Starlinkova globalna revolucija satelitskog interneta: mobilna pokrivenost, paketi i iznenađujuće novosti za 2025.

Ključne činjenice

Brz rast: SpaceX-ov Starlink sada opslužuje oko 6–7 miliona korisnika u 140–150 zemalja sredinom 2025. godine broadbandbreakfast.com benzinga.com, što je meteorski porast sa 1 milion u 2022. Konstelacija premašuje 7.500 satelita u orbiti broadbandbreakfast.com – oko 65% svih aktivnih satelita u svemiru en.wikipedia.org.
Velika brzina bilo gde: Starlink isporučuje brzine širokopojasnog interneta od ~50 do preko 200 Mbps, sa latencijom od ~25–50 ms zahvaljujući satelitima u niskoj Zemljinoj orbiti (LEO) ts2.tech. Ovo omogućava strimovanje, gejming i video pozive čak i u udaljenim oblastima koje ranije nisu imale uslugu. Srednja brzina preuzimanja se udvostručila sa ~54 Mbps u 2022. na 105 Mbps u 2025 broadbandbreakfast.com, približavajući se performansama optičkog interneta za mnoge korisnike.
Mobilni internet paketi: Starlink nudi fleksibilne pakete za različite namene. Kućna usluga je oko 120 USD mesečno (ili 80 USD za lite paket) sa neograničenim internetom starlink.com. Starlink Roam mobilni paket (ranije RV) omogućava putovanje sa vašom antenom – počinje od 50 USD mesečno za 50 GB ili 165 USD mesečno za neograničenu regionalnu/globalnu upotrebu starlink.com starlink.com. Specijalizovani Maritime paketi počinju od 250 USD mesečno (50 GB) do 2.150 USD za 2 TB starlink.com starlink.com, a Aviation paketi se kreću od oko 2.000 USD mesečno (20 GB) do 10.000 USD za neograničen internet tokom leta starlink.com starlink.com.
Širenje globalne pokrivenosti: Starlink je sada dostupan na svim kontinentima, sa aktivnom ili planiranom uslugom širom Severne Amerike, Evrope, velikih delova Afrike, Azije i Pacifika, Latinske Amerike i Okeanije. Nakon što je debitovao u Severnoj Americi i Evropi 2020–21, Starlink se proširio na prvu afričku zemlju (Nigerija) do 2023. godine en.wikipedia.org i mnoge druge tokom 2024–25 (npr. Kenija, Gana, DRC, itd. en.wikipedia.org en.wikipedia.org). Velika tržišta kao što su Japan, Australija, Brazil, Meksiko, i veći deo Evrope su online, dok Indija i Južna Afrika još čekaju regulatorno odobrenje en.wikipedia.org en.wikipedia.org.
Nedavni prekretnice: U 2024–25. Starlink je predstavio „Starlink Mini“ antenu veličine ranca za prenosivu upotrebu space.com, i počeo da uvodi uslugu na kruzerima i avionima (preko 450 aviona i 75.000 plovila povezano do kraja 2024) satellitetoday.com. Srednje Starlink brzine su prešle američki FCC prag širokopojasnog interneta od 100 Mbps u mnogim oblastima broadbandbreakfast.com. SpaceX je takođe počeo da lansira satelite nove generacije sa laserskim vezama i čak prototipove za direktnu uslugu na mobilne telefone, sa ciljem da eliminiše mrtve zone za mobilne telefone benzinga.com starlink.com.
Uticaj na tržište: Starlink-ov disruptivni ulazak je više nego udvostručio veličinu tržišta satelitskog širokopojasnog interneta dosežući korisnike širom sveta do kojih tradicionalni satelitski ISP-ovi nikada nisu mogli satellitetoday.com. Konkurenti žure da sustignu: OneWeb (sada spojen sa Eutelsat-om) ima oko 600 LEO satelita fokusiranih na preduzeća/vlade (nudi oko 150 Mbps, oko 70 ms latencije, ali po cenama za preduzeća) ts2.tech. Amazonov Project Kuiper lansira konstelaciju od 3.200 satelita, sa beta uslugom koja se očekuje do 2025–26. i obećanjima brzina do 400 Mbps ts2.tech. Tradicionalni GEO satelitski provajderi (Viasat, Hughes) su unapredili kapacitete, ali se i dalje suočavaju sa ograničenjima latencije od preko 600 ms ts2.tech ts2.tech.
Trenutni izazovi: Starlink se i dalje suočava sa preprekama. Cena hardvera od 599 dolara i mesečne naknade od oko 100 dolara predstavljaju barijeru za neke korisnike, posebno u zemljama u razvoju. U gusto naseljenim oblastima može doći do zagušenja mreže i usporavanja brzine, a samo oko 17% korisnika u SAD-u pouzdano prelazi 100 Mbps od 2025. godine broadbandbreakfast.com. Antene zahtevaju jasan pogled ka nebu – prepreke ili jaka kiša/sneg mogu ometati uslugu (iako antena topi sneg i izdržava teške vremenske uslove) starlink.com. Astronomi upozoravaju da hiljade Starlink satelita stvaraju svetle tragove i radio smetnje u posmatranjima en.wikipedia.org. Postoje i regulatorne prepreke: npr. Starlink je morao da pauzira prodaju u Indiji dok se ne završi licenciranje en.wikipedia.org, a Južnoafrička Republika je pooštrila mere protiv nelicencirane upotrebe 2025. zbog lokalnih zakona o vlasništvu en.wikipedia.org. SpaceX radi na ublažavanju problema (zatamnjivanje satelita, autonomno izbegavanje sudara, itd.) i sarađuje sa regulatorima kako bi rešio ove izazove en.wikipedia.org.

Uvod

Starlink je revolucionarna satelitska internet mreža koju je pokrenuo SpaceX Elona Muska. Za razliku od tradicionalnih satelitskih provajdera koji su koristili nekoliko satelita na 36.000 km udaljenosti, Starlink upravlja mega-konstelacijom hiljada malih satelita u niskoj Zemljinoj orbiti (~550 km) starlink.com. Ovo drastično smanjuje latenciju (kašnjenje podataka) i omogućava gotovo globalnu pokrivenost sa brzinama sličnim optičkom internetu. Cilj Starlinka je da šalje internet velikih brzina u svaki kutak sveta, posebno u ruralna i nedovoljno pokrivena područja van domašaja kablova ili mobilnih tornjeva.

Od početka pružanja usluge krajem 2020. godine, Starlink se širi neviđenom brzinom. Do 2025. ima milione pretplatnika u više od sto zemalja broadbandbreakfast.com, od arktičkih sela do brodova na moru. Korisnici jednostavno instaliraju antenu veličine kutije za picu dish antenna (“Dishy”) na svojoj lokaciji, koja komunicira sa satelitima u prolazu kako bi obezbedila širokopojasni internet. Za širu javnost, Starlink predstavlja promenu paradigme – omogućavajući gledanje filmova, učešće na Zoom pozivima ili igranje onlajn igara sa mesta koja su ranije imala malo ili nimalo povezivosti. Ovaj izveštaj pruža detaljan uvid u Starlink-ovu ponudu mobilnog interneta u septembru 2025. godine – kako tehnologija funkcioniše, najnovije pakete i cene, gde je dostupan, najnovija dešavanja, konkurenciju na tržištu satelitskog interneta, stručne uvide, kritike i šta sledi za ambicioznu Starlink-ovu viziju globalne povezanosti.

Kako funkcioniše Starlink mobilni internet

LEO satelitska mreža: Starlink-ov sistem se sastoji od hiljada LEO satelita koji kruže oko 550 km iznad Zemlje starlink.com. Radeći 60+ puta bliže Zemlji od tradicionalnih geostacionarnih satelita, Starlink smanjuje latenciju sa ~600 ms na ~25–50 ms starlink.com – ogromno poboljšanje koje omogućava realne aplikacije (video pozivi, onlajn igranje, itd.). Sateliti se kreću nebom, prenoseći pokrivenost jedan drugom kako bi pokrili planetu internetom. Svaki satelit pokriva područje nalik ćeliji na zemlji i može slati podatke korisničkim terminalima (Starlink antenama) koristeći Ku- i Ka-band radio frekvencije starlink.com.

Korisnički terminal (“Dishy”): Pretplatnici dobijaju Starlink komplet sa ravnom visokoperformansnom antenom (fazni niz tanjir), WiFi ruterom, kablovima i napajanjem starlink.com starlink.com. Najnoviji standardni tanjir je pravougaona ravna ploča ~59 cm x 39 cm težine ~4–7 kg starlink.com. Otporan je na vremenske uslove (IP67) i čak sadrži ugrađene grejače za topljenje snega starlink.com starlink.com. Instalacija je predviđena za samostalno postavljanje: “Uključite ga, usmerite ka nebu” su u suštini jedini koraci starlink.com. Motorizovana (ili elektronski upravljana) antena automatski pronalazi i prati Starlink satelite iznad. Stalno skenira pogled na nebo od 100+° i neprimetno prelazi sa satelita na satelit kako bi održala neprekidnu vezu. Neometan pogled na nebo je neophodan – drveće, zgrade ili planine mogu prekinuti signal ako blokiraju liniju vida tanjira starlink.com. Kada se inicijalizuje, korisnički terminal isporučuje internet putem priloženog WiFi rutera ili Ethernet adaptera, slično kao kod standardnog kućnog širokopojasnog interneta.

Zemaljske stanice i laserske veze: U topologiji Starlink mreže, korisnički podaci obično idu od antene do satelita, zatim do najbliže zemaljske pristupne stanice povezane sa kopnenim internet okosnicama. SpaceX upravlja brojnim zemaljskim stanicama širom sveta kako bi usmeravao Starlink saobraćaj na internet. Međutim, noviji „Starlink v2“ sateliti su opremljeni optičkim međusatelitskim vezama – laserskim komunikatorima koji omogućavaju satelitima da međusobno komuniciraju u svemiru brzinom od 200+ Gbps starlink.com. Ove laserske veze formiraju mrežastu mrežu u orbiti starlink.com. Ako satelit nije u dometu zemaljske stanice (na primer, iznad okeana ili udaljenog regiona), može da šalje podatke putem lasera drugom satelitu koji je iznad povezanog područja. Ovaj napredak omogućava zaista globalnu pokrivenost u romingu – na primer, Starlink korisnik usred okeana i dalje može da pristupi internetu preko satelita koji prenose podatke do udaljene zemaljske stanice. SpaceX izveštava da je u radu preko 9.000 svemirskih lasera koji prenose više od 10 petabita podataka dnevno, sa međusatelitskim vezama koje funkcionišu na udaljenostima do 3.300 milja i ~100 Gbps po vezi starlink.com starlink.com. Jednostavno rečeno, Starlink sateliti sada stvaraju svemirsku internet okosnicu, smanjujući oslanjanje na lokalnu zemaljsku infrastrukturu i proširujući pokrivenost čak i na najizolovanija mesta (polarne regione, sredinu okeana itd.).

Korišćenje mobilnog interneta i rominga: Za razliku od ranijih satelitskih servisa, Starlink je napravljen sa mobilnošću na umu. U početku je rezidencijalni Starlink bio vezan za adresu usluge, ali je SpaceX ubrzo uveo opcije portabilnosti i rominga. Sa uslugom Starlink Roam, korisnici mogu poneti svoju antenu sa sobom – sistem će raditi bilo gde gde Starlink ima pokrivenost i regulatorno odobrenje. Standardna antena je prenosiva (zahteva postavljanje na svakoj lokaciji), dok je verzija Flat High-Performance dostupna za korišćenje u pokretu (više o tome u nastavku). Roam paketi omogućavaju korisnicima da koriste Starlink u kamperima, na kampovanju, na putovanjima i čak na brodovima. Antena će se sama poravnati na novoj lokaciji i povezati, obično u roku od nekoliko minuta starlink.com starlink.com. Starlinkovi sateliti i zemaljski sistemi prepoznaju korisnike u romingu i dodeljuju ih odgovarajućim satelitskim zracima dok se kreću. Zahvaljujući globalnoj mreži, korisnici u romingu mogu bukvalno da se povežu sa kontinenta na kontinent, sve dok posećuju zemlje u kojima je Starlink licenciran. Početkom 2023. SpaceX je omogućio “globalni roming” režim (prvobitno u beti) koji omogućava da antena pod jednim nalogom radi u inostranstvu na više kontinenata theverge.com. Danas Starlink reklamira Roam kao uslugu koja radi u “100+ tržišta” međunarodno starlink.com. Ovo je revolucionarno za digitalne nomade, putnike i moreplovce koji sada mogu da nose svoj brzi internet sa sobom.

Starlink za vozila, brodove i avione: Za zaista mobilno korišćenje (tokom kretanja), Starlink nudi specijalizovanu opremu. Flat High-Performance antena je unapređena pravougaona antena sa širokim vidnim poljem i bez pokretnih delova, dizajnirana za montažu na vozila, brodove ili avione. Može se povezati sa satelitima pod visokim uglovima i održavati signal čak i pri brzinama na autoputu ili tokom krstarenja. SpaceX dozvoljava korišćenje u pokretu na kopnu i moru uz odgovarajući plan i opremu – na primer, Starlink Roam Unlimited omogućava korišćenje na vozilima u pokretu na bilo kom kontinentu, a dodavanje opcije „Ocean” proširuje pokrivenost na međunarodne vode starlink.com starlink.com. Komercijalni partneri su uspešno instalirali Starlink na jahte, kruzere, avione, privatne džetove, kamione i kampere, obezbeđujući širokopojasni internet u pokretu. Posebno, Starlink Aviation nudi namenski aero terminal (sa više ravnih antena) koji može isporučiti 100+ Mbps avionu starlink.com. Putnici na opremljenim letovima uživali su u Wi-Fi internetu dovoljnog kapaciteta za strimovanje od poletanja do sletanja – što je ogroman napredak u odnosu na dial-up brzine starijih internet sistema u avionima. Od 2025. godine, Starlink je zvanično odobren za korišćenje u pokretu na ključnim tržištima Starlink-a (uz određene regulatorne izuzetke) i brzo se usvaja u transportnim sektorima.

Ukratko, Starlink-ov mobilni internet funkcioniše kombinujući antene jednostavne za korisnike, masivnu LEO satelitsku konstelaciju i naprednu mrežnu infrastrukturu (zemaljske stanice + laserske veze između satelita) kako bi isporučio širokopojasni internet bilo gde na Zemlji. Bilo da ste kod kuće na selu ili na dalekoj ekspediciji van mreže, Starlink-ov sistem može dinamički proširiti povezivost do vas – čak i ako ste na brodu u pokretu ili vozite kroz pustinju – što nijedna druga internet usluga do sada nije uspela da postigne na ovom nivou i brzinom.

Trenutni paketi i cene

Starlink sada nudi niz paketa prilagođenih različitim potrebama – od fiksne kućne upotrebe do roaminga za kampere, pomorska plovila i avione. U nastavku je pregled trenutnih paketa i cena (krajem 2025. godine) za glavne Starlink usluge:

