označilo za »merilo, po katerem bodo ocenjevane vse druge konstelacije.« Investitorji ga vidijo kot ključno premoženje za vrednotenje SpaceX-a (nekatere ocene vrednotijo samo Starlink na 40–50 milijard dolarjev). Tudi konkurenti izražajo nejevoljno spoštovanje – direktor pri Viasatu je leta 2023 priznal: »SpaceX je Starlink izvedel izjemno dobro in nas vse prisilil, da izboljšamo svojo igro.«

Z vidika uporabnika je Starlink pridobil številne privržence: komentarji javnosti pogosto omenjajo olajšanje, ker imajo končno hiter internet »tukaj v odročnih krajih« ali ker lahko delajo na daljavo iz avtodoma z lepim razgledom. Ta pozitiven odziv se je prelevil v organsko povpraševanje (Starlinkova čakalna vrsta v nekaterih državah še vedno traja več mesecev, kljub povečani proizvodnji).

Iz teh glasov je jasno, da Starlink ni le tehnološki eksperiment; je storitev, ki dejansko vpliva na življenja in industrije. Priznanja direktorjev letalskih družb in podeželskih učiteljev poudarjajo Starlinkov inovativni preskok. Hkrati konstruktivna kritika znanstvenikov in regulatorjev izpostavlja odgovornost, ki jo prinaša ta inovacija. Ko se bo Starlink razvijal, bo vključevanje vseh teh deležnikov – strank, partnerjev, konkurentov in celo nasprotnikov – ključno za njegov dolgoročni uspeh.

Izzivi in kritike

Čeprav je Starlink dosegel izjemen uspeh, ni brez svojih izzivov in kritik. Ti segajo od tehničnih in operativnih ovir do regulativnih, finančnih in okoljskih pomislekov. Spodaj povzemamo glavne težave in kritike, s katerimi se sooča Starlink:

1. Latenca in zmogljivost v primerjavi z optiko: Kljub bistveno nižji latenci kot pri tradicionalnih satelitih Starlink še vedno ne more premagati optičnega kabla v idealnih pogojih. Dejanska latenca Starlinka je približno 20–50 ms starlink.com, kar je zelo dobro – primerljivo z DSL ali 4G – vendar je dobro optimizirana optika ali kabelska povezava lahko 1–5 ms za lokalni dostop. Za večino aplikacij je latenca Starlinka povsem sprejemljiva, vendar za ultra-nizko-latenčne potrebe (algoritmi za trgovanje z delnicami, tekmovalno e-športno igranje itd.) ni prva izbira. Poleg tega se lahko hitrost Starlinka spreminja glede na obremenitev omrežja. Ob času velike uporabe lahko uporabniki opazijo padec prepustnosti ali višji ping. Le približno 17 % ameriških uporabnikov Starlinka je v testih leta 2023 dosegalo 100+ Mbps (čeprav se to izboljšuje z večjo kapaciteto) broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com. Prav tako ima Starlink trenutno težave z hitrostjo nalaganja – mediana nalaganja ~15 Mbps je pod FCC-jevo definicijo širokopasovnega interneta (20 Mbps gor) broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com. To lahko vpliva na uporabnike, ki morajo pošiljati velike datoteke ali pretakati video navzven. SpaceX se tega zaveda in dela na povečanju kapacitete za nalaganje (novi sateliti uporabljajo višje frekvenčno območje E-band za hrbtenično povezavo, kar sprosti več kapacitete za prenos/nalaganje za uporabnike). Skratka, čeprav je Starlink revolucionaren za tiste, ki nimajo ničesar ali imajo le počasen DSL, (še) ne presega vrhunske zemeljske optike ali kabla po surovi zmogljivosti. Nekateri mestni uporabniki, ki so Starlink preizkusili iz radovednosti, so se zaradi boljše konsistentnosti latence ali višjih gigabitnih hitrosti na optiki vrnili k optiki.

2. Omejitve vidne linije in pokritosti: Starlink zahteva jasen pogled na nebo. Tudi delna ovira (drevesa, robovi streh, gore) lahko povzroči občasne prekinitve. To je posebej zahtevno za uporabnike v gozdnatih območjih ali globokih urbanih kanjonih. Hiša v zaraščeni dolini bo težko zanesljivo uporabljala Starlink – morda bo treba anteno namestiti na visok drog ali strešni nosilec nad krošnjami dreves, kar je lahko drago ali nepraktično. Za razliko od žičnega interneta Starlinka ni mogoče preprosto “napeljati” okoli ovir s fizičnim kablom; nebo mora biti vidno. Poleg tega pokritost celic Starlink ni vedno enakomerna – na zelo visokih geografskih širinah (nad ~60°S/J) so bile v preteklosti vrzeli, ko noben satelit ni bil nad obzorjem. Nova pokritost s polarno povezavo prek laserjev to omili, vendar imajo kraji, kot sta skrajni sever Aljaske ali Antarktika, še vedno manj satelitov nad glavo, kar pomeni manjšo razpoložljivo kapaciteto ali kratke izpade. SpaceX načrtuje popolno neprekinjeno polarno pokritost, ko bo izstreljenih več satelitov. Toda leta 2025 imajo nekatere skupnosti na skrajnem severu Kanade občasno “utripajočo” povezljivost v času največje obremenitve, ker je bil doseg zemeljske postaje omejen (to naj bi se izboljšalo, saj laserji omogočajo satelitom usmerjanje do oddaljenih prehodov). Skratka, Starlink najbolje deluje z velikim odprtim nebom – široke ravnice, morja, vrhovi hribov. Gosta urbana okolja z visokimi stavbami niso njegov idealen primer uporabe (in Starlink se v resnici ne oglašuje mestnim prebivalcem, saj imajo ti pogosto optiko).

