Nadchodzą baterie sodowo-jonowe – tańsze, bezpieczniejsze i gotowe zrewolucjonizować baterie litowo-jonowe
Największa farma sodowo-jonowa w Hubei działa od lipca 2024 r. (50 MW/100 MWh), z planem rozbudowy do 200 MWh. Pierwsze auta z tymi bateriami trafiły na rynek chiński w 2024 r., m.in. Hua Xianzi JAC (zasięg ok. 250 km). Sód jest znacznie tańszy od litu, ale baterie mają o 20–30% niższą gęstość energii. CATL planuje masową produkcję od grudnia 2025 r.