Stambeni (Fiksni kućni internet): Standardni Starlink Stambeni paket košta oko 120 dolara mesečno za neograničen prenos podataka starlink.com. Ovo je osnovna usluga za kućne korisnike, koja pruža najviši prioritet na mreži i brzine (tipično 50–200 Mbps). U nekim regionima, SpaceX je uveo jeftiniji “Stambeni Lite” paket po ceni od 80 dolara mesečno starlink.com starlink.com, koji takođe nudi neograničen prenos podataka, ali sa nižim prioritetom (brzina može biti smanjena tokom najveće zagušenosti). Ove cene mogu varirati u zavisnosti od zemlje i lokalne valute, ali se generalno kreću u rasponu od ~90 do 120 dolara u većini zapadnih tržišta ts2.tech. Jednokratna cena za Starlink komplet (tanjir, ruter, itd.) iznosi 599 dolara (standardni komplet) u SAD, mada su povremeno postojale promocije sa nižom cenom (sredinom 2025. Starlink je nudio standardni komplet za oko 350 dolara ili čak 199 dolara u odabranim oblastima radi podsticanja usvajanja) starlink.com. Komplet se samostalno instalira i nema dugoročnog ugovora – usluga se plaća mesečno sa 30-dnevnom probom i potpunim povraćajem novca ukoliko niste zadovoljni starlink.com. Stambena usluga uključuje “Best Effort” neograničeno korišćenje (Starlink je ukinuo stroge limite podataka u korist politike fer korišćenja). U praksi, korisnici sa velikom potrošnjom mogu očekivati više od 1 TB podataka velikom brzinom mesečno pre nego što dođe do eventualnog smanjenja prioriteta u veoma opterećenim ćelijama. Za većinu kućnih korisnika, stambeni paket predstavlja zamenu za DSL – često i mnogo bolju – po ceni koja je konkurentna urbanom širokopojasnom internetu, mada može biti visoka za neke ruralne budžete.
Starlink Roam (Prenosiva i mobilna upotreba): Starlinkovi Roam paketi (ranije “Starlink za kampere”) namenjeni su korisnicima koji žele internet u pokretu. Obično postoje dve Roam opcije:
- Roam 50 GB: Cena je oko 50 dolara mesečno starlink.com, a omogućava 50 GB “Roam podataka” mesečno. Idealan je za povremene putnike ili one koji žive u kombiju sa manjom potrošnjom. Nakon 50 GB, korisnici mogu ostati povezani uz smanjenu brzinu ili platiti po GB za dodatne podatke.
- Roam Unlimited: Cena oko $150–$165 mesečno za neograničeno korišćenje starlink.com starlink.com. Ovaj paket je popularan među onima koji stalno putuju kamperima, digitalnim nomadima ili svima kojima je potrebna stalna povezanost tokom putovanja. Po difoltu nudi regionalni roaming (unutar vašeg kontinenta ili grupe zemalja), a u mnogim oblastima korisnici mogu da nadograde na globalni roaming kako bi koristili antenu u inostranstvu. Roam Unlimited paket pruža performanse uporedive sa rezidencijalnom uslugom, mada na lokacijama sa izuzetno velikom potražnjom (npr. prepun kamp) brzine mogu biti stavljene u drugi plan u odnosu na rezidencijalne korisnike.
Starlink hardver za Roam može biti standardna antena od $599 ili Flat High-Performance antena ($2,500) ako je potrebna upotreba u pokretu. Važno je napomenuti da Starlink često nudi velike popuste na hardver za Roam korisnike – 2025. godine standardni komplet je bio promovisan po ceni od samo $175 u SAD za nove Roam pretplatnike starlink.com. Ovo pokazuje SpaceX-ovu želju da Starlink stigne do što više putnika. Roam paketi mogu se pauzirati na mesečnom nivou – plaćate samo za mesece kada vam je potreban (dostupan je “Standby” režim uz minimalnu naknadu za održavanje aktivnog naloga) starlink.com. Roam korisnici takođe mogu da izaberu Ocean Mode za upotrebu na moru (obalne/unutrašnje vode su uključene u standardni roaming, ali korišćenje na otvorenom moru može zahtevati dodatnu naknadu ili Unlimited paket sa pomorskom opcijom) starlink.com. Sve u svemu, Starlink Roam donosi do sada neviđen nivo prenosivosti za brzi internet – omogućavajući ljudima da ponesu konekciju na kampovanja, vožnje kroz zemlju, rad na daljinu u prirodi i još mnogo toga.
Pomorski: Za jahte, komercijalne brodove i platforme na moru, Starlink Maritime nudi brzi internet na moru. Uviđajući da svakom plovilu nije potrebna ista količina protoka, SpaceX je uveo pakete sa različitim nivoima za pomorstvo:
- 50 GB Global: ~250$ mesečno za 50 GB prioritetnih podataka starlink.com.
- 500 GB Global: ~650$ mesečno starlink.com.
- 1 TB Global: ~1.150$ mesečno starlink.com.
- 2 TB Global: ~2.150$ mesečno starlink.com.
Ovi paketi dolaze sa „Global Priority“ podacima koji se mogu koristiti bilo gde na moru ili kopnu. Nakon što se dostigne ograničenje prioritetnih podataka, veza se ne prekida; umesto toga, nastavlja da radi osnovnom brzinom (oko 1 Mbps za preuzimanje, 0,5 Mbps za slanje) bez ograničenja starlink.com, ili korisnici mogu kupiti dodatne podatke (1$ po dodatnom GB) ts2.tech. Ovaj fleksibilni model je daleko pristupačniji od tradicionalnog satelitskog interneta za pomorstvo – za poređenje, prethodne VSAT usluge su mogle koštati 5.000–10.000$ mesečno za samo nekoliko Mbps. Starlink Maritime zahteva hardver sa dve visokoperformantne antene, koji je prvobitno koštao 10.000$ za dva izdržljiva tanjira. Godine 2023. SpaceX je izdao komplet sa jednom antenom „Performance“ kit (Gen2) koji može da izdrži teške morske uslove i praćenje u pokretu; ovaj komplet je bio po ceni od 5.000$, ali od 2025. SpaceX je smanjio cenu hardvera na 2.500$ ili čak 1.000$ u nekim slučajevima starlink.com (stranica Starlink Maritime prikazuje cenu od oko 999$ za stariji performance kit, verovatno radi rasprodaje zaliha). Pomorske antene su napravljene da izdrže slanu vodu, oluje i stalno kretanje – imaju IP68 ocenu i mogu da rade pri vetrovima od 170+ mph starlink.com. Sa Starlink Maritime, plovila od malih jahti do naftnih tankera sada uživaju internet brzine od 50–200 Mbps na moru, što omogućava video striming, daljinsko praćenje, internet za dobrobit posade i još mnogo toga, daleko iznad mogućnosti starih VSAT sistema. (Posebno, nekoliko velikih kruzerskih kompanija je opremilo čitave flote Starlinkom, značajno poboljšavajući Wi-Fi za hiljade putnika istovremeno.)
Aviacija: Starlink omogućava internet tokom leta koji je zaista širokopojasni. Starlink Aviation je namenjen poslovnim avionima, komercijalnim avionima i drugim letelicama. Hardver za avijaciju je najskuplji – specijalizovani aero terminal sa elektronski upravljanim ravnim panelima koji se montiraju na trup aviona (obično dva ili više za potpunu pokrivenost neba). Oprema košta oko 150.000$ po avionu (preporučena cena) starlink.com, što je, iako skupo, ipak jeftinije od nekih tradicionalnih sistema za internet u avionima koji koštaju nekoliko stotina hiljada. Za uslugu, Starlink Aviation trenutno oglašava:
- Business 20 GB: 2.000$ mesečno za 20 GB globalnih podataka (i 100$/GB za dodatne) starlink.com.
- Business Unlimited: 10.000 dolara mesečno za neograničene podatke globalno starlink.com.
- Government Unlimited: prilagođeni paketi za vojnu ili specijalnu-misiju avijaciju (cene na upit) starlink.com.
- Commercial Airline Unlimited: prilagođeni paketi za avio-kompanije (cene na upit, verovatno značajno snižene po avionu s obzirom na broj letelica).
Ovi paketi omogućavaju do 100–250 Mbps po avionu za preuzimanje i 8–25 Mbps za slanje podataka starlink.com – dovoljno brzo za strimovanje na desetinama putničkih uređaja. Važno je napomenuti da Starlink-ova mreža povezana laserima omogućava avionima povezivanje čak i iznad okeana ili polarnih ruta gde tradicionalni Wi-Fi u avionu ne radi. Avio-kompanije su to primetile: do 2025. SpaceX izveštava da je više od 30.000 letova testiralo Starlink, a Hawaiian Airlines, JSX i drugi su potpisali ugovore za uvođenje u celu flotu starlink.com starlink.com. Zapravo, neki prevoznici (kao što je United Airlines) su organizovali probne letove sa besplatnim Starlink Wi-Fi-jem za putnike ts2.tech. Za operatere privatnih aviona, Starlink je veliki adut – jedan direktor čarter kompanije ga je nazvao „neverovatno pouzdanim i brzim proizvodom…200 Mbps do aviona, brže nego u mnogim domovima“ starlink.com. Iako je cena (~10.000 dolara mesečno) visoka, može biti konkurentna kada se podeli na više putnika ili opravda kroz premijum usluge. Starlink Aviation je spreman da izazove dominaciju kompanija kao što su Gogo i Viasat na tržištu internet konekcije u avionima, konačno omogućavajući putnicima da dožive internet kao kod kuće i na nebu.
Globalni roaming (“Starlink Global”): Početkom 2023. godine, SpaceX je započeo pilot Global Roaming servis za 200 dolara mesečno koji je omogućavao korišćenje Starlink antene u bilo kojoj zemlji gde Starlink posluje, bez vezivanja za matičnu regiju theverge.com. Ovo je sada integrisano u Roam Unlimited paket (nivo od 165 dolara mesečno) koji sada efektivno uključuje globalnu upotrebu. Za korisnike koji prelaze više kontinenata – npr. overlandere koji voze iz Evrope u Aziju, ili digitalne nomade koji putuju svetom – ovaj globalni paket je jedinstven. Važno je napomenuti da Starlink radi samo u zemljama gde su ga regulatori odobrili, čak i sa globalnim paketom. Ali kako se Starlinkova pokrivenost širi, lista zabranjenih zemalja se smanjuje. Korisnici globalnog roaminga takođe mogu imati kratke prekide kada prelaze u “nepodržane” geografske širine (ekstremna polarna područja) ili tokom prebacivanja između regionalnih satelitskih omotača, ali mreža se stalno poboljšava kako se sve više satelita i lasera uključuje u rad.
Poslovni i prioritetni paketi: Pored navedenog, Starlink nudi Priority pakete podataka za poslovne ili korporativne korisnike kojima je potrebna zagarantovana performansa. Na primer, Starlink Business (ranije oko 500 dolara mesečno) nudio je veći protok i veću “high performance” antenu za fiksne lokacije. Tokom 2023. godine, SpaceX je ažurirao ponudu i omogućio korisnicima da kupuju prioritetne podatke po GB. Poslovni korisnici mogu platiti oko 250 dolara za 1 TB prioritetnih podataka uz osnovni paket, itd. Ovo efektivno omogućava malim ISP-ovima ili kompanijama da koriste Starlink kao backhaul sa zagarantovanim brzinama. Postoje i “Local Priority” i “Global Priority” paketi na nekim tržištima – oni su povezani sa pomenutim količinama podataka (npr. gradilište može uzeti Local Priority paket da bi garantovalo protok unutar jedne zemlje). Rezidencijalni i roaming paketi opisani ranije su “best effort” usluga, dok Priority paketi obezbeđuju da saobraćaj korisnika ima prednost na mreži čak i u zagušenim područjima. Oprema za poslovne/prioritetne korisnike može uključivati High Performance antenu (veća, 0,7 m) za oko 2.500 dolara, koja nudi bolji protok i stabilnost, ili čak više terminala agregiranih za kritične lokacije.

Da rezimiramo cene: potrošački Starlink košta oko 70–130 dolara mesečno širom sveta za osnovnu uslugu (sa hardverom ~600 dolara) ts2.tech. Ovo je uporedivo sa ili nešto iznad uobičajenih cena kućnog interneta, ali često za znatno bolji učinak u ruralnim područjima. Planovi za mobilnost (Roam) iznose 50–165 dolara mesečno, što omogućava stalno dostupan internet u pokretu za mnoge korisnike kampera i brodova. Nišne grupe poput pomorstva i avijacije imaju veće premije, ali je Starlink dramatično oborio cene u odnosu na prethodna rešenja – npr. kruzeri sada plaćaju možda 5–10 dolara po GB umesto 50+ dolara po GB na starim satelitskim planovima, a privatni avioni dobijaju neograničen Wi-Fi za 10.000 dolara umesto 25.000 dolara mesečno prostaraviation.com. SpaceX-ova strategija je bila da pojednostavi i smanji troškove tokom vremena: to vidimo kroz ukidanje ugovora, mogućnost pauziranja usluge i agresivne popuste na hardver kako se proizvodnja povećava. Za izvore i tačne aktuelne cene, SpaceX održava ažuriranu stranicu Service Plans na Starlink sajtu po regionima, a zvanična komunikacija (e-mailovi korisnicima, Starlink-ov sajt za podršku) često detaljno navodi sve promene cena. Ali, krajem 2025. godine, gore navedene cifre odražavaju osnovnu Starlink ponudu za mobilni i rezidencijalni internet.

Globalna dostupnost

Jedno od najimpresivnijih Starlink-ovih dostignuća je njegova brza globalna ekspanzija. U roku od samo nekoliko godina, Starlink je prešao od ograničene beta usluge u severnom delu SAD i Kanade do toga da je aktivan na svakom naseljenom kontinentu. Od septembra 2025. godine, Starlink internet usluga je dostupna u oko 150 zemalja i teritorija širom sveta broadbandbreakfast.com en.wikipedia.org (uz napomenu da zavisi od tačnih regulatornih definicija). Hajde da razložimo dostupnost po regionima:

Severna Amerika: Sjedinjene Američke Države – najveće tržište Starlink-a – imaju potpunu pokrivenost širom cele zemlje, uključujući Aljasku i Havaje. Usluga u SAD-u je izašla iz beta faze krajem 2020. godine i sada pokriva svih 50 saveznih država (Havaji su dobili pokrivenost putem satelita povezanih laserom sredinom 2022). Kanada je online od 2021. godine, dosežući čak i zajednice u visokom Arktiku. Meksiko je odobrio Starlink 2021. godine i usluga je dostupna širom zemlje en.wikipedia.org. Starlink je takođe dostupan u Portoriko i američkim teritorijama kao što su Guam i Američka Devičanska Ostrva en.wikipedia.org. Praktično cela Severna Amerika (uključujući zemlje Centralne Amerike/Kariba) je pokrivena, sa značajnim izuzetkom Kube (nije odobreno iz političkih razloga). Do sredine 2023. godine, Starlink je čak tiho omogućio korišćenje u romingu u nekim zemljama Centralne Amerike pre formalnih dogovora. Na primer, Haiti, Jamajka, Dominikanska Republika, Trinidad i Tobago su svi dobili Starlink do 2023. godine en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Ukratko, od Arktičkog kruga do Paname, Starlink je praktično svuda dostupan u Severnoj Americi.
Južna Amerika: Starlink se široko proširio širom Južne Amerike. Čile i Brazil su bili rani korisnici (Čile je imao probu 2021, Brazil zvanično 2022) en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Peru je postao dostupan početkom 2023. godine en.wikipedia.org. Do 2024. godine, Argentina je dodata en.wikipedia.org, čime je Starlink stigao u 72. zemlju. Kolumbija je pokrenula uslugu početkom 2023. godine en.wikipedia.org. Pratile su manje zemlje: Ekvador i Urugvaj (ako već nisu, verovatno do 2025), Paragvaj (decembar 2023) en.wikipedia.org, i Bolivija (status odobrenja nejasan za 2025, moguće u toku). Gvajana je dobila uslugu preko pristupne tačke u Francuskoj Gvajani 2023. godine en.wikipedia.org. Jedini veći izuzetak u 2025. je Venecuela, gde je regulatorno odobrenje malo verovatno pod trenutnim političkim uslovima. U suprotnom, Starlink pokriva većinu Latinske Amerike, često pružajući spas u udaljenim amazonskim i andskim zajednicama. Posebno je u Brazilu Starlink korišćen u amazonskoj prašumi (za škole i povezivanje izolovanih sela), iako postoje izveštaji da su i ilegalni drvoseče i rudari kupovali Starlink kako bi izbegli državnu kontrolu interneta en.wikipedia.org – što ilustruje i pozitivni i nenamerni domet ove usluge.
Evropa: Evropa je bila jedan od prvih regiona van Severne Amerike koji je dobio Starlink. Do sredine 2022, Starlink je bio operativan u praktično svim zemljama EU i mnogim susedima. UK je dobio uslugu 2021. godine en.wikipedia.org. Nemačka, Francuska, Italija, Španija i druge su usledile 2021–22. godine en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Čak su i mikrodržave i teritorije poput Ostrva Man, Džersija, Gernzija (Kanalska ostrva) bile povezane en.wikipedia.org. Nordijske zemlje (Švedska, Finska, Danska, Norveška) imaju Starlink, kao i Baltičke zemlje. Poljska, Češka, Mađarska, itd. su sve bile povezane do početka 2022. godine en.wikipedia.org. Ukrajina je poznato dobila Starlink terminale u februaru 2022. kao hitnu podršku tokom ruske invazije en.wikipedia.org – i dalje se koristi za kritičnu infrastrukturu i vojne komunikacije tamo. (Rusija i njen saveznik Belorusija ne dozvoljavaju Starlink; Starlink signal verovatno dopire do delova tih zemalja, ali korisnički terminali se tamo ne prodaju legalno.) Irska, Austrija, Švajcarska – sve su aktivne. Do 2023, Starlink se proširio na Balkan (npr. Hrvatska, Slovenija, Bugarska, Rumunija sve aktivne en.wikipedia.org en.wikipedia.org; Srbija je bila na čekanju, ali je možda odobrena 2024). Zanimljivo, Francuska je prvobitno povukla Starlink licencu 2022. iz tehničkih razloga, ali ju je ponovo odobrila nakon javne konsultacije en.wikipedia.org. Luksemburg i Malta su se priključili do 2022. Kipar je dobio uslugu do 2023. godine en.wikipedia.org. Čak su i neke veoma udaljene evropske teritorije (npr. Svalbard ili prekomorska odeljenja poput Reunion i Martinik) pokrivene putem pristupnih tačaka svojih matičnih zemalja en.wikipedia.org. Ukratko, Zapadna i Centralna Evropa uživaju punu dostupnost Starlink-a. Jedini izuzeci su zemlje koje su odlučile da ne učestvuju – na primer, Turska (nije odobrena do 2025, verovatno zbog želje za kontrolom komunikacija) i deo Centralne Azije/Kavkaza koje ćemo pomenuti u Aziji. Od avgusta 2025, Starlink je najavio proširenje usluge na ~150 zemalja, što verovatno uključuje skoro celu Evropu osim Rusije/Belorusije <a href=“https://en.wikipedia.org/wiki/Starlink#:~:text=5M%20people%20with%20high,is%20connecting%20more%20than%20
Afrika: Dolazak Starlink-a u Afriku je bio željno iščekivan, s obzirom na velike nedovoljno uslužene populacije na kontinentu. Prve afričke zemlje dobile su Starlink početkom 2023. godine: Nigerija i Mozambik su najavljeni u januaru 2023. kao zemlje koje su dobile regulatorno odobrenje en.wikipedia.org, čime je Nigerija postala prva u Africi koja je pokrenula uslugu en.wikipedia.org. Do sredine 2023, Starlink je pokrenut u Ruandi (februar 2023) en.wikipedia.org, Keniji (jul 2023) en.wikipedia.org, Malaviju (jul 2023) en.wikipedia.org, i Zambiji (oktobar 2023) en.wikipedia.org. Usluga se ubrzala krajem 2023: Benin, Ešvatini u novembru/decembru 2023 en.wikipedia.org, Gana, Bocvana, Zimbabve u avgustu–septembru 2024 en.wikipedia.org, Madagaskar, Sijera Leone do sredine 2024 en.wikipedia.org, Burundi u septembru 2024 en.wikipedia.org, Liberija u januaru 2025 en.wikipedia.org, Niger u martu 2025 en.wikipedia.org (uprkos kasnijim političkim previranjima), i Demokratska Republika Kongo (DRK) u junu 2025 en.wikipedia.org. Takođe do sredine 2025: Čad, Somalija su se pridružili mapi en.wikipedia.org. U Severnoj Africi, Starlink verovatno još nije prisutan u zemljama kao što su Egipat ili Maroko (nema javnih informacija do 2025), a u nekim slučajevima postoje političke/regulatorne prepreke (npr. Alžir). Jedan značajan izostanak je Južna Afrika – ironično, zemlja rođenja Elona Muska nije licencirala Starlink zbog zakona koji zahtevaju 30% lokalnog crnog vlasništva u telekom operaterima. Mnogi Južnoafrikanci su nabavili Starlink opremu putem roaminga u susednim zemljama i koristili je nezvanično; 2025. regulator ICASA je počeo da suzbija ovakvu praksu, proglašavajući neovlašćeno korišćenje Starlink-a nezakonitim en.wikipedia.org. Musk se javno žalio da Starlink “ne može da dobije licencu… jer nisam crnac”, aludirajući na equity law en.wikipedia.org. Od kraja 2025. godine, Južna Afrika ostaje van mreže dok SpaceX ne pronađe odgovarajućeg partnera. Ostala velika afrička tržišta na horizontu uključuju Tanzaniju, Angolu, Ugandu – neki izveštaji sugerišu da su ova i još neka tržišta u procesu za 2024–26. Uprkos ovim izuzecima, do 2025. Starlink je bio prisutan u više od 30 afričkih zemalja, od Zapadne Afrike (npr. Nigerija, Gana, Sijera Leone, Liberija) do Istočne (Kenija, Ruanda, Burundi), Južne (Mozambik, Zimbabve, Bocvana) do Centralne (DR Kongo, Čad). Uticaj je značajan: afričke škole, bolnice, farme i startapi u oblastima bez ikakvih opcija za širokopojasni internet odjednom dolaze na mrežu putem Starlinka. To premošćava digitalni jaz u udaljenim selima i obezbeđuje rezervni internet tokom prekida optičkih kablova ili gašenja interneta od strane vlade (kao što se videlo kada su korisnici u Keniji u regionima zahvaćenim sukobima koristili Starlink da zaobiđu prekide). SpaceX planira dalje širenje – izjavili su da će Afrika i Azija dodati više od milion novih Starlink korisnika samo u 2025. godini satellitetoday.com ako odobrenja budu nastavljena.
Azija (i Bliski istok): Dostupnost Starlink-a u Aziji je šarena, uglavnom zavisi od stava lokalnih vlada. Prva azijska zemlja koja je zvanično dobila Starlink bila je Japan u oktobru 2022. godine en.wikipedia.org – značajna prekretnica, jer su japanski regulatori strogi i ovo je signaliziralo kredibilitet. Starlink je sarađivao sa japanskim telekomom KDDI kako bi koristio Starlink za ruralni mobilni backhaul en.wikipedia.org, i sada svaki japanski potrošač može da ga naruči (usluga je potpuno licencirana). Sledeće, Filipini su pokrenuli uslugu početkom 2023. godine en.wikipedia.org – prvi u Jugoistočnoj Aziji. Malezija je usledila sredinom 2023. godine en.wikipedia.org nakon što su olakšane regulatorne prepreke. U Južnoj Aziji, mala Maldivi su navodno odobrili Starlink, a Šri Lanka je pokrenula uslugu u julu 2025. godine en.wikipedia.org. Butan je dobio uslugu početkom 2025. godine en.wikipedia.org, zanimljiv slučaj male himalajske države koja je napravila veliki iskorak u povezivanju. Indija – sa ogromnom populacijom – je velika nagrada koja još čeka. SpaceX je započeo prednarudžbine u Indiji 2021. godine, ali mu je vlada naložila da prestane dok se ne dobije licenca en.wikipedia.org. Nakon opsežnih razmatranja, načelno odobrenje je navodno dato 2024. godine, a u martu 2025. Starlink je najavio partnerstva sa indijskim telekomima (Bharti Airtel i Reliance Jio) kako bi na kraju pokrenuo uslugu kada se reše pitanja spektra en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Krajem 2025. godine, Indija je blizu, ali još nije aktivna – očekuje se da će Starlink početi sa radom 2025. ili 2026. godine u Indiji, što bi moglo dodati milione korisnika. U regionu Bliskog istoka/Centralne Azije: Kazahstan je dozvolio Starlink za korporativnu upotrebu preko partnera, ali potrošačka usluga još nije široko rasprostranjena. Pakistan ga do sada nije odobrio. Avganistan – neizvesno, iako su neki Starlink uređaji navodno pomogli tokom pomoći nakon zemljotresa. Iran – Starlink usluga je tehnički aktivirana (Elon Musk je tvitovao da je “aktivirana” za Irance tokom protesta 2022. godine en.wikipedia.org), ali je teško uneti terminale u Iran zbog sankcija; ipak, nekoliko uređaja je stiglo do aktivista. Turska i arapske zalivske zemlje su zanimljivo odsutne na javnim Starlink mapama – međutim, 2023/24. godine bilo je glasina o pregovorima, posebno kako se rivalski operateri (npr. OneWeb) približavaju tim vladama. Saudijska Arabija, UAE, Qatar, itd., imaju sopstvene satelitske ambicije i mogu biti oprezni prema Starlink-u osim ako nije preko lokalnog partnera. Ipak, avionska kompanija Saudijske Arabije (Saudia) pregovara o korišćenju Starlink-a na svojim avionimamobileworldlive.com, što sugeriše da bi vlada mogla biti naklonjena Starlink-u za avijaciju, ako ne i za domaćinstva. Izrael je lansirao Starlink u avgustu 2025. godineen.wikipedia.org, što bi u praksi moglo pokrivati i palestinske teritorije. Jemen je dobio Starlink u ograničenom kapacitetu u septembru 2024. godineen.wikipedia.org – potencijalno humanitarna misija u ratom pogođenoj oblasti. Indonezija, ogromno tržište u jugoistočnoj Aziji, zvanično je licencirala Starlink u maju 2024. godine en.wikipedia.org. SpaceX je udružio snage sa indonežanskim ISP-ovima kako bi služio ruralnim područjimaen.wikipedia.org, i Starlink je sada dostupan za udaljena sela, kao i za poslovnu upotrebu u Indoneziji. Ovo je značajno s obzirom na hiljade ostrva u Indoneziji – Starlinkova pokrivenost ih obuhvata sa nekoliko pristupnih tačaka. Vijetnam je takođe dao zeleno svetlo Starlink-u 2023. godine za pilot projekat, a do avgusta 2025. godine i Starlink i Amazonov Kuiper su dobili odobrenje za rad u Vijetnamu na period od pet godinareuters.com reuters.com. Mnoge manje azijske države su se priključile: Fidži (maj 2024)en.wikipedia.org, Timor-Leste (decembar 2024)en.wikipedia.org, Mongolija (mart 2024)en.wikipedia.org. Kina očekivano nije odobrila Starlink (i zapravo planira državnu konkurentsku konstelaciju). Sve u svemu, pokrivenost Azije se postepeno širi: Istočna Azija i Okeanija su uglavnom pokrivene (Japan, Filipini, Indonezija, Malezija, itd.), Južna Azija je na čekanju (ali se uskoro očekuje za Indiju, Pakistan možda kasnije), a Bliski istok varira od zemlje do zemlje. Do kraja 2025. godine očekujemo mnogo veći azijski otisak kako se bude izdavalo više licenci – Starlinkov tim je aktivno u kontaktu sa vladama širom Azije kako bi rešio zabrinutosti i predstavio prednosti.
Okeanija i Pacifik: Ovaj region je rano usvojio Starlink. Australija i Novi Zeland su dobili Starlink 2021. godine en.wikipedia.org i imaju široku upotrebu, posebno na stanicama u unutrašnjosti i u maorskim zajednicama gde nema optike. Pacifička ostrva su počela da se priključuju: Kukova ostrva (septembar 2024) en.wikipedia.org, Fidži (maj 2024) en.wikipedia.org, Tonga (avgust 2024) en.wikipedia.org, Solomonska ostrva (septembar 2024) en.wikipedia.org, Tuvalu (januar 2025) en.wikipedia.org. Ova udaljena ostrva izuzetno mnogo dobijaju od Starlinka kao alternative ograničenim podmorskim kablovima. Čak je i malo ostrvo Pitkern u Pacifiku dobilo probni Starlink (besplatna usluga počela novembra 2022) en.wikipedia.org – povezujući jednu od najizolovanijih zajednica na svetu. Francuska Polinezija i Nova Kaledonija verovatno imaju pristup preko svojih veza sa Francuskom (pošto je Starlink odobren u francuskim teritorijama). Papua Nova Gvineja i Vanuatu su navodno u pregovorima. Suštinski, nijedno ostrvo više nije previše udaljeno – ako se prevaziđu regulatorne prepreke, Starlink ga može lako pokriti.
Polarni regioni: Starlinkova laserska mreža omogućila je proširenje pokrivenosti do ekstremnih geografskih širina. Krajem 2022. Starlink je testiran na stanici Mekmurdo, Antarktik, isporučujući ~50 Mbps naučnicima tamo en.wikipedia.org. Polarna Starlink usluga još nije široko komercijalna, ali istraživači i vojska u Arktiku i na Antarktiku koriste pilot-programe Starlinka. Na primer, ruralna sela na severu Aljaske i Kanade iznad 70° geografske širine imaju Starlink. Cela obala Grenlanda je sada pokrivena (Grenland je deo danske licence) osim nekih krajnjih severnih tačaka en.wikipedia.org. Efektivno možemo smatrati da Starlink pokriva od tropskih do polarnog pojasa, a samo državna ograničenja određuju gde ljudi mogu da mu pristupe.

