Революційні оновлення Android Auto: віджети, розумніший асистент та інше вже незабаром

Основні оновлення Android Auto розгортаються: Google тихо випустила Android Auto версій 15.4 та 15.6 наприкінці 2025 року, впроваджуючи зміни у фоновому режимі та закладаючи основу для більших функцій, таких як віджети на екрані та нові елементи керування медіа ^[1] ^[2]. Ці оновлення поступово з’являються через Play Store, хоча нетерплячі користувачі можуть встановити їх вручну через APK-інсталятори ^[3] ^[4].
Нові _віджети_ та медіа-картки: Android Auto незабаром підтримуватиме віджети Android-телефона безпосередньо на дисплеї автомобіля, подібно до віджетів на головному екрані смартфона. На відміну від Apple CarPlay (який показує віджети на окремому екрані), Google планує вбудувати віджети поруч з основним інтерфейсом для швидкого перегляду інформації, такої як погода чи календар ^[5] ^[6]. Крім того, оновлений інтерфейс медіа-картки дозволить водіям гортати кілька аудіо-додатків (наприклад, Spotify, YouTube Music) без повторного відкриття кожного додатка, що значно спростить перемикання джерел на панелі приладів ^[7] ^[8].
AI-асистент «Gemini» замінює Google Assistant: Google поступово відмовляється від старого Google Assistant для Android Auto і представить Gemini, співпілота нового покоління на базі ШІ, до кінця 2025 року ^[9] ^[10]. Gemini обіцяє більш природну голосову взаємодію та розширені можливості – наприклад, він може виконувати контекстний пошук (як-от знаходити місця, використовуючи інформацію з відгуків Google Maps) і навіть перекладати повідомлення в режимі реального часу ^[11] ^[12]. Це оновлення покликане вирішити давні проблеми з голосовими командами та зробити керування автомобілем без рук значно розумнішим.
Ексклюзивні функції Pixel (Call Screen і Notes): Разом із Gemini Google додає Call Screen та Call Notes – популярні функції телефонів Pixel – до Android Auto для користувачів Pixel. Вони використовують ШІ для фільтрації вхідних дзвінків і надають підсумки телефонних розмов після завершення дзвінка ^[13] ^[14]. Телефони Pixel 10 вже підтримують ці функції на пристрої, а інтеграція в Android Auto очікується після запуску Gemini, що підвищить безпеку та зручність для власників Pixel ^[15] ^[16].
Оновлення дизайну з Material You: Інтерфейс Android Auto оновлюється з елементами дизайну Material You. У версії 15.4 Google увімкнула динамічне оформлення, яке підбирає акцентні кольори інтерфейсу автомобіля відповідно до шпалер вашого телефону, забезпечуючи персоналізований і менш відволікаючий вигляд у машині ^[17] ^[18]. Це делікатне оновлення імпортує тему вашого телефону в автомобіль, що є частиною зусиль Google щодо уніфікації Android-досвіду на різних пристроях.
Нові функції Google Maps у машині: Google Maps на Android Auto нещодавно отримав можливість для водіїв (або пасажирів) повідомляти про дорожні інциденти (наприклад, аварії, радари, дорожні роботи) навіть на менших 7–8-дюймових дисплеях автомобіля ^[19] ^[20]. Це додає функцію спільнотного інформування, подібну до Waze, для більшої кількості користувачів, допомагаючи збирати інформацію про трафік у реальному часі. Спочатку ця функція з’явилася у 2024 році для більших екранів, а тепер кнопка “позначити” небезпеку з’являється і на менших інформаційно-розважальних екранах ^[21] ^[22].
Інші покращення та виправлення: Google тихо виправила критичні помилки та додала полірування в останніх оновленнях. Android Auto 15.4 і 15.6 містять виправлення підключення для нових телефонів (Google закликала власників Pixel оновитися після того, як деякі пристрої Pixel 8/10 мали проблеми з підключенням до автомобілів) ^[23] ^[24]. Google також повернула GameSnacks міні-ігри в Android Auto після короткого видалення, а також дозволила запускати кілька повноцінних Android-ігор (таких як Subway Surfers і Angry Birds) на дисплеях автомобіля, коли транспортний засіб припаркований ^[25]. Вибір ігор для гри поки що дуже обмежений, що натякає на ранні експерименти з розвагами в автомобілі.
Змішана реакція автовиробників: Незважаючи на оновлення Google, не всі автовиробники підтримують цю ініціативу. General Motors оголосила, що прибере підтримку Android Auto та Apple CarPlay з майбутніх моделей автомобілів, навіть бензинових, на користь власної вбудованої інформаційно-розважальної платформи (на основі Android Automotive OS) ^[26] ^[27]. Це рішення викликало негативну реакцію — багато покупців вважають проєкцію телефону обов’язковою функцією, а Apple повідомляє, що 8 з 10 покупців нових авто наполягають на підключенні, подібному до CarPlay ^[28]. Крок GM, який критикують клієнти в інтернеті, підкреслює, наскільки важливим став Android Auto для споживачів і як його відсутність може вплинути на вибір автомобіля ^[29] ^[30].

