Nueva York, 20 de mayo de 2026, 13:03 (EDT)
- Aurora cotizaba aproximadamente un 2,7% al alza a $7,13 alrededor del mediodía mientras los mercados permanecían abiertos, dándole una capitalización bursátil cercana a los $13.900 millones.
- Accionistas vinculados a Greylock y relacionados con el director Reid Hoffman vendieron aproximadamente 5,85 millones de acciones de Aurora los días 15 y 18 de mayo, según una presentación del martes.
- Lo siguiente para la acción es ver si Aurora puede obtener ingresos tempranos de camiones sin conductor a escala, y hacerlo sin recurrir a una nueva inyección importante de capital.
Aurora Innovation Inc (AUR.O) subió el miércoles, aumentando 19 centavos a $7,13, recuperándose tras una caída de dos días. Las acciones se negociaron en un rango de $6,795 a $7,19. El volumen fue de alrededor de 9,6 millones. Nuevas presentaciones de ventas internas y la expansión de transporte sin conductor de la empresa siguieron siendo el foco de los inversores.
Aurora está viendo que su valoración se aleja de la de un operador de transporte regular, cotizando más como una apuesta de camiones autónomos. Las acciones cayeron un 3,8% el lunes y otro 6,5% el martes. Aurora cerró el miércoles pasado en $8,40, según datos de StockAnalysis.
Los principales índices subieron el miércoles mientras las acciones de chips repuntaban antes de los resultados de Nvidia, dijo Reuters. El Nasdaq ganó un 1,39% a media mañana. Los nombres de crecimiento habían caído el martes con el aumento de los rendimientos de los bonos y el regreso de los temores inflacionarios.
La oferta es el principal lastre a corto plazo. El director Reid Hoffman reveló en un Formulario 4 el martes que los titulares vinculados a Greylock vendieron alrededor de 5,85 millones de acciones Clase A de Aurora Innovation la semana pasada, el 15 y el 18 de mayo, a precios promedio ponderados de $7,8082 y $7,5052. Un Formulario 4 informa cambios de propiedad interna a la SEC.
Las entidades de Greylock señalaron ventas planificadas en presentaciones separadas de Formulario 144 el lunes. El Formulario 144 es un aviso para posibles ventas de valores restringidos o de control bajo una regla de la SEC; presentarlo no muestra en sí mismo ningún cambio en la perspectiva de la empresa.
La visión optimista de Aurora depende de qué tan bien cumpla. El CEO Chris Urmson dijo en el informe del primer trimestre que Aurora está “en camino de poner cientos de camiones sin conductor en la carretera este año”. Hirschbach está considerando 500 camiones usando Aurora Driver a través de Driver as a Service, o DaaS, donde los clientes pagan por acceder a la tecnología de conducción autónoma de la empresa en lugar de que Aurora opere su propia gran flota. Aurora Innovation, Inc.
El CFO de Aurora, David Maday, dijo a los inversores en la llamada del 6 de mayo que la propuesta de valor para el cliente ha “resonado bastante bien”, citando alrededor de un 15% de ahorro en costos de combustible. Aurora mantiene su objetivo de ingresos para 2026 de $14 millones a $16 millones. La empresa proyecta más de la mitad de esos ingresos en el cuarto trimestre. The Motley Fool
La historia de riesgo de Aurora es clara: es una empresa en etapa temprana que está quemando efectivo. Aurora registró $1 millón en ingresos en el primer trimestre y una pérdida neta de $223 millones. La empresa dijo que no espera grandes ingresos hasta alcanzar la escala comercial, y puede buscar más financiamiento. Al final de marzo, Aurora tenía $273 millones en efectivo y $1.00 mil millones en inversiones a corto y largo plazo, sin contar el efectivo restringido.
El campo competitivo también se está moviendo. Reuters dijo en enero que Kodiak AI se unió a Bosch para aumentar la producción de hardware para camiones autónomos, y Torc de Daimler Truck está impulsando su propia tecnología de transporte autónomo de larga distancia hacia la comercialización. Los rivales de Aurora añaden presión para que la empresa convierta su ventaja inicial en ingresos constantes.
Aurora avanza con una combinación de nuevas actividades y lo esperado: el lanzamiento comercial, los planes de expansión, grandes pérdidas y nuevas presentaciones para una venta de acciones. Las acciones recibieron un poco de respiro del mercado el miércoles. La vara sigue ahí.