Da bi prikazao dostupnost, SpaceX pruža interaktivnu Starlink mapu pokrivenosti na svom veb-sajtu, prikazujući zemlje kao „Dostupno“, „Lista čekanja“ (kapacitet trenutno popunjen u nekim ćelijama) ili „Uskoro“ (čeka se odobrenje) starlink.com starlink.com. Od 2025. godine, mapa je pretežno zelena (dostupno) širom Severne Amerike, Evrope, Australije i većeg dela Južne Amerike i Afrike. Mnogi delovi Azije postaju zeleni kako se licence izdaju. Nekoliko sivih oblasti je ostalo (posebno Rusija, Kina, Iran i još nekoliko drugih). Ali pravac je jasan – Starlink postepeno ostvaruje skoro-globalni domet. SpaceX-ovi sporazumi sa međunarodnim regulatorima (ponekad uz diplomatske podsticaje – američki Stejt department je čak podsticao zemlje da odobre Starlink kao meru geopolitičke dobre volje en.wikipedia.org) ubrzali su implementaciju. U mestima gde još nije zvanično dostupan, odlučni korisnici su ponekad dopremali terminale iz susednih zemalja da bi ih koristili u roaming režimu (to se desilo u Iranu, Južnoj Africi itd.), iako SpaceX ne odobrava kršenje lokalnih zakona.

Ukratko, Starlink je sada dostupan širom velikih delova sveta, pokrivajući milijarde ljudi – od visokog kanadskog Arktika do udaljenih pacifičkih ostrva, od Anda do australijskog zaleđa, od ratom pogođene Ukrajine do istraživačkih baza na Antarktiku. To je zaista globalna mreža, bez presedana za potrošački internet servis. Do kraja 2025. i tokom 2026. očekujemo da će praktično svaka zemlja koja je otvorena za strane internet servise imati dostupan Starlink, što označava novu eru svetske povezanosti na dohvat ruke (ili bolje rečeno, na krovu vaše kuće).

Nedavni razvoj i vesti (poslednjih godinu dana)

Poslednjih 6–12 meseci (kraj 2024. do 2025.) bilo je burno za Starlink. SpaceX je ne samo značajno proširio pokrivenost i broj pretplatnika, već je uveo i nove usluge, hardverska unapređenja i sklopio značajna partnerstva. Evo nekih od ključnih nedavnih dešavanja i vesti vezanih za Starlink:

Naglo povećanje na 7+ miliona pretplatnika: Baza korisnika Starlink-a raste ubrzanim tempom. U septembru 2024. SpaceX je objavio da je dostigao 4 miliona pretplatnika broadbandbreakfast.com. Do juna 2025. taj broj je dostigao 6 miliona broadbandbreakfast.com, a do kraja avgusta 2025. Starlink je tvitovao da opslužuje preko 7 miliona korisnika u oko 150 zemalja en.wikipedia.org. Ovo implicira da je Starlink dodavao oko 1 milion novih korisnika svaka 2 meseca u 2025., što je zapanjujuća stopa rasta. Proširenje sa 100 na 140+ zemalja za manje od godinu dana doprinelo je ovom naglom porastu broadbandbreakfast.com. SpaceX se javno zahvalio korisnicima, navodeći: „Starlink povezuje više od 6M ljudi sa brzim internetom u 140 zemalja… Hvala svim našim korisnicima širom sveta!” broadbandbreakfast.com. Analitičari primećuju da je ovaj rast daleko nadmašio celu industriju tradicionalnog satelitskog interneta; sam Starlink je udvostručio ukupnu veličinu tržišta koju su Viasat i Hughes postigli na svom vrhuncu satellitetoday.com. Po svim pokazateljima, 2025. je godina kada je Starlink zaista postao globalno rasprostranjen.
Pokretanje “Starlink Roam” i Globalnog Roaminga: U martu 2023. SpaceX je rebrendirao svoju ponudu prenosivosti “Starlink za kampere” u Starlink Roam, uvodeći opciju Globalnog Roaminga theverge.com. Tokom protekle godine, ovo je unapređeno. Sada korisnici mogu da biraju regionalni Roam (150 USD/mesečno) ili globalni Roam (200 USD/mesečno) – globalna varijanta omogućava korišćenje antene u inostranstvu u bilo kojoj podržanoj zemlji. Ovo se smatralo beta verzijom početkom 2023, a neki korisnici u zemljama poput Indije (gde još uvek nema dozvole) su pozvani da je testiraju, ali uz upozorenje na povremenu povezanost dok se ne dobije regulatorno odobrenje. Od 2025. godine, Roam je postao osnovni proizvod i snažno se promoviše, a SpaceX prikazuje primere korišćenja Starlinka na safarijima, ekspedicijama itd. Takođe je olakšano privremeno isključivanje usluge (putem jednostavnog prekidača u Starlink aplikaciji). Uvođenje jeftinijeg Roam paketa od 50GB u 2024. (za 50 USD) takođe je nova stvar, čime je Starlink postao pristupačniji povremenim putnicima starlink.com. Ovaj paket je predstavljen zajedno sa novim “Starlink Mini” hardverom (vidi dole) koji se dobro uklapa uz njega.
Objava Starlink Mini antene: Sredinom 2024. godine, SpaceX je predstavio Starlink Mini, kompaktan korisnički terminal namenjen prenosivosti space.com. Najavljen u junu 2024, Mini je otprilike veličine laptopa (30 × 25 × 4 cm) i težak je samo 1,1 kg (2,5 lbs) space.com space.com – otprilike 60% lakši od standardne antene. Uključuje integrisani WiFi ruter i može da radi na DC napajanju, što ga čini idealnim za kampovanje ili male čamce. SpaceX je u početku ponudio ograničen broj Mini uređaja po ceni od $599 (cena za rani pristup) space.com, i naveo da se nada da će tu cenu vremenom smanjiti. Mini koristi manju antenu, pa ima nešto niži dobitak; na testiranju postiže više od 100 Mbps preuzimanja, što je i dalje odlično za većinu namena starlink.com. Usluga za Mini je u početku bila opisana kao $120 + $30 = $150 mesečno (praktično “Mini Roam” dodatak) sa ograničenjem od 50 GB space.com space.com. Međutim, do 2025. godine, SpaceX je integrisao Mini tako da može jednostavno koristiti standardne Roam pakete (50 GB za $50 odgovara ranijoj strukturi od $1/GB). Mini je značajan jer zaista omogućava internet u rancu – možete pešačiti u divljinu i i dalje imati širokopojasni internet ako nosite Mini i bateriju. Elon Musk je istakao da će “ovaj proizvod promeniti svet”, naglašavajući cilj povezivanja oblasti gde je čak i nošenje 12-inčne antene bilo nepraktično space.com space.com. Prvi korisnici su veoma pozitivni, iako je dostupnost Mini uređaja još uvek ograničena dok se proizvodnja povećava. Očekujemo punu globalnu lansiranje Starlink Mini uređaja krajem 2025. godine, potencijalno po nižoj ceni, što bi dodatno moglo povećati broj pretplatnika na tržištima u razvoju.
Novi visokoperformansni korisnički terminal (Gen2): Na strani preduzeća, Starlink je tiho lansirao “Performance” antenu (Gen2) 2024. godine po ceni od oko 2.500 dolara rvmobileinternet.com, zamenjujući stariju “High Performance” antenu od 2.500 dolara i pomorski dual-dish komplet od 10.000 dolara jednim, energetski efikasnijim uređajem. Ova Performance antena je napravljena za ekstremne uslove i upotrebu u pokretu – to je isti hardver koji se koristi za pomorstvo i takođe se nudi preduzećima kojima je potrebna bolja otpornost na vetar ili veći protok podataka. Troši manje energije od starije HP antene i dolazi sa trogodišnjom garancijom i opcijama za DC napajanje (dobro za vozila/van mreže) starlink.com. Posebno, SpaceX je naveo da će sa nadogradnjama mreže ovaj Performance komplet biti sposoban za gigabitne brzine počev od 2026. godine bez promene hardvera starlink.com – što nagoveštava da Starlink planira značajno povećanje kapaciteta po korisniku u bliskoj budućnosti (više o tome u delu Buduće perspektive).
Poboljšanja u brzini i latenciji: Više izveštaja iz 2025. pokazuje da su se Starlink brzine poboljšale u odnosu na pad iz 2022. Ookla (Speedtest) je objavila izveštaj u kojem se navodi da je medijana Starlink preuzimanja skočila na ~105 Mbps u prvom kvartalu 2025. (sa ~55 Mbps u 2022) broadbandbreakfast.com. Medijana otpremanja se udvostručila na ~15 Mbps (i dalje ispod FCC standarda za širokopojasni internet od 20 Mbps) broadbandbreakfast.com. Latencija je stabilna u rasponu od 30–50 ms u većini regiona, sa najboljim medijanama oko 38 ms u nekim američkim državama broadbandbreakfast.com. SpaceX navodi da im je cilj medijana latencije od 20 ms u budućnosti broadbandbreakfast.com. Ova poboljšanja performansi verovatno su rezultat lansiranja više Starlink satelita (smanjenje zagušenja) i postavljanja unapređenih satelita sa većim kapacitetom (sateliti “v1.5” i “v2 mini” sa efikasnijim korišćenjem protoka). Dodatno, aktivacija laserskih veza znači da korisnički saobraćaj ponekad može da pređe kraće rute kroz svemir nego preko zemaljskih releja, što može smanjiti latenciju na određenim rutama. Zaključak: Starlink postaje brži i dosledniji, rešavajući jednu od kritika iz 2022. kada je priliv korisnika doveo do pada brzina u nekim oblastima. Do sredine 2025, Starlink u mnogim zemljama dostiže ili premašuje nacionalne prosečne brzine širokopojasnog interneta, čime postaje ozbiljan konkurent zemaljskim ISP-ovima. Ovo je potvrđeno i time što je američki FCC uključio satelitske opcije u svoje programe finansiranja širokopojasnog interneta u ruralnim područjima; Starlinkove brzine od >100 Mbps kvalifikuju ga za razmatranje u subvencionisanim projektima broadbandbreakfast.com.
Partnerstva sa velikim avio-kompanijama i kruzerima: Jedna od najvećih vesti iz kasne 2024/2025. godine su Starlinkovi ugovori sa transportnim kompanijama:
U pomorstvu, gotovo svaka veća kruzerska kompanija je usvojila Starlink. Royal Caribbean je bio prvi sredinom 2022. godine, opremivši celu svoju flotu brodova Starlink-om za putnički Wi-Fi. Carnival Corp (koji poseduje Carnival, Princess, Holland America itd.) je sledio 2023. godine sa uvođenjem Starlink-a na celu flotu. Norwegian Cruise Line takođe. Do 2024. godine, više od 300 kruzera je koristilo Starlink satellitetoday.com, omogućavajući Wi-Fi na moru koji zaista podržava strimovanje – što je ogromno unapređenje u odnosu na bolno spor satelitski internet koji su putnici na kruzerima ranije morali da trpe. Ovo je postalo prodajna tačka za operatere kruzera. Sektori teretnog brodarstva i nafte/gasa takođe instaliraju Starlink radi dobrobiti posade i operativne komunikacije. Posebno, Maersk – najveća svetska kompanija za kontejnerski prevoz – počela je da testira Starlink na svojim brodovima 2023. godine. Takođe, SpaceX-ova Starlink divizija je dobila ugovor za obezbeđivanje interneta na britanskom polarnom istraživačkom brodu RRS Sir David Attenborough (poznatom po Boaty McBoatface) na Antarktiku. Ovi događaji pokazuju da Starlink ulazi na preduzetnička/pomorska tržišta koja su ranije dominirali Iridium, Inmarsat i drugi.
U oblasti kopnene mobilnosti, SpaceX je sarađivao sa RV podružnicom DISH Network-a i raznim proizvođačima kombija/kamp vozila kako bi ponudio Starlink kao opciju u novim kamp vozilima. Jedan startap čak nudi WiFi hotspot zasnovan na Starlink-u u odabranim iznajmljenim automobilima. Iako nije toliko u centru pažnje kao vazdušni i pomorski saobraćaj, upotreba Starlink-a u autobusima, vozovima i kamionima je u porastu. U aprilu 2023. godine, jedan startap iz Silicijumske doline postavio je Starlink na autobuse za prevoz putnika kako bi radnici na daljinu mogli da žive daleko od kancelarija i ipak imaju internet tokom vožnje u grad. U 2024. godini, kanadska železnička kompanija Via Rail testirala je Starlink na vozovima na udaljenim deonicama, što je značajno poboljšalo WiFi za putnike na tim rutama.

Planovi za direktnu vezu sa satelitom za mobilne telefone: Veliki razvoj usmeren ka budućnosti je Starlink-ova usluga „Direct to Cell“, koja je prešla iz koncepta u realnost tokom 2023–2024. U avgustu 2022, SpaceX i T-Mobile su najavili partnerstvo za korišćenje Starlink satelita za direktno povezivanje sa običnim mobilnim telefonima (koristeći T-Mobile-ov PCS mid-band spektar). Ovo bi u suštini pretvorilo Starlink satelite u „svemirske mobilne tornjeve“. Prelazimo u 2023/2024: SpaceX je počeo da lansira Starlink V2 mini satelite sa Direct-to-Cell teretom. Na primer, 12. marta 2025, serija od 21 Starlink V2 mini satelita uključivala je 13 satelita opremljenih antenama za ovu uslugu youtube.com. Ovi sateliti će moći da obezbede pokrivenost za slanje tekstualnih poruka običnim telefonima (nije potrebna posebna antena) svuda, a kasnije i za glas i podatke. SpaceX je napravio zvaničnu Starlink Direct to Cell stranicu proizvoda i najavio da će slanje tekstualnih poruka putem satelita početi 2024. godine, glasovne usluge i skromni širokopojasni podaci 2025. godine, koristeći standardne LTE telefone starlink.com starlink.com. Potpisali su ugovore sa globalnim telekom partnerima koji pokrivaju populaciju od preko 1,5 milijardi ljudi – uključujući T-Mobile (SAD), Rogers (Kanada), Optus i Telstra (Australija), One NZ (Novi Zeland), KDDI (Japan), Salt (Švajcarska), Entel (Čile i Peru), i druge starlink.com starlink.com. Ovi operateri će integrisati Starlink konekciju tako da, ako ste van dometa mobilne mreže, vaš telefon automatski prelazi na satelit (za hitne slučajeve ili osnovnu povezanost). U 2025. očekuje se da beta slanje poruka bude dostupno za T-Mobile korisnike u udaljenim delovima SAD, itd. Ovo je ogroman razvoj jer direktno cilja na popunjavanje poslednjih praznina u mobilnoj pokrivenosti (kao što su nacionalni parkovi, okeani, zone katastrofa). Takođe ulazi u domen satelitskih telefonskih kompanija poput Iridiuma. Iako Direct-to-Cell nije „širokopojasni internet“ (u početku samo SMS i niskobrzinski podaci), dopunjuje Starlink-ovu uslugu sa tanjirom tako što omogućava ljudima da ostanu povezani samo sa telefonom u oblastima bez ikakve infrastrukture. Regulatorni napredak: U 2023, SpaceX je zatražio od FCC dozvolu za testiranje ovih usluga u određenim frekvencijama; AST SpaceMobile (konkurent u satelitskoj vezi sa telefonom) zapravo je pretekao Starlink i obavio prvi direktan satelitski telefonski poziv u aprilu 2023. Ali SpaceX-ov pristup korišćenjem postojećeg partnerskog spektra možda će naići na manje regulatornih prepreka. Krajem 2025, FCC je još uvek razmatrao pravila za koordinaciju satelita i mobilnih mreža. Bez obzira na to, nedavna lansiranja satelita i partnerstva SpaceX-a ukazuju da je Direct-to-Cell neminovan. Ovo je bila jedna od glavnih najava SpaceX-a u 2023. i verovatno će biti u nвести кроз 2024. годину како се буде уводио.