Android Auto одним поглядом: постійно еволюціонуючий помічник-співпілот

Android Auto — це платформа Google, яка розширює функції Android-смартфона на екран мультимедійної системи автомобіля для безпечнішого, безконтактного використання карт, дзвінків, музики та іншого ^[31]. Підключивши телефон (або під’єднавшись бездротово в новіших моделях), водії отримують інтерфейс на панелі приладів, який працює на основі їхнього телефону, але оптимізований для водіння — з великими кнопками, голосовими командами через Google Assistant і спрощеним меню. Мета — дозволити водіям користуватися основними функціями смартфона (навігація, повідомлення, потокове аудіо) «безпечно та без відволікань під час керування» ^[32]. Вперше запущений у 2015 році, Android Auto постійно вдосконалюється новими функціями та отримав велике оновлення у 2022 році під назвою «Coolwalk», яке представило розділений екран панелі приладів. Проте платформа часто все ще здається незавершеною через часті помилки та повільне впровадження нових функцій ^[33].

Google зазвичай оновлює Android Auto через Play Store кожен місяць або два, але ці оновлення зазвичай «більше не містять оновлених приміток до випуску», що ускладнює користувачам розуміння, що змінилося ^[34]. Замість цього технічні журналісти та ентузіасти досліджують бета-версії, щоб виявити нові функції. Наприкінці 2025 року низка оновлень Android Auto (версії 15.4, 15.5 та 15.6) почала тихо розповсюджуватися, і аналіз коду показав, що Google «працює над кількома великими функціями», які можуть суттєво покращити досвід використання Android Auto ^[35]. Ці майбутні зміни — від оновлення AI-асистента до змін інтерфейсу — спрямовані на те, щоб Android Auto залишався конкурентоспроможним (особливо на тлі нових можливостей Apple CarPlay) і враховував побажання користувачів. Нижче ми розглянемо основні покращення, які чекають на Android Auto, і що вони означають для водіїв.

Нові віджети на панелі приладів для швидкого перегляду інформації

Одна з найбільш очікуваних змін — впровадження Android-віджетів на панелі приладів Android Auto. Віджети — це зручні міні-панелі додатків на головному екрані вашого телефону (для погоди, календаря, керування музикою тощо), і Google хоче перенести цю зручність на дисплей вашого автомобіля ^[36]. «Google працює над впровадженням повноцінних віджетів в Android Auto», повідомляє авто-технічний оглядач Богдан Попа, пояснюючи, що будь-який віджет, доступний на вашому телефоні, зрештою може відображатися на екрані автомобіля ^[37]. Це суттєве покращення інтерфейсу: наразі Android Auto має лише дуже обмежену функціональність, схожу на віджети (наприклад, невеликі елементи керування музикою чи навігацією, інтегровані в панель завдань) ^[38].

