PERTH, 2026. március 30., 04:04 AWST
- Az Ashburton kikötő továbbra is zárva van az egykori Narelle trópusi ciklon után, de a műveletek Dampierben újraindultak. 1
- Az Onslow Iron most kulcsfontosságú a Mineral Resources adósságcsökkentési törekvéseiben. December 31-én a nettó adósság 4,9 milliárd ausztrál dollár volt. 2
- A Pilbara Ports jelentése szerint az Ashburtonban végzett mérnöki vizsgálatok a jövő hét elejéig is eltarthatnak, és még nincs időpont a nyitásra. 1
A Mineral Resources Limited újabb exportakadállyal néz szembe az Onslow Iron műveleténél, mivel az Ashburton kikötő—ami a vasérc nyugat-ausztráliai központja—az egykori Narelle trópusi ciklon után a hétvégén is zárva maradt. Jelenleg a Pilbara Ports riasztási oldala továbbra is zártként jelzi Ashburtont, annak ellenére, hogy szomszédja, Dampier március 28-án újranyitott. 1
Itt az időzítés a kulcs. Az Onslow Iron most a MinRes fő pénztermelője, a vállalat februárban jelentette, hogy a projekt augusztusban elérte a névleges, évi 35 millió tonnás ütemet. Ez 519 millió ausztrál dollár fél éves alap EBITDA-t jelentett. 2
A Mineral Resources 471 millió ausztrál dollárral csökkentette a nettó adósságot, így az december 31-én 4,9 milliárd ausztrál dollárra csökkent a vállalati jelentések szerint. A likviditás nőtt, elérve az 1,4 milliárd ausztrál dollárt. A januári negyedéves jelentésben a MinRes közölte, hogy Onslow az első félévben 17,3 millió tonnát szállított, miközben az Onslow projekthitelek fennmaradó összege 553 millió ausztrál dollárra csökkent. 2
A Pilbara Ports bejelentette, hogy további mérnöki ellenőrzések—köztük víz alatti vizsgálatok és tengeri felmérések—is folytatódnak a hétvégén, és átnyúlnak a jövő hét elejére is. Ashburtonnak továbbra sincs újranyitási időpontja. 1
A vihar több üzemeltetőt is megrázott, de a hatás nem volt egységes. Dampier—a Rio Tinto egyik kulcskikötője—szombaton újra tudott nyitni, bár az általános áruforgalom még szünetel, miután a kikötőüzemeltető jelentős károkról számolt be. Ashburton ezzel szemben továbbra is zárva marad a vizsgálatok befejezéséig. 1
A MinRes a zavarok időszakába kedvező számokkal lépett be. Februárban Malcolm Bundey elnök az Onslow Iront „bevált, készpénztermelő műveletként” jellemezte. Ugyanebben a hónapban Chris Ellison vezérigazgató a befektetőknek azt mondta, hogy a csoport „Tier 1-es eszközei” stabil készpénzáramlást termelnek. A Sandstone Insights elemzői megjegyezték, hogy a vállalatnak „térképe és némi lendülete” van a többletkészpénz termelésére, bár azt nem állították, hogy a MinRes már elérte ezt. 3
De van egy bökkenő. A Pilbara Ports jelentette, hogy a viharos tenger továbbra is akadályozza az ellenőrzési munkálatokat, így ami egy rövid időjárási leállásnak indult, az elhúzódhat, és nagyobb hajózási torlódást kockáztat. 4
Ha az ellenőrzések minimális károkat tárnak fel, és az Ashburton hamarosan újraindul, a fő hatás néhány hajókésés és esetleges negyedév végi volumencsökkenés lehet. De ha a leállás elhúzódik, a MinRes nagyobb fejfájással néz szembe: fő készpénzforrása elapadhat, ami bonyolíthatja a mérleg megerősítésére irányuló erőfeszítéseit—erre a cég már a legutóbbi jelentéseiben is felhívta a figyelmet. 2
A MinRes a 2026-os pénzügyi évre vonatkozó volumen- és költségvárakozásait változatlanul hagyta a többi divízió esetében januári negyedéves jelentésében, miközben emelte a Wodgina és Mt Marion lítiumkoncentrátum-termelési várakozásait, magasabb termelésre és árakra hivatkozva. De egyelőre az Ashburton marad a szűk keresztmetszet—az igazi próba az lesz, amikor a hajózás újraindul. 5