3. Občutljivost na vreme: Dež, sneg in ekstremne vremenske razmere lahko vplivajo na delovanje Starlinka. Sistem je zasnovan tako, da prenese večino pogojev – antena se segreva, da stopi sneg, in testi kažejo, da lahko deluje tudi v močnem dežju do določene mere. Vendar pa močni nalivi ali gosti nevihtni oblaki lahko oslabijo Ku-band signale in povzročijo upočasnitve ali kratke izpade, podobno kot satelitska televizija v slabem vremenu. Uporabniki v tropskih monsunskih območjih ali na območjih, kjer so pogosti orkani, so opazili, da lahko Starlink med najhujšimi nevihtami izgubi povezavo ravno takrat, ko jo najbolj potrebuješ. Kljub temu pogosto deluje bolje, kot bi pričakovali: med nedavnimi orkani so nekateri prebivalci Floride poročali, da je Starlink deloval vse do tik pred udarom očesa nevihte, medtem ko so mobilna omrežja odpovedala prej. Funkcija taljenja snega na anteni deluje pri približno 40 mm/h padavin starlink.com – če je več, se lahko sneg kopiči hitreje, kot se topi. Zelo visoke temperature (nad 50°C / 122°F) lahko povzročijo pregrevanje antene in izklop, dokler se ne ohladi starlink.com. Bilo je nekaj primerov, ko so se antene v arizonskem soncu začasno ustavile sredi dneva, čeprav so novejši modeli izboljšali odpornost na vročino. Močan veter je lahko težava, če antena ni dobro pritrjena; standardna antena je sicer zasnovana za delovanje do približno 50–60 mph vetra starlink.com, močnejši sunki pa jo lahko premaknejo, če je na šibkem nosilcu, kar zmoti poravnavo. Za pomorstvo je SpaceX ojačal Performance anteno, vendar morajo domači uporabniki na območjih orkanov razmisliti o odstranitvi antene pred orkanom 5. kategorije, da ne postane leteča ovira. Skratka, Starlink je odporen, a ni neobčutljiv na vreme – to je dejavnik, s katerim tradicionalni zakopani kabli nimajo težav (čeprav so ti ranljivi ob poplavah ali izpadih elektrike).

4. Visoki stroški in tržna vzdržnost: Stroški so dvostranski izziv: za potrošnike in za poslovni model SpaceX.

Dostopnost za potrošnike: S ceno 599 $ za strojno opremo in 110 $/mesec (v ZDA) za standardno storitev je Starlink drag za mnoge uporabnike z nizkimi dohodki ali tiste v državah v razvoju. SpaceX je v nekaterih regijah znižal cene, da bi odražale lokalna gospodarstva (npr. v Nigeriji so mesečno ceno znatno znižali, da bi bila tam izvedljiva). Toda v državah, kjer je povprečni dohodek nizek, je Starlink pogosto nedosegljiv prav tistim skupnostim, ki jim primanjkuje interneta. Na primer, v delih Afrike je Starlink sprva stal več kot 600 $ za komplet in približno 100 $/mesec, kar so si lahko privoščile le nevladne organizacije ali podjetja. SpaceX se je tega lotil z regionalnim določanjem cen in, kot omenjeno, uvedbo paketa Roam 50GB za 50 $/mesec, ki bi lahko pritegnil bolj varčne uporabnike. Prav tako so v Franciji začeli pilotni projekt “najemite Starlink”, kjer strojno opremo najamete za mesečno pristojbino in se tako izognete visokim začetnim stroškom starlink.com. Kljub temu pa cena ostaja ovira za res množično uporabo v revnejših območjih brez subvencij ali modelov skupnostne rabe.
Finančna vzdržnost SpaceX: Gradnja in izstrelitev tisočev satelitov je izjemno draga. Elon Musk je ocenil, da bo celoten projekt Starlink morda zahteval 20–30 milijard dolarjev, preden bo dosegel pozitiven denarni tok. SpaceX je dobičke iz svojega izstrelitvenega posla vlagal v Starlink. Sprva so se skeptiki spraševali, ali bo Starlink sploh kdaj povrnil stroške z naročninami po 100 $/mesec. Notranje projekcije, ki so pricurljale leta 2021, so bile izjemno optimistične (napovedovale so 20 milijonov uporabnikov do leta 2022 – kar je daleč od resničnosti satellitetoday.com). Medtem ko Starlink zdaj ustvarja pomembne prihodke (ocenjenih 2,7 milijarde $ v 2024, 7 milijard $ do 2025 en.wikipedia.org satellitetoday.com), so njegove dobičkonosne marže nejasne. Uporabniški terminal je sprva stal več za izdelavo (1.300 $), kot je bila prodajna cena (600 $), kar pomeni, da je SpaceX subvencioniral vsak komplet. Ta strošek so uspeli znižati (Musk je dejal, da je bil do leta 2023 pod 600 $), a strojna oprema še vedno ni vir dobička. Poslovni model verjetno temelji na doseganju ogromnega obsega (>>10 milijonov uporabnikov) in ponujanju dražjih paketov (kot so pomorski, vladne pogodbe itd.), da bi subvencionirali stanovanjske uporabnike. Obstaja tudi tveganje, če se veliko uporabnikov prijavi in nato odjavi, ko pride kaj drugega, ali če preveč ljudi sezonsko prekine storitev (Starlinkov ARPU je lahko nižji od pričakovanega, če veliko uporabnikov avtodomov plačuje le 6 mesecev na leto, na primer). Z vstopom Amazona in drugih se lahko Starlink sooči s pritiskom na znižanje cen, kar bi lahko škodovalo dobičkonosnosti. Skratka, Starlink ima visoke tekoče stroške – obnavljanje satelitov, izstrelitve, zemeljska infrastruktura – in čeprav ustvarja prihodke, je pod drobnogledom, ali lahko postane denarna molzna krava, kot si želi SpaceX. Musk je sam opisal Starlink kot “osupljivo zahteven tehnični in ekonomski podvig” in poudaril, da je veliko prejšnjih konstelacij bankrotiralo en.wikipedia.org, s čimer je v bistvu priznal, po kakšni tanki črti hodijo.

5. Regulativne in politične ovire: Globalna narava Starlinka pomeni, da se mora spopadati z raznolikimi predpisi. Nekaj specifičnih izzivov:

