NEW YORK, 2026. február 7., 08:13 (EST)
- Egy jelentés szerint a SpaceX arról tájékoztatta a befektetőket, hogy 2027 márciusában tervez egy legénység nélküli holdraszállást végrehajtani
- A változás késlelteti a korábban 2026 végére tervezett legénység nélküli Mars-missziót
- A Starship kulcsszerepet játszik a NASA Artemis küldetésében, amelynek célja, hogy űrhajósokat juttasson vissza a Holdra
A Wall Street Journal által pénteken idézett források szerint Elon Musk SpaceX-e először a Holdra összpontosít, és a Mars-terveket későbbre tolja. A vállalat célja egy legénység nélküli holdraszállás 2027 márciusában – áll a jelentésben. 1
Az időzítés kulcsfontosságú, mivel a NASA a SpaceX Starshipjére támaszkodik, hogy az legyen az Artemis III holdraszálló egysége, amelyet 2028-ra terveznek. A SpaceX fejlesztési sebessége most létfontosságú tényező az Egyesült Államok Holdra való visszatérésének törekvésében, amely még sürgetőbbé vált, ahogy Kína is előrehalad saját holdprogramjával. 2
Mindez akkor történik, amikor a SpaceX óriási ambíciókat, hatalmas hardvert és jelentős finanszírozást egyensúlyoz. A Starship feladata a legnehezebb: nagy terhek szállítása, üzemanyag-utántöltés pályán, és biztonságos leszállás. Ezek a kritikus fázisok még mindig tesztelés alatt állnak.
A Journal arról számolt be, hogy a SpaceX tájékoztatta a befektetőket: a következő nagy cél a holdraszállás, a Mars-tervek egyelőre halasztásra kerülnek. A SpaceX nem reagált azonnal a kommentárkérésekre. 3
Musk következetesen a Marsot jelölte meg végső célként. Még májusban is kitűzte célul, hogy 2026 végéig legénység nélküli Starship-missziót indít a Marsra, ennek esélyét „50-50”-re tette egy Reuters-jelentés szerint. 4
A Starship a SpaceX rozsdamentes acélból készült rakétája, amelyet teljesen újrahasználhatónak terveztek – képes felszállni, leszállni, majd újra felszállni. A vállalat ezt hirdeti kulcsjárműként a Holdra és Marsra irányuló küldetésekhez. 5
A Holdra irányuló törekvés nem történik elszigetelten. A NASA a Blue Origint választotta második szolgáltatóként az emberes holdraszálló rendszerekhez egy jövőbeli Artemis-küldetésen, így a SpaceX Starship projektje mellett egy rivális holdraszálló program is létrejött. 6
A Reuters szerint a Journal jelentése azt követően érkezett, hogy a SpaceX megállapodott Elon Musk AI startupjának, az xAI-nak a megvásárlásáról, amely üzlet a SpaceX értékét 1 billió dollárra, az xAI-ét pedig 250 milliárd dollárra teszi.
Musk a fúziót „a következő fejezetként” írta le a vállalatok küldetésében. Ali Javaheri, a PitchBook vezető feltörekvő technológiák elemzője szerint a Starlink „már eddig is egy készpénztermelő gépezet volt”, és az AI partnerség további bevételi forrást jelent, miközben a SpaceX egy jövőbeli tőzsdei bevezetést fontolgat. 7
A SpaceX nem részletezte, hogy a Holdat előtérbe helyező menetrendre való átállás miként befolyásolná a NASA-val kapcsolatos kötelezettségeit. Ennek ellenére a Starship előtt komoly akadályok állnak, amelyeket teljes léptékben még sosem sikerült leküzdenie. Ezek közül a legfontosabb az orbitális üzemanyag-utántöltés – az a folyamat, amikor egy űrhajó üzemanyagtartályait a Föld körüli pályán töltik fel, hogy elegendő üzemanyaggal rendelkezzen a bolygónkon túli hosszú távú küldetésekhez.
A 2027 márciusi határidő nem garantált: a repülési tesztek késései, a szabályozási jóváhagyásokkal kapcsolatos akadályok vagy a pályán történő üzemanyag-utántöltés problémái mind késleltethetik a holdmissziót. Ha a Marsra induló indítási ablakot akár néhány hónappal is lekésik, az évekig tartó várakozást jelenthet a bolygók együttállásának korlátai miatt.
Senki sem lépett a Holdra az Apollo 17 óta, 1972-ben. Az amerikai tisztviselők az Artemis programot úgy mutatják be, mint az előnyük megőrzésének eszközét, miközben Kína fokozza űrambícióit. A Journal szerint a SpaceX jelenleg úgy mutatja be a befektetőknek, hogy a Starship következő nagy célja a Holdra szállás, nem pedig a Mars.