На відміну від цього, заплановане оновлення дозволить розміщувати більш насичені інтерактивні плитки прямо на головному екрані, показуючи живу інформацію з першого погляду. Наприклад, ви зможете бачити свої майбутні події календаря, прогноз погоди або віджет музичного плеєра, не перемикаючись між додатками ^[39] ^[40]. Підхід Google тут свідомо відрізняється від Apple — з iOS 26 Apple додала віджети до CarPlay, але вони знаходяться на окремому бічному екрані ^[41] ^[42]. Google, схоже, вважає, що інтеграція віджетів у головний вигляд панелі приладів є кориснішою, щоб водіям не потрібно було відволікатися від карт чи інших додатків для їх перегляду ^[43] ^[44]. По суті, екран вашого авто може показувати розділені панелі інформації поруч одна з одною: навігація поряд із віджетом, поряд із елементами керування медіа тощо, максимально використовуючи простір на широких дисплеях.Функцію віджетів було виявлено як неактивний код у бета-версіях Android Auto 15.6 ^[45]. Хоча вона ще не активна, код свідчить, що після увімкнення «усі віджети, доступні на вашому мобільному телефоні» можуть стати доступними в інтерфейсі Android Auto ^[46]. Перші приклади включають віджет погоди (показує поточну температуру) та віджет календаря, але кінцева мета — дозволити відображати у машині віджети будь-яких додатків ^[47]. Це може відкрити багато можливостей — наприклад, віджет списку справ, що показує ваші нагадування під час поїздки на роботу, або віджет розумного дому для швидкого відкриття гаражних воріт. Google не назвала терміни появи віджетів в Android Auto, але галузеві експерти підозрюють, що це буде частиною великого оновлення Android Auto, яке анонсують найближчими тижнями ^[48]. Якщо орієнтуватися на досвід Apple, водії прагнуть більшої персоналізації, і віджети Android Auto можуть нарешті забезпечити «давно очікуваний» приріст інформації на панелі приладів одним поглядом.

Медіакартки з можливістю гортання: легше перемикати додатки для музики та подкастів

Керування музикою та аудіо — ключова частина будь-якого автомобільного ПЗ, і Google готує значне покращення для тих, хто слухає кілька аудіоджерел одночасно: можливість мати кілька медіадодатків, які завжди під рукою на панелі Android Auto. Наразі інтерфейс Android Auto використовує розділений екран “Coolwalk” з однією медіакарткою, яка показує, що зараз відтворюється (обкладинка альбому та елементи керування) для активного додатка (наприклад, Spotify або додаток для подкастів). Якщо ви перемикаєтеся на інший аудіододаток, ця картка перемикається на елементи керування нового додатка, а для повернення потрібно вручну знову відкрити попередній додаток ^[49] ^[50]. Це обмеження «один за раз» було незручним для користувачів, які перемикаються, наприклад, між музикою та аудіокнигами або кількома стрімінговими сервісами.

Рішення Google, виявлене під час аналізу APK, полягає у впровадженні декількох накладених медіакарток, між якими можна гортати на ходу ^[51] ^[52]. На практиці Android Auto підтримуватиме карусель ваших нещодавніх аудіододатків. «Android Auto дозволить використовувати кілька медіакарток на екрані Coolwalk… користувачі зможуть переглядати їх, гортуючи вліво та вправо», повідомляє Android Authority, називаючи це «функцією, якої давно чекали меломани» ^[53] ^[54]. Наприклад, якщо ви слухали Spotify, а потім перемкнулися на подкаст в Audible, пізніше ви зможете просто перегорнути медіакартку, щоб повернутися до Spotify, не шукаючи його в меню ^[55] ^[56]. Демонстрація в тестуванні показала саме це: користувач міг перемикатися між картками Spotify та YouTube Music, кожна з яких зберігала місце, де ви зупинилися, а натискання на картку запускало відповідний додаток у повноекранному режимі, якщо це потрібно ^[57].

