Londres, 5 mai 2026, 17:24 BST
Carnival plc vivait ses dernières heures de cotation à la Bourse de Londres mardi, alors que la société finalisait ses plans pour mettre fin à sa structure à double cotation. Les investisseurs seront transférés vers une cotation unique à la Bourse de New York à la place. Le tribunal britannique a validé cette décision le 1er mai. Carnival a précisé que la cotation à Londres serait désactivée dans CREST, le système de règlement britannique, à partir de 18h, heure locale, avec une suspension de la négociation des actions le 6 mai et une radiation officielle le 7 mai.
Ce changement retire un nom bien connu du secteur du voyage de la Bourse de Londres, bouleversant la situation pour les investisseurs britanniques juste avant la date de référence du plan. Selon l’accord, les actionnaires de Carnival plc échangeront chaque action qu’ils détiennent contre une action ordinaire de Carnival Corporation Ltd. Le plan d’arrangement—essentiellement un processus piloté par le tribunal britannique—devient définitif une fois validé par le tribunal et entré en vigueur.
Carnival a indiqué que les actionnaires avaient donné leur feu vert à la fois à l’unification et au transfert de son siège légal du Panama vers les Bermudes lors des assemblées du 17 avril. Le dernier obstacle : l’ordonnance officielle du tribunal doit être remise au Registre des sociétés britannique, ce que la société prévoit pour le 7 mai.
Carnival présente ce changement comme une mesure de simplification, en assurant que cela n’affectera pas les opérations de croisière elles-mêmes. La société a fait valoir que la fusion sous un seul cours mondial et une seule entité réduit la gouvernance, les obligations de reporting et les frais administratifs—et pourrait même faire grimper Carnival dans les principaux indices boursiers américains. « Plus simple, c’est plus intelligent », a déclaré le directeur général Josh Weinstein aux actionnaires. Carnival Corporation
Lors de la conférence sur les résultats de décembre, le directeur financier David Bernstein a affirmé que ce changement « augmenterait la liquidité des transactions sur actions et la pondération dans les principaux indices boursiers américains ». L’argument présenté aux actionnaires : concentrer les cotations à New York, réduire la complexité de l’entreprise et approfondir le marché. Seatrade Cruise News
Il y a aussi l’aspect technique : FTSE Russell prévoit de retirer Carnival des indices FTSE 250, FTSE 350 et FTSE All-Share à l’ouverture du 6 mai, sous réserve du plan approuvé par le tribunal concernant l’unification.
Les actions CCL de Carnival ont gagné environ 1,3 % à 26,01 $ lors des échanges à New York, tandis que les actions CUK de Carnival plc cotées aux États-Unis n’étaient pas loin derrière, progressant de 1,2 % à 25,97 $, selon les données de marché à 16h09 UTC.
La décision intervient alors que l’ industrie des croisières fait face à des eaux plus agitées. Norwegian Cruise Line a abaissé lundi ses prévisions de bénéfices annuels, imputant la hausse du prix du carburant—due au conflit au Moyen-Orient—et une demande plus faible. Carnival et Royal Caribbean ont également mis en garde contre l’impact possible de la hausse des coûts du carburant, selon Reuters.
Cependant, un nombre d’actions plus ordonné ne protège pas Carnival de la volatilité des bénéfices. En mars dernier, la société a réduit ses prévisions de bénéfices annuels, invoquant une hausse des dépenses en carburant. Contrairement à ses grands concurrents américains, Carnival ne pratique généralement pas la couverture du carburant—elle ne sécurise pas habituellement les prix à l’avance via des contrats, a noté Reuters. John Kempf de Fitch Ratings a souligné qu’un carburant durablement cher pénaliserait Carnival, tout en signalant que sa forte liquidité et sa taille constituaient des amortisseurs.
Les actionnaires attendent la prochaine mise à jour, la finalisation étant prévue pour le 7 mai. Les clients verront toujours les marques habituelles—Carnival Cruise Line, Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Cunard, Costa, AIDA et Seabourn—inchangées dans la gamme.