Licenciranje in spekter: Da SpaceX lahko zakonito deluje v neki državi, potrebuje pravice za prenos svojih signalov in običajno neko obliko telekomunikacijske licence. To je bilo počasno ali problematično v državah, kot so Indija (birokracija in razprave o dražbah spektra) en.wikipedia.org en.wikipedia.org, Kitajska (verjetno se pod trenutnim režimom nikoli ne bo zgodilo), Iran (politično občutljivo) in, kot omenjeno, države kot Južna Afrika zaradi zakonov o lastništvu en.wikipedia.org. Tudi v Evropi je Starlink sprva deloval pod britansko in francosko licenco za celotno EU, a so morali prilagoditi poslovanje, ko so se predpisi spremenili. Vsaka država lahko postavi pogoje – npr. zahteva lokalnega partnerja ali prehod, ali lokalizacijo podatkov. V nekaterih državah v razvoju lokalni telekomi lobirajo proti Starlinku, da zaščitijo svoje satelitske ali optične posle, kar vpliva na regulatorje. SpaceX mora tudi mednarodno usklajevati uporabo spektra prek ITU; konkurenti so že vlagali pritožbe zaradi Starlinkovega spektra (npr. francoski satelitski operater Eutelsat je nasprotoval uporabi frekvenc Starlinka, dokler niso leta 2022 dosegli dogovora).
“Neavtorizirana” uporaba: Kot je razvidno v državah, kot je Južna Afrika en.wikipedia.org, so ljudje uvažali Starlinkove komplete iz sosednjih držav. To odpira pravna vprašanja – uporabnikom grozijo globe ali zaseg opreme, SpaceX pa na splošno ne želi izzivati vlad s podporo sivemu trgu. Prisotna je tudi vojaška/politična občutljivost: Rusija je obsodila Starlink (Musk je dejal, da je Rusija poskušala motiti signal v Ukrajini, kar je moral SpaceX preprečiti). V konfliktnih območjih je uporaba Starlinka lahko nevarna, saj je mogoče terminale locirati iz vesolja (v Ukrajini so morali vojake izuriti za prikrivanje terminalov).
Konkurenca in protimonopolna pravila: Če bo Starlink še naprej rasel, bodo regulatorji morda začeli skrbeti zaradi monopolnega položaja na določenih trgih. Že zdaj so podeželski telekomi v ZDA protestirali, ko je Starlink dobil začasne subvencije FCC za podeželski širokopasovni dostop (trdili so, da Starlink ni dovolj preizkušen, zaradi česar je FCC avgusta 2022 te subvencije preklical). Starlink se zdaj prijavlja za druge državne sklade, kot je BEAD – v bistvu deluje kot ponudnik interneta. Konkurenti lahko trdijo, da Starlink ne bi smel dobiti subvencij, ker ne vlaga v lokalno infrastrukturo ali ker bi lahko “rdeče označil” (daje prednost bogatejšim državam pred najrevnejšimi). Te razprave lahko oblikujejo politiko – npr. ali bodo vlade vključile LEO satelite v svoje širokopasovne načrte ali bodo raje gradile optiko. Če se Amazonov Kuiper in Starlink spustita v cenovno vojno, bi lahko eden drugega obtožil protikonkurenčnega povezovanja storitev (predstavljajte si, da Amazon ponudi Prime+Kuiper pakete, ki podrejo cene vsem – bi kdo protestiral?). To je sicer špekulacija, a ko bo trg dozorel, bodo regulatorji bdeli nad pošteno igro.
Nacionalna varnost in cenzura: Nekatere avtoritarne države (Kitajska, Rusija, Iran, Severna Koreja itd.) vidijo Starlink kot obhod njihovega nadzora nad informacijami. Po poročilih Kitajska dela na načinih, kako »nevtralizirati« satelite Starlink v primeru konflikta (prek motenja signalov ali celo protisatelitskega orožja), saj ga vidi kot potencialno ameriško vojaško sredstvo. Rusija je na začetku vojne v Ukrajini motila Starlink (SpaceX je nato posodobil programsko opremo, da je to preprečil). Ti ukrepi vzbujajo skrb, da bo vesolje postalo sporno področje – česar se doslej noben zasebni ponudnik interneta ni bal. Musk se je znašel pod kritikami, ker je namignil, da ne bi podprl uporabe Starlinka za stopnjevanje konflikta na Krimu (po poročilih je Ukrajini zavrnil dostop do Starlinka za načrt napada z dronom). Ta zabrisana meja med komercialno storitvijo in strateškim orodjem pomeni, da je Starlink včasih vpleten v geopolitična vprašanja. Nekateri kritiki menijo, da je problematično, če ima eno zasebno podjetje toliko moči nad povezljivostjo (npr. Muskove odločitve vplivajo na komunikacijo med vojno). To bi lahko privedlo do tega, da bodo vlade zahtevale nadzor ali rezervne načrte, če se bodo zanašale na Starlink.

6. Vesoljske smeti in tveganje trkov: Ne glede na astronomske pomisleke, na tisoče satelitov povečuje tveganje za trke v orbiti. SpaceX trdi, da njihovi sateliti samodejno izogibajo sledene odpadke z ionskimi potisniki in imajo zelo visoko stopnjo uspešnega deorbitiranja ob upokojitvi satelita en.wikipedia.org. Večina satelitov prve generacije Starlink se po okvari naravno deorbitira v 5 letih zaradi upora na nizki višini; Gen2 na višjih orbitah bodo morali aktivno deorbitirati. Vendar so bili zabeleženi incidenti: leta 2019 je ESA sporočila, da je morala premakniti enega svojih satelitov, da bi se izognila bližnjemu srečanju s Starlinkom (SpaceX ni videl nuje, pri čemer so navedli napako v komunikaciji, ki so jo od takrat odpravili) en.wikipedia.org. Leta 2021 pa se je Kitajska pritožila, da je morala njena vesoljska postaja Tiangong dvakrat manevrirati, da bi se izognila Starlinkom en.wikipedia.org. SpaceX je odgovoril, da bi satelitski avtomatski sistem ukrepal, če bi bilo potrebno, a takšni bližnji srečanja vseeno vzbujajo skrb. Kesslerjev sindrom (verižna reakcija trkov, ki bi vesolje naredila neuporabno) je pogosto omenjen v razpravah o mega-konstelacijah. NASA in druge agencije so izrazile zaskrbljenost, da Starlink in podobne konstelacije močno povečujejo število objektov v orbiti, kar povečuje tveganje za vesoljske operacije in izstrelitve za vse. Ena recenzirana študija iz leta 2021 je trdila, da velike konstelacije “povzročajo tveganja v nizki Zemljini orbiti, atmosferi in na Zemlji”, vključno s povečano verjetnostjo trkov in onesnaženjem atmosfere zaradi zgorevanja ob ponovnem vstopu en.wikipedia.org. Če bi Starlink po nesreči trčil z drugim satelitom, bi lahko nastal oblak odpadkov – na srečo so Starlinki majhni in v nizki orbiti, kar pomeni, da bi odpadki razpadli, namesto da bi vztrajali desetletja kot v višjih orbitah. Tveganje pa vseeno ni ničelno. SpaceX skuša biti za zgled: javno deli podatke o orbitah in ima storitev za izogibanje trkom, da lahko drugi satelitski operaterji usklajujejo poti starlink.com. A ker v orbito prihajajo tisoči novih Starlinkov in drugih (OneWeb, Kuiper), se mora upravljanje prometa v orbiti izboljšati, da bi preprečili incidente. FCC in mednarodni organi začenjajo uvajati več pravil (na primer zahtevo, da se satelit deorbitira v 5 letih po koncu misije), deloma zaradi obsega Starlinka.

