Londres, 5 de mayo de 2026, 17:24 BST
Carnival plc estuvo cotizando sus últimas horas en la bolsa de Londres el martes mientras la compañía finalizaba los planes para eliminar su estructura de doble cotización. Los inversores serán trasladados a una única cotización en la Bolsa de Nueva York. El tribunal del Reino Unido aprobó la medida el pasado 1 de mayo. Carnival señaló que la cotización en Londres se desactivará en CREST, el sistema de liquidación del Reino Unido, a partir de las 6 p.m. hora local, con la negociación de las acciones detenida el 6 de mayo y la cotización eliminada oficialmente el 7 de mayo.
Este cambio retira un nombre familiar del sector de viajes de la bolsa de Londres, alterando la situación para los inversores británicos justo antes del momento de registro del plan. Según el acuerdo, los accionistas de Carnival plc intercambiarán cada acción que posean por una acción ordinaria de Carnival Corporation Ltd. El esquema de arreglo—básicamente un proceso dirigido por el tribunal británico—deja todo cerrado una vez que recibe la aprobación judicial y entra en vigor.
Carnival informó que los accionistas dieron luz verde tanto a la unificación como al traslado de su domicilio legal de Panamá a Bermudas durante las reuniones del 17 de abril. El último obstáculo: la orden judicial oficial debe ser entregada al Registro de Empresas del Reino Unido, algo que la compañía prevé que suceda el 7 de mayo.
Carnival presenta el movimiento como una cuestión de simplificación, insistiendo en que no afectará las operaciones de cruceros en sí. La compañía argumentó que fusionarse bajo un solo precio global de las acciones y una sola entidad reduce la gobernanza, los informes y la carga administrativa—e incluso podría hacer que Carnival suba en los principales índices bursátiles estadounidenses. “Más simple es más inteligente”, dijo el director ejecutivo Josh Weinstein a los accionistas. Carnival Corporation
En la llamada de resultados de diciembre de la compañía, el director financiero David Bernstein argumentó que la medida “aumentaría la liquidez para las operaciones de acciones y aumentaría el peso en los principales índices bursátiles estadounidenses”. La propuesta a los accionistas: concentrar las cotizaciones en Nueva York, reducir la complejidad corporativa y profundizar el mercado. Seatrade Cruise News
También está el lado técnico: FTSE Russell planea eliminar a Carnival de los índices FTSE 250, FTSE 350 y FTSE All-Share al inicio del 6 de mayo, pendiente del esquema aprobado por el tribunal relacionado con la unificación.
Las acciones CCL de Carnival subieron aproximadamente un 1,3% a $26,01 en la bolsa de Nueva York, mientras que las acciones CUK de Carnival plc cotizadas en EE. UU. no se quedaron atrás, ganando un 1,2% hasta $25,97, según mostraron los datos de mercado a las 16:09 UTC.
La medida llega justo cuando la industria de cruceros enfrenta aguas más turbulentas. Norwegian Cruise Line redujo el lunes su previsión de ganancias anuales, culpando al aumento del precio del combustible—impulsado por el conflicto en Medio Oriente—y a una menor demanda. Carnival y Royal Caribbean también han advertido sobre el posible impacto del aumento de los gastos de combustible, según Reuters.
Aun así, un recuento de acciones más ordenado no protege a Carnival de la volatilidad de las ganancias. En marzo, la compañía recortó su previsión de ganancias anuales, citando un aumento en los gastos de combustible. A diferencia de sus grandes rivales estadounidenses, Carnival suele omitir la cobertura de combustible—no asegura habitualmente los precios por adelantado mediante contratos, ha señalado Reuters. John Kempf, de Fitch Ratings, señaló que un combustible persistentemente caro afectaría a Carnival, aunque también destacó su gran liquidez y escala como amortiguadores.
Los accionistas esperan la próxima actualización, cuya finalización está prevista para el 7 de mayo. Los clientes seguirán viendo las marcas habituales—Carnival Cruise Line, Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Cunard, Costa, AIDA y Seabourn—sin cambios en la oferta.
