Fortescue klesá spolu s akciemi těžařů na ASX před úterním otevřením trhu

19 května, 2026
Fortescue slides with ASX mining stocks ahead of Tuesday open

SYDNEY, 19. května 2026, 04:08 AEST

Akcie Fortescue Ltd v pondělí uzavřely téměř o 3 % níže, když spolu s dalšími australskými těžaři klesaly kvůli obavám z inflace a slabším akciím těžebních společností, což vyvíjelo tlak na S&P/ASX 200. Referenční index klesl na sedmitýdenní minimum, ztratil 1,45 % na 8 505,3 bodu. Fortescue uzavřela na 21,95 AUD, oproti předchozím 22,60 AUD. Investing

Akcie BHP ztratily 2,8 % a uzavřely na 58,77 AUD, Rio Tinto kleslo o 3,63 % na 179,01 AUD, což ukazuje, že slabost se netýkala pouze Fortescue. Sektor byl zasažen plošně, tlak šel daleko za jediný podaný dokument nebo aktualizaci dolu Fortescue. Investing.com Australia

Futures na Brent se v pondělí večer v Sydney obchodovaly nad 110 USD za barel, ale singapurská železná ruda klesla o 0,3 % na 110,77 USD za tunu. To je obtížná situace pro vývozce železné rudy, který je navázán na ceny nafty a čínský ocelářský sektor. ABC uvedla, že čínská průmyslová produkce v dubnu zpomalila a maloobchodní tržby zaznamenaly nejpomalejší růst od konce roku 2022. ABC News

Hotovostní obchodování na ASX je v tuto chvíli uzavřeno. Další test FMG na živém trhu je naplánován na pozdější úterý. Standardní obchodní hodiny ASX jsou od 09:59:45 do 16:00 sydneyského času, následované závěrečnou aukcí. Australian Securities Exchange

State Street Corporation a její jmenované dceřiné společnosti v pondělí oznámily 5,02% podíl ve Fortescue podle počátečního oznámení o významném podílu. Společnost uvedla, že skupina měla relevantní zájem na 154 412 720 kmenových akciích poté, co 13. května překročila práh významného podílu. To bylo jediné nové burzovní oznámení Fortescue za daný den.

Investoři Fortescue stále obchodují na základě čísel za první čtvrtletí, která byla oznámena minulý měsíc. Těžař v tomto čtvrtletí vyvezl 48,4 milionu tun železné rudy, čímž za devět měsíců dosáhl rekordních 148,7 milionu tun. Celoroční výhled pro rok 2026 zůstává mezi 195 a 205 miliony tun. Společnost uvedla, že její jednotkové náklady C1 na hematit činily 18,29 USD za mokrou metrickou tunu. C1 zahrnuje hotovostní náklady na výrobu tuny před některými širšími firemními a finančními výdaji.

Nálada na trhu se stala negativnější. Akciový stratég UBS Richard Schellbach řekl deníku The Australian, že je „postupně pesimističtější“ a vidí cyklus snižování ziskových očekávání „již v pohybu“, přičemž Brambles a Elders jsou mezi posledními jmény, která táhnou ASX dolů. The Australian

Fortescue stále považuje palivo za hlavní krátkodobé riziko pro své marže. Na dubnovém hovoru s analytiky řekla finanční ředitelka skupiny Apple Paget analytikům, že dopad cen nafty se pravděpodobně projeví „zhruba v polovině tohoto čtvrtletí“. Ředitel těžebních operací Graham Howard uvedl, že nafta pochází od stávajících dodavatelů.

Fortescue má stále v plánu investice do zelené energie. Společnost v dubnu oznámila, že investuje 680 milionů USD do rozšíření o 200 megawattů stabilní zelené energie v oblasti Pilbara. To je navíc k již existujícímu plánu dekarbonizace za 6,2 miliardy USD. Klíčovými zákazníky jsou datová centra.

Ale je snadné vidět i nevýhody. Pokud cena železné rudy klesne a náklady na palivo a financování zůstanou vysoké, Fortescue má menší rezervu. Právní rizika také nezmizela. Minulý týden společnost oznámila, že Federální soud rozhodl, že musí zaplatit Yindjibarndi Ngurra Aboriginal Corporation, včetně 150 milionů australských dolarů za kulturní újmu. Kompenzace za původní vlastnická práva se týká plateb spojených s právně uznanými právy původních obyvatel na půdu.

V úterním obchodování budou obchodníci sledovat, zda se FMG udrží nad pondělním denním minimem 21,785 AUD. Pozornost se zaměří také na BHP a Rio, zda se stabilizují. Pokud ceny ropy zůstanou vysoké, mohou být náklady na palivo nadále v centru pozornosti. Index by se mohl pohnout jako první, ještě před jakýmikoli kroky u Fortescue.

Stock Market Today

  • Faisal Islam Analyzes Viability of Full HS2 Rail Line Amid Cost and Delays
    May 19, 2026, 3:31 PM EDT. HS2, the UK's high-speed rail project, faces a crossroads after key cancellations and budget overruns. The northern legs to Leeds and Manchester were scrapped, leaving a truncated line from London to Birmingham, with costs around £60 billion. This challenges the project's original goal to rebalance the economy by linking northern England with London via fast rail. Current plans rely on the outdated West Coast Main Line beyond Birmingham, causing slower services and congestion on Europe's busiest mixed-use rail line. However, experts suggest the full western leg could still be viable, leveraging existing investments and government backing for Northern Powerhouse Rail to extend connectivity, potentially maximizing benefits at lower incremental costs.