PERTH, 30. března 2026, 04:04 AWST
- Přístav Ashburton je stále uzavřen po bývalém tropickém cyklonu Narelle, ale provoz v Dampieru byl obnoven.
- Onslow Iron je nyní klíčový pro snahu společnosti Mineral Resources o snížení dluhu. K 31. prosinci činil čistý dluh 4,9 miliardy AUD.
- Pilbara Ports uvádí, že inženýrské kontroly v Ashburtonu potrvají až do začátku příštího týdne a zatím není stanoven žádný termín znovuotevření.
Společnost Mineral Resources Limited čelí dalšímu problému s exportem ve svém provozu Onslow Iron, protože přístav Ashburton—centrum pro její železnou rudu v Západní Austrálii—zůstal po víkendu uzavřen v důsledku bývalého tropického cyklonu Narelle. V tuto chvíli stránka s výstrahami Pilbara Ports stále ukazuje Ashburton jako uzavřený, přestože sousední Dampier byl znovuotevřen 28. března.
Na načasování zde záleží. Onslow Iron je nyní hlavním zdrojem příjmů MinRes, přičemž společnost v únoru oznámila, že projekt dosáhl svého jmenovitého ročního tempa 35 milionů tun v srpnu. To znamenalo 519 milionů AUD v pololetním základním zisku EBITDA.
Mineral Resources snížila čistý dluh o 471 milionů AUD, čímž jej za pololetí končící 31. prosince snížila na 4,9 miliardy AUD, podle firemních dokumentů. Likvidita vzrostla a dosáhla 1,4 miliardy AUD. V lednové čtvrtletní aktualizaci MinRes oznámila, že Onslow vyexpedoval 17,3 milionu tun v první polovině roku, zatímco nesplacené projektové úvěry na Onslow klesly na 553 milionů AUD.
Pilbara Ports oznámila, že další inženýrské kontroly—včetně podvodních inspekcí a námořních průzkumů—budou probíhat během víkendu a protáhnou se do začátku příštího týdne. Ashburton stále nemá stanovený termín znovuotevření.
Bouře zasáhla několik provozovatelů, ale dopad nebyl jednotný. Dampier—klíčový přístav pro Rio Tinto—se podařilo znovuotevřít v sobotu, i když činnost s běžným nákladem je stále pozastavena po tom, co provozovatel přístavu označil za značné škody. Ashburton naopak zůstává uzavřen do dokončení kontrol.
MinRes vstoupila do období narušení s čísly, která jí hrála do karet. Již v únoru předseda Malcolm Bundey popsal Onslow Iron jako „prokázaný, hotovost generující provoz“. Ve stejném měsíci generální ředitel Chris Ellison řekl investorům, že skupina „Tier 1 aktiva“ generují solidní peněžní tok. Analytici Sandstone Insights poznamenali, že společnost má „mapu a určitou dynamiku“ pro generování přebytku hotovosti, i když neřekli, že MinRes už tohoto bodu dosáhla. Kitco
Ale je tu háček. Přístavy Pilbara oznámily, že rozbouřené moře nadále brání inspekčním snahám, takže to, co začalo jako krátké přerušení kvůli počasí, by se mohlo protáhnout a hrozí větší zácpa v lodní dopravě.
Pokud inspekce odhalí jen minimální škody a Ashburton se brzy znovu rozjede, hlavním dopadem budou pravděpodobně jen zpoždění lodí a možný zásah do objemů na konci čtvrtletí. Pokud by však odstávka trvala déle, MinRes čeká větší problém: jeho hlavní zdroj čerstvé hotovosti by mohl vyschnout, což by zkomplikovalo snahy o posílení rozvahy – na to už společnost upozornila v nedávných podáních.
MinRes ponechal svůj objemový a nákladový výhled pro fiskální rok 2026 u ostatních divizí beze změny ve své lednové čtvrtletní aktualizaci, zatímco zvýšil očekávání pro produkci lithného koncentrátu ve Wodgina a Mt Marion s odkazem na vyšší produkci a ceny. Ashburton však zůstává úzkým hrdlem – skutečná zkouška přijde, až se přeprava obnoví.