Ця зміна «усуває необхідність повторно відкривати раніше використані музичні чи аудіо додатки під час перемикання», роблячи Android Auto більш безшовним для тих, хто використовує кілька джерел аудіо ^[58] ^[59]. Чи то перемикання між аудіокнигою та улюбленим плейлистом, чи дозвіл пасажирам додавати пісні в чергу в іншому додатку — інтерфейс з кількома картками зменшує відволікання, скорочуючи ручне перемикання додатків ^[60]. Важливо, що Google не показує медіа-картки поруч (що могло б захаращувати екран), а розміщує їх у вигляді стека, яким можна гортати, щоб зберегти чистий вигляд ^[61] ^[62]. Цю функцію також вперше помітили в коді бета-версії Android Auto 15.6, що свідчить про її активну розробку ^[63]. Офіційної дати запуску поки немає, але враховуючи, що вона вже в бета-версії і «може з’явитися зовсім скоро», за словами інсайдерів ^[64], користувачі Android Auto можуть побачити це покращення в наступному великому оновленні. Це покращення якості життя, яке відповідає тому, як люди насправді користуються своїми інформаційно-розважальними системами — з кількома додатками — і має зробити «перемикання між різними джерелами аудіо» значно менш клопітким у дорозі ^[65].

Революція Gemini: оновлення AI-асистента за кермом

Можливо, найзначнішою зміною, яка чекає на Android Auto, є план Google замінити свого голосового помічника на більш потужного помічника на основі штучного інтелекту під назвою Gemini. Протягом багатьох років вбудований Google Assistant в Android Auto був неоднозначним – хоча він і є необхідним для роботи без рук, часто виникали проблеми з розпізнаванням голосу та обмеженим функціоналом (іноді «не вдається здійснити телефонний дзвінок за запитом», як зазначалося в одному з повідомлень ^[66]). Тепер Google готовий зробити стрибок вперед, інтегрувавши Gemini, який є не просто черговим оновленням, а абсолютно новою моделлю ШІ, що, за повідомленнями, відповідає рівню передових технологій розмовного штучного інтелекту.

Google дала зрозуміти, що «дні Google Assistant [в Android Auto] полічені», а запуск Gemini заплановано до кінця 2025 року ^[67] ^[68]. Чим особливий Gemini? Його описують як «двигун на основі ШІ», який забезпечує набагато природніші, людяніші розмови та може контекстуально обробляти складні запити ^[69] ^[70]. Для водіїв це означає, що ви зможете ставити додаткові питання або говорити більш природно, без жорстких команд, яких часто вимагають нинішні помічники. Наприклад, замість того, щоб формулювати запит незграбно, ви можете спілкуватися з Gemini: «Знайди мені хороший піцерій по дорозі додому», а потім «Чи є там хороші відгуки та паркування?» – і Gemini зрозуміє контекст і витягне інформацію з відгуків Google Maps, щоб відповісти ^[71] ^[72]. Ця здатність шукати у бізнес-лістингах і відгуках Google на ходу є однією з ключових функцій інтеграції Gemini ^[73].

Google навіть продемонструвала Gemini в дії в автомобілі, співпрацюючи з Mercedes-Benz, щоб показати, як AI-асистент може допомагати водіям ^[74] ^[75]. У цій демонстрації Gemini справлявся з більш тонкими запитами, з якими Google Assistant мав би труднощі, що свідчить про великий крок вперед для голосового керування в автомобілях. Окрім більш розмовного GPS або пошуку ресторанів, очікується, що Gemini буде надійніше виконувати стандартні завдання (дзвінки, повідомлення, музика) і навіть додасть нові можливості. Однією з таких функцій є переклад повідомлень у реальному часі, тобто Gemini зможе перекладати вхідні повідомлення або ваші продиктовані відповіді на льоту – надзвичайно корисно для двомовних водіїв або під час подорожей за кордон ^[76].

