Londra, 9 mai 2026, 16:09 BST
- FCA din Marea Britanie nu se așteaptă ca un tribunal să audieze contestațiile legale privind schema de despăgubire pentru finanțarea auto înainte de cel puțin octombrie.
- Lloyds păstrează provizionul de 1,95 miliarde lire sterline pentru despăgubirile din finanțarea auto, deși directorul financiar a avertizat că există încă incertitudine.
- Lloyds a încheiat ziua de vineri la 99,03 pence, în creștere cu 1,08% înainte de weekend.
Lloyds Banking Group plc va trebui să aștepte mai mult pentru răspunsuri privind una dintre cele mai importante probleme legale și de conduită, după ce Autoritatea de Conduită Financiară din Marea Britanie a declarat că audierile privind contestațiile la schema de despăgubire de 9,1 miliarde lire sterline pentru finanțarea auto probabil nu vor avea loc înainte de octombrie. FCA a sfătuit, de asemenea, creditorii să se pregătească pentru posibila anulare a schemei.
Acest lucru este semnificativ acum, deoarece FCA intenționa ca plățile de despăgubire să înceapă anul acesta. Lloyds—aflat sub supraveghere având în vedere divizia sa Black Horse de finanțare auto—a informat investitorii că provizionul de 1,95 miliarde lire sterline rămâne neschimbat deocamdată, dar întrebările persistă.
Contractele de finanțare auto în care creditorii nu au dezvăluit comisioanele către clienți—adesea prin intermediul dealerilor auto—intră sub incidența schemei. Potrivit FCA, 12,1 milioane de contracte sunt acoperite, acoperind perioada 6 aprilie 2007 – 1 noiembrie 2024. Regulatorul estimează suma despăgubirilor la aproximativ 7,5 miliarde lire sterline, cu un impact total asupra industriei de 9,1 miliarde lire sterline.
FCA a cerut firmelor să continue pregătirile pentru schemă: să identifice reclamațiile relevante, să adune detalii despre comisioane și dezvăluiri și să trimită planurile de implementare până la 12 mai. Creditorii trebuie, de asemenea, să se pregătească pentru un scenariu de rezervă „bazat pe reclamații”, în care clienții ar trebui să depună singuri cererile dacă soluția la nivel de industrie nu se materializează. FCA
Mercedes-Benz și Volkswagen, plus alte două entități—una fiind un grup de consumatori—contestă propunerea FCA, potrivit Reuters. Lloyds, Barclays și divizia britanică a Santander, care au constituit deja provizioane pentru cererile clienților, au fost de acord cu planul actualizat.
După publicarea cifrelor pentru primul trimestru, directorul financiar al Lloyds, William Chalmers, le-a spus analiștilor că provizionul de 1,95 miliarde de lire sterline pentru sectorul auto rămâne „cea mai bună estimare” a băncii. Chalmers a numit propunerile FCA „disproporționate”, dar a spus că a merge mai departe are sens pentru clienți, grup și acționari.Lloyds a înregistrat o creștere a profitului statutar înainte de impozitare în primul trimestru, ajungând la 2,0 miliarde de lire sterline—o creștere de 33% față de anul precedent. Banca a lăsat, de asemenea, provizioanele pentru finanțarea auto neschimbate pentru acest trimestru.
Însă întrebarea privind finanțarea auto continuă să apese asupra acțiunilor. Chalmers a menționat că banca a analizat mai multe rate posibile de răspuns, costuri și scenarii în instanță. El a subliniat că procesul legal ar putea împinge impactul final „în sus, dar și în jos”. MarketScreener
Nu mai este vorba doar despre suma facturii. Dacă tribunalul va respinge schema, FCA a avertizat că ar putea fi nevoită să propună o nouă versiune, să organizeze o altă consultare sau, poate, să abandoneze complet planul. Creditorii ar putea vedea costuri mai mari, clienții ar putea aștepta și mai mult, iar unii împrumutați ar putea rata compensațiile dacă nu depun plângeri.
Lloyds se confruntă cu această întârziere într-un moment în care băncile din Marea Britanie continuă să beneficieze de venituri din dobânzi ridicate. În aprilie, grupul a estimat că venitul net din dobânzi pentru 2026 va depăși 14,9 miliarde de lire sterline, invocând extinderea creditării și sprijinul din partea hedge-ului structural—un instrument pe care băncile se bazează pentru a-și stabiliza veniturile în fața fluctuațiilor de dobândă.
Vineri nu a existat o retragere masivă din partea investitorilor. Lloyds a încheiat sesiunea la Londra la 99,03 pence, o creștere de 1,08%. Piața este închisă sâmbătă.
Următorul mare obstacol nu ține de bani, ci de documente: creditorii trebuie să depună planurile de implementare la FCA până pe 12 mai. Regulatorul, la rândul său, se bazează pe o decizie a tribunalului nu mai devreme de jumătatea lunii noiembrie. Asta înseamnă că Lloyds va mai avea câteva luni cu un provizion substanțial pe bilanț și cu costul final al crizei finanțării auto încă nerezolvat.