7. Svetlobno onesnaženje in astronomija: To si zasluži še eno omembo kot kritika. Sateliti Starlink, zlasti ob izstrelitvi, so lahko precej svetli – vidni kot niz “vlakcev” na nočnem nebu. Čeprav potem, ko dosežejo delovno višino, potemnijo, so nekateri še vedno vidni s prostim očesom ob določenih časih, kar prispeva k svetlobnemu onesnaženju. Za ljubiteljske opazovalce zvezd je nenaden pojav premikajočih se točk Starlink lahko zanimiv, a tudi nekoliko moteč, če se pojavlja pogosto. Za profesionalne astronome, kot je bilo že omenjeno, so se sledi Starlink pojavile na posnetkih teleskopov in včasih pokvarile podatke za to sliko space.com. Število načrtovanih satelitov Starlink (do 42.000 po trenutnih vlogah) je nekatere astronome pripeljalo do opozoril, da se jim noben observatorij ne bo mogel izogniti. Radijski astronomi so prav tako zaskrbljeni zaradi motenj v zaščitenih frekvenčnih pasovih (čeprav SpaceX pravi, da sprejema ukrepe za zmanjšanje oddajanja izven pasu). Okoljevarstveniki izražajo tudi skrb glede nebesne dediščine – pojma, da je neokrnjeno nočno nebo del naravne dediščine človeštva, ki bi ga lahko Starlink in drugi pokvarili. SpaceX-ova prizadevanja (VisorSats, temni premazi) so zmanjšala svetlost za približno 55 % en.wikipedia.org, a kritiki pravijo, da to ni dovolj in pozivajo k strožji regulaciji svetlosti in usklajevanju. Dialog se nadaljuje – SpaceX sodeluje s skupinami, kot sta IAU in OZN Odbor za miroljubno uporabo vesolja. A nekateri znanstveniki menijo, da gre bolj za “reševanje škode po dejstvu”. To ostaja točka spora: mnogi hvalijo koristi Starlinka, a obenem obžalujejo idejo o nočnem nebu, prepredenem s sateliti. To je spopad med napredkom povezljivosti in ohranjanjem naravnega nočnega okolja.

8. Kapaciteta in upravljanje omrežja: Drug izziv je zagotoviti, da Starlink ne postane žrtev lastnega uspeha. Vsak satelit ima omejeno pasovno širino, ki si jo delijo uporabniki pod njim. Na območjih, kjer je Starlink izjemno priljubljen – recimo v primestnih regijah s tisoči naročnikov (čeprav je bil Starlink sprva namenjen ne-urbanim območjem, se je veliko prebivalcev predmestij prijavilo, da bi se izognili počasnejšim ponudnikom) – obstaja možnost zastojev v omrežju v času največje uporabe. SpaceX je konec leta 2022 uvedel pravilnik o pošteni uporabi, ki je sprva določil mehke omejitve (~1 TB), po katerih so bili uporabniki v obdobjih zasedenosti postavljeni na nižjo prioriteto. Kasneje so ta pravila prilagodili in jih celo odpravili za številne regije, ko se je kapaciteta izboljšala. A splošna težava je, da če se uporaba na uporabnika poveča (4K pretakanje ipd.) in se dovolj uporabnikov zbere v enem satelitskem žarku, se lahko hitrosti upočasnijo. To smo videli v poročilih iz začetka leta 2022, ko so se povprečne hitrosti znižale, ko se je število naročnikov povečalo. Odgovor SpaceX-a so stalne izstrelitve novih satelitov in nadgradnje. A kot je pripomnil nek omrežni inženir: “Starlink je prepričal ljudi, da prekinejo kabel – a če bi to storili dobesedno vsi v mestu, bi Starlink to zmogel? Verjetno še ne.” Torej je prilagajanje omrežja za morebitno ogromno povpraševanje logistični in kapitalsko zahteven izziv.

Povzemimo, izzivi Starlinka segajo od prizemljenih (narediti ga cenovno dostopnega, upravljati pričakovanja uporabnikov) do vesoljskih (regulativni boji, trajnost v orbiti). Številni kritiki omilijo svojo negativnost z priznavanjem, da Starlink veliko stvari počne prav (npr. odgovorno odstranjevanje satelitov, sodelovanje z astronomi). Vendar pozivajo k budnosti: skrbno upravljanje spektra, vlaganje v zmanjševanje vesoljskih odpadkov, transparentnost glede izpadov ali težav s kapaciteto ter prizadevanja za pravičen dostop, da Starlink ne postane le storitev za elito.

SpaceX bo moral te kritike proaktivno nasloviti, da ohrani dobro voljo javnosti. Nekatere rešitve so že v teku: razvoj antirefleksnega “premaza” ali sončne sence 2.0 za satelite, iskanje ISO certifikata za ravnanje z vesoljskimi odpadki, izstrelitev Starshipa za povečanje kapacitete in znižanje stroškov na satelit (kar bi morda omogočilo cenejše pakete), ter sodelovanje z regulatorji namesto pristopa “hitro delaj in razbijaj stvari” (večinoma so upoštevali pravila FCC, čeprav je bilo nekaj manjših sporov, kot je izstrelitev nekaterih laserjev pred uradnim dovoljenjem FCC, ki so ga nato pridobili).

Z vidika uporabnika so glavne praktične slabosti: je drago, potrebuje jasen pogled na nebo, lahko se upočasni, če se pridruži preveč sosedov, in lahko pride do motenj zaradi vremena. Večina zgodnjih uporabnikov te kompromise sprejema, a ko bo Starlink poskušal prodreti na množični trg, bodo te težave bolj izpostavljene v javni razpravi. Uporabnik optike ali 5G, ki preide na Starlink, bo morda manj prizanesljiv ob izpadu ali počasnejši hitrosti zvečer. Zato bo moral SpaceX nenehno izboljševati robustnost omrežja in jasno komunicirati o pravilih uporabe.

V bistvu je Starlink prelomna tehnologija z nekaterimi zelo resničnimi omejitvami in vplivi. Uravnoteženje želje po povezovanju sveta z odgovornostjo največjega operaterja satelitov je za SpaceX stalen izziv. Način, kako bodo obravnavali te kritike, bo verjetno vplival na javno in regulativno podporo nadaljnji širitvi Starlinka.

Pogled v prihodnost

Če pogledamo naprej, prihodnost Starlinka in satelitskega mobilnega interneta obeta še več dinamike. Do septembra 2025 je Starlink dobro uveljavljen, vendar sta tako storitev kot njen ekosistem pred pomembnimi spremembami v prihodnjih letih. Tukaj je nekaj ključnih vidikov pogleda v prihodnost:

1. Nadaljnje izstrelitve in nadgradnje satelitov: SpaceX bo še naprej izstreljeval Starlink satelite z visoko frekvenco. Prva generacija (Shell 1) je v bistvu zaključena s približno 4.400 sateliti, zdaj pa je poudarek na Gen2 satelitih. Ti večji in zmogljivejši sateliti – nekateri so že v orbiti kot testni modeli “V2 Mini” – bodo množično izstreljeni, ko bo SpaceX-ova raketa Starship postala operativna. Starship, s svojo ogromno nosilnostjo, bi lahko izstrelil 100+ Starlink V2 satelitov naenkrat, kar bi močno pospešilo izgradnjo konstelacije. Elon Musk je nakazal, da načrtujejo imeti končno 12.000 satelitov (Gen1+Gen2) in morda celo do 30.000–42.000, če bo povpraševanje to zahtevalo en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Na kratki rok (2025–2026) je doseganje te številke 12k verjetno. To bo izboljšalo kapaciteto omrežja in gostoto pokritosti, kar pomeni več uporabnikov pri višjih hitrostih. Gen2/V2 sateliti prinašajo tudi tehnični napredek:

Lasersko mrežno omrežje: Vsi novi Starlinki imajo med-satelitske laserske povezave, tako da bo do leta 2026 praktično vsak satelit v orbiti lasersko povezan. To pomeni, da lahko Starlink po potrebi usmerja podatke popolnoma v vesolju, kar omogoča pokritost v resnično oddaljenih ali politično izoliranih območjih brez lokalnih zemeljskih postaj. Na primer, ko bo dovolj laserjev v uporabi, bi lahko Starlink pokril celotno afriško celino ali oceanske regije z le nekaj zemeljskimi prehodi na sosednjih celinah. To prinaša tudi redundanco – če ena zemeljska postaja odpove, se promet lahko preusmeri na drugo preko satelita. SpaceX se je pohvalil, da bodo do leta 2025 njihovi sateliti tvorili “lasersko mrežno omrežje, ki prenaša več kot 10 petabitov dnevno” z 99,99% razpoložljivostjo starlink.com starlink.com. Pričakujte, da se bo to še povečalo, ko se bodo laserji širili in bo omrežje samooptimizirano z AI usmerjanjem.
Večja zmogljivost in hitrosti: Vsaka nova generacija satelitov omogoča večji pretok podatkov. Starlink je že podvojil mediane hitrosti do leta 2025; z Gen2 bi lahko videli tipične uporabniške hitrosti 300–500 Mbps na območjih z nizko zasedenostjo, končne vrhove pa do 1 Gbps za posameznega uporabnika na prihajajočem “Starlink Performance” gigabitnem paketu starlink.com. SpaceX je izjavil, da bodo gigabitni prenosi omogočeni na oddaljenih območjih od leta 2026 naprej z nadgradnjami omrežja in uporabo Performance kompleta starlink.com. Sčasoma, ko se bo gostota povečala, bi lahko Starlink ponudil večgigabitne možnosti za podjetja (z združevanjem več terminalov). Latenca bi se lahko še dodatno znižala, če jim uspe zmanjšati obdelavo ali uporabiti laserje za skrajšanje poti (teoretična meja je ~20 ms v eno smer, Musk pa si želi 20 ms povratnega časa v prihodnosti, kar bi morda zahtevalo pametno usmerjanje in morda nekaj atmosferskih prilagoditev, kot so optične povezave; ambiciozno, a kdo ve). Vsaj doslednost nizke latence bi se morala izboljšati z več sateliti nad glavo v vsakem trenutku.
Neposredna povezava z napravami: Velika prihodnja novost so sateliti, ki lahko oddajajo neposredno na običajne pametne telefone. Kot je bilo že opisano, SpaceX že izstreljuje satelite, sposobne “Direct to Cell”. Do konca leta 2024 ali 2025 pričakujemo, da se bodo začela testiranja pošiljanja SMS sporočil prek Starlink satelitov na standardne telefone starlink.com. Nato v letu 2025 morda osnovni podatki (kot so WhatsApp sporočila, e-pošta ali IoT telemetrija) in glas v letih 2025–26 starlink.com. Storitev bo verjetno uvedena prek partnerskih mobilnih operaterjev (T-Mobile v ZDA itd.). Začetna storitev bo imela nizko pasovno širino (npr. 2–4 Mbps, deljeno na območje celice), a dovolj za nujno uporabo in počasno povezljivost. Sčasoma, ko bodo izstrelili celotno drugo generacijo satelitov, bi to lahko preraslo v širokopasovno povezavo na telefon (čeprav fizika ojačitve antene telefona v primerjavi z razdaljo do satelita postavlja omejitve). A že samo zagotavljanje vseprisotne 4G-podobne pokritosti na prostem po vsem svetu prek satelita je revolucionarno. Do leta 2030 si lahko predstavljamo, da ni več kraja na Zemlji, ki bi bil resnično brez povezave za osnovno povezljivost – lahko bi poslali SOS ali celo brskali po besedilnih novicah sredi Amazonije ali Sahare na običajnem telefonu. SpaceX-ova partnerstva (z operaterji na vseh celinah, razen verjetno na Kitajskem/Rusiji) pomenijo, da gre za resen načrt, ne le špekulacijo starlink.com. Omeniti velja, da je SpaceX napovedal, da Direct to Cell IoT povezljivost začne leta 2025 starlink.com – to bi lahko brezhibno povezalo senzorje, vozila in naprave na oddaljenih območjih.

2. Globalna širitev na trg: Starlink bo še naprej prodiral na preostale trge. Do leta 2025 bodo veliki cilji, kot je Indija, verjetno že na spletu (SpaceX pričakuje odobritev v Indiji v letu 2025 satellitetoday.com, in že so se povezali s telekomi, da bodo pripravljeni). To bi lahko prineslo milijone uporabnikov, glede na veliko podeželsko prebivalstvo Indije, ki je lačno interneta. Južna Azija na splošno (Pakistan, Bangladeš itd.) bi lahko sledila, če bodo politične razmere to dopuščale. Bližnji vzhod: Možni dogovori v Savdski Arabiji/ZAE po partnerstvih z letalskimi prevozniki – te države bi lahko dovolile Starlink za podjetja ali specializirano potrošniško uporabo (npr. beduinske skupnosti ali naftna polja). Afrika: Načrtovanih je še veliko več držav – npr. Egipt, Maroko, Tanzanija, Angola, Namibija itd. bi lahko dobile odobritev do 2025–26, če bo Starlink uspešen v drugih afriških državah. Jugovzhodna Azija: Starlinkova licenca v Indoneziji postavlja model; do 2026 morda Malezija, Filipini, Indonezija v celoti uvedene, druge, kot so Vietnam, Tajska, pa se pridružijo v določeni meri. Kitajska bo skoraj zagotovo ostala zaprta za Starlink (sami bodo razvijali svojo konstelacijo “Guowang”, katere izstrelitve naj bi se začele okoli 2026). Rusija prav tako ostaja zaprta (razen če pride do geopolitičnih sprememb). Tako Starlink morda nikoli ne bo neposredno dosegel teh dveh držav, a ruski in kitajski državljani blizu meje ali prek tihotapljenih terminalov bi se morda vseeno lahko priklopili na skrivaj (čeprav je to nevarno). Evropa je v veliki meri že pokrita, morda ostane še kakšna mala država (Belorusija, ki pa je malo verjetna pod trenutnim režimom). V Ameriki bodo do leta 2025 praktično vse države od Kanade do Argentine, ki želijo Starlink, to tudi imele (Kuba in Venezuela sta izjema zaradi politike).