Gemini також відкриє функціонал Call Screen і Call Notes в Android Auto. Телефони Google Pixel представили ці AI-функції: Call Screen використовує AI для відповіді на невідомі дзвінки та транскрибування розмови, а Call Notes (на останньому Pixel) може підсумувати телефонний дзвінок після завершення розмови ^[77]. За словами Google, “call notes and call screen would land on Android Auto… by the end of the year. Both features will require Gemini.” ^[78]. По суті, асистент у вашому авто зможе фільтрувати спам-дзвінки під час руху або надати короткий підсумок дзвінка (наприклад, основні моменти ділової розмови), щоб ви могли переглянути його без відволікань ^[79] ^[80]. Це ексклюзивні переваги для користувачів Pixel на початку, що ще більше пов’язує апаратне забезпечення Google із досвідом у автомобілі.

Усі ознаки вказують на те, що поява Gemini в Android Auto співпаде з значним оновленням програмного забезпечення — ймовірно, приуроченим до традиційних річних оновлень функцій екосистеми Android. Google не надала точної дати, але кілька джерел очікують важливого анонсу в найближчі тижні, який «включатиме більше, ніж пару нових функцій» разом із Gemini, можливо, це буде комплексний реліз Android Auto 16 ^[81]. Обіцянка Gemini захоплює користувачів: це може зробити голосового помічника справді розумним «штурманом», а не просто випадковим голосовим набором. Як зазначив один із аналітиків, з Gemini «у нас з’явиться ‘інтелектуальний штурман’ на основі штучного інтелекту» у машині ^[82] – ключова частина бачення Google щодо майбутнього водіння.

Полірування інтерфейсу: Material You та зміни в дизайні

Google не лише додає нові функції «під капотом», а й оновлює зовнішній вигляд і відчуття від Android Auto. У нещодавніх оновленнях Android Auto почав впроваджувати елементи дизайну Material You для персоналізації інтерфейсу. Material You (вперше представлений в Android 12 на телефонах) динамічно підлаштовує кольори інтерфейсу під шпалери чи тему користувача. Тепер Android Auto наздоганяє: версія 15.4 представила тему акцентних кольорів, яка може імпортувати палітру кольорів із шпалер вашого телефону на дисплей автомобіля ^[83] ^[84]. Для користувачів це означає, що якщо на телефоні встановлена певна тема (наприклад, сині відтінки), кнопки та виділення в Android Auto можуть автоматично набувати синього відтінку, створюючи єдиний стиль. Як зазначає один із звітів, ця «довгоочікувана реалізація Material You» нарешті синхронізує кольори інтерфейсу Android Auto з шпалерами вашого телефону ^[85].

Чому це важливо в автомобілі? Окрім візуальної привабливості, це може покращити читабельність і зменшити відволікання. Google експериментувала з «менш яскравими кольорами, які більше підходять для автомобіля», щоб інтерфейс не був надто строкатим під час водіння ^[86]. Зміна акцентного кольору — це невелика, але частина ширших зусиль із модернізації інтерфейсу Android Auto після великого редизайну Coolwalk із розділеним екраном. По суті, автомобіль наздоганяє стиль телефону. Користувачі, які цінують цілісний вигляд на всіх пристроях, оцінять, що їхні улюблені кольорові схеми з’являються і на панелі приладів.

Також ведуться інші незначні вдосконалення інтерфейсу. Google налаштовує акцентні кольори та теми в інших частинах інтерфейсу, а також удосконалює анімації та макети, щоб зробити досвід користування плавнішим. Також є натяки на майбутню підтримку шпалер або глибше налаштування фону Android Auto, хоча Google це ще не підтвердила. З функціонального боку, нещодавно Google увімкнула кнопку повідомлення про інциденти у Google Maps для менших екранів (як обговорювалося), що є зміною інтерфейсу — додано нову кнопку на екрані для повідомлення про небезпеку на більшій кількості автомобілів ^[87]. Такі невеликі оновлення часто залишаються непоміченими в офіційних списках змін, але покращують щоденну зручність використання.