Vojni i ugovori za hitne slučajeve: U periodu 2023–2025, Starlink je učvrstio svoju ulogu u vojnim i komunikacijama za odgovor na katastrofe. Pentagon je potpisao ugovore sa SpaceX-om za kupovinu Starlink usluga za SAD i saveznike. Posebno, nakon određene kontroverze 2022. oko finansiranja Starlinka u Ukrajini, sredinom 2023. Ministarstvo odbrane SAD je zvanično postalo Starlink korisnik kako bi obezbedilo povezivanje na bojnom polju Ukrajine, čime je osigurana kontinuitet usluge en.wikipedia.org. SpaceX je takođe pokrenuo Starshield ogranak koji nudi sigurne, vojne verzije Starlinka vladama en.wikipedia.org. U 2024. godini, SpaceX je bio najveći dobitnik na tenderu američkih Svemirskih snaga za usluge satelita u niskoj orbiti (LEO) satellitetoday.com. Pentagon oprema različite platforme (brodove mornarice, vojne avione, udaljene baze) Starlinkom za primarnu ili rezervnu komunikaciju. Sa strane hitnih slučajeva, Starlink je bio raspoređen nakon prirodnih katastrofa: nakon erupcije vulkana na Tongi u januaru 2023. koja je prekinula podmorske kablove, SpaceX je donirao Starlink jedinice za obnovu interneta. Slično su Starlink jedinice korišćene u požarima na Mauiju na Havajima 2023. i zemljotresu u Turskoj/Siriji 2023. godine, kako bi podržale napore oporavka kada su lokalne mreže bile u prekidu. Ova raspoređivanja često su u vestima i pokazuju agilnost satelitskog interneta u krizama. Neke zemlje, poput Filipina, sada kupuju Starlink opremu da je unapred postave za odgovor na katastrofe u regionima sklonim tajfunima.

Prekidi mreže i pouzdanost: Starlinkova mreža je uglavnom bila stabilna, ali zanimljiva vest pojavila se sredinom 2025. kada je Starlink doživeo nekoliko globalnih prekida. Početkom maja 2025. došlo je do prekida usluge koji je uticao na mnoge korisnike širom sveta na nekoliko sati – SpaceX je kasnije to pripisao internom softverskom greškom koja je izazvala problem u upravljanju mrežom benzinga.com. Zatim se krajem maja dogodio drugi, kratak prekid, navodno zbog neispravnog ažuriranja zemaljske infrastrukture. Ovi incidenti su bili “retki” za Starlink, koji je do tada bio prilično pouzdan, ali su pokazali da ni svemirske mreže nisu imune na greške. SpaceX je unapredio svoje procese nakon ovih događaja. Prekidi su bili u vestima jer se Starlink koristi u kritičnim operacijama (jedan je bio tokom radnog vremena berze i neki udaljeni berzanski trgovci su se žalili). Ukupna dostupnost je i dalje veoma visoka (>99%), ali ovo je bilo iskustvo učenja za relativno novu uslugu.

Finansijske i IPO glasine: Tokom 2023–25, finansije Starlinka su bile pod lupom. Wall Street Journal je u avgustu 2023. objavio da je Starlink ostvario prihod od oko 1,4 milijarde dolara u 2022. uz blagi gubitak, što je bilo ispod agresivnih ranih projekcija. Međutim, do 2024. prihod je dramatično porastao. Izveštaj Quilty Analytics iz januara 2025. procenjuje prihod Starlinka za 2024. na 7,8 milijardi dolara – više nego duplo u odnosu na oko 2,9 milijardi dolara u 2023. satellitetoday.com. Takođe su procenili da je broj pretplatnika Starlinka na kraju 2024. bio 4,6 miliona (što je SpaceX potvrdio) satellitetoday.com, i predvideli 7,6 miliona korisnika i prihod od preko 12 milijardi dolara u 2025. satellitetoday.com. Starlink je takođe postao profitabilan u 2024, sa procenjenom dobiti od 72 miliona dolara prema jednom procurelom izveštaju en.wikipedia.org. Elon Musk je nagovestio izdvajanje Starlinka kroz IPO kada novčani tok postane stabilan. U 2023, Musk je rekao da je Starlink još uvek oko godinu dana udaljen od spremnosti za IPO, jer se intenzivno reinvestira u lansiranja i satelite. Do kraja 2024. pojavile su se nove spekulacije da bi Starlink mogao biti javno izdvojen ili barem tražiti eksterno ulaganje. Musk je, međutim, ublažio očekivanja rekavši da je prioritet širenje usluge, a ne igranje na berzi. Ogroman skok prihoda u 2024. (zbog rasta broja pretplatnika i prodaje vladama) mogao bi učiniti IPO privlačnim u 2025–26, što bi bio jedan od najiščekivanijih tehnoloških izlazaka na berzu.

Regulatorne vesti: Bilo je mnogo manjih regulatornih dešavanja:

U SAD, FCC je u decembru 2022. dao SpaceX-u delimično odobrenje za Gen2 Starlink konstelaciju (7.500 satelita), ali je deo na višim orbitama stavio na čekanje zbog zabrinutosti za svemirski otpad. U 2023, SpaceX je počeo da lansira ove Gen2 “V2 Mini” satelite na Falcon 9 dok čeka da Starship postavi ostatak. FCC takođe radi na novim pravilima za satelitske usluge prema mobilnim telefonima – SpaceX i Lynk/AST su deo tog dijaloga starlink.com. Sredinom 2023, FCC je uveo zahtev da satelitski operateri smanje svemirski otpad (deorbitiranje u roku od 5 godina nakon misije). SpaceX se pridržava toga tako što brzo deorbitira neispravne Starlink satelite; do sada je bezbedno deorbitirano preko 300 satelita. Starlink je takođe imao zapažen spor sa Dish Network-om oko korišćenja 12 GHz opsega – u avgustu 2022. FCC je uglavnom stao na stranu Starlinka, blokirajući snažni 5G u tom opsegu radi zaštite satelitskih downlinkova.
U Evropi, EU je najavila planove za konkurentsku satelitsku konstelaciju (IRIS²) 2022. godine, delimično motivisanu uspehom Starlink-a. Međutim, IRIS² je udaljen nekoliko godina (planiran za 2027) i biće fokusiran na vladu. Evropski regulatori poput francuskog ARCEP-a prate tržišnu moć Starlink-a, ali su ga uglavnom dozvolili uz određene uslove (npr. Starlink je morao da doprinosi fondovima za univerzalne usluge u nekim zemljama).
Zemlje poput Indije i Pakistana – regulatori raspravljaju o tome kako integrisati satelitski širokopojasni internet. Indijski TRAI je preporučio ublažavanje normi kako bi se omogućile usluge poput Starlink-a (i OneWeb-a, koji je u suvlasništvu Bharti Airtel-a). Zastoj u Indiji je uglavnom bio oko dodele spektra – Starlink će možda morati da učestvuje na aukciji za prava korišćenja spektra, što žele da izbegnu tvrdeći da ne koriste zemaljski spektar na isti način.
Afrička unija je sredinom 2023. godine održala diskusije o usvajanju satelitskog širokopojasnog interneta na nivou celog kontinenta, u suštini podstičući članice da odobre operatere poput Starlink-a kako bi se ispunili digitalni ciljevi.
Jedan negativan regulatorni događaj: kao što je pomenuto, južnoafrička regulatorna agencija za komunikacije ICASA je preduzela mere protiv korišćenja Starlink-a, zaplenivši deo opreme u junu 2025. i izdavši javna upozorenja en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Naveli su potrebu da SpaceX ima lokalnog partnera. Ovo je izazvalo određeno nezadovoljstvo javnosti u Južnoj Africi, jer su korisnici iz ruralnih područja smatrali da su uskraćeni za vitalnu uslugu. Ostaje da se vidi da li će Južna Afrika prilagoditi pravila ili će SpaceX pronaći partnera koji ispunjava BEE standarde (možda sarađujući sa nekim poput Multichoice-a ili drugom lokalnom firmom).
Takođe je značajno da je u Kini, iako Starlink nije dozvoljen, samo postojanje Starlink-a podstaklo Kinu da ubrza sopstvene planove za “Guowang” LEO konstelaciju i da razvije mere protiv Starlink-a (bilo je izveštaja o tome da Kina testira opremu za ometanje satelita i kvantne enkripcijske satelite kako bi ublažila zabrinutost zbog nadzora od strane Starlink-a).

Tehnološka unapređenja: SpaceX je kontinuirano unapređivao Starlink tehnologiju. U februaru 2023. lansirali su prve Starlink V2 Mini satelite na Falcon 9 raketi. Oni su veći i sposobniji od ranijih v1.5 satelita – svaki ima 4× veći kapacitet od v1 satelita i poseduje poboljšane fazne antenske rešetke i Ka-band/E-band za bekhol, kao i pomenute laserske veze između satelita. Ipak, određeni broj ranih V2 Mini satelita imao je probleme i morao je biti deorbitiran (SpaceX je pomerao granice mase tereta na Falcon 9, što je možda dovelo do manjeg sigurnosnog margina). Do kraja 2023. rešili su mnoge probleme i noviji V2 Mini sateliti rade dobro, donoseći primetno povećanje kapaciteta. Sateliti pune veličine Starlink V2 – koji su još veći (otprilike veličine autobusa, teški oko 1,25 tona svaki) – spremni su za lansiranje na SpaceX-ovoj Starship raketi čim postane operativna. Ovi V2 će imati direktne antene za povezivanje sa mobilnim telefonima, snažnije lasere i mogli bi doneti kapacitet po satelitu u gigabitnom opsegu. U aprilu 2023. prvi integrisani test let Starship-a uspeo je da poleti, ali je eksplodirao pre nego što je dostigao orbitu. Nakon opsežnih unapređenja lansirne rampe i pregleda FAA, SpaceX je konačno postigao drugi test let Starship-a krajem 2024. godine. Do sredine 2025. izveli su više test letova Starship-a (Mask je naveo da već rade na iteracijama V3 i V4 Starship-a) benzinga.com. Potpuno uspešan orbitalni let Starship-a sa Starlink satelitima može se očekivati do 2025. Kada se to dogodi, SpaceX može da rasporedi desetine V2 satelita odjednom, brzo povećavajući kapacitet mreže. Mask je rekao da je Starlink-u potreban Starship da bi bio ekonomski održiv, zbog mnogo većeg kapaciteta lansiranja Starship-a.

Astronomske mere ublažavanja: Kao odgovor na stalne zabrinutosti astronoma zbog tragova Starlink satelita koji kvare slike sa teleskopa, SpaceX je nastavio da usavršava dizajn svojih satelita. Noviji Starlink sateliti imaju dielektrična ogledala i zaštite od sunca (dizajn “VisorSat”) kako bi se smanjila refleksija. SpaceX takođe obezbeđuje astronomima podatke za praćenje satelita kako bi im pomogao da izbegnu usmeravanje teleskopa kada su Starlink “vozovi” iznad en.wikipedia.org en.wikipedia.org. Godine 2022, Međunarodna astronomska unija osnovala je Centar za zaštitu tamnog i tihog neba radi rešavanja uticaja mega-konstelacija en.wikipedia.org en.wikipedia.org. SpaceX je aktivan učesnik i implementirao je neke od preporuka centra. Ipak, 2023. godine neka istraživanja su pokazala da su Starlink sateliti i dalje previše svetli za komfor. U 2024. SpaceX je počeo da eksperimentiše sa “BlueWalkers” (ne treba ih mešati sa AST BlueWalker) – u suštini novim materijalima za premazivanje – kako bi dodatno zatamnio satelite. Takođe su prilagodili orijentacije tokom određenih faza orbite da bi smanjili bljeskove. Iako problem nije u potpunosti rešen, kasnije generacije Starlink satelita su primetno tamnije od prvih serija. Smetnje u radio astronomiji (Starlink koristi frekvencije koje mogu stvarati šum u određenim radio-teleskopskim opsezima) takođe se rešavaju pomoću filtera i koordinisanog rasporeda. Ova međusobna dinamika između Starlinka i astronomske zajednice je stalna tema u vestima, što odražava izazove balansiranja globalnog pristupa internetu sa naučnim očuvanjem neba.

Sve u svemu, protekla godina je donela Starlinku prelazak iz početnog disruptora u dominantnu silu u povezivanju. Novi proizvodi (Roam, Mini, avio/pomorski paketi), eksplozivan rast korisnika, strateška partnerstva u telekomunikacijama i transportu, i stalni tehnološki napredak održali su Starlink u žiži javnosti. SpaceX-ova sposobnost da često lansira (Falcon 9 lansira Starlink misije svake nedelje ili dve) pokreće veći deo ovog zamaha – do maja 2025. SpaceX je izveo 100+ lansiranja samo te godine, od čega je većina bila Starlink serije. Javna percepcija o Starlinku se takođe promenila: dok su ranije skeptici sumnjali da li će se ljudi masovno prijavljivati, sada je ton takav da je Starlink pravi konkurent zemaljskim internet provajderima i ključni alat za povezivanje. Predstojeći meseci obećavaju još više noviteta (npr. beta direktnog povezivanja sa mobilnim telefonima, širenje na ogromna tržišta poput Indije, i možda nagoveštaji profitabilnosti). O budućim izgledima pisaćemo u narednom odeljku, ali dovoljno je reći da je Starlinkova putanja u 2025. naglo uzlazna, a njegovi nedavni uspesi to i potvrđuju.

Pozicija na tržištu i konkurenti

Brzi uspon Starlinka značajno je promenio pejzaž satelitskog interneta. Trenutno ima dominantnu poziciju u potrošačkom satelitskom širokopojasnom internetu, ali konkurencija se pojavljuje i iz novih LEO konstelacija i od postojećih igrača. Pogledajmo Starlinkovu tržišnu poziciju i njegove glavne konkurente:

Prednost Starlink-a: Sa više od 7.500 lansiranih satelita i kapacitetom da opsluži milione korisnika velikim brzinama broadbandbreakfast.com ts2.tech, Starlink uživa prednost prvog na tržištu u LEO širokopojasnom segmentu. Efektivno ima nekoliko godina prednosti u postavljanju kompletne konstelacije i skaliranju korisničkih terminala. Starlink je vertikalno integrisan – SpaceX proizvodi satelite, lansira ih po niskoj ceni i čak proizvodi korisničke terminale u sopstvenoj režiji. Ovo omogućava agresivno formiranje cena i brzu iteraciju. Nudeći uslugu direktno potrošačima širom sveta, Starlink je iskoristio ogromnu neispunjenu potražnju (ruralna domaćinstva, brodovi, kamperi, zemlje u razvoju itd.) koju su tradicionalni provajderi ostavili nezadovoljenu. U mnogim zemljama, Starlink se suočava sa malo ili nimalo konkurencije za ove korisnike, osim sporog 3G ili skupih geostacionarnih veza. Kao rezultat toga, Starlink je uspeo da privuče korisnike neviđenom brzinom (kao što je navedeno, premašivši 6 miliona korisnika za manje od 3 godine poslovanja broadbandbreakfast.com).

Važno je napomenuti da Starlink-ov tehnološki učinak nadmašuje konkurenciju: brzine u realnim uslovima od 50–150 Mbps, latencija ~30 ms ts2.tech. Ovo ga čini uporedivim sa DSL, kablovskim ili čak optičkim internetom u nekim slučajevima – nešto što prethodni satelitski ISP-ovi (sa latencijom od 600 ms i brzinama od 25 Mbps) nikada nisu mogli da tvrde. Starlink-ova sposobnost da podrži aplikacije kao što su Zoom pozivi, VPN-ovi i onlajn gejming daje mu jedinstvenu prednost na udaljenim tržištima, efektivno ga stavljajući u isti rang sa zemaljskim širokopojasnim internetom po korisničkom iskustvu starlink.com. Dodatno, Starlink-ova višeslojna strategija – opsluživanje potrošača, preduzeća, mobilnosti (vazduh/more/kopno) i vlade – diverzifikuje njegovo tržište i izvore prihoda, jačajući njegovu poziciju.

OneWeb: OneWeb se često navodi kao direktni konkurent Starlink-u, pošto je takođe LEO širokopojasna konstelacija. OneWeb (sa sedištem u Velikoj Britaniji, sada spojen sa francuskim Eutelsat-om) je završio svoju prvu generaciju postavljanja 618 satelita početkom 2023. godine. OneWeb-ova mreža je malo drugačija: njeni sateliti kruže na oko 1.200 km visine (veća latencija ~70 ms) i trenutno ne prodaje pojedinačnim korisnicima. Fokus OneWeb-a je na preduzećima, avijaciji/pomorstvu i backhaul-u za telekome. Kapacitet prodaju preko distributera ili partnerskih telekoma, a ne kroz sopstvene brendirane pakete. OneWeb-ovi korisnički terminali su veći, profesionalno instalirani uređaji (nema lakog samoinstaliranja kao Dishy). Što se tiče performansi, OneWeb reklamira do ~150 Mbps download-a i ~20 Mbps upload-a po terminalu, sa brojem korisnika koji dele jedan snop ts2.tech. Ovo je solidno, ali Starlink često može da premaši 150 Mbps i ima plan za još veće brzine. Prednost OneWeb-a je redundantnost mreže (satelliti u polarnim orbitama su im dali ranu pokrivenost Arktika, što je Starlink postigao kasnije pomoću lasera) i uspostavljeni odnosi sa vladama (na primer, Indija je više naklonjena OneWeb-u jer je delimično u indijskom vlasništvu).

Međutim, cene OneWeb-a su na potpuno drugom nivou: navodno naplaćuju poslovnim korisnicima oko $1.000-$2.000+ mesečno. Na primer, neograničen OneWeb paket od 50 Mbps može koštati oko $9.600 mesečno sa specijalizovanim antenama od $5.000 ts2.tech ts2.tech. To je daleko iznad budžeta prosečnog korisnika, što odražava B2B model OneWeb-a. Dakle, OneWeb ne konkuriše Starlink-u za rezidencijalne ili roaming korisnike – cilja avio-kompanije, brodove, vlade kojima su potrebni višemilionski ugovori o uslugama. Na tim tržištima, OneWeb se pozicionira kao “carrier-grade” rešenje i manje je verovatno da će preopteretiti kapacitet jer ima manje ukupnih korisnika. Ali, sa završenim spajanjem sa Eutelsat-om, OneWeb planira i drugu generaciju konstelacije (moguće sa 1.000+ Gen2 satelita) koja bi mogla nuditi veći protok i možda neke ponude za potrošače u budućnosti.

Do sada je uticaj OneWeb-a bio skroman u poređenju sa Starlink-om. Do sredine 2023. OneWeb je imao samo nekoliko hiljada krajnjih korisnika, uglavnom kroz probne programe i nekoliko komercijalnih avio-kompanija (npr. OneWeb je sklopio ugovor sa Carnival kruzerima i nekim naftnim platformama). CEO Eutelsat-a je bio oprezan i isticao da je OneWeb komplementaran Starlink-u – fokusirajući se na tržišta kao što su WiFi u avionima za avio-kompanije koje žele alternativu, ili backhaul za mobilne mreže na udaljenim lokacijama. Na primer, na Aljasci i u Kanadi, OneWeb je sarađivao sa lokalnim telekomima na povezivanju udaljenih LTE tornjeva gde je Starlink bio više fokusiran na prodaju pojedincima.