SpaceX-ovi lastni cilji nakazujejo: Ocenjujejo 1,2 milijona novih naročnikov iz Afrike/Azije v 2025 satellitetoday.com, kar pomeni, da bodo te regije vroče točke rasti. Napovedujejo približno 7,6 milijona uporabnikov do konca 2025 satellitetoday.com – glede na to, da bodo dosegli 7 milijonov do 3. četrtletja 2025, bodo morda to številko celo presegli, še posebej, če se Indija priključi (tudi omejena beta v Indiji bi lahko prinesla več sto tisoč prijav). Do leta 2030 bi lahko imel Starlink desetine milijonov uporabnikov po vsem svetu, če se trendi nadaljujejo in konkurenca ne upočasni rasti. Ena neznanka: Starlink za IoT – SpaceX bi lahko izdal majhen IoT terminal ali modul za pošiljanje podatkov s senzorjev. Musk je omenil možnost povezovanja “milijonov naprav”, kot so kmetijski ali okoljski senzorji, prek Starlinka po nizki ceni. To se še ni uresničilo, a z Direct-to-Cell IoT je morda strategija, da naj celični moduli (CAT-M, NB-IoT) komunicirajo s Starlinkom, tako da ni potreben ločen terminal.

3. Diverzifikacija portfelja storitev: Pričakujemo lahko, da bo Starlink z rastjo uvajal nove pakete in storitve:

Storitvene ravni in QoS: Že zdaj imamo standardne in prednostne pakete. V prihodnosti bi lahko bilo več stopenj – npr. “Osnovni Starlink” za manj zahtevne uporabnike po nižji ceni (morda z omejitvami hitrosti), da bi pritegnili cenovno občutljivejše stranke, v primerjavi s “Premium Starlink” za zahtevnejše uporabnike ali podjetja z zagotovljeno pasovno širino. Musk je razmišljal o ponudbi osnovnega paketa 50 Mbps po precej nižji ceni za države v razvoju, če bo satelitska zmogljivost to dopuščala. Nasprotno pa bi se lahko pojavil ultra-hitri paket, ko bo gigabit na uporabnika izvedljiv, morda namenjen tehnološkim navdušencem ali podjetjem (z ustrezno ceno).
Paketi in integracije: Ko se bo konkurenca s kopenskimi ponudniki interneta zaostrila, bi lahko Starlink ponujal pakete z vsebinami ali storitvami – morda v sodelovanju s ponudniki pretočnih vsebin ali z vključeno oblačno shrambo ipd. Ali pa bi Starlink združili s Teslinimi vozili (namigi so bili, da bi lahko imel Tesla Cybertruck možnost namestitve Starlink antene – predstavljajte si avto-domo, ki je ves čas povezan, ali pa uporabo Starlinka za posodobitve Tesline programske opreme na oddaljenih območjih).
Mobilna integracija: Ko bo neposredno pošiljanje sporočil na telefon omogočeno, bosta Starlink in T-Mobile (ter drugi) morda ponudila hibridne pakete: npr. Starlink antena za dom + telefon, ki uporablja Starlink izven dosega omrežja, vse na enem računu. T-Mobile je napovedal, da želijo do leta 2024 omogočiti ne le nujna, ampak tudi običajna sporočila prek Starlinka, morda pa tudi glasovne klice leta 2025, če FCC odobri potrebne frekvence. Tako bi lahko videli mobilne pakete, ki oglašujejo “Povezljivost kjerkoli – s pogonom Starlink”. To briše meje med satelitskimi in mobilnimi storitvami, kar bi lahko pomenilo veliko spremembo v dojemanju mobilnih omrežij (v bistvu bi jih spremenilo v globalno mrežo).
Rešitve za podjetja: Pričakujte, da bo Starlink predstavil več izdelkov, usmerjenih v podjetja. Že imajo Starlink Business in Maritime/Aviation, a morda pridejo še bolj nišne ponudbe: npr. Starlink za železnice (SpaceX naj bi se pogovarjal z japonskim železniškim operaterjem JR East o opremljanju hitrih vlakov). Starlink za rudarstvo/nafto paketi ipd. Morda bodo ponujali tudi upravljana omrežja – na primer, oddaljeno rudarsko območje dobi Starlink skupaj z lokalnimi strežniki za predpomnjenje ali integracijo z AWS Outposts, s čimer povežejo satelitski internet z oblačnim računalništvom na lokaciji.
Vlada in vojska: SpaceX bo širil Starshield, ki ponuja šifriranje in namensko zmogljivost za vojske. Prihodnji Starlink sateliti bi lahko nosili državne tovore (govorilo se je, da bi lahko Starshield sateliti gostili vohunske senzorje ali varne komunikacijske pakete za stranke). To bi lahko postalo pomemben vir prihodkov, če bo SpaceX lahko v bistvu nadomestil ali dopolnil tradicionalne vojaške satelitske komunikacije s tehnologijo, izpeljano iz Starlinka. Do leta 2025 je Starlink že vključen v načrtovanje ameriške obrambe (pogodba z US Space Force itd.), do leta 2030 pa si lahko predstavljamo, da bi večina držav Nata uporabljala nekaj podobnega Starlinku za velik del komunikacij, glede na njegove prednosti v zmogljivosti in stroških. Vendar pa bi lahko ta militarizacija Starlink še bolj izpostavila geopolitičnim napetostim.

4. Vpliv Starshipa: Popolna izstrelitev satelitov Starlink V2 preko Starshipa bo, če bo uspešna, spremenila pravila igre. Ti V2 so približno za velikostni razred zmogljivejši od V1. Po poročilih imajo napredne fazne matrike, ki lahko uporabljajo višje frekvence (E-band), močnejše laserje (za povezovanje na daljših razdaljah pri 100+ Gbps vsak), in antene za neposredno povezavo s telefoni, ki so enakovredne bazni postaji mobilnega stolpa v vesolju starlink.com. Ko bo teh satelitov na desetine ali stotine, bi lahko Starlink začel ponujati:

Visokohitrostna mobilnost: Trenutni kompleti za pomorstvo dosegajo največ ~350 Mbps. SpaceX namiguje na gigabitno povezavo za ladje z nadgradnjo omrežja, kar bo verjetno zahtevalo zmogljivost V2 starlink.com. Za letalstvo bi sateliti V2 morda omogočili, da bi lahko vsak potnik na velikem letalu hkrati pretakal vsebine v 4K (SpaceX se že zdaj hvali s celopaletnim pretakanjem na trenutni generaciji; V2 bi to lahko naredil trivialno tudi na dolgih letih čez ocean).
Pokritost mest z manjšimi celicami: Starlink se je do zdaj izogibal gostim urbanim območjem, da ne bi zapravljal zmogljivosti na območjih s priključkom na optiko. V prihodnosti pa, če bo zmogljivost postala obilna (zaradi tisočev V2), bi Starlink lahko aktivno ciljal na mesta z drugačnim pristopom – morda z zelo majhnimi, na okno nameščenimi terminali ali celo z napravo, ki deluje z balkona. Lahko bi pokrili mesto kot dopolnilo 5G in ponudili alternativo kabelskim monopolom. Da bi to dosegli brez motenj, bi lahko uporabili laserski hrbtni prenos in zmanjšali odvisnost od lokalnih zemeljskih postaj v zasedenem spektru. To je špekulacija, a če bo zmogljivost Starlinka presegla povpraševanje na podeželju, bodo iskali rast na urbanih trgih.
Medplanetarno razširitev: To je še daleč, a Muskova vizija vključuje uporabo Starlinka okoli Marsa za zagotavljanje interneta prihodnji koloniji in komunikacijske povezave z Zemljo. Preizkusili so laserske komunikacije med sateliti, ki bi jih konceptualno lahko uporabili iz Marsove orbite za prenos na Zemljo prek optičnih povezav (potrebovali bi večje laserje itd.). Čeprav to ni relevantno za leto 2025, je del ambicioznega pogleda – Starlink kot načrt za komunikacijska omrežja v Osončju.

5. Razvoj konkurence: Konkurenca bo vplivala na prihodnje poteze Starlinka:

OneWeb Gen2: Če OneWeb/Eutelsat izstrelita naslednjo generacijo konstelacije z morda manjšimi uporabniškimi terminali ali kakšno potrošniško ponudbo, bo Starlink morda odgovoril s poudarjanjem svoje zmogljivosti ali prilagajanjem cen, kjer bo to potrebno. OneWeb bi lahko v nekaterih trgih tudi sodeloval namesto tekmoval (na primer v Indiji je OneWeb delno v lasti Bharti Airtel, velikega telekoma; morda se bo osredotočil na telekomunikacijski hrbtni prenos, medtem ko bo Starlink šel neposredno do potrošnikov).
Amazon Kuiperjev začetek delovanja: Konec leta 2025 bo Kuiperjeva beta različica pokazala, kako dobro lahko Amazon izvede projekt. Če bo Kuiperjeva obljubljena 400 Mbps in cenejša oprema držalats2.tech ts2.tech, bo morda Starlink vnaprej znižal cene opreme ali pa bo stranke vezal z večletnimi pogodbami. Če pa bo imel Amazon težave ali bo prišlo do zamud, bi lahko Starlink še bolj neovirano prevzel tržni delež. Amazon načrtuje storitve ne le v ZDA, temveč globalno, zato bi se lahko odvijal boj za mednarodna partnerstva (npr. letalske družbe bi se morale odločiti med Starlinkom in Kuiperjem – nekatere bi morda izbrale oboje).
Nove tehnologije: Tako Starlink kot konkurenti bi lahko izkoristili tehnološke izboljšave: novejše valovne oblike za boljšo spektralno učinkovitost, umetno inteligenco za dinamično oblikovanje žarkov itd. Govori se o optičnih zemeljskih povezavah – uporabi laserjev za pošiljanje podatkov na zemljo namesto radia, kar bi lahko odprlo večjo pasovno širino. Starlink ima partnerstvo z Google Cloud in Microsoft Azure za gostovanje zemeljskih postaj v podatkovnih centrih, kar pripelje promet Starlink neposredno v oblačna omrežja (tako se lahko uporabnik Starlink neposredno poveže s storitvami v oblaku z morebitno eno manjšo vmesno točko). Ta integracija z oblakom bi se lahko še poglobila; možno je, da bi Starlink ponujal edge computing – npr. majhen predpomnilni strežnik na uporabniškem terminalu ali v bližini za hitrejšo dostavo vsebin.

6. Gospodarski in družbeni vpliv: Ko se bo Starlink še naprej širil, bi lahko imel širše učinke:

Podeželska gospodarstva: Z zanesljivim internetom bi lahko podeželska območja doživela več podjetništva, selitev na daljavo in boljše zadrževanje mladih, ki bi sicer odšli zaradi pomanjkanja storitev. To bi lahko subtilno spremenilo demografske trende ali vsaj zmanjšalo digitalni razkorak med podeželjem in mesti.
Izobraževanje in zdravje: Starlink se že uporablja za šolanje na daljavo in telemedicino v krajih, kot so amazonske vasi in Aljaska. Širša pokritost bo to še okrepila. V prihodnosti bi se lahko Starlink povezal z IoT za zdravje (povezovanje opreme oddaljenih klinik) ali omogočil VR/AR izobraževalne izkušnje prek satelita.
Okoljsko spremljanje: Globalna povezljivost omogoča postavitev senzorjev v deževnih gozdovih, oceanih (boje) in gorah, ki pošiljajo podatke prek Starlinka. Na primer, znanstveniki bi lahko spremljali podnebne podatke od kjerkoli. SpaceX bi lahko formaliziral pakete za okoljske agencije ali raziskovalne odprave (že zdaj podpirajo nekatere odprave, npr. polarne raziskave s povezljivostjo).
Astronomske ublažitve (v prihodnosti): Govori se o satelitih naslednje generacije, ki bodo praktično nevidni – morda z uporabo naprednih črnih materialov ali celo elektrokromatskih površin, ki prilagajajo odbojnost. Če bo SpaceX rešil problem svetlosti, bo to odpravilo veliko kritik. Morda bomo do leta 2027+ imeli “temne sate”, s katerimi bodo astronomi zadovoljni. Starlink je tudi začel javno deliti podatke o orbitah, da lahko astronomi predvidijo prelete satelitov – IAU in SpaceX razvijata programsko opremo, ki observatorijem omogoča načrtovanje glede na satelite en.wikipedia.org. V prihodnosti bodo morda sateliti celo aktivno manevrirali ali se usmerjali, ko bodo preletavali večje teleskope (majhne prilagoditve za zmanjšanje odboja v tistem trenutku).
Rešitve za vesoljske odpadke: Tudi tu bi lahko SpaceX inoviral – npr. izboljšani algoritmi za samodejno izogibanje (pri 12.000 satelitih bodo morda potrebovali popolnoma avtomatiziran sistem za usklajevanje prometa, morda z umetno inteligenco). Morda bodo sodelovali z drugimi pri razvoju čiščenja odpadkov (ne Starlinkovih – njihovi sateliti deorbitirajo – ampak splošnih vesoljskih smeti) za zagotavljanje varnosti v orbiti. Regulatorji bi lahko tudi uvedli nekatere omejitve ali zahtevali aktivno odstranjevanje odpadkov, če mega konstelacije preveč zapolnijo določene višine.