Нарешті, Google виправила низку помилок, які турбували попередні версії. Зокрема, багато нових власників телефонів Pixel скаржилися, що Android Auto не підключається або випадково відключається на Android 14/15; Google це визнала і порадила користувачам оновитися до останньої версії Android Auto для кращої сумісності з телефонами Pixel ^[88] ^[89]. Версії 15.4/15.5 містили критичні виправлення підключення для цих випадків, тож якщо ви купили новий телефон і Android Auto не працював, ці оновлення, ймовірно, це вирішили. Такі виправлення не є яскравими, але вони критично важливі для стабільної роботи. Загалом, полірування від Google — від естетики до стабільності — має на меті забезпечити, щоб коли з’являться яскравіші функції, такі як Gemini та віджети, вони працювали на надійній, зручній основі.

Навігація та додатки: Покращення Google Maps і ігри в автомобілі

З огляду на те, наскільки сильно водії покладаються на Google Maps у Android Auto, навіть незначні покращення тут заслуговують на увагу. Найпомітнішою останньою зміною є розширення повідомлення про дорожні інциденти для більшої кількості користувачів. Починаючи з кінця 2024 року і в 2025 році, Google Maps на Android Auto тепер дозволяє користувачам з меншими екранами головного пристрою (від 7 дюймів) повідомляти про небезпеки або інциденти одним швидким натисканням ^[90] ^[91]. Раніше ця функція, схожа на Waze – повідомлення про аварії, камери контролю швидкості чи дорожні роботи – була доступна лише на великих екранах мультимедійних систем (зазвичай від 10 дюймів) ^[92]. Зміна від Google означає, що водії багатьох поширених автомобілів із середніми розмірами дисплеїв тепер можуть надсилати повідомлення, щоб допомогти іншим. Наприклад, якщо ви зіткнулися з раптовим перекриттям дороги або зламаним транспортним засобом, ваш пасажир може натиснути кнопку повідомлення в Maps на Android Auto, попередивши інших водіїв у реальному часі ^[93] ^[94]. Ці дані, зібрані спільнотою, потім використовуються для сповіщень про трафік у Google, подібно до того, як це вже багато років робить Waze. Насправді, мотивація Google тут очевидна: «починаючи з минулого року, Google Maps також імпортує повідомлення про трафік із Waze», і конкуренція з Waze, ймовірно, підштовхнула Google до вдосконалення власних інструментів для повідомлень у додатку ^[95]. Кінцевий результат – це виграш для всіх: більше сповіщень про безпеку, створених спільнотою в Android Auto, незалежно від розміру вашого екрану, що робить Google Maps ще надійнішим помічником для водія.

Ще одне оновлення, пов’язане з навігацією, яке тихо впроваджується, – це коригування запропонованих напрямків, які з’являються при запуску Android Auto. Google вдосконалює інтелект, що стоїть за цими підказками (наприклад, прогнозуючи, куди ви, ймовірно, прямуєте у певний час) ^[96]. Хоча це не так помітно, ці покращення машинного навчання в Maps мають на меті зробити навігацію у вашому авто на крок попереду – наприклад, автоматично показувати маршрут на роботу чи місце наступної події з календаря як варіант для швидкого вибору при запуску авто.

Поза межами навігації Google також експериментує з автомобільними розвагами через Android Auto. Веселим доповненням стало повернення GameSnacks — це прості міні-ігри на основі HTML5 (головоломки та ігри для швидкої гри), які можна запускати на екрані автомобіля, коли авто припарковано ^[97]. Google загадково видаляла GameSnacks на певний період, але згідно з останніми оновленнями, вони повернулися — тобто, наприклад, ви можете зіграти швидку партію, чекаючи, поки когось підберете ^[98]. Ще амбітніше — Google почала дозволяти запускати повноцінні Android-ігри на деяких автомобілях: з підтримкою Android 16 (наступного покоління ОС Android) дуже обмежений вибір ігор, таких як Subway Surfers та Angry Birds, дійсно може працювати на інформаційно-розважальній системі ^[99]. Це радше демонстрація можливостей — доступно лише кілька ігор, і, очевидно, грати можна лише коли авто припарковано. Але це показує, що Google досліджує ідею зробити автомобіль додатковою ігровою платформою для пасажирів або під час зупинок. Не очікуйте рівня Xbox, але ваша поїздка може стати менш нудною, коли ви чекаєте на парковці.

