Standard Chartered Stock Price Slides Again as Middle East Risks Eclipse Buyback

Kurs akcji Standard Chartered ponownie spada, gdy ryzyka na Bliskim Wschodzie przyćmiewają skup akcji

16 marca, 2026

LONDYN, 13 marca 2026, 16:25 GMT

Akcje Standard Chartered ponownie miały trudności w piątek. Dane rynkowe Reuters wskazały, że miesięczny spadek akcji wyniósł około 13%, pogłębiając się, gdy zawirowania na Bliskim Wschodzie wstrząsnęły akcjami banków, a ceny ropy utrzymywały się powyżej 100 dolarów za baryłkę. Banki europejskie radziły sobie najgorzej spośród sektorów, tracąc 1,9%, a Standard Chartered i HSBC ciążyły na indeksie.

Sedno sprawy: J.P. Morgan wskazuje Standard Chartered i HSBC jako dwa duże europejskie banki z największą ekspozycją na Bliski Wschód. Firma szacuje, że region ten stanowi około 8% przychodów StanChart i aż 12% jego zysku przed opodatkowaniem. Barclays i BNP Paribas? Oba uzyskują mniej niż 1% swoich przychodów i zysków z Bliskiego Wschodu.

Obawy wykraczają poza strategię. Standard Chartered polecił swoim pracownikom w Dubaju pracę zdalną, gdy niepokoje rozlały się na miasta Zatoki Perskiej, a seria ataków skłoniła firmy do ponownej oceny zarówno środków bezpieczeństwa, jak i ciągłości działania.

Dążenie banku, by uczynić korytarz Azja-Bliski Wschód motorem wzrostu, nie jest nowe; trwa od lat. Analiza Reuters wykazała, że oddział StanChart w ZEA odpowiada obecnie za 5,7% dochodów grupy, w porównaniu do 3,7% pięć lat temu. Rośnie też liczba transakcji — według szefa relacji inwestorskich Manusa Costello, wolumeny biznesowe Chiny-Bliski Wschód wzrosły w ubiegłym roku o 18%. Sieć nadal może zmienić kierunek, jeśli zajdzie taka potrzeba, zapewnia bank. Jednak Kathy Chan z Morningstar zwróciła uwagę na „dodatkowe ryzyka związane z finansowaniem handlu i kosztami kredytowymi Grupy”. Finansowanie handlu w tym kontekście obejmuje krótkoterminowe pożyczki i gwarancje, których banki używają do usprawniania transakcji transgranicznych. Reuters

Piątek przyniósł kolejną falę napięcia. Bank of America spodziewa się teraz, że Bank Anglii obniży stopy procentowe w czerwcu, a nie wcześniej, po tym jak wahania cen energii wywołały niepokój inflacyjny na rynku. Ten ruch stawia BofA w jednym szeregu z Goldman Sachs, Standard Chartered i Morgan Stanley, które wszystkie przesunęły swoje prognozy obniżek na drugi kwartał lub później.

StanChart nie skończył jeszcze z wykupami akcji. Zgodnie z piątkowym zgłoszeniem, bank nabył 900 000 akcji 12 marca, płacąc średnio ważoną wolumenem cenę 1 609,3648 pensa. To podnosi całkowite wydatki programu do około 191,5 miliona dolarów według ostatniego zamknięcia w Londynie.

Decyzja Standard Chartered o zwiększeniu zwrotu kapitału to nowy rozwój wydarzeń. W wynikach za cały rok, opublikowanych 24 lutego, bank odnotował wzrost przychodów operacyjnych za 2025 rok o 6%, a zysk bazowy przed opodatkowaniem wzrósł o 18% do 7,9 miliarda dolarów. Zarząd podniósł dywidendę roczną o 65% i natychmiast rozpoczął skup akcji własnych o wartości 1,5 miliarda dolarów. Dyrektor generalny Bill Winters nazwał to mocnym otwarciem roku 2026.

Kierunek notowań akcji wydaje się teraz bardziej powiązany z geopolityką niż skupem akcji własnych. Jonathan Stubbs z Berenberg zwrócił uwagę, że jeśli Cieśnina Ormuz zostanie ponownie otwarta do końca marca, szkody powinny pozostać ograniczone. Jego ostrzeżenie: „długotrwałe zamknięcie i utrzymujące się wysokie ceny energii stanowią realne ryzyko”. Reuters

Stock Market Today

  • Decommissioned Haslemere Signal Box Transformed into Railway Museum
    June 20, 2026, 1:45 PM EDT. The Grade II listed Haslemere signal box in Surrey, decommissioned in October 2025 after over 130 years of service, has been handed over to the local community and restored as a railway museum. Managed by the Haslemere Signal Box Trust, the museum preserves the town's railway heritage. The handover on June 13 marked the end of a volunteer-led restoration involving over 35 Network Rail and South Western Railway employees. The decommissioning was part of the Farncombe to Petersfield re-signalling programme, with the box restored to its traditional Southern Railway look.