Ukratko, OneWeb je konkurent u smislu LEO kapaciteta, ali još uvek nije direktni rival u potrošačkom segmentu. Ako OneWeb snizi cene ili iskoristi Eutelsat-ove veze za dobijanje ugovora (poput nacionalnih telekom ugovora u zemljama koje bi mogle izbegavati Starlink), mogao bi da zauzme značajnu nišu. Ali, zaključno sa 2025. godinom, Starlink-ova ogromna skala i niske cene daju mu udobnu prednost u obimu.

Amazon Project Kuiper: Nadolazeći veliki konkurent je Amazonova Kuiper konstelacija. Amazon planira da lansira 3.236 LEO satelita (slične veličine kao prva Starlink-ova mreža) kako bi obezbedio globalni internet. Nakon godina razvoja, Kuiper je ostvario konkretan napredak u periodu 2023–2025. Amazon je dobio odobrenje FCC za svoj sistem pod uslovom da polovina satelita bude lansirana do jula 2026. U oktobru 2023, Amazon je lansirao svoja prva dva prototipska satelita (“KuiperSat-1 & 2”) na raketi Atlas V. Ovi testovi su očigledno prošli dobro, otvarajući put za proizvodnju. Tokom 2024, Amazon će započeti lansiranja za punu implementaciju, verovatno koristeći ULA Vulcan rakete i Blue Origin New Glenn (kao i neke Atlas i Ariane 6 rakete). Zapravo, u aprilu 2025. Amazon je lansirao prvu seriju od 27 Kuiper proizvodnih satelita na Atlas V reuters.com, zvanično započinjući izgradnju konstelacije reuters.com.

Amazon ima za cilj da započne beta testiranje Kuiper usluge krajem 2025. ili početkom 2026. godine ts2.tech. Smelo su izjavili da planiraju da brzo sustignu Starlink – Amazonov izvršni direktor Endi Džesi rekao je da očekuje “dva igrača u LEO… Starlink i Kuiper” koji će dominirati tržištem ts2.tech. Amazon svakako ima duboke džepove (obavezali su se da ulože 10 milijardi dolara u Kuiper) i može da iskoristi svoje globalno prisustvo u maloprodaji i logistici za distribuciju korisničkih terminala.

Govoreći o terminalima, Amazon je 2023. godine predstavio tri dizajna korisničkih terminala: standardni kućni terminal (~400 dolara za izradu, 11” kvadrat, ~400 Mbps), manji prenosivi terminal (~7” kvadrat, ~100 Mbps) i veliki poslovni terminal (tanjir ~19” x 30”, do 1 Gbps) ts2.tech. Planiraju da ih agresivno cene – moguće čak i subvencionišu slično kao što prodaju Echo uređaje po nabavnoj ceni – kako bi oborili cene Starlink hardvera ts2.tech ts2.tech. Amazonovo obećanje o „veoma privlačnoj ceni“ sugeriše da bi mogli da spuste cenu ispod Starlink-ove od 110 dolara mesečno na nekim tržištima ts2.tech. Na primer, mogli bi da ponude 80 dolara mesečno ili da uslugu povežu sa Prime članstvom uz popuste. Amazon takođe ima stručnost u cloud uslugama (AWS), koje bi mogli integrisati za poslovne korisnike.

Potencijalne prednosti Kuipera:

Integracija sa Amazon uslugama: Na primer, lako naručivanje na Amazon.com, povezivanje sa Prime-om, korišćenje Amazon korisničke podrške, itd. Ovo bi moglo učiniti usvajanje jednostavnim za milione korisnika.
Postojeći odnosi: Moguće je da će sarađivati sa telekomima ili vladama na drugačiji način nego SpaceX. Već je Amazon razgovarao sa zemljama poput Vijetnama o postavljanju zemaljskih stanica i proizvodnje (najavili su investiciju od 570 miliona dolara u Vijetnam za Kuiper infrastrukturu na zemlji) reuters.com reuters.com. Vijetnam je dao licencu Kuiperu zajedno sa Starlink-om reuters.com. Amazon bi mogao lakše da uđe na tržišta koja SpaceX smatraju previše dominantnim ili previše američki orijentisanim.
Prednost kasnijeg ulaska na tržište: Oni mogu da posmatraju Starlink-ove probleme (npr. početni kapacitet, ili načine za poboljšanje dizajna terminala). Njihovi sateliti navodno koriste aktivne fazne rešetke i Ka-opseg, slično Starlink-ovoj sledećoj generaciji.
Spektar: Amazon ima prioritetna prava na neke Ka-opsege frekvencija koje Starlink nema, što bi moglo smanjiti smetnje.

Međutim, Amazon kasni godinama. Čak i uz brza lansiranja, ispunjavanje FCC roka od ~1.600 satelita do sredine 2026. biće izazovno. A Starlink ne miruje – do 2026. Starlink bi mogao imati 12.000+ satelita i koristiti Gen2 tehnologiju sa laserima svuda, dok će Kuiper tek početi da se širi. Takođe, Amazon nema sopstvenu operativnu raketu za lansiranje (Blue Origin-ov New Glenn kasni), pa se oslanjaju na spoljne rakete što može usporiti raspoređivanje.

Ipak, do 2026–2027. godine, Kuiper će verovatno početi da pruža usluge korisnicima u Americi i šire, a konkurencija između Starlink-a i Kuiper-a će se zahuktati. Za potrošače, to bi moglo značiti bolje cene ili usluge. Možda ćemo videti borbe slične onima među internet provajderima – npr. Starlink može nuditi promocije ili povećanje brzine kako bi zadržao pretplatnike ako Kuiper dođe u grad. Za sada (2025), Amazon Kuiper je obećavajući projekat, ali još uvek ne preotima Starlink-ove korisnike. To je “slon u sobi” sa kojim se Starlink uskoro sprema da se suoči.

GEO satelitski internet provajderi (Viasat, HughesNet): Pre Starlink-a, tržištem satelitskih komunikacija dominirali su geostacionarni (GEO) sateliti kompanija kao što su Viasat (koji se spojio sa Inmarsat-om 2023) i Hughes Network Systems (EchoStar). Ovi provajderi opslužuju stotine hiljada pretplatnika (uglavnom u ruralnim područjima) sa paketima obično od 25–100 Mbps, ali sa visokom latencijom (600+ ms) i često strogim ograničenjima protoka (50–150 GB). Starlink im preotima mnoge korisnike nudeći znatno bolju uslugu. Svesni toga, GEO provajderi pokušavaju da ostanu relevantni:

Viasat je lansirao svoje satelite serije ViaSat-3 – ogromne GEO satelite sa velikim protokom podataka. Prvi (za Amerike) je lansiran u maju 2023, ali nažalost, došlo je do delimičnog kvara pri otvaranju antene, što je značajno umanjilo njegov kapacitet. Ovo je bio veliki udarac za Viasat, a vrednost njihovih akcija je znatno pala. Drugi ViaSat-3 (za EMEA region) je lansiran u drugoj polovini 2023, a treći (APAC) je planiran. Čak i ako je potpuno funkcionalan, ViaSat-3 može isporučiti možda 100–150 Mbps po korisniku, i Viasat je počeo da reklamira pakete „do 150 Mbps, neograničeno“ u nekim oblastima ts2.tech. Ali „neograničeno“ podrazumeva soft cap (~300 GB pa usporenje) ts2.tech, a latencija ostaje oko 600 ms, tako da real-time upotreba trpi. Viasatovo spajanje sa Inmarsatom im daje veliku prisutnost u avio Wi-Fi sektoru (trenutno opslužuju mnoge avio-kompanije) i u pomorstvu. Neće lako prepustiti te sektore Starlinku; Viasat čak tuži kako bi blokirao neke aukcije spektra radi zaštite svojih svemirskih resursa broadbandbreakfast.com. Ipak, avio-kompanije poput Delte i American-a koje koriste Viasat sada razmatraju Starlink ili Kuiper za sledeću generaciju instalacija, što ukazuje da će se Viasat i tu suočiti sa jakom konkurencijom.
HughesNet (EchoStar) je lansirao Jupiter-3 2023. godine, čime je povećan kapacitet i omogućeno im je da ponude pakete od 50–100 Mbps (prethodno 25 Mbps) ts2.tech. Hughes zadržava deo tržišta koji ceni nešto nižu cenu ili se nalazi u oblastima gde Starlink još nije dominantan, ali definitivno gubi prepoznatljivost. Hughes je takođe investitor u OneWeb i možda će se u budućnosti preusmeriti na prodaju OneWeb LEO usluga krajnjim korisnicima.
Ostali: Manji regionalni GEO operateri (npr. australijski NBN SkyMuster, ruski satelitski internet itd.) su u suštini prevaziđeni Starlinkovom ponudom po pitanju performansi. Neki se prilagođavaju tako što se fokusiraju na vladu ili udaljena preduzeća gde Starlink ne može da posluje zbog regulatornih ograničenja.

GEO operateri zaista imaju svoju nišu: veoma udaljeni korisnici kojima je potrebna mala propusnost ili gde je pogled na Starlink ometen možda će ostati sa njima. GEO sateliti takođe mogu da opslužuju područja blizu ekvatora i određene geografske dužine bez potrebe za ogromnom konstelacijom, pa bi neke zemlje mogle da favorizuju domaće GEO rešenje iz razloga suvereniteta (npr. Rusija ili Kina koje forsiraju sopstvene satelite). Ali na konkurentnim tržištima, Starlink već preuzima značajan udeo. Značajna statistika: ukupan broj pretplatnika Viasat + Hughes dostigao je vrhunac od oko 2,2 miliona 2020. godine i od tada stagnira ili opada satellitetoday.com, dok je Starlink to premašio već 2022. i sada je tri puta veći. Quilty Analytics je naveo da je Starlink „više nego udvostručio tržište“ koje su ti prethodnici imali satellitetoday.com. To ukazuje na proces istiskivanja sa tržišta.

Ostali LEO i satelitski igrači za direktnu vezu sa uređajem:

Telesat Lightspeed: Kanadski Telesat ima dugo planiranu LEO konstelaciju pod nazivom Lightspeed (298 satelita) namenjenu poslovnim/korporativnim korisnicima. Imao je problema sa finansiranjem do avgusta 2023, kada je Telesat najavio revidirani plan sa novom satelitskom platformom iz MDA i obezbedio sredstva. Ciljaju početak usluge oko 2027. Lightspeed će biti manjeg obima, fokusiran na korporativnu i državnu povezanost (npr. LTE backhaul za bazne stanice u dalekom severu Kanade). To je konkurent u toj niši, ali neće direktno opsluživati potrošače.
AST SpaceMobile i Lynk: Ovo su kompanije koje grade direktne satelitske mreže za mobilne telefone (sateliti koji funkcionišu kao bazne stanice). AST-ov BlueWalker-3 je dospeo u vesti 2023. jer je omogućio prvi 5G telefonski poziv preko satelita. AST planira oko 100 BlueBird satelita, praktično konkurišući više Starlink-ovoj Direct-to-Cell usluzi nego internet pristupu putem satelitskih antena. Lynk lansira malu konstelaciju za slanje poruka/IoT na telefone, u partnerstvu sa manjim operaterima. Ako Starlink, AST i Lynk svi uspeju, tradicionalna industrija satelitskih telefona (Iridium, Globalstar) može pretrpeti gubitke, a udaljena povezanost ličnih uređaja postati sveprisutna. Prednost SpaceX-a je što već ima postojeću konstelaciju na koju može da doda telefonsku uslugu, dok AST mora da lansira velike nove satelite koji mnogo koštaju. Ali AST je javno listiran i ima partnerstva sa Vodafone, AT&T itd., pa je vredan praćenja u trci za „mobilnu mrežu iz svemira“. Ipak, kada je reč o širokopojasnom internetu, AST/Lynk se ne takmiče da vam obezbede kućni Wi-Fi ili slično – oni su fokusirani na povezivanje telefona.
Regionalne konstelacije: Kina je najavila planiranu megakonstelaciju (projekat „Guowang“ sa 13.000 satelita) kao konkurenciju Starlink-u, ali je još u ranoj fazi razvoja. EU-ov IRIS² će biti delimično LEO/MEO, ali uglavnom za državnu upotrebu i oslanjaće se na javno-privatna partnerstva; neće biti operativan pre 2028. godine. Druge zemlje poput Rusije su najavljivale LEO konstelacije (program Sfera), ali sa ograničenim napretkom. Ovo bi mogli biti budući konkurenti na geopolitičkom nivou (npr. neke države bi mogle da preferiraju svoje lokalne konstelacije iz bezbednosnih razloga), ali nijedna od njih neće predstavljati globalni izazov Starlink-u u narednih nekoliko godina.

Uporedni pregled konkurenata: Brzi pregled:

Starlink: ~7.500 LEO satelita (do 2025), 100–200 Mbps, 20–40 ms latencija, $110/mesec, $599 antena (za potrošače). Direktan model prodaje. Globalni fokus na potrošače i mobilnost.
OneWeb: 618 LEO satelita, ~150 Mbps, ~70 ms latencija, prodaja preko partnera, izuzetno visoke cene za preduzeća ($1.000+). Fokus na B2B.
Amazon Kuiper: 0 (početak implementacije), obećava do 400 Mbps za potrošače / 1 Gbps za preduzeća, ~30–50 ms, verovatno $??/mesec ali naglasak na pristupačnom hardveru (<$400). Lansiranje 2024–25.
Viasat/Hughes: GEO sateliti, 25–100 Mbps, 600 ms latencija, $50–150/mesec, često sa ograničenjima podataka i obaveznim ugovorima. Već gube tržišni udeo.
AST SpaceMobile: 1 test satelit (BlueWalker-3), neproverene brzine (cilj možda 4G/5G ~ nekoliko Mbps do telefona), veoma visoka latencija (~1–2 sekunde verovatno za rutiranje telefon-satelit-zemlja). Ali direktno na običan telefon. Početak lansiranja 2024–2025.
Inmarsat/Iridium/Globalstar: Tradicionalni satelitski telefoni i usluge uskog pojasa – nisu širokopojasni. Sada su više komplementarni (Iridium sarađuje sa Garmin-om itd. za SOS uređaje, Globalstar pokreće iPhone funkciju za hitne poruke). Nastavljaju sa radom, ali u smislu „interneta“, nisu konkurentni Starlink-ovom protoku.

Vredi napomenuti da Starlink-ova najveća konkurencija možda jednog dana dođe od zemaljskih telekoma ako poboljšaju pokrivenost ruralnih područja (npr. 5G fiksni bežični ili optički priključci). Međutim, postavljanje optike ili čak 5G u retko naseljenim oblastima je skupo, pa telekomi često radije sarađuju sa satelitskim provajderima za te regione. Na primer, Verizon je udružio snage sa Amazon Kuiper-om 2021. godine kako bi planirali širenje 4G/5G koristeći satelite kao pozadinsku vezu. Slično, neki ISP-ovi preprodaju Starlink ili koriste Starlink za „feeder“ linkove.

Iz ugla potrošača u 2025:

Ako živite u ruralnom području ili želite mobilni internet, Starlink je često jedina zaista održiva opcija za brzi internet, tako da je u toj niši trenutno praktično monopolista (osim ako ne postoji lokalni WISP).
Ako ste avio-kompanija ili kruzer, imate izbor: ostanite sa starijim GEO rešenjima (nekad jeftinija oprema, ali loše brzine), izaberite OneWeb (ako želite LEO ali možda ne želite SpaceX), ili izaberite Starlink koji ima prednost u performansama. Mnogi isprobavaju Starlink zbog njegove privlačnosti za korisnike.
Vlade i vojska mogu diverzifikovati: mogu koristiti Starlink i imati OneWeb ili svoj sistem za rezervu. Na primer, na Arktiku, državni korisnici su koristili i OneWeb i Starlink terminale kako bi obezbedili kontinuiranu pokrivenost.

Strategije konkurenata:

Spajanje OneWeb-a sa Eutelsat-om ukazuje na strategiju kombinovanja LEO i GEO ponuda (Eutelsat ima GEO satelite za emitovanje itd.). Mogu prodavati hibridne pakete (prelazak na GEO ako je LEO zauzet). Starlink ne nudi TV emitovanje i slično.
Amazon bi mogao da iskoristi svoj ekosistem: zamislite Fire TV koji strimuje putem Starlink-a, ili Echo uređaje koji koriste Starlink kao vezu u udaljenim domaćinstvima, itd. Takođe bi mogli da integrišu Kuiper sa AWS cloud-om za edge computing u udaljenim industrijama – drugačija vrednost u odnosu na Starlink koji je uglavnom “običan internet provajder” (iako Starlink počinje da nudi neke VPN usluge za vladu, itd.).
I OneWeb i Kuiper su tvrdili da će biti više “otvoreni za partnerstva” nego Starlink. SpaceX uglavnom sve radi sam (iako su sarađivali sa nekim mobilnim operaterima i kruzerima, itd.). OneWeb je, na primer, sarađivao sa Panasonic i Intelsat da uđe u avione, i sa Marlink, Speedcast za pomorstvo. Oni prikazuju Starlink kao zatvoren sistem, a sebe kao prijateljski nastrojene za integraciju. Vreme će pokazati da li će to privući velike klijente.

Što se tiče tržišnog udela: Od 2025. godine, Starlink verovatno čini preko 62% prihoda od satelitskog širokopojasnog interneta (Quilty-jeva procena) satellitetoday.com i još veći udeo u broju pretplatnika. Suštinski su proširili ukupno dostupno tržište (TAM) – sada postoje ljudi koji plaćaju za internet, a ranije nisu mogli. Konkurenti kao što su OneWeb/Kuiper će takođe iskoristiti to prošireno TAM, a ne samo kanibalizovati Starlink. Dakle, možda ima mesta za više pobednika, posebno u segmentima za preduzeća gde jedna satelitska mreža ne može da zadovolji svetsku potražnju. Ali u segmentu direktnog pristupa korisnicima u ruralnim područjima, Starlink je daleko ispred, a zemaljski ISP-ovi su veća konkurencija (npr. 5G fiksni bežični internet od T-Mobile i Verizon je dobio nekoliko miliona ruralnih korisnika u SAD; Starlink mora da se takmiči sa tim u nekim oblastima naglašavajući pouzdanost ili pravu off-grid sposobnost).

Napomena o cenovnoj konkurenciji: Već vidimo da Viasat ukida koncept tvrdih ograničenja i pokušava sa “neograničenim” (sa mekim ograničenjem) kako ne bi izgubio sve korisnike, a Starlink prilagođava cene u nekim regionima (2022. godine, Starlink je smanjio mesečne naknade za 50% u nekim zemljama poput Čilea i Brazila da bi povećao broj korisnika en.wikipedia.org). U 2023. godini, Starlink je takođe uveo regionalno određivanje cena (naplaćujući manje, oko 90 dolara, u područjima sa niskom gustinom i više, oko 120 dolara, u zagušenim područjima u SAD). Ovakvo dinamično određivanje cena može se nastaviti radi optimizacije prihoda i konkurencije sa lokalnim ekonomskim uslovima. Kada Kuiper dođe, Amazon bi mogao da subvencioniše cene na strateškim tržištima (mogli bi čak da urade lude stvari poput “Prime članovi dobijaju Kuiper internet za 50 dolara mesečno prve godine” da bi privukli pretplatnike). SpaceX ima prednost što već ima mnogo više kapaciteta u orbiti, što je prepreka konkurentima da ponude neograničene podatke po niskoj ceni.

Ukratko, Starlink predvodi novu trku za svemirski internet, ali konkurenti se pripremaju:

OneWeb: fokusiran na preduzeća, visokog kvaliteta ali skup – pozicioniran kao „poslovni rođak Starlink-a“ ts2.tech.
Amazon Kuiper: predstojeći konkurent za potrošače sa Amazonovom snagom – cilja na beta verziju krajem 2025, obećava velike brzine i potencijalno agresivne cene ts2.tech.
Tradicionalni GEO ISP-ovi: opstaju uz nadogradnje, ali su suštinski u nepovoljnom položaju zbog fizike (latencija) – verovatno će se preusmeriti na nišne i poslovne korisnike ili hibridne modele.
Ostali (AST, itd.): inoviraju u oblasti povezivanja uređaja, što i Starlink cilja putem Direct-to-Cell; mogli bi da pronađu svoju ulogu u tom specifičnom segmentu.