Ці покращення додатків і навігації, хоча й не такі гучні, як AI-асистенти чи оновлення інтерфейсу, сприяють тому, щоб Android Auto ставав більш комплексною екосистемою. Повідомлення про небезпеки, міні-ігри, розумніші підказки — усе це формує платформу, яка вже не просто статичне відображення вашого телефону, а дедалі більше його продовження, адаптоване для часу за кермом.

Ширший контекст: стратегії автовиробників і майбутнє Android Auto

Усі ці покращення Android Auto підкреслюють, наскільки важливою стала підключеність смартфонів у автомобілях. Технологічні гіганти активно інвестують у ці платформи (Android Auto та Apple CarPlay), оскільки водії очікують, що додатки та дані їхніх телефонів будуть безшовно інтегровані у їхні транспортні засоби. Однак існує паралельна тенденція: деякі автовиробники починають відмовлятися від передачі контролю над своїми інформаційно-розважальними системами Google чи Apple. Найбільш показовим випадком є General Motors (GM), яка викликала резонанс, оголосивши про плани відмовитися від Android Auto та CarPlay у своїх майбутніх автомобілях ^[100]. Починаючи з окремих моделей 2024 року (наприклад, Blazer EV) і надалі для всіх бензинових моделей, GM має намір використовувати виключно власну систему на базі Android Automotive OS ^[101] ^[102].

Варто уточнити: Android Automotive OS — це вбудована операційна система, яка може працювати на апаратному забезпеченні автомобіля (часто з інтегрованими сервісами Google), але це не те саме, що проєкція Android Auto з телефону. Ставка GM полягає в тому, що тісно інтегрована система може забезпечити кращий користувацький досвід (а можливо, і нові джерела доходу через підписки), ніж проєкція з телефону. Вони стверджують, що вбудована система може бути більш просунутою і тісніше пов’язаною з функціями автомобіля (навігація, що інтегрується з датчиками транспортного засобу тощо) ^[103]. Проте багато споживачів незадоволені втратою можливості підключати звичний інтерфейс свого телефону. Насправді, опитування та реакції у соцмережах показують сильний спротив: «CarPlay та Android Auto стали надзвичайно популярними, і багато покупців нових авто вважають їх обов’язковим обладнанням», зазначає autoevolution, посилаючись на дані Apple, що майже 80% покупців навіть не розглядатимуть автомобіль без цих функцій ^[104]. Дізнавшись про рішення GM, деякі користувачі відкрито заявили, що відмовляться від GM на користь іншого бренду, аніж відмовляться від підключення телефону ^[105].

Ця негативна реакція підкреслює цікаву динаміку: поки Google активно вдосконалює Android Auto, його майбутнє також залежить від того, чи продовжать автовиробники підтримувати цю систему. Більшість із них так і роблять – практично всі великі бренди, окрім GM (та його суббрендів, таких як Chevrolet, Cadillac, Buick), залишаються відданими впровадженню Android Auto та CarPlay у нових моделях. Позиція GM – це ризикований крок, розрахований на те, що компанія зможе відучити клієнтів від систем, заснованих на смартфонах. Інші автовиробники обирають інший шлях; наприклад, Ford та інші публічно запевнили клієнтів, що не планують відмовлятися від CarPlay/Android Auto, фактично протиставляючи себе рішенню GM. Google, у свою чергу, виграє від обох підходів: вона постачає Android Automotive OS, яка лежить в основі нової системи GM (без CarPlay/AA), і розробляє Android Auto для телефонів усіх інших. Однак з точки зору водія, думка однозначна: Android Auto став улюбленою частиною досвіду керування для мільйонів, тому будь-яка загроза його видалення викликає спротив.

