Prețul acțiunilor Northern Star Resources Ltd scade cu 9,5% pe fondul prăbușirii aurului și al avertismentului privind producția

aprilie 4, 2026
Northern Star Resources Ltd Share Price Slides 9.5% as Gold Slump Deepens Output Warning Fallout

PERTH, 20 martie 2026, 07:06 AWST

Northern Star Resources a scăzut cu 9,5%, închizând la 18,96 dolari australieni joi, amplificând pierderile după avertismentul de producție de săptămâna trecută și plasând minerul aproape de vârful celor mai tranzacționate acțiuni de pe ASX după valoare. Datele ASX au arătat că acțiuni în valoare de aproximativ 207,1 milioane dolari australieni au fost schimbate. 1

Acțiunile se află acum cu aproximativ 29% sub nivelul de închidere din 11 martie, de 26,75 dolari australieni. Întrebarea cu care se confruntă investitorii: problemele continue de la Kalgoorlie Consolidated Gold Mines, sau KCGM—una dintre cele mai mari exploatări de aur la suprafață din Australia—și de la Jundee sunt doar sincope temporare în drumul spre punerea în funcțiune a noilor capacități, sau este vorba de ceva mai serios, un semn de risc de execuție? 2

Imaginea de ansamblu a sectorului a avut și ea un impact negativ. Prețul spot al aurului a scăzut joi cu 4,3%, ajungând la 4.612,21 dolari pe uncie—niveluri nemaivăzute din februarie. Presiunea la vânzare a afectat companiile locale: Evolution Mining a scăzut cu 9,56%, iar acțiunile listate pe ASX ale Newmont au scăzut cu 5,78%, arată datele Reuters și ASX. 3

Northern Star a semnalat în actualizarea operațională din 13 martie că atingerea pragului inferior al producției pentru anul fiscal 2026, care se încheie în iunie 2026, nu pare probabilă. Rata mai lentă de procesare la KCGM și ratele mai mici de exploatare minieră la mai multe situri, în special la Jundee, afectează rezultatele. Compania estimează acum o producție pentru anul fiscal 2026 de peste 1,50 milioane de uncii, o scădere față de intervalul anterior de 1,6–1,7 milioane de uncii. Vânzările de aur pentru ianuarie și februarie au fost de 220.000 de uncii. 4

Directorul general Stuart Tonkin a declarat că prioritatea este „să pregătim compania pentru a-și atinge întregul potențial de la începutul anului fiscal 2027”, în loc să urmărească cu orice preț obiectivele pe termen scurt. Northern Star a adăugat că punerea în funcțiune a extinderii morii KCGM este în continuare așteptată la începutul anului fiscal 2027. 4

Perspectivele pentru următorul an sau doi rămân incerte. Northern Star a semnalat că rezultatele pentru anul fiscal 2026 depind de volumul de procesare la KCGM—practic, cât minereu trece prin instalație—existând loc atât pentru dezamăgiri, cât și pentru surprize. La Jundee, conducerea se află în plin proces de revizuire a costurilor, încercând să se concentreze pe producția cu marjă mai mare. 5

Rezultatele Northern Star pentru trimestrul martie vor fi publicate pe 22 aprilie, marcând următorul reper important. Investitorii care caută informații mai detaliate nu vor trebui să aștepte mult: compania a promis că va oferi ghidaj mai complet pe termen mediu privind producția, costurile și capitalul mai târziu în acest an, ca răspuns la solicitările de mai multă transparență privind portofoliul său de active. 6

Daniel Ghali, strateg de mărfuri la TD Securities, a semnalat „riscuri de scădere” pentru aur pe termen scurt, pe măsură ce investitorii se retrag din tranzacțiile aglomerate. Aceasta este o consolare rece pentru companii miniere precum Northern Star, care se confruntă cu propriile obstacole specifice locației. 3

Stock Market Today

  • Record High Jet Fuel Prices Threaten European Summer Flights and Holidays
    April 4, 2026, 8:19 AM EDT. Jet fuel prices in north-west Europe hit a record $1,900 per tonne amid the Iran conflict, prompting flight cancellations and surcharges. UK-based airline Aurigny already announced cancellations and a £2 fuel surcharge. Ryanair warned up to 10% of its summer flights could be cut without resolution to the Gulf crisis, threatening popular routes to Barcelona, Lisbon, and Rome. Analysts warn of a looming jet fuel shortage with the UK potentially running out of supplies in three months if Gulf imports halt. Higher fuel costs may trigger widespread price hikes and cancellations, risking disruption to summer holidays across Europe. The crisis underlines Europe's heavy dependence on Middle East jet fuel imports, amid global supply chain strains.