Na kraju, konkurencija će koristiti korisnicima: prelazimo iz sveta gde su ruralni/udaljeni korisnici imali 1 užasnu opciju u svet gde mogu imati 2–3 dobre opcije (Starlink, možda Kuiper, poboljšani 5G). SpaceX ima značajnu prednost, a Mask je izjavio da mu je cilj da je zadrži brzom inovacijom – npr. lansiranjem Starship-a, širenjem na desetine hiljada satelita, integracijom direktne usluge za mobilne telefone, itd., pre nego što ga drugi sustignu. Koliko dobro OneWeb i Kuiper budu realizovali svoje planove odrediće da li će Starlink ostati sinonim za satelitski širokopojasni internet ili će postati samo jedan od nekoliko velikih igrača. Za sada, u 2025, Starlink uživa veliku prednost na tržištu, a konkurenti su uglavnom u fazi pokušaja da sustignu taj zaostatak.

Komentari stručnjaka

Stručnjaci iz industrije, analitičari i korisnici pomno prate razvoj Starlink-a. Evo nekoliko stavova i citata stručnjaka i ključnih aktera o Starlink mobilnom internetu i njegovom uticaju:

Industrijski analitičari o rastu: Caleb Henry, direktor istraživanja u Quilty Analytics (konsultantska firma za svemirsku industriju), ističe kako je Starlink proširio tržište satelitskog širokopojasnog interneta izvan onoga što je iko ranije postigao. „Ono što je Starlink uspeo da uradi jeste više nego udvostruči [prethodnu] veličinu tržišta samostalno i to na mnogo širem delu sveta u poređenju sa onim što je do sada postignuto sa postojećim sistemima“, rekao je Henry za satellitetoday.com. On to pripisuje Starlinkovom globalnom dometu i skaliranju: „imati globalnu mrežu, i – što je sve važnije – skalirati tu mrežu dodavanjem satelita sa većim kapacitetom, povećanjem proizvodnje korisničkih terminala i čineći sistem u celini mnogo dostupnijim“ satellitetoday.com. Ovo sažima kako stručnjaci vide Starlink – kao prekretnicu koja je otključala potisnutu potražnju za povezivanjem u oblastima koje su dugo bile zapostavljene.
SpaceX / Starlink tim: Starlink tim često naglašava svoju misiju povezivanja onih koji su nepovezani. U objavi na društvenim mrežama iz juna 2025, Starlink je objavio, „Starlink povezuje više od 6 miliona ljudi sa brzim internetom u 140 zemalja… Hvala svim našim korisnicima širom sveta!” broadbandbreakfast.com. Ova poruka naglašava ponos kompanije na svoju globalnu ulogu. Sam Elon Musk je često isticao humanitarne aspekte Starlinka – omogućavanje obrazovanja, ekonomskog rasta i pomoći u katastrofama. Gwynne Shotwell (predsednica SpaceX-a) je 2022. rekla da Starlink „dovodi nepovezane zajednice u moderni internet” i da joj je jedna od omiljenih Starlink slika bila udaljena škola u Čileu gde su deca prvi put pretraživala internet. Interni moto SpaceX-a za Starlink navodno je „povezati svako mesto, i time svaku osobu.” Takođe su u šali nazivali korisničku antenu „Dishy McFlatface” kako bi uneli malo vedrine dok rešavaju ozbiljne inženjerske izazove. Kada su u pitanju tehnički ciljevi, Starlink tim otvoreno teži latenciji konkurentnoj optici i multi-gigabitnim mogućnostima u budućnosti, kako je navedeno na njihovom sajtu: cilj je „usluga sa samo 20 ms latencije” i na kraju >1 Gbps brzine za korisnike broadbandbreakfast.com starlink.com.
Telekom rukovodioci: Tradicionalne telekom kompanije imaju različita mišljenja o Starlinku – neke vide prilike za partnerstvo, druge ga smatraju previše hvaljenim rešenjem. Jedan značajan pozitivan komentar dao je Neil Masterson, izvršni direktor OneWeb-a, koji je 2022. priznao da je SpaceX „veoma dobro realizovao“ i da ulazak Starlinka „potvrđuje LEO tržište.“ Ipak, on je napravio razliku između OneWeb-a i Starlinka rekavši da oni ne jure potrošače, već se fokusiraju na preduzeća. S druge strane, Rajeev Suri, izvršni direktor Inmarsat-a (sada deo Viasat-a), u početku je bio skeptičan, nagoveštavajući 2021. da Starlink neće moći ekonomski da održi usluge na potrošačkom tržištu. Ipak, do 2023. čak je i on priznao da će LEO konstelacije imati svoju ulogu i da Inmarsat mora „evoluirati ili nestati.“ Iz mobilne industrije, Mike Sievert, izvršni direktor T-Mobile-a, rekao je tokom Starlink-TMobile najave: „To je kao da postavite mobilni toranj na nebo, samo mnogo teže,“ pohvalivši inženjering SpaceX-a i ističući potencijal za pokrivanje ruralnih zona bez signala za T-Mobile korisnike. Telekom regulatorna tela su se takođe oglasila: Jessica Rosenworcel, predsednica FCC-a, izjavila je 2022. da je integracija satelitskih i zemaljskih mreža ključna i predložila okvir koji omogućava uslugama poput Starlink-to-phone da koegzistiraju sa mobilnim mrežama – što je znak da regulatori vide Starlink kao deo šireg ekosistema povezivanja, a ne kao izuzetak.
Korisnici iz avio i pomorskog sektora: Povratne informacije lidera iz avio industrije su izuzetno pozitivne tamo gde je Starlink testiran. Alex Wilcox, izvršni direktor čarter avio-kompanije JSX, rekao je o Starlink WiFi-ju u avionu: „Zapravo je brži od mnogih kućnih veza u Severnoj Americi… neverovatno pouzdan i brz proizvod koji je SpaceX dizajnirao“ starlink.com. Ova izjava oslikava kako Starlink prevazilazi očekivanja u oblasti (internet u avionu) koja je istorijski bila frustrirajuća za korisnike. Peter Ingram, izvršni direktor Hawaiian Airlines-a, izjavio je: „SpaceX je zaista razbio šifru – bukvalno, u tehnološkom smislu – da isporuči širok opseg veoma kvalitetne konekcije avionu sa globalnim dometom“ starlink.com. S obzirom da Hawaiian leti preko ogromnih okeanskih udaljenosti, ovo je velika pohvala, što sugeriše da je Starlink rešio probleme koje prethodni satelitski sistemi nisu mogli. U pomorstvu, IT direktor Royal Caribbean-a nazvao je uticaj Starlinka „pravim probojem za povezivanje na kruzerima – sada možemo upravljati brodovima kao plutajućim gradovima sa cloud servisima, IoT-om i streamingom za goste.“ Mnogi putnici na kruzerima su na društvenim mrežama izrazili čuđenje što mogu da obavljaju Zoom pozive ili gledaju filmove usred okeana – ti postovi praktično služe kao stvarne preporuke za Starlinkove mogućnosti.
Seoske zajednice i hitne službe: Komesar okruga u Wise County, Virginia (jedno od pilot područja za ruralni širokopojasni internet), rekao je na saslušanju 2022. godine, „Imali smo porodice koje voze svoju decu do parkinga Mekdonaldsa zbog Wi-Fi-ja. Sada, sa Starlinkom, ta deca mogu da rade domaći kod kuće. To menja život.“ Takva svedočenja su česta u ruralnoj Americi i drugde, gde je Starlink često prva opcija za širokopojasni internet. U Ukrajini, jedan vojnik je citiran u Washington Post-u kako kaže, „Starlink je naš kiseonik. Bez njega bismo se borili u mraku, slepi.“ Hitne službe na Mauiju nakon požara 2023. godine rekle su da su Starlink jedinice „bile aktivirane za nekoliko minuta“, omogućavajući komunikaciju između centara za pomoć kada su mobilne mreže izgorele – FEMA sada uključuje Starlink u svoje prenosive komunikacione setove.
Astronomija i ekološki glasovi: Nisu svi komentari pozitivni. Connie Walker, astronomkinja iz Međunarodne astronomske unije, govorila je o Starlinku: „SpaceX je bio više kooperativan nego što smo očekivali, ali ogroman broj satelita znači da moramo naporno raditi da zaštitimo noćno nebo.“ Astronomi poput dr Džejmsa Louentala su izjavili: „Ako cela Starlink konstelacija bude lansirana, govorimo o 100.000 pokretnih tačaka koje uništavaju širokougaone slike. To je noćna mora za astronomiju en.wikipedia.org.“ Ekološki aktivisti takođe brinu o svemirskom otpadu – Moriba Jah, stručnjak za svemirski otpad, komentarisao je da razmera Starlinka „zahteva da hitno uvedemo upravljanje svemirskim saobraćajem.“ Odgovor SpaceX-a je bio da istakne autonomno izbegavanje sudara njihovih satelita i plan deorbitiranja za 5 godina, što je Jah oprezno pohvalio kao odgovorno, uz poziv svim operatorima mega-konstelacija da slede taj primer. Suštinski, stručni komentari na ovom polju priznaju napore Starlinka, ali naglašavaju da je potrebno više na nivou cele industrije kako bi se ublažili uticaji.

U zaključku, stručna mišljenja o Starlinku kreću se od divljenja tehničkim i komercijalnim dostignućima do opreza zbog nuspojava. Insajderi iz industrije uglavnom prepoznaju Starlink kao transformativan. Na primer, nedavni izveštaj Euroconsult nazvao je Starlink „merilom prema kojem će se meriti sve druge konstelacije.“ Investitori ga vide kao ključnu imovinu za vrednovanje SpaceX-a (neke procene vrednuju samo Starlink na 40–50 milijardi dolara). Čak i konkurenti odaju nevoljko priznanje – jedan izvršni direktor Viasata priznao je 2023. godine, „SpaceX je izvanredno dobro realizovao Starlink, nateravši nas sve da podignemo nivo igre.“

Iz ugla korisnika, Starlink je stekao obožavaoce: komentari šire javnosti često ističu olakšanje što konačno imaju brz internet „ovde u zabiti“, ili što mogu da rade na daljinu iz kampera sa prelepim pogledom. Taj pozitivan glas se pretvorio u organsku potražnju (Starlink ima listu čekanja u nekim zemljama koja traje mesecima, uprkos povećanju proizvodnje).

Jasno je iz ovih glasova da Starlink nije samo tehnološki eksperiment; to je usluga koja opipljivo utiče na živote i industrije. Priznanja od strane direktora avio-kompanija i seoskih učitelja podjednako naglašavaju inovativni iskorak Starlinka. Istovremeno, konstruktivna kritika naučnika i regulatora ističe odgovornost koja dolazi sa tom inovacijom. Kako Starlink nastavlja, uključivanje svih ovih zainteresovanih strana – korisnika, partnera, konkurenata, pa čak i kritičara – biće ključno za njegov dugoročni uspeh.

Izazovi i kritike

Iako je Starlink postigao izuzetan uspeh, nije bez svojih izazova i kritika. Oni se kreću od tehničkih i operativnih prepreka do regulatornih, finansijskih i ekoloških zabrinutosti. U nastavku navodimo glavna pitanja i kritike sa kojima se Starlink suočava:

1. Latencija i performanse u poređenju sa optikom: Iako je latencija znatno niža nego kod tradicionalnih satelita, Starlink i dalje ne može da nadmaši optički kabl u idealnim uslovima. Stvarna latencija Starlink-a je ~20–50 ms starlink.com, što je veoma dobro – na nivou DSL-a ili 4G – ali dobro optimizovana optika ili kablovska veza može biti 1–5 ms za lokalni pristup. Za većinu aplikacija, latencija Starlink-a je dovoljna, ali za ultra-niske latencije (algoritmi za berzansko trgovanje, takmičarski esports gejming, itd.), nije prvi izbor. Takođe, brzina Starlink-a može da varira u zavisnosti od opterećenja mreže. U periodima velike upotrebe, korisnici mogu primetiti pad protoka ili viši ping. Samo oko 17% korisnika Starlink-a u SAD je dobijalo 100+ Mbps u testovima iz 2023. godine (iako se ovo poboljšava kako kapacitet raste) broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com. Takođe, Starlink trenutno ima problema sa upload brzinama – medijana upload-a ~15 Mbps je ispod FCC definicije širokopojasnog interneta (20 Mbps upload) broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com. To može uticati na korisnike koji treba da šalju velike fajlove ili strimuju video. SpaceX je ovo priznao i radi na povećanju kapaciteta za upload (novi sateliti koriste višu frekvenciju E-banda za backhaul, oslobađajući više downlink/upload kapaciteta za korisnike). Ukratko, iako je Starlink revolucionaran za one koji nemaju ništa ili imaju samo spor DSL, on još uvek ne prevazilazi vrhunske zemaljske optičke ili kablovske veze po sirovim performansama. Neki urbani korisnici koji su probali Starlink iz radoznalosti vratili su se na optiku zbog konzistentnosti latencije ili viših gigabitnih brzina na optici.

2. Ograničenja vidljivosti i pokrivenosti: Starlink zahteva jasan pogled na nebo. Čak i delimična prepreka (drveće, ivice krova, planine) može izazvati povremene prekide. Ovo je posebno izazovno za korisnike u šumovitim oblastima ili dubokim urbanim kanjonima. Kuća u dolini prekrivenoj šumom može imati poteškoća da dobije pouzdan Starlink – možda će morati da postave antenu na visoki stub ili krov iznad krošnji, što može biti skupo ili nepraktično. Za razliku od žičanog interneta, Starlink ne može jednostavno biti „provučen“ fizičkom linijom oko prepreka; nebo mora biti vidljivo. Dodatno, Starlinkova ćelijska pokrivenost nije uvek ujednačena – na veoma visokim geografskim širinama (iznad ~60°N/S), istorijski su postojale praznine kada nijedan satelit nije bio iznad horizonta. Nova pokrivenost sa laserskim vezama na polovima ublažava ovo, ali mesta poput dalekog severa Aljaske ili Antarktika i dalje imaju manje satelita iznad, što rezultira manjim dostupnim kapacitetom ili kratkim prekidima. SpaceX predviđa potpunu neprekidnu pokrivenost polova kako se lansira više satelita. Ali 2025. godine, neke zajednice na dalekom severu Kanade povremeno imaju „trepereću“ konekciju u vreme najveće upotrebe jer je domet zemaljske stanice bio ograničen (ovo bi trebalo da se poboljša jer laseri omogućavaju satelitima da rutiraju do udaljenih pristupnih tačaka). Ukratko, Starlink najbolje radi sa velikim otvorenim nebom – široke ravnice, mora, vrhovi brda. Gusta urbana okruženja sa visokim zgradama nisu njegova idealna upotreba (i zaista, Starlink se ne reklamira mnogo gradskim stanovnicima, jer oni često već imaju optiku).

3. Osetljivost na vremenske uslove: Kiša, sneg i ekstremni vremenski uslovi mogu uticati na performanse Starlinka. Sistem je dizajniran da izdrži većinu uslova – antena se zagreva da otopi sneg, a testovi pokazuju da može raditi i pri jakim kišama do određene granice. Ipak, jaki pljuskovi ili gusti olujni oblaci mogu oslabiti Ku-band signale i izazvati usporavanja ili kratke prekide, slično kao što satelitska televizija može nestati tokom lošeg vremena. Korisnici u tropskim monsunskim regionima ili područjima sklonim uraganima primetili su da tokom najjačih oluja Starlink može izgubiti vezu baš kada vam je najpotrebnija. Ipak, često radi bolje nego što se očekuje: tokom nedavnih uragana, neki stanovnici Floride su prijavili da je Starlink radio sve do neposredno pre nego što je oko oluje stiglo, dok su mobilne mreže otkazale ranije. Funkcija topljenja snega na anteni radi pri padavinama od oko 40 mm/sat starlink.com – iznad toga, akumulacija može nadmašiti topljenje. Takođe, veoma visoke temperature (iznad 50°C / 122°F) mogu izazvati pregrevanje antene i njeno isključivanje dok se ne ohladi starlink.com. Bilo je izolovanih slučajeva da su antene u arizonskom suncu privremeno prekidale rad tokom podneva, iako su noviji modeli poboljšali otpornost na toplotu. Jak vetar može biti problem ako antena nije čvrsto montirana; standardna antena je deklarisana za rad do ~50–60 mph vetra starlink.com, ali jači udari mogu je pomeriti ako je na slabom nosaču, što remeti usmerenje. Za pomorsku upotrebu, SpaceX je ojačao Performance antenu, ali za kućne korisnike u zonama uragana treba razmotriti uklanjanje antene pre oluje kategorije 5 da ne postane otpad. Suštinski, Starlink je izdržljiv, ali nije neosetljiv na vremenske uslove – što je faktor sa kojim tradicionalni podzemni kablovi ne moraju da se suočavaju (iako su oni ranjivi na poplave ili nestanke struje).

4. Visoka cena i tržišna održivost: Cena je dvostruki izazov: za potrošače i za poslovni model SpaceX-a.

Pristupačnost za potrošače: Sa hardverom od 599 dolara i 110 dolara mesečno (u SAD) za standardnu uslugu, Starlink je skup za mnoge korisnike sa niskim primanjima ili one u zemljama u razvoju. SpaceX je snizio cene u nekim regionima kako bi odražavao lokalne ekonomije (npr. u Nigeriji je mesečna cena značajno smanjena kako bi bila održiva tamo). Ali u zemljama gde je prosečan prihod nizak, Starlink je često nedostižan upravo za zajednice koje nemaju internet. Na primer, u delovima Afrike Starlink je u početku koštao preko 600 dolara za opremu i oko 100 dolara mesečno, što su mogli da priušte samo nevladine organizacije ili preduzeća. SpaceX radi na tome nudeći regionalne cene i, kao što je pomenuto, uvodeći Roam 50GB plan od 50 dolara mesečno koji bi mogao privući korisnike sa ograničenim budžetom. Takođe su pokrenuli pilot program “iznajmi Starlink” u Francuskoj, gde se oprema iznajmljuje za mesečnu naknadu kako bi se izbegli veliki početni troškovi starlink.com. Ipak, cena i dalje predstavlja prepreku za masovno usvajanje u siromašnijim oblastima bez subvencija ili modela zajedničkog korišćenja u zajednici.
Finansijska održivost SpaceX-a: Izgradnja i lansiranje hiljada satelita je izuzetno skupo. Elon Musk je procenio da bi ceo Starlink projekat mogao da potroši 20–30 milijardi dolara pre nego što ostvari pozitivan novčani tok. SpaceX je ulagao profite iz svog lansirnog biznisa u Starlink. U početku su skeptici sumnjali da li Starlink ikada može povratiti troškove sa pretplatama od 100 dolara mesečno. Interna predviđanja koja su procurela 2021. bila su izuzetno optimistična (predviđali su 20 miliona korisnika do 2022. – što je daleko od stvarnosti satellitetoday.com). Iako Starlink sada ostvaruje značajan prihod (procena je 2,7 milijardi dolara u 2024, 7 milijardi do 2025. en.wikipedia.org satellitetoday.com), profitne marže su nejasne. Korisnički terminal je ranije koštao više za proizvodnju (1.300 dolara) nego što se naplaćivao (600 dolara), što znači da je SpaceX subvencionisao svaki komplet. Sada su taj trošak smanjili (Musk je rekao da je do 2023. bio ispod 600 dolara), ali hardver i dalje nije izvor profita. Poslovni model verovatno zavisi od postizanja ogromnog obima (>>10 miliona korisnika) i ponude skupljih paketa (kao što su pomorski, vladini ugovori itd.) kako bi se subvencionisali rezidencijalni korisnici. Postoji i rizik ako se mnogo korisnika prijavi pa otkaže kada se pojavi nešto drugo ili ako previše njih pauzira uslugu sezonski (Starlink-ov ARPU može biti niži od očekivanog ako, na primer, mnogo korisnika kampera plaća samo 6 meseci godišnje). Sa ulaskom Amazona i drugih, Starlink može biti pod pritiskom da smanji cene, što bi moglo ugroziti profitabilnost. Ukratko, Starlink ima visoke tekuće troškove – obnavljanje satelita, lansiranja, zemaljska infrastruktura – i iako ostvaruje prihod, pod lupom je da li može postati izvor gotovine kakvom se SpaceX nada. Sam Musk je opisao Starlink kao “zapanjujuće težak tehnički i ekonomski poduhvat” i napomenuo da su mnoge prethodne konstelacije bankrotirale en.wikipedia.org, praktično priznajući na kakvoj su ivici.