7. IPO ali korporativni premiki: Splošno se pričakuje, da bo Starlink nekoč izločen kot samostojno podjetje ali šel na borzo, da bi zbral kapital za nadaljnjo širitev. Elon Musk je dejal, da se to ne bo zgodilo, dokler “prihodki ne bodo dovolj predvidljivi” – kar bi se lahko zgodilo do 2025–26, ko se bo število naročnikov stabiliziralo in bo znana stopnja odhoda uporabnikov. IPO bi lahko prinesel sredstva za odplačilo dolgov ali financiranje izstrelitev Starshipa in proizvodnje satelitov. Špekulira se tudi, da bi se Starlink lahko povezal ali združil s telekomom zaradi sinergij (čeprav Musk verjetno želi ohraniti nadzor). Vendar pa bi SpaceX, ob naraščajoči konkurenci (Amazon itd.), lahko Starlink še nekaj časa obdržal pod svojim okriljem zaradi fleksibilnosti in navzkrižnega subvencioniranja. Toda do poznih 2020-ih bi lahko bil Starlinkov IPO eden največjih v tehnologiji in bi javnosti omogočil neposredno vlaganje v največje satelitsko omrežje na svetu.

Za zaključek, je prihodnost mobilnega interneta Starlink izjemno obetavna, a ne brez izzivov. Verjetno bomo videli:

Veliko višje hitrosti, večjo pokritost in integracijo z vsakodnevnimi napravami (telefoni) – meja med zemeljskim in satelitskim internetom bo skoraj neopazna.
Bolj zasedeno nebo z več konstelacijami – kar bo morda zahtevalo nove ravni usklajevanja in inovacij za preprečevanje motenj, a bo tudi prineslo internet na kraje in ljudem, ki še nikoli niso bili povezani.
Nove primere uporabe: od povezovanja avtonomnih vozil in pametnih traktorjev na kmetijah do omogočanja povezav z visoko pasovno širino za potniške drone ali prihodnje leteče taksije – satelitski internet bi lahko postal hrbtenica za druge nastajajoče industrije.

Za splošno javnost to pomeni, da bo čez nekaj let povsem običajno imeti internetno povezavo, kjerkoli na Zemlji – na vrhu gore, v puščavi ali 10.000 metrov v zraku – in ta povezava bo dovolj hitra za pretakanje filmov ali video klice. To je radikalna sprememba v primerjavi z desetletjem nazaj.

Starlink je vodilni, ki poganja to spremembo, in če bo odgovorno reševal svoje izzive, ima možnost ohraniti vodilno vlogo. Do konca desetletja pričakujemo, da bo Starlink postal del vsakodnevnega besednjaka – morda ga ne bomo več dojemali kot »satelitski internet« v primerjavi z »internetom«, ampak zgolj kot še eno vseprisotno možnost. Kot radi pravijo pri SpaceX, je končni cilj ustvariti »globalni komunikacijski sistem, ki bo povezal ves svet« broadbandbreakfast.com – in leta 2025 so na dobri poti, da to uresničijo.

Viri

Uradna spletna stran SpaceX/Starlink – opisi tehnologije, načrti in sporočila za javnost (npr. strani Starlink »Technology« in »Service Plans«) starlink.com starlink.com
Broadband Breakfast (10. junij 2025) – »Starlink širi število naročnikov in hitrosti« (poročilo o Starlinkovi objavi o 6 milijonih uporabnikov v 140 državah ter podatki o hitrosti/zakasnitvi) broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com
Benzinga (28. avgust 2025) – »Starlink napoveduje 7 milijonov strank, v dveh mesecih dodal milijon« (povzetek Starlinkove objave na X in pogovorov z letalskimi družbami) benzinga.com benzinga.com
Wikipedija stran Starlink (stalno posodobljena) – osnovne informacije o številu satelitov, mejnikih naročnikov in razpoložljivosti po državah en.wikipedia.org en.wikipedia.org
Via Satellite (22. jan. 2025) – Poročilo Quilty Analytics o prihodkih in rasti uporabnikov Starlinka v letu 2024, vključno z izjavami raziskovalcev Quilty satellitetoday.com satellitetoday.com
The Verge (15. mar. 2023) – »Starlink uvaja globalni roaming paket za 200 $/mesec« (objava o preimenovanju in cenah Starlink Roam) theverge.com
Space.com (26. jun. 2024) – »SpaceX predstavil anteno Starlink Mini« (pokrivanje funkcij, velikosti, cene in podrobnosti o zgodnjem dostopu Starlink Mini) space.com space.com
Starlink Podpora – Pogosta vprašanja, npr. politika uporabe med gibanjem starlink.com starlink.com in podrobnosti o najemu opreme ali razpoložljivosti Starlink Roam starlink.com starlink.com
Reuters (27. avg. 2025) – »Amazon Kuiper cilja na uvedbo v Vietnamu« (omenja, da je Amazon aprila 2025 izstrelil prvih 27 satelitov Kuiper in da Vietnam izdaja licence za Starlink in Kuiper) reuters.com reuters.com
TS2 Space Tech (31. avgust 2025) – »Globalni satelitski internet obračun 2025: Starlink proti Viasat proti OneWeb« (industrijsko poročilo s primerjalnimi statistikami o hitrostih, zakasnitvi, cenah in ključnih dejstvih) ts2.tech ts2.tech
Mobile World Live (julij 2025) – »Starlink v pogovorih z Emirates, Saudia« (poročanje o morebitnih dogovorih z letalskimi družbami na Bližnjem vzhodu) bloomberg.com webpronews.com
Vloge in dokumenti FCC prek referenc (v programih FCC RDOF in BEAD je omenjen Starlink kot kvalificiran za širokopasovni internet) broadbandbreakfast.com
Izjave Mednarodne astronomske zveze in članki v revijah Nature/Science o vplivih satelitskih konstelacij (niso neposredno citirani zgoraj, vendar so ozadje za astronomske pomisleke) en.wikipedia.org en.wikipedia.org
Izjave SpaceX o Starshield in uporabi s strani vlad (npr. tvit SpaceX o sodelovanju z DoD za Ukrajino, naveden v Wikipediji) en.wikipedia.org

Ti viri in reference zagotavljajo informacije, uporabljene v tem poročilu, ter ponujajo mešanico uradnih podatkov, novinarskih poročil in strokovnih analiz za celovit in ažuren pregled mobilnega interneta Starlink v letu 2025. broadbandbreakfast.com satellitetoday.com

Starlink Satellite Internet: 5 Things to Know About Elon Musk's SpaceX Service

Oglej si posnetek na YouTube.