Melbourne, 2026. március 30., 06:13 AEDT
Vasárnap több mint 30 000 futó, gyalogló és család vett részt Melbourne Herald Sun/Transurban Run for the Kids rendezvényén, amely idén 20. alkalommal került megrendezésre, és 1,32 millió ausztrál dollárt gyűjtött a Royal Children’s Hospital’s Good Friday Appeal javára. A résztvevők egyedülálló lehetőséget kaptak arra, hogy áthaladjanak a CityLink nevezetességein – a Bolte Bridge-en, illetve a hosszabb távot választók számára a Domain Tunnel-en is.
A Transurban időzítése nem is lehetne jobb. A decemberi West Gate Tunnel átadását követően a vállalat most gőzerővel bővíti ottani működését. Sydney-ben az M7-es új sávjai márciusban kezdenek megnyílni. Az NSW útdíjreform kapcsán a Transurban arra számít, hogy az 2026 első felében lezárul.
A nagyobb történet nem maga a jótékonysági esemény, hanem az, ami a háttérben zajlik. Februárban a Transurban megerősítette a 2026-os pénzügyi évre vonatkozó osztalék-előrejelzését – 69 ausztrál cent értékpapíronként, ami 6,2%-os növekedés az előző évhez képest. A részvények pénteki záróára a Reuters piaci adatai szerint 14,07 ausztrál dollár volt, ami 0,8%-os emelkedést jelentett aznap.
Michelle Jablko vezérigazgató ezt a 20. alkalmat „minden eddiginél inspirálóbbnak” nevezte, és elmondta, hogy megtiszteltetés volt megnyitni a CityLink-et az eseményre. Penny Fowler, a Herald & Weekly Times elnöke bejelentette a gyűjtött összeget, és a részvételt „igazi csapatmunkának” nevezte. Herald Sun
Harry Norman 43:14-es idővel nyerte a férfiak 14,4 km-es hosszú távját, míg Donvé Viljoen a nők között 48:42-vel végzett az élen. A kerekesszékes kategóriában Qambar Ali Akhteyari 43:17-tel győzött. A rövid távon Heidi Mitchell volt a leggyorsabb nő, 17:50-es idővel ért célba.
A Transurban támogatása a jótékonysági futás mellett egészen az első, 2006-os versenyig nyúlik vissza. Tavaly 28 000 résztvevő jelent meg, és az esemény összesen 1,2 millió ausztrál dollárt hozott – ebből 100 000 dollárt maga a vállalat adott. Ezzel a futó összeg 24,1 millió ausztrál dollárra nőtt, a Transurban 2025 áprilisi közleménye szerint.
A közösségi esemény várhatóan nem befolyásolja érdemben a befektetési tézist. A 2026-os pénzügyi év első felében a Transurban Sydney-ben 4,1%-os növekedéssel 971 millió ausztrál dollár útdíjbevételt jelentett. Melbourne-ben 7,3%-kal nőtt a bevétel, elérve az 531 millió ausztrál dollárt. Brisbane 6,1%-os emelkedéssel 323 millió ausztrál dollárt ért el, míg Észak-Amerika produkálta a legnagyobb növekedést – 18,9%-kal 166 millió ausztrál dollárra.
A részvényt továbbra is a díjfizetési politika és az árképzés körüli nehezebb kérdések terhelik. A Transurban javasolt reformjai Új-Dél-Walesben 2026 közepéig eltörölnék a díjfizetési felszólítások adminisztrációs díjait, és kötelezettséget vállalnának arra, hogy kártalanítják az NSW kormányát a 2026. július 1-től bevezetendő, állandó 60 ausztrál dolláros heti díjplafon miatt megnövekedő forgalomért—miközben céljuk, hogy megvédjék 36 milliárd ausztrál dolláros sydney-i úthálózati befektetésüket. A befektetők számára ez az egyensúlyozás könnyen felülírhatja egyetlen hétvége múló jóindulatát.