5. Regulatorne i političke prepreke: Globalna priroda Starlink-a znači da mora da se snalazi u šarenilu propisa. Neki konkretni problemi:

en.wikipedia.org

“Neovlašćena” upotreba: Kao što se vidi u mestima poput Južnoafričke Republike en.wikipedia.org, ljudi su uvozili Starlink opremu iz susednih zemalja. Ovo otvara pravna pitanja – korisnici mogu biti kažnjeni ili im oprema može biti oduzeta, a SpaceX generalno ne želi da antagonizuje vlade podržavajući sivu zonu korišćenja. Postoji i vojno/politička osetljivost: Rusija je osudila Starlink (Musk je rekao da je Rusija pokušala ometanje u Ukrajini, što je SpaceX morao da ublaži). U zonama sukoba, korišćenje Starlink-a može nekoga učiniti metom, jer se terminal može locirati iz svemira (Ukrajina je morala da obuči vojnike kako da kamufliraju terminale).
Konkurencija i antimonopol: Ako Starlink nastavi da raste, u nekom trenutku regulatori mogu početi da brinu o monopolskoj moći na određenim tržištima. Već su ruralni telekom provajderi u SAD protestovali kada je Starlink dobio privremene FCC subvencije za ruralni širokopojasni internet (tvrdili su da Starlink nije dokazan, što je dovelo do toga da FCC povuče ta sredstva u avgustu 2022). Starlink sada aplicira za druge državne fondove kao što je BEAD – praktično se ponaša kao ISP. Konkurentski provajderi mogu tvrditi da Starlink ne bi trebalo da dobije subvencije jer ne ulaže u lokalnu infrastrukturu ili da bi mogao da “crta crvene linije” (favorizuje zemlje koje više plaćaju u odnosu na najsiromašnije). Ove debate mogu oblikovati politiku – npr. da li vlade uključuju LEO satelite u svoje planove za širokopojasni internet ili pokušavaju da daju prednost izgradnji optike. Ako Amazonov Kuiper i Starlink uđu u cenovni rat, mogli bismo videti da jedan drugog optužuju za antikonkurentsko povezivanje usluga (zamislite da Amazon nudi Prime+Kuiper pakete koji obaraju cene svima – da li bi neko mogao da se žali?). Ovo je spekulativno, ali kako tržište sazreva, regulatori će paziti na fer igru.
Nacionalna bezbednost i cenzura: Neke autoritarne zemlje (Kina, Rusija, Iran, Severna Koreja itd.) posmatraju Starlink kao način zaobilaženja njihove kontrole informacija. Kina navodno radi na načinima da „neutralizuje“ Starlink satelite u slučaju sukoba (ometanjem signala ili čak oružjem protiv satelita), jer ga vidi kao potencijalnu vojnu imovinu SAD. Rusija je ometala Starlink u Ukrajini na početku (SpaceX je ažurirao softver kako bi to sprečio). Ove akcije izazivaju zabrinutost da svemir postaje sporno područje – što nijedan privatni internet provajder do sada nije morao da brine. Sam Mask je bio kritikovan jer je nagovestio da neće podržati korišćenje Starlinka za eskalaciju na Krimu (prema izveštajima, uskratio je Ukrajini pristup Starlinku za plan napada dronom). Ova nejasna granica između komercijalne usluge i strateškog alata znači da je Starlink ponekad upleten u geopolitička pitanja. Neki kritičari tvrde da je problematično što jedna privatna kompanija ima toliku moć nad povezanošću (npr. Maskove odluke utiču na komunikaciju tokom rata). Ovo može navesti vlade da zahtevaju nadzor ili rezervne planove ako se oslanjaju na Starlink.

6. Svemirski otpad i rizik od sudara: Astronomske brige na stranu, prisustvo desetina hiljada satelita povećava rizik od sudara u orbiti. SpaceX tvrdi da njihovi sateliti autonomno izbegavaju praćeni otpad koristeći jonske potisnike i da imaju veoma visok procenat uspešnog deorbitiranja prilikom povlačenja satelita en.wikipedia.org. Zaista, većina Starlink satelita prve generacije prirodno deorbitira u roku od 5 godina nakon kvara zbog otpora na niskoj orbiti; Gen2 na višim orbitama će morati aktivno da deorbitira. Ipak, zabeleženi su incidenti: 2019. godine, ESA je saopštila da je morala da pomeri jedan od svojih satelita kako bi izbegla blizak susret sa Starlinkom (SpaceX nije video hitnu potrebu, navodeći grešku u komunikaciji koju su kasnije ispravili) en.wikipedia.org. A 2021. godine, Kina se žalila da je njena svemirska stanica Tiangong morala dva puta da manevriše kako bi izbegla Starlink satelite en.wikipedia.org. SpaceX je odgovorio da bi automatizovani sistem satelita reagovao da je bilo potrebno, ali ovakvi bliski susreti ipak izazivaju zabrinutost. Kesslerov sindrom (lančana reakcija sudara koja bi učinila svemir neupotrebljivim) je scenario iz noćne more koji se često pominje u raspravama o mega-konstelacijama. NASA i druge agencije izrazile su zabrinutost da Starlink i slične konstelacije drastično povećavaju broj objekata u orbiti, čineći svemirske operacije i lansiranja rizičnijim za sve. Jedna recenzirana studija iz 2021. godine tvrdila je da velike konstelacije “stvaraju rizike u niskoj Zemljinoj orbiti, atmosferi i na Zemlji”, uključujući povećanu verovatnoću sudara i zagađenje atmosfere usled sagorevanja pri ponovnom ulasku en.wikipedia.org. Ako bi Starlink slučajno udario u drugi satelit, mogao bi da proizvede oblak otpada – na sreću, Starlink sateliti su mali i na niskoj orbiti, što znači da bi otpad nestao, a ne ostao decenijama kao na višim orbitama. Ipak, rizik nije nula. SpaceX pokušava da bude dobar primer: javno deli podatke o orbitama i ima servis za izbegavanje sudara za druge operatere satelita radi koordinacije starlink.com. Ali kako hiljade novih Starlink satelita i drugih (OneWeb, Kuiper) budu lansirani, upravljanje saobraćajem u orbiti mora da se poboljša kako bi se sprečili incidenti. FCC i međunarodna tela počinju da uvode više pravila (poput zahteva da sateliti deorbitiraju u roku od 5 godina nakon završetka misije), delimično zbog razmera Starlink projekta.

7. Svetlosno zagađenje i astronomija: Ovo zaslužuje još jedno pominjanje kao kritika. Starlink sateliti, naročito kada su tek lansirani, mogu biti prilično svetli – vidljivi kao niz “vozova” na noćnom nebu. Iako postaju tamniji kada dostignu operativnu visinu, neki su i dalje vidljivi golim okom u određenim trenucima, što doprinosi svetlosnom zagađenju. Za povremene posmatrače zvezda, iznenadna pojava pokretnih Starlink tačkica može biti intrigantna, ali i pomalo nametljiva ako se često dešava. Za profesionalne astronome, kao što je ranije pomenuto, Starlink tragovi su se pojavljivali na snimcima teleskopa, ponekad uništavajući podatke za tu sliku space.com. Broj planiranih Starlink satelita (do 42.000 prema trenutnim prijavama) naveo je neke astronome da upozore da nijedna opservatorija neće moći da ih izbegne. Radio astronomi se takođe brinu zbog smetnji u zaštićenim frekventnim opsezima (iako SpaceX tvrdi da preduzima mere za smanjenje emisija van opsega). Ekolozi takođe izražavaju zabrinutost zbog nebeskog nasleđa – ideje da je netaknuto noćno nebo deo prirodnog nasleđa čovečanstva, koje Starlink i drugi mogu narušiti. SpaceX-ovi napori (VisorSats, tamni premazi) smanjili su osvetljenost za prijavljenih ~55% en.wikipedia.org, ali kritičari smatraju da to nije dovoljno i pozivaju na strožu regulaciju osvetljenosti i koordinaciju. Dijalog je u toku – SpaceX sarađuje sa grupama kao što su IAU i Komitet UN za miroljubivo korišćenje svemira. Ali neki naučnici smatraju da je to pomalo “kontrola štete nakon činjenice”. Ovo ostaje tačka sporenja: mnogi hvale Starlinkove prednosti, ali i žale zbog ideje o noćnom nebu ispresecanom satelitima. To je sukob između napretka u povezivanju i očuvanja prirodnog noćnog okruženja.

8. Kapacitet i upravljanje mrežom: Još jedan izazov je obezbeđivanje da Starlink ne postane žrtva sopstvenog uspeha. Svaki satelit ima ograničen protok koji deli među korisnicima ispod sebe. U oblastima gde je Starlink izuzetno popularan – recimo u prigradskom regionu sa hiljadama pretplatnika (iako je Starlink prvobitno ciljao neurbane sredine, mnogi prigradski korisnici su se prijavili da bi izbegli sporije provajdere) – postoji mogućnost zagušenja mreže tokom špica. SpaceX je uveo Pravila fer korišćenja krajem 2022. godine kako bi ovo regulisao, prvobitno postavljajući meke limite (~1 TB) nakon kojih bi korisnici bili deprioritizovani u periodima gužve. Kasnije su ta pravila prilagođena, pa čak i ukinuta za mnoge regione kako se kapacitet poboljšavao. Ali glavno pitanje je da, ako upotreba po korisniku raste (4K strimovanje, itd.) i dovoljno korisnika se okupi u jednom satelitskom snopu, brzine mogu opasti. To smo videli u izveštajima iz 2022. kada je medijana brzina opala kako je broj pretplatnika rastao. Odgovor SpaceX-a su kontinuirana lansiranja novih satelita i nadogradnje. Ali, kako je jedan mrežni inženjer našalio, “Starlink je ubedio ljude da preseku kabl – ali ako bi bukvalno svi u jednom gradu to uradili, da li bi Starlink mogao da izdrži? Verovatno još ne.” Dakle, skaliranje mreže da bi se zadovoljila potencijalno ogromna potražnja je logistički i kapitalno zahtevan izazov.

Ukratko, izazovi Starlink-a kreću se od onih prizemnih (učiniti ga pristupačnim, upravljati očekivanjima korisnika) do svemirskih (regulatorne borbe, održivost orbite). Mnogi kritičari ublažavaju svoju negativnost priznavanjem da Starlink mnogo toga radi ispravno (npr. odgovorno odlaganje satelita, saradnja sa astronomima). Ali pozivaju na oprez: pažljivo upravljanje spektrom, ulaganje u smanjenje svemirskog otpada, transparentnost u vezi sa prekidima ili problemima sa kapacitetom, i napori za ravnopravan pristup kako Starlink ne bi postao usluga samo za elitu.

SpaceX će morati proaktivno da se bavi ovim kritikama kako bi zadržao dobru volju javnosti. Neka rešenja su već u toku: razvoj antirefleksivne „boje“ ili sunčanika 2.0 za satelite, traženje ISO sertifikacije za prakse upravljanja svemirskim otpadom, lansiranje Starship-a radi povećanja kapaciteta i smanjenja cene po satelitu (što bi možda omogućilo jeftinije pakete), i bliska saradnja sa regulatorima umesto pristupa „kreni brzo i ruši stvari“ (uglavnom su poštovali pravila FCC-a, iako je bilo manjih nesuglasica, poput lansiranja nekih lasera pre formalnog odobrenja FCC-a, koje su potom dobili).

Iz ugla korisnika, glavni praktični nedostaci su: skupo je, zahteva čist pogled ka nebu, može da uspori ako se previše komšija priključi i može imati probleme zbog vremenskih uslova. Većina ranih korisnika prihvata te kompromise, ali kako Starlink pokušava da uđe na šire tržište, ovi problemi će biti izraženiji u javnoj raspravi. Korisnik optičkog interneta ili 5G-a koji pređe na Starlink možda neće biti tako tolerantan na prekide ili usporenja uveče. Zato će SpaceX morati stalno da unapređuje pouzdanost mreže i jasno komunicira pravila korišćenja.

U suštini, Starlink je transformativna tehnologija sa vrlo stvarnim ograničenjima i uticajima. Balansiranje želje da se ceo svet poveže sa odgovornošću najvećeg operatera satelita je stalni izazov za SpaceX. Način na koji će se baviti ovim kritikama verovatno će uticati na javnu i regulatornu podršku za dalje širenje Starlink-a.

Pogled u budućnost

Gledajući unapred, budućnost Starlink-a i satelitskog mobilnog interneta obećava da će biti još dinamičnija. Do septembra 2025. Starlink je dobro uspostavljen, ali i usluga i njen ekosistem su spremni za značajnu evoluciju u narednim godinama. Evo nekoliko ključnih aspekata pogleda u budućnost:

1. Nastavak lansiranja i unapređenja satelita: SpaceX će nastaviti da lansira Starlink satelite velikom brzinom. Prva generacija (Shell 1) je praktično završena sa oko 4.400 satelita, a sada je fokus na Gen2 satelitima. Ovi veći, napredniji sateliti – od kojih su neki već u orbiti kao “V2 Mini” test modeli – biće masovno lansirani čim SpaceX-ova Starship raketa postane operativna. Starship, sa svojim ogromnim kapacitetom tereta, mogao bi da lansira preko 100 Starlink V2 satelita odjednom, što bi značajno ubrzalo izgradnju konstelacije. Elon Musk je nagovestio da planiraju da na kraju imaju 12.000 satelita (Gen1+Gen2) i možda čak do 30.000–42.000 ako potražnja to zahteva en.wikipedia.org en.wikipedia.org. U skorijem periodu (2025–2026), dostizanje te cifre od 12.000 je verovatno. Ovo će poboljšati kapacitet mreže i gustinu pokrivenosti, što znači više korisnika pri većim brzinama. Gen2/V2 sateliti takođe donose tehničke napretke:

Laserska meš mreža: Svi novi Starlink sateliti imaju laserske veze između satelita, tako da će do 2026. praktično svaki satelit u orbiti biti laserski povezan. Ovo znači da Starlink može da usmerava podatke potpuno u svemiru ako je potrebno, omogućavajući pokrivenost u zaista udaljenim ili politički izolovanim oblastima bez lokalnih zemaljskih stanica. Na primer, kada bude dovoljno lasera, Starlink bi mogao da pokrije čitav afrički kontinent ili okeanske regione sa samo nekoliko zemaljskih stanica na susednim kontinentima. To takođe dodaje redundantnost – ako jedna zemaljska stanica prestane da radi, saobraćaj može da pređe na drugu preko satelita. SpaceX se pohvalio da će do 2025. njihovi sateliti formirati “lasersku meš mrežu koja prenosi više od 10 petabita dnevno” sa 99,99% dostupnosti starlink.com starlink.com. Očekuje se da će to dodatno rasti kako se broj lasera povećava i mreža se sama optimizuje pomoću AI rutiranja.
Veći kapacitet i brzine: Svaka nova generacija satelita obezbeđuje veći protok. Starlink je već udvostručio prosečne brzine do 2025; sa Gen2, mogli bismo videti tipične korisničke brzine od 300–500 Mbps u oblastima sa malom zagušenošću, i eventualne vrhove od 1 Gbps za jednog korisnika na nadolazećem “Starlink Performance” gigabitnom paketu starlink.com. SpaceX je naveo da će gigabitni download biti omogućen na udaljenim mestima počev od 2026. kroz nadogradnje mreže koristeći Performance kit starlink.com. Vremenom, kako se gustina poveća, Starlink bi mogao ponuditi multi-gigabitne opcije za preduzeća (agregacijom više terminala). latencija bi mogla dodatno da opadne ako uspeju da smanje deo obrade ili koriste lasere za skraćivanje putanja (teorijska granica je ~20 ms u jednom smeru, a Mask želi 20 ms povratnog vremena na kraju, što bi možda zahtevalo pametno rutiranje i eventualno neke atmosferske prilagodbe poput optičkih downlinkova; ambiciozno, ali ko zna). U najmanju ruku, konzistentnost niske latencije bi trebalo da se poboljša sa više satelita iznad u svakom trenutku.
Direktna povezanost sa uređajem: Veliko buduće unapređenje su sateliti koji mogu direktno da šalju signal običnim pametnim telefonima. Kao što je ranije objašnjeno, SpaceX već lansira satelite sposobne za “Direct to Cell”. Do kraja 2024. ili 2025. očekuje se da testiranje slanja SMS poruka putem Starlink satelita na standardne telefone počne starlink.com. Zatim u 2025, moguće osnovni podaci (poput WhatsApp poruka, e-mailova ili IoT telemetrije) i glas u 2025–26 starlink.com. Ovo će verovatno biti omogućeno kroz partnerske mobilne operatere (T-Mobile u SAD, itd.). Početna usluga će biti niskog protoka (npr. 2–4 Mbps deljeno po zoni ćelije), ali dovoljno za hitne slučajeve i nisku brzinu povezivanja. Vremenom, kako lansiraju celu drugu generaciju satelita, ovo bi moglo da preraste u širokopojasni internet za telefon (iako fizika dobitka antene telefona u odnosu na udaljenost satelita postavlja ograničenja). Ali čak i omogućavanje sveprisutnog 4G-pokrića na otvorenom globalno putem satelita je revolucionarno. Do 2030. može se zamisliti da nijedno mesto na Zemlji nije zaista van mreže za osnovnu povezanost – mogli biste poslati SOS ili čak pregledati tekstualne vesti iz sredine Amazona ili Sahare na običnom telefonu. SpaceX-ova partnerstva (sa operaterima na svakom kontinentu osim verovatno u Kini/Rusiji) znače da je ovo ozbiljan plan, a ne samo spekulacija starlink.com. Vredi napomenuti da je SpaceX rekao da Direct to Cell IoT povezivanje počinje 2025 starlink.com – ovo bi moglo besprekorno povezati senzore, vozila i uređaje u udaljenim oblastima.

2. Globalno širenje tržišta: Starlink će nastaviti da ulazi na preostala tržišta. Do 2025. godine, veliki ciljevi kao što je Indija verovatno će biti online (SpaceX očekuje odobrenje u Indiji tokom 2025. prema satellitetoday.com, i već su se udružili sa telekomima da budu spremni). Ovo bi moglo dodati milione korisnika s obzirom na ogromnu ruralnu populaciju Indije željnu interneta. Južna Azija uopšte (Pakistan, Bangladeš, itd.) bi mogla slediti ako politika to dozvoli. Bliski istok: Mogući dogovori u Saudijskoj Arabiji/UAE nakon partnerstava sa avio-kompanijama – te države bi mogle dozvoliti Starlink za poslovnu ili specijalizovanu potrošačku upotrebu (npr. beduinske zajednice ili naftna polja). Afrika: Još mnogo zemalja je u planu – npr. Egipat, Maroko, Tanzanija, Angola, Namibija, itd. bi mogli dobiti odobrenja do 2025–26. kako Starlink bude pokazivao uspeh u drugim afričkim državama. Jugoistočna Azija: Starlinkova licenca u Indoneziji postavlja model; do 2026. možda Malezija, Filipini, Indonezija budu potpuno pokriveni, a druge kao što su Vijetnam, Tajland se priključe u nekom kapacitetu. Kina će gotovo sigurno ostati zatvorena za Starlink (oni će gurati sopstvenu “Guowang” konstelaciju, za koju se priča da počinje sa lansiranjem oko 2026). Rusija takođe ostaje zatvorena (osim ako ne dođe do geopolitičkih promena). Dakle, Starlink možda nikada neće direktno stići do te dve zemlje, ali ruski i kineski građani blizu granica ili preko prokrijumčarenih terminala možda ipak uspeju da se priključe krišom (iako je to opasno). Evropa je uglavnom završena, možda je ostalo još par malih država (Belorusija, što je malo verovatno pod trenutnim režimom). U Amerikama, do 2025. praktično sve zemlje od Kanade do Argentine koje žele Starlink će ga imati (Kuba i Venecuela su izuzeci zbog politike).