Дивлячись у майбутнє, впровадження Google таких функцій, як Gemini AI, віджети та розширені медіаконтролі, можна розглядати як стратегію зробити Android Auto ще більш незамінним. Вирішуючи проблеми користувачів (наприклад, незручні голосові команди чи обмежений багатозадачний режим) і додаючи ефектні новинки (наприклад, ШІ, який може спілкуватися з вами як справжній штурман), Google гарантує, що Android Auto залишиться перевагою при виборі авто. Це також відповідь на наступне покоління CarPlay від Apple (Apple анонсувала масштабне оновлення CarPlay, яке зможе навіть керувати всіма екранами авто, вихід очікується у 2024/25 роках). У цій гонці справжніми переможцями стають споживачі, які можуть розраховувати на ще більш функціональні та персоналізовані автомобільні технології.

Висновок: Новий досвід Android Auto на горизонті

Android Auto стоїть на порозі одного з найбільших циклів оновлень за всю історію. Від непомітних змін інтерфейсу до фундаментальних нововведень, таких як повне оновлення голосового помічника на основі ШІ, Google трансформує платформу, роблячи її розумнішою, зручнішою та більш інтегрованою із сучасною екосистемою Android. Як зазначає Android Authority, «Android Auto зараз у хорошому стані з точки зору корисності, але це не привід зупинятися» – і Google, очевидно, не збирається цього робити ^[106]. До кінця року водії можуть побачити результати цієї роботи: медіакартки з можливістю свайпу, які дозволяють легко перемикатися між аудіододатками, живі віджети, що виводять календар чи погоду на панель, і першу версію Gemini AI, яка обробляє ваші голосові запити з новим рівнем інтелекту.

Ці покращення впроваджуватимуться поступово – Google часто активує функції через оновлення на стороні сервера, навіть якщо у вас встановлено найновішу версію додатка ^[107]. Тому варто тримати Android Auto оновленим, але може знадобитися терпіння, адже не всі отримують нові функції в перший же день ^[108]. Хороша новина в тому, що Google, схоже, налаштована рішуче виправляти помилки (як видно з виправлень для Pixel) і реагувати на відгуки користувачів. Повернення таких функцій, як повідомлення про небезпеку на Картах, і повторне впровадження ігор у машині свідчать, що навіть дрібні деталі не залишаються поза увагою.

Для пересічного водія майбутні зміни мають зробити Android Auto більш схожим на продовження його телефону – персоналізованим, функціональним і “розмовним”, а не статичним додатковим інтерфейсом. “Технологічний міст” версій 15.4 і 15.6 прокладає шлях до “неминучої появи Gemini” і далі ^[109]. Це свідчить про те, як автомобілі стають “розумнішими” не лише завдяки автономному водінню, а й через підключення та ШІ, які роблять щоденний досвід за кермом зручнішим і приємнішим. Як влучно зазначено в одному з заголовків: “Прощавай, старий Android Auto”, і привіт новій епосі Android Auto з підтримкою ШІ, віджетами та орієнтацією на водія ^[110].

У найближчі місяці слідкуйте за оновленнями додатка Android Auto та новинами від Google – офіційне оголошення чи публікація в блозі про ці функції може з’явитися вже скоро. А якщо ви ентузіаст, можете навіть приєднатися до бета-програми Android Auto, щоб протестувати деякі з них раніше (з традиційним застереженням, що не все в бета-версії є фінальним ^[111]). Одне можна сказати напевно: Android Auto набирає обертів, і дорога попереду виглядає захопливою для всіх, хто бере своє цифрове життя із собою в дорогу.

Джерела: Звіти про нові функції Android Auto ^[112] ^[113]; Аналіз APK від Android Authority ^[114] ^[115]; Новини Autoevolution про Android Auto 15.4 та 15.6 ^[116] ^[117]; Інформація про оновлення Google Maps ^[118]; Технічний звіт El Adelantado ^[119] ^[120]; Autoevolution про рішення GM ^[121] ^[122].

Android Auto is getting Widgets?! #androidauto #carplay

Watch this video on YouTube.

References