London, 19. maj 2026, 09:05 BST
Rolls-Royce-aktier steg i den tidlige handel i London tirsdag og overgik det bredere marked, da investorer købte sig tilbage i en af FTSE 100’s mest populære industrielle comeback-handler.
Aktien steg 2,2 % til 1.183,2 pence, 25,6p over mandagens lukning, efter at have handlet mellem 1.154,6p og 1.186p. Den forblev under sit 52-ugers højeste på 1.420p. Investing
Det er vigtigt nu, fordi Rolls-Royce er blevet en kort betegnelse for efterspørgsel på langdistanceflyvninger, forsvarsudgifter og kontantafkast. FTSE 100, hovedindekset for store London-noterede virksomheder, var også højere, med europæiske markeder mere faste og olie lavere efter rapporter om, at USA’s præsident Donald Trump havde opgivet et angreb på Iran. Investing
Handlen var i gang i London. London Stock Exchange’s normale hverdagssession løber fra kl. 8:00 til 16:30 lokal tid, og dens næste planlagte helligdag i 2026 er den 25. maj, så tirsdag var ikke en helligdag eller weekendopsummering. TradingHours
Baggrunden i Storbritannien var mindre positiv. Arbejdsgivere skar 100.000 job i april, antallet af ledige stillinger faldt til det laveste niveau siden begyndelsen af 2021, og arbejdsløsheden steg til 5,0 %, mens Jack Kennedy, cheføkonom hos jobplatformen Indeed, sagde, at “de seneste tal peger på et arbejdsmarked under pres.” Reuters
For Rolls-Royce er det umiddelbare investor-fokus stadig flyvetimer. Flyselskaber betaler koncernen under langsigtede serviceaftaler, vedligeholdelseskontrakter knyttet til, hvor meget motorerne bruges, og Rolls sagde i slutningen af april, at flyvetimer for flymotorer i Mellemøsten var ved at komme sig efter krigsforstyrrelser. Koncernchef Tufan Erginbilgic sagde dengang: “Vi forventer fuldt ud at kunne afbøde den nuværende økonomiske påvirkning af forstyrrelserne i vores forretning.” Reuters
Jefferies-analytiker Chloe Lemarie beskrev denne udtalelse fra april som “beroligende” og pegede på robustheden i koncernens model for langsigtede serviceaftaler trods usikkerhed omkring flytrafik og Mellemøsten. Hun bemærkede også ledelsens formulering “yderligere tillid” i vejledningen, en formulering hun sagde, Rolls havde brugt før opjusteringer ved halvårsresultater. Proactiveinvestors UK
Analytikernes forventninger forbliver høje. Rolls-Royces egen konsensus fra april, baseret på 12 analytikerindberetninger, satte det underliggende EBIT for 2026, et mål for driftsoverskud før renter og skat, til 4,13 milliarder pund og det frie cash flow, penge tilbage efter drift og investering i virksomheden, til 3,73 milliarder pund. Rolls-Royce
Tilbagekøb er en anden støtte. I februar sagde Rolls-Royce, at de ville tilbagekøbe aktier for 7 til 9 milliarder pund fra 2026 til 2028, hvor et tilbagekøb er et selskabs køb af egne aktier, og Reuters rapporterede, at deres marginmål bragte dem tættere på GE Aerospace, deres største konkurrent inden for store flymotorer. Richard Hunter hos Interactive Investor kaldte resultaterne “strålende”, men sagde, at koncernen stadig havde “uforløste ambitioner om at fastholde momentum.” Reuters
Men bagsiden er ikke lille. Berenberg sagde, at aktierne blev handlet til 31 gange forventet indtjening i 2027, et pris/indtjeningsforhold der sammenligner aktiekursen med overskuddet pr. aktie, og til et frit cash flow-afkast på 4,4 %, hvilket efterlader “begrænset mulighed for yderligere re-rating.” En svagere genopretning af flytrafikken, ny uro i Mellemøsten eller langsommere kontantlevering ville hurtigt teste den værdiansættelse. Halifax
Den næste planlagte selskabstest er den 30. juli, hvor Rolls-Royce skal offentliggøre halvårsresultater for 2026. Indtil da vil aktien sandsynligvis blive handlet på baggrund af motortimedata, tilbagekøbsfremskridt og om investorerne stadig tror på, at turnarounds kan fortsætte med at overgå den bredere britiske økonomi. Rolls-Royce