SpaceX-ovi sopstveni ciljevi nagoveštavaju: Procjenjuju 1,2 miliona novih pretplatnika iz Afrike/Azije u 2025. satellitetoday.com, što implicira da će ti regioni biti žarišta rasta. Prognoziraju oko 7,6 miliona korisnika do kraja 2025. satellitetoday.com – s obzirom da će dostići 7 miliona do trećeg kvartala 2025, možda i premaše tu brojku, naročito ako Indija bude online (čak i ograničena beta u Indiji može doneti stotine hiljada prijava). Do 2030. Starlink bi mogao imati desetine miliona korisnika globalno ako se trendovi nastave i konkurencija ga ne uspori drastično. Jedan nepoznat faktor: Starlink za IoT – SpaceX bi mogao da izbaci mali IoT terminal ili modul koji šalje podatke sa senzora. Mask je pominjao potencijal za povezivanje “miliona uređaja” kao što su poljoprivredni ili ekološki senzori putem Starlinka po niskoj ceni. To se još nije ostvarilo, ali sa Direct-to-Cell IoT, možda je strategija da se omogući da celularni moduli (CAT-M, NB-IoT) komuniciraju sa Starlinkom tako da im ne treba poseban uređaj.

3. Diverzifikacija portfolija usluga: Možemo očekivati da Starlink uvede nove pakete i usluge kako bude rastao:

Usluge po nivoima i QoS: Već imamo standardne i prioritetne planove. U budućnosti, može biti više nivoa – npr. „Osnovni Starlink“ za korisnike sa manjim potrebama po nižoj ceni (možda sa ograničenjem brzine) kako bi privukli cenovno osetljivije korisnike, nasuprot „Premium Starlinku“ za zahtevne korisnike ili firme sa garantovanim protokom. Mask je razmišljao o ponudi jednostavnog paketa od 50 Mbps po znatno nižoj ceni za tržišta u razvoju, ako satelitski kapacitet to dozvoli. Suprotno tome, plan ultra-visoke brzine mogao bi se pojaviti kada gigabit po korisniku postane izvodljiv, možda namenjen tehnološkim entuzijastima ili preduzećima (uz odgovarajuću cenu).
Paketi i integracije: Kako konkurencija sa zemaljskim ISP-ovima raste, Starlink bi mogao da nudi pakete sa sadržajem ili uslugama – možda u partnerstvu sa provajderima striminga ili uključujući skladište u oblaku, itd. Ili pakovanje Starlinka sa Tesla vozilima (bilo je nagoveštaja da bi Tesla Cybertruck mogao imati opciju za montažu Starlink antene – zamislite samovozeći kamper stalno povezan, ili korišćenje Starlinka za ažuriranje softvera Teslinih automobila u udaljenim oblastima).
Mobilna integracija: Kada direktno slanje poruka na telefon postane dostupno, Starlink i T-Mobile (i drugi) mogu ponuditi hibridne pakete: npr. dobijate Starlink antenu za kuću + vaš telefon koristi Starlink van pokrivenosti, sve na jednom računu. T-Mobile je rekao da žele da omoguće ne samo hitne poruke već i redovno dopisivanje preko Starlinka do 2024, a možda i glasovne pozive 2025. ako FCC odobri potrebne frekvencije. Tako bismo mogli videti telefonske pakete koji reklamiraju „Povezivanje bilo gde – uz Starlink“. Ovo briše granice između satelitskih i mobilnih usluga, što bi moglo biti velika promena u načinu na koji razmišljamo o mobilnim mrežama (praktično ih pretvarajući u globalnu mrežu).
Rešenja za preduzeća: Očekujte da Starlink uvede više proizvoda orijentisanih na preduzeća. Već imaju Starlink Business i Maritime/Aviation, ali moguće su i specifičnije ponude: npr. Starlink za železnicu (SpaceX je navodno pregovarao sa japanskim operaterom JR East o opremanju brzih vozova). Starlink za rudnike/naftu paketi, itd. Takođe bi mogli nuditi upravljane mreže – recimo, udaljeni rudarski lokalitet dobija Starlink zajedno sa lokalnim keš serverima ili integracijom sa AWS Outposts, povezujući satelitski internet sa cloud computingom na licu mesta.
Vlada i vojska: SpaceX će proširiti Starshield, nudeći enkripciju i posvećeni kapacitet za vojske. Budući Starlink sateliti mogli bi nositi državne terete (bilo je govora da bi Starshield sateliti mogli imati špijunske senzore ili pakete za sigurnu komunikaciju za klijente). Ovo bi moglo postati značajan izvor prihoda ako SpaceX uspešno zameni ili dopuni tradicionalne vojne satelitske komunikacije tehnologijom izvedenom iz Starlinka. Do 2025. Starlink je već deo američkog odbrambenog planiranja (ugovor sa US Space Force itd.), a do 2030. može se zamisliti da većina NATO zemalja koristi nešto poput Starlinka za veliki deo komunikacija, s obzirom na njegove performanse i prednosti u ceni. Ipak, ova militarizacija bi mogla dodatno uvući Starlink u geopolitičke tenzije.

4. Uticaj Starship-a: Potpuno raspoređivanje Starlink V2 satelita putem Starship-a biće prekretnica ako bude uspešno. Ovi V2 su otprilike za red veličine sposobniji od V1. Navodno imaju napredne fazne nizove koji mogu koristiti više frekvencije (E-band), snažnije lasere (za povezivanje na većim udaljenostima pri 100+ Gbps svaki), i antene za direktnu vezu sa mobilnim telefonima ekvivalentne baznoj stanici mobilne mreže u svemiru starlink.com. Kada desetine ili stotine ovih satelita budu u orbiti, Starlink bi mogao da počne da nudi:

Brza mobilnost: Trenutni kompleti za pomorstvo dostižu maksimalno ~350 Mbps. SpaceX nagoveštava gigabit za brodove uz nadogradnju mreže, što verovatno zahteva V2 kapacitet starlink.com. Za avijaciju, V2 sateliti bi mogli omogućiti svakom putniku u velikom avionu da istovremeno strimuje u 4K rezoluciji (SpaceX se već hvali potpunim strimingom u avionu na trenutnoj generaciji; V2 bi to učinio trivijalnim čak i na dugim letovima preko okeana).
Pokrivenost urbanih područja sa manjim ćelijama: Starlink je do sada izbegavao guste urbane oblasti kako ne bi trošio kapacitet na mesta sa optikom. Ali u budućnosti, ako kapacitet postane obilan (zahvaljujući hiljadama V2 satelita), Starlink bi mogao aktivno ciljati gradove drugačijim pristupom – možda veoma malim terminalima koji se montiraju na prozor ili čak uređajem koji radi sa balkona. Mogli bi pokriti grad kao dopunu 5G mreži, nudeći alternativu kablovskim monopolima. Da bi to uradili bez smetnji, mogli bi koristiti laserski bekhol i smanjiti zavisnost od lokalnih zemaljskih stanica u zauzetom spektru. Ovo je spekulativno, ali ako Starlink-ov kapacitet premaši potražnju u ruralnim područjima, tražiće rast na urbanim tržištima.
Međuplanetarno proširenje: Ovo je daleka budućnost, ali Maskova vizija uključuje korišćenje Starlink-a oko Marsa za obezbeđivanje interneta budućoj koloniji i komunikacione veze sa Zemljom. Testirali su lasersku komunikaciju između satelita koja bi se konceptualno mogla koristiti iz Marsove orbite za prenos do Zemlje putem optičkih veza (bili bi potrebni veći laseri, itd.). Iako nije relevantno za 2025, deo je aspiracionih planova – Starlink kao nacrt za komunikacione mreže Sunčevog sistema.

5. Razvoj konkurencije: Konkurentski pejzaž će uticati na buduće poteze Starlink-a:

OneWeb Gen2: Ako OneWeb/Eutelsat lansiraju novu generaciju konstelacije sa možda manjim korisničkim terminalima ili nekom ponudom za potrošače, Starlink može odgovoriti isticanjem svojih performansi ili prilagođavanjem cena gde je potrebno. OneWeb bi takođe mogao sarađivati umesto da konkuriše na nekim tržištima (na primer, u Indiji je OneWeb delimično u vlasništvu Bharti Airtel-a, velikog telekoma; mogao bi se fokusirati na bekhol za telekome dok Starlink ide direktno ka potrošačima).
Amazon Kuiper-ovo uvođenje na tržište: Kraj 2025. godine Kuiper beta će pokazati koliko dobro Amazon može da realizuje projekat. Ako se Kuiper-ovih obećanih 400 Mbps i jeftiniji hardver pokažu tačnim ts2.tech ts2.tech, Starlink bi mogao unapred da snizi cene hardvera ili da veže korisnike višegodišnjim ugovorima. Alternativno, ako Amazon bude imao poteškoća ili dođe do kašnjenja, Starlink bi mogao da osvoji još veći deo tržišta bez konkurencije. Amazon planira da opslužuje ne samo SAD već i ceo svet, pa bi mogla da se vodi borba za međunarodna partnerstva (na primer, aviokompanije bi možda morale da biraju između Starlink-a i Kuiper-a – neke bi možda igrale na sigurno i opremile se za oba).
Nove tehnologije: I Starlink i konkurenti mogli bi da iskoriste tehnološka poboljšanja: noviji talasni oblici za bolju spektralnu efikasnost, veštačku inteligenciju za dinamičko usmeravanje snopa, itd. Priča se o optičkim vezama sa zemljom – korišćenju lasera za slanje podataka na zemlju umesto radio talasa, što bi moglo otvoriti veći protok. Starlink ima partnerstvo sa Google Cloud-om i Microsoft Azure-om za postavljanje zemaljskih stanica u data centrima, čime se Starlink saobraćaj direktno uvodi u cloud mreže (tako da Starlink korisnik može da se poveže na cloud servise sa potencijalno jednim skokom manje). Ova integracija sa cloud-om bi mogla da se produbi; moguće je da bi Starlink mogao da ponudi edge computing – npr. mali keš server na korisničkom terminalu ili u blizini radi ubrzanja isporuke sadržaja.

6. Ekonomski i društveni uticaj: Kako se Starlink nastavlja širiti, mogao bi imati šire efekte:

Ruralne ekonomije: Sa pouzdanim internetom, ruralna područja bi mogla da dožive više preduzetništva, migraciju radne snage na daljinu i bolje zadržavanje mladih koji bi inače odlazili zbog nedostatka usluga. Ovo bi moglo suptilno promeniti populacione trendove ili bar smanjiti digitalni jaz između sela i grada.
Obrazovanje i zdravstvo: Starlink se već koristi za učenje na daljinu i telemedicinu u mestima kao što su sela u Amazoniji i Aljaska. Šira pokrivenost će ovo dodatno pojačati. Budući Starlink bi mogao biti povezan sa IoT-om za zdravstvo (povezivanje opreme udaljenih klinika) ili omogućiti VR/AR obrazovna iskustva putem satelita.
Praćenje životne sredine: Globalna povezanost omogućava postavljanje senzora u prašumama, okeanima (bove) i planinama koji šalju podatke putem Starlink-a. Na primer, naučnici bi mogli pratiti klimatske podatke sa bilo kog mesta. SpaceX bi mogao da formalizuje pakete za agencije za zaštitu životne sredine ili istraživačke ekspedicije (već podržavaju neke ekspedicije, npr. polarno istraživanje sa povezivanjem).
Astronomske mere ublažavanja (u budućnosti): Priča se o satelitima sledeće generacije koji će biti praktično nevidljivi – možda pomoću naprednih crnih materijala ili čak elektrohromnih površina koje prilagođavaju refleksiju. Ako SpaceX reši problem osvetljenosti, to će otkloniti mnogo kritika. Moguće je da ćemo do 2027+ imati „tamne satelite” sa kojima su astronomi zadovoljni. Starlink je takođe počeo javno da deli podatke o orbitama kako bi astronomi mogli da predvide prolazak satelita – IAU i SpaceX rade na softveru koji omogućava opservatorijama da planiraju rad u skladu sa satelitima en.wikipedia.org. U budućnosti, možda će sateliti čak aktivno manevrisati ili se orijentisati prilikom prelaska iznad velikih teleskopa (male prilagodbe da se u tom trenutku minimizira refleksija).
Rešenja za otpad: SpaceX bi mogao da inovira i na ovom polju – npr. poboljšani autonomni algoritmi za izbegavanje sudara (sa 12.000 satelita možda će im trebati potpuno automatizovan sistem za koordinaciju saobraćaja, možda vođen veštačkom inteligencijom). Moguće je i partnerstvo sa drugima na razvoju uklanjanja otpada (ne Starlink-ovog otpada – njihovi sateliti deorbitiraju – već opšteg svemirskog otpada) radi obezbeđivanja bezbednosti orbite. Regulatori bi takođe mogli da uvedu neka ograničenja ili obavezno aktivno uklanjanje otpada ako mega-konstelacije zaguše određene visine.

7. IPO ili korporativni potezi: Široko se očekuje da će u nekom trenutku Starlink biti izdvojen kao posebna kompanija ili izaći na berzu radi prikupljanja kapitala za dalju ekspanziju. Elon Musk je rekao da se to neće desiti dok „prihodi ne postanu razumno predvidivi” – što bi do 2025–26. moglo biti slučaj, kako se broj pretplatnika stabilizuje i stekne uvid u fluktuacije. IPO bi mogao doneti sredstva za otplatu duga ili finansiranje lansiranja Starship-a i proizvodnje satelita. Postoje spekulacije da bi Starlink mogao da se udruži ili spoji sa nekom telekom kompanijom radi sinergije (iako Musk verovatno više voli kontrolu). Međutim, kako konkurencija jača (Amazon, itd.), SpaceX bi mogao da zadrži Starlink pod svojim okriljem još neko vreme radi fleksibilnosti i međusobnog subvencionisanja. Ali do kasnih 2020-ih, Starlink IPO bi mogao biti jedan od najvećih u tehnološkom sektoru, potencijalno omogućavajući javnosti da direktno ulaže u najveću svetsku satelitsku mrežu.

Zaključno, budućnost Starlink mobilnog interneta je izuzetno obećavajuća, ali ne i bez prepreka. Verovatno ćemo videti:

Mnogo veće brzine, veću pokrivenost i integraciju sa svakodnevnim uređajima (telefonima) – čime granica između zemaljskog i satelitskog interneta postaje gotovo neprimetna.
Znatno zagušenije nebo sa više konstelacija – što će možda zahtevati nove nivoe koordinacije i inovacija da bi se izbegle smetnje, ali će takođe doneti internet na mesta i ljudima koji nikada ranije nisu bili povezani.
Nove primene: od povezivanja autonomnih vozila i pametnih traktora na farmama, do omogućavanja veza velikog protoka za putničke dronove ili buduće leteće taksije, satelitski internet bi mogao postati oslonac za druge nove industrije.

Za širu javnost, to znači da će za nekoliko godina biti normalno imati internet vezu gde god da se nalazite na Zemlji – bilo na vrhu planine, u pustinji ili na 11.000 metara u vazduhu – i ta veza će biti dovoljno brza za strimovanje filmova ili video pozive. To je radikalna promena u odnosu na pre samo deceniju.

Starlink je predvodnik koji pokreće ovu promenu, i ako odgovorno prevaziđe svoje izazove, ima šansu da zadrži lidersku poziciju. Do kraja decenije, očekujemo da će Starlink biti deo svakodnevnog rečnika – možda se čak neće ni smatrati „satelitskim internetom“ u odnosu na „internet“, već samo još jednom sveprisutnom opcijom. Kao što SpaceX voli da kaže, krajnji cilj je da stvore „globalni komunikacioni sistem koji će povezati ceo svet“ broadbandbreakfast.com – i do 2025. godine, oni su na dobrom putu da to ostvare.

Izvori

Zvanični sajt SpaceX/Starlink – opisi tehnologije, planovi i saopštenja za javnost (npr. Starlink stranice „Tehnologija“ i „Planovi usluga“) starlink.com starlink.com
Broadband Breakfast (10. jun 2025) – „Starlink proširuje broj pretplatnika i brzine“ (izveštaj o Starlink-ovoj objavi o 6M korisnika u 140 zemalja i statistici brzine/kašnjenja) broadbandbreakfast.com broadbandbreakfast.com
Benzinga (28. avgust 2025) – „Starlink najavljuje 7 miliona korisnika, dodaje milion za 2 meseca“ (rezime Starlink-ove objave na X i razgovora sa avio-kompanijama) benzinga.com benzinga.com
Starlink Wikipedia stranica (stalno ažurirana) – osnovne informacije o broju satelita, prekretnicama u broju pretplatnika i dostupnosti po zemljama en.wikipedia.org en.wikipedia.org
Via Satellite (22. januar 2025) – Izveštaj Quilty Analytics o prihodu i rastu korisnika Starlink-a za 2024. godinu, uključujući citate istraživača iz Quilty-ja satellitetoday.com satellitetoday.com
The Verge (15. mart 2023) – „Starlink uvodi globalni roaming paket od 200 dolara mesečno” (najava rebrendiranja Starlink Roam-a i cene) theverge.com
Space.com (26. jun 2024) – „SpaceX predstavlja Starlink Mini antenu” (izveštaj o karakteristikama Starlink Mini-ja, veličini, ceni, detaljima o ranoj dostupnosti) space.com space.com
Starlink podrška – Najčešća pitanja, npr. pravila korišćenja u pokretu starlink.com starlink.com i detalji o iznajmljivanju opreme ili dostupnosti Starlink Roam-a starlink.com starlink.com
Reuters (27. avgust 2025) – „Amazon Kuiper planira lansiranje u Vijetnamu” (navodi da je Amazon lansirao prvih 27 Kuiper satelita u aprilu 2025. i da Vijetnam izdaje licence za Starlink i Kuiper) reuters.com reuters.com
TS2 Space Tech (31. avgust 2025) – „Globalna satelitska internet bitka 2025: Starlink vs Viasat vs OneWeb” (industrijski izveštaj sa uporednim statistikama o brzinama, latenciji, cenama i ključnim činjenicama) ts2.tech ts2.tech
Mobile World Live (jul 2025) – „Starlink u pregovorima sa Emirates, Saudia” (izveštavanje o potencijalnim ugovorima sa avio-kompanijama na Bliskom istoku) bloomberg.com webpronews.com
FCC podnesci i dokumenta putem referenci (FCC RDOF i BEAD program pominju da Starlink ispunjava uslove za širokopojasni internet) broadbandbreakfast.com
Izjave Međunarodne astronomske unije i članci u časopisima Nature/Science o uticaju satelitskih konstelacija (nisu direktno citirani iznad, ali predstavljaju pozadinu za astronomske zabrinutosti) en.wikipedia.org en.wikipedia.org
Izjave SpaceX-a o Starshield-u i upotrebi od strane vlade (npr. SpaceX tvit o saradnji sa Ministarstvom odbrane za Ukrajinu, referencirano na Wikipediji) en.wikipedia.org

Ovi izvori i reference pružaju informacije korišćene kroz ceo ovaj izveštaj, nudeći kombinaciju zvaničnih podataka, novinskih izveštaja i stručnih analiza kako bi se obezbedio sveobuhvatan i ažuriran pregled Starlink mobilnog interneta za 2025. godinu. broadbandbreakfast.com satellitetoday.com

Starlink Satellite Internet: 5 Things to Know About Elon Musk's SpaceX Service

Gledajte ovaj video na YouTube-u.