Londýn, 9. května 2026, 16:09 BST
- Britský úřad FCA neočekává, že by tribunál projednal právní námitky proti jeho schématu kompenzací za motoristické financování dříve než v říjnu.
- Lloyds si ponechává rezervu 1,95 miliardy liber na náhrady za motoristické financování, ačkoli finanční ředitel upozornil, že stále panuje nejistota.
- Lloyds zakončila pátek na 99,03 pencích, což je nárůst o 1,08 % před víkendem.
Lloyds Banking Group plc si bude muset na odpovědi ohledně jednoho ze svých nejvýznamnějších právních a etických problémů počkat déle poté, co britský úřad Financial Conduct Authority uvedl, že slyšení k námitkám proti jeho schématu náhrad za motoristické financování v hodnotě 9,1 miliardy liber se pravděpodobně neuskuteční před říjnem. FCA také doporučila věřitelům, aby se připravili na možné zrušení schématu.
To je nyní zásadní, protože FCA plánovala zahájit výplaty kompenzací ještě letos. Lloyds—pod drobnohledem kvůli své divizi Black Horse zabývající se motoristickým financováním—informovala investory, že její rezerva 1,95 miliardy liber zatím zůstává, ale otázky přetrvávají.
Dohody o motoristickém financování, kde věřitelé neinformovali zákazníky o provizích—často prostřednictvím prodejců aut—spadají pod toto schéma. Podle FCA je pokryto 12,1 milionu smluv uzavřených od 6. dubna 2007 do 1. listopadu 2024. Regulátor odhaduje výši náhrad na přibližně 7,5 miliardy liber, přičemž celkový dopad na odvětví dosahuje 9,1 miliardy liber.
FCA vyzvala firmy, aby pokračovaly v přípravách na schéma: identifikovaly relevantní stížnosti, shromáždily údaje o provizích a zveřejnění a odevzdaly implementační plány do 12. května. Věřitelé se také musí připravit na „scénář vedený stížnostmi“, kdy by zákazníci museli podávat nároky sami, pokud by celoodvětvový postup nevyšel. FCA
Mercedes-Benz a Volkswagen, plus další dva subjekty—jedním z nich je spotřebitelská skupina—podle agentury Reuters odporují návrhu FCA. Lloyds, Barclays a britská divize Santander, které již vytvořily rezervy na nároky zákazníků, s aktualizovaným plánem souhlasily.
Po zveřejnění čísel za první čtvrtletí řekl finanční ředitel Lloyds William Chalmers analytikům, že rezerva na motorová vozidla ve výši 1,95 miliardy liber je stále „nejlepším odhadem“ banky. Chalmers označil návrhy FCA za „neúměrné“, ale uvedl, že pokračovat má smysl pro zákazníky, skupinu i akcionáře. MarketScreener
Lloyds zaznamenala v prvním čtvrtletí nárůst statutárního zisku před zdaněním na 2,0 miliardy liber—meziročně o 33 % více. Banka také ponechala rezervy na motorové financování za toto čtvrtletí beze změny.
Otázka motorového financování však nad akciemi stále visí. Chalmers poznamenal, že banka prošla několika možnými mírami odezvy, náklady a soudními scénáři. Upozornil, že právní proces by mohl konečný dopad „zvýšit, ale také snížit“. MarketScreener
Už nejde jen o výši účtu. Pokud by tribunál schéma zamítl, FCA varovala, že by možná musela předložit novou verzi, spustit další konzultaci, nebo možná plán zcela opustit. Věřitelům by mohly vzrůst náklady, zákazníci by mohli čekat ještě déle a někteří dlužníci by mohli o odškodnění přijít, pokud nepodají stížnost.
Lloyds čelí zpoždění v době, kdy britské banky nadále těží z vyšších úrokových příjmů. Skupina v dubnu předpověděla, že čistý úrokový příjem v roce 2026 přesáhne 14,9 miliardy liber, přičemž uvedla rozšiřování úvěrů a podporu ze svého strukturálního zajištění—nástroje, na který se banky spoléhají pro stabilizaci výnosů při kolísání sazeb.
V pátek nedošlo k plošnému ústupu investorů. Lloyds zakončila obchodování v Londýně na 99,03 pencích, což je nárůst o 1,08 %. Trh je v sobotu uzavřen.
Další velkou překážkou už nejsou peníze, ale papírování: věřitelé musí do 12. května podat FCA své implementační plány. Regulátor na své straně počítá s rozhodnutím tribunálu nejdříve v polovině listopadu. To znamená, že Lloyds čeká ještě několik měsíců s vysokou rezervou v rozvaze a konečné náklady automobilové finanční ságy zůstávají nevyřešeny.
