Melbourne, 30 maart 2026, 06:13 AEDT
Zondag namen meer dan 30.000 hardlopers, wandelaars en families deel aan de Herald Sun/Transurban Run for the Kids in Melbourne, waarmee het 20-jarig jubileum van het evenement werd gevierd en er A$1,32 miljoen werd opgehaald voor de Good Friday Appeal van het Royal Children’s Hospital. Deelnemers trokken hun schoenen aan voor een zeldzame kans om door CityLink-highlights te bewegen—de Bolte Bridge en, voor wie het langere parcours aandurfde, de Domain Tunnel. 1
De timing van Transurban kon niet beter. Kort na de opening van de West Gate Tunnel in december is het bedrijf druk bezig daar de activiteiten op te voeren. In Sydney zullen vanaf maart nieuwe rijstroken op de M7 in gebruik worden genomen. Wat betreft de tolherziening in NSW verwacht Transurban dat deze in de eerste helft van 2026 wordt afgerond. 2
Het grotere verhaal is niet het fondsenwervingsevenement, maar wat er op de achtergrond gebeurt. In februari hield Transurban vast aan zijn vooruitzicht voor de uitkering in boekjaar 2026—69 Australische cent per effect, een stijging van 6,2% ten opzichte van boekjaar 2025. Wat betreft de aandelen, meldde Reuters marktdata een slotkoers van A$14,07 op vrijdag, een stijging van 0,8% voor de sessie. 3
Michelle Jablko, de Chief Executive, noemde deze 20e editie “inspirerender dan ooit” en zei dat het openen van CityLink voor het evenement een eer was. Penny Fowler, voorzitter van Herald & Weekly Times, maakte het opgehaalde bedrag bekend en omschreef de opkomst als een “echte teamprestatie.” 1
Harry Norman klokte 43:14 en won het 14,4 km lange parcours bij de mannen, terwijl Donvé Viljoen de vrouwencategorie op haar naam schreef met een tijd van 48:42. Qambar Ali Akhteyari won de rolstoeldivisie in 43:17. Op het korte parcours was Heidi Mitchell de snelste vrouw, met een tijd van 17:50. 4
De steun van Transurban voor het fondsenwervingsevenement gaat terug tot de eerste race in 2006. Vorig jaar deden 28.000 deelnemers mee, waarmee het totaalbedrag op A$1,2 miljoen kwam—waarvan A$100.000 rechtstreeks van het bedrijf. Daarmee kwam het totaal opgehaalde bedrag op A$24,1 miljoen, volgens een nieuwsbericht van Transurban in april 2025. 5
Het gemeenschapsevenement zal naar verwachting geen invloed hebben op de investeringsstrategie. In de eerste helft van boekjaar 2026 rapporteerde Transurban een stijging van de tolopbrengsten in Sydney met 4,1% tot A$971 miljoen. In Melbourne was er een stijging van 7,3% tot A$531 miljoen. Het cijfer voor Brisbane steeg met 6,1% tot A$323 miljoen, terwijl Noord-Amerika de grootste stijging liet zien—een toename van 18,9% tot A$166 miljoen. 6
De moeilijkere kwesties die het aandeel blijven achtervolgen, gaan nog steeds over het toltarievenbeleid en de prijsstelling. De voorgestelde hervormingen van Transurban in NSW zouden de administratiekosten op tolkennisgevingen tegen medio 2026 afschaffen en zich ertoe verbinden de regering van NSW te compenseren voor extra verkeer veroorzaakt door een permanente wekelijkse tolplafond van A$60 vanaf 1 juli 2026—en dat alles met als doel haar investering van A$36 miljard in de wegen van Sydney te beschermen. Voor beleggers kan dat evenwicht gemakkelijk zwaarder wegen dan een kortstondige golf van goodwill gedurende één enkel weekend. 7
