Londen, 9 mei 2026, 16:09 BST
- De Britse FCA verwacht niet dat een tribunaal juridische bezwaren tegen haar compensatieregeling voor autofinanciering zal behandelen vóór oktober.
- Lloyds houdt vast aan zijn voorziening van £1,95 miljard voor compensatie bij autofinanciering, al waarschuwde de financieel directeur dat er nog steeds onzekerheid is.
- Lloyds sloot vrijdag af op 99,03 pence, een stijging van 1,08% vlak voor het weekend.
Lloyds Banking Group plc zal langer moeten wachten op antwoorden over een van haar belangrijkste juridische en gedragskwesties, nadat de Britse Financial Conduct Authority aangaf dat hoorzittingen over bezwaren tegen haar £9,1 miljard compensatieregeling voor autofinanciering waarschijnlijk niet vóór oktober zullen plaatsvinden. De FCA adviseerde kredietverstrekkers ook om zich voor te bereiden op een mogelijke annulering van de regeling.
Dit is op dit moment belangrijk, aangezien de FCA erop mikte dat de compensatie-uitbetalingen dit jaar zouden beginnen. Lloyds—onder toezicht vanwege haar Black Horse-autofinancieringstak—heeft investeerders laten weten dat haar voorziening van £1,95 miljard voorlopig blijft staan, maar er blijven vragen bestaan.
Autofinancieringsdeals waarbij kredietverstrekkers geen commissies aan klanten bekendmaakten—vaak via autodealers—vallen onder de regeling. Volgens de FCA vallen 12,1 miljoen overeenkomsten hieronder, die lopen van 6 april 2007 tot en met 1 november 2024. De toezichthouder schat het compensatiebedrag op ongeveer £7,5 miljard, met een totale impact voor de sector van £9,1 miljard.
De FCA heeft bedrijven opgedragen door te gaan met de voorbereidingen voor de regeling: relevante klachten signaleren, commissie- en openbaarmakingsgegevens verzamelen, en de implementatieplannen uiterlijk 12 mei indienen. Kredietverstrekkers moeten zich ook voorbereiden op een “klachtgestuurd” noodscenario, waarbij klanten zelf claims moeten indienen als de branchebrede route niet doorgaat. FCA
Mercedes-Benz en Volkswagen, plus twee anderen—waarvan één een consumentenorganisatie—verzetten zich tegen het voorstel van de FCA, aldus Reuters. Lloyds, Barclays en de Britse tak van Santander, die al voorzieningen hebben getroffen voor klantclaims, zijn akkoord gegaan met het aangepaste plan.
Na het publiceren van de cijfers over het eerste kwartaal, vertelde Lloyds CFO William Chalmers aan analisten dat de £1,95 miljard motorvoorziening nog steeds de “beste schatting” van de bank is. Chalmers noemde de voorstellen van de FCA “buitenproportioneel”, maar zei dat doorgaan logisch is voor klanten, de groep en aandeelhouders.Lloyds zag een stijging van de wettelijke winst vóór belastingen in het eerste kwartaal, tot £2,0 miljard—een sprong van 33% op jaarbasis. De bank liet haar voorzieningen voor autofinanciering dit kwartaal ongemoeid.
Maar de vraag rond autofinanciering blijft als een schaduw boven het aandeel hangen. Chalmers merkte op dat de bank verschillende mogelijke responspercentages, kosten en scenario’s voor de rechtbank heeft doorgerekend. Hij wees erop dat het juridische proces de uiteindelijke impact “omhoog, maar ook omlaag” kan duwen. MarketScreener
Het gaat niet meer alleen om het bedrag van de rekening. Mocht het tribunaal het plan afwijzen, dan waarschuwde de FCA dat ze mogelijk een nieuwe versie moet voorstellen, opnieuw een consultatie moet houden, of het plan misschien helemaal moet laten varen. Kredietverstrekkers kunnen hogere kosten krijgen, klanten moeten mogelijk nog langer wachten, en sommige leners kunnen compensatie mislopen tenzij ze een klacht indienen.
Lloyds wordt met de vertraging geconfronteerd op een moment dat Britse banken blijven profiteren van verhoogde rente-inkomsten. In april voorspelde de groep dat de netto rente-inkomsten in 2026 boven de £14,9 miljard zouden uitkomen, onder verwijzing naar uitbreiding van de kredietverlening en steun van de structurele hedge—een instrument waarop banken vertrouwen om inkomsten te stabiliseren bij rentewijzigingen.
Vrijdag was er geen massale terugtrekking van investeerders. Lloyds sloot de sessie in Londen op 99,03 pence, een stijging van 1,08%. De markt is zaterdag gesloten.
De volgende grote horde draait niet om geld, maar om papierwerk: kredietverstrekkers moeten hun implementatieplannen uiterlijk 12 mei bij de FCA indienen. De toezichthouder rekent zelf op een uitspraak van het tribunaal niet eerder dan medio november. Dat betekent dat Lloyds nog enkele maanden met een forse voorziening op de balans zit en de uiteindelijke kosten van de autofinancieringszaak onopgelost blijven.
