NOWY JORK, 7 lutego 2026, 08:13 (EST)
- Według raportu, SpaceX poinformowało inwestorów, że planuje próbę bezzałogowego lądowania na Księżycu w marcu 2027 roku
- Zmiana ta opóźnia wcześniej zaplanowaną bezzałogową misję na Marsa z końca 2026 roku
- Starship odgrywa kluczową rolę w misji Artemis NASA, której celem jest ponowne wysłanie astronautów na Księżyc
Według źródeł cytowanych przez Wall Street Journal w piątek, SpaceX Elona Muska przesunęło swoją uwagę najpierw na Księżyc, odsuwając plany dotyczące Marsa na dalszy plan. Firma zamierza przeprowadzić bezzałogowe lądowanie na Księżycu w marcu 2027 roku, podano w raporcie.
Czas jest kluczowy, ponieważ NASA polega na Starshipie SpaceX jako lądowniku księżycowym dla Artemis III, misji lądowania na Księżycu zaplanowanej na 2028 rok. Tempo rozwoju SpaceX jest teraz istotnym czynnikiem w amerykańskich staraniach o powrót na Księżyc, co nabrało dodatkowej pilności w związku z postępami Chin w ich własnych planach księżycowych.
Dzieje się to w momencie, gdy SpaceX balansuje między ogromnymi ambicjami, potężnym sprzętem i znaczącym finansowaniem. Zadanie Starshipa jest trudne: transportowanie ciężkich ładunków, tankowanie na orbicie i bezpieczne lądowanie. Te kluczowe fazy są nadal testowane.
Jak podał Journal, SpaceX poinformowało inwestorów, że ich następnym dużym celem jest lądowanie na Księżycu, a plany dotyczące Marsa zostały na razie odłożone. SpaceX nie odpowiedziało od razu na prośby o komentarz.
Musk konsekwentnie przedstawiał Marsa jako ostateczny cel. W maju wyznaczył cel na bezzałogową misję Starshipa na Marsa do końca 2026 roku, oceniając szanse na „50-50”, według raportu Reutersa. Reuters
Starship to stalowa rakieta SpaceX zaprojektowana do pełnej wielokrotnego użytku — stworzona do startu, lądowania i ponownego startu. Firma promuje ją jako kluczowy pojazd do misji na Księżyc i Marsa.
Dążenie do Księżyca nie odbywa się w izolacji. NASA wybrała Blue Origin jako drugiego dostawcę systemów lądowania dla ludzi w przyszłej misji Artemis, tworząc konkurencyjny program lądownika księżycowego obok projektu Starship SpaceX.
Według Reutersa, raport Journal pojawia się tuż po tym, jak SpaceX zgodził się kupić startup AI Elona Muska, xAI, a w ramach tej transakcji wyceniono SpaceX na 1 bilion dolarów, a xAI na 250 miliardów dolarów.
Musk opisał fuzję jako „kolejny rozdział” w misji firm. Według starszego analityka ds. nowych technologii w PitchBook, Alego Javaheri, Starlink „już był maszynką do generowania gotówki”, a partnerstwo AI wprowadza dodatkowe źródło przychodów, gdy SpaceX rozważa przyszłe wejście na giełdę. Reuters
SpaceX nie wyjaśnił, jak przejście na harmonogram „najpierw Księżyc” wpłynęłoby na zobowiązania wobec NASA. Mimo to Starship stoi przed poważnymi wyzwaniami, których nigdy nie pokonał w pełnej skali. Kluczowym z nich jest tankowanie na orbicie — proces uzupełniania paliwa w zbiornikach statku kosmicznego na orbicie Ziemi, aby zapewnić wystarczającą ilość paliwa na dalekie misje poza naszą planetę.
Termin wyznaczony na marzec 2027 nie jest gwarantowany: opóźnienia w testach lotów, przeszkody związane z zatwierdzeniami regulacyjnymi lub problemy z tankowaniem na orbicie mogą opóźnić misję księżycową. Przegapienie okna startowego na Marsa nawet o kilka miesięcy może oznaczać konieczność czekania latami ze względu na ograniczenia związane z ustawieniem planet.
Nikt nie postawił stopy na Księżycu od czasu misji Apollo 17 w 1972 roku. Amerykańscy urzędnicy promują program Artemis jako sposób na utrzymanie przewagi, podczas gdy Chiny zwiększają swoje ambicje kosmiczne. Według Journal, SpaceX obecnie przedstawia inwestorom, że kolejnym głównym celem Starshipa jest lądowanie na Księżycu, a nie na Marsie.
