Londres, 9 de maio de 2026, 16:09 BST
- A FCA do Reino Unido não espera que um tribunal analise contestações legais sobre seu esquema de compensação de financiamento automotivo antes de, pelo menos, outubro.
- O Lloyds está mantendo sua provisão de £1,95 bilhão para ressarcimento de financiamento automotivo, embora o diretor financeiro tenha alertado que ainda há incertezas.
- O Lloyds encerrou a sexta-feira a 99,03 pence, subindo 1,08% antes do fim de semana.
O Lloyds Banking Group plc terá que esperar mais tempo por respostas sobre uma de suas questões legais e de conduta mais significativas, depois que a Autoridade de Conduta Financeira do Reino Unido disse que as audiências sobre contestações ao seu esquema de ressarcimento de £9,1 bilhões para financiamento automotivo provavelmente não acontecerão antes de outubro. A FCA também aconselhou os credores a se prepararem para a possível anulação do esquema.
Isso é significativo neste momento, já que a FCA pretendia que os pagamentos de compensação começassem este ano. O Lloyds—sob escrutínio devido à sua divisão de financiamento automotivo Black Horse—informou aos investidores que sua provisão de £1,95 bilhão permanece por enquanto, mas ainda restam dúvidas.
Acordos de financiamento automotivo em que os credores não divulgaram comissões aos clientes—frequentemente por meio de concessionárias—estão incluídos no esquema. Segundo a FCA, 12,1 milhões de contratos estão cobertos, abrangendo de 6 de abril de 2007 a 1º de novembro de 2024. O órgão regulador estima o valor do ressarcimento em cerca de £7,5 bilhões, com o impacto total no setor chegando a £9,1 bilhões.
A FCA orientou as empresas a avançarem com os preparativos para o esquema: identificar reclamações relevantes, reunir detalhes sobre comissões e divulgações, e enviar os planos de implementação até 12 de maio. Os credores também precisam se preparar para um cenário alternativo “liderado por reclamações”, em que os clientes teriam que apresentar reivindicações por conta própria caso a solução para todo o setor não se concretize. FCA
Mercedes-Benz e Volkswagen, além de outros dois—um deles um grupo de consumidores—estão contestando a proposta da FCA, segundo a Reuters. Lloyds, Barclays e a unidade do Santander no Reino Unido, que já fizeram provisões para reivindicações de clientes, concordaram com o plano atualizado.
Após divulgar os números do primeiro trimestre, o CFO do Lloyds, William Chalmers, disse aos analistas que a provisão de £1,95 bilhão para o setor automotivo ainda é a “melhor estimativa” do banco. Chalmers classificou as propostas da FCA como “desproporcionais”, mas afirmou que avançar fazia sentido para os clientes, o grupo e os acionistas. O Lloyds registrou um aumento em seu lucro antes de impostos estatutário do primeiro trimestre, atingindo £2,0 bilhões—um salto de 33% em relação ao ano anterior. O banco também manteve inalteradas suas provisões para financiamento automotivo no trimestre. Mas a questão do financiamento automotivo continua pairando sobre as ações. Chalmers observou que o banco já considerou várias taxas de resposta possíveis, custos e cenários judiciais. Ele destacou que o processo legal pode fazer com que o impacto final “aumente, mas também diminua”. Agora, não se trata apenas do valor da conta. Caso o tribunal rejeite o esquema, a FCA alertou que pode ser necessário apresentar uma nova versão, realizar outra consulta ou talvez abandonar totalmente o plano. Os credores podem ver os custos aumentarem, os clientes podem ter que esperar ainda mais e alguns tomadores podem ficar sem compensação, a menos que apresentem reclamações. O Lloyds enfrenta o atraso em um momento em que os bancos do Reino Unido continuam a se beneficiar do aumento da receita de juros. Em abril, o grupo projetou que a receita líquida de juros para 2026 ultrapassaria £14,9 bilhões, citando a expansão do crédito e o apoio de seu hedge estrutural—uma ferramenta na qual os bancos confiam para estabilizar os lucros diante das oscilações das taxas. A sexta-feira não registrou uma retirada generalizada dos investidores. O Lloyds encerrou a sessão em Londres a 99,03 pence, uma alta de 1,08%. O mercado está fechado no sábado. O próximo grande obstáculo não é dinheiro, mas burocracia: os credores precisam apresentar seus planos de implementação à FCA até 12 de maio. Por sua vez, o regulador conta com uma decisão do tribunal não antes de meados de novembro. Isso deixa o Lloyds enfrentando mais alguns meses com uma provisão pesada em seu balanço e o custo final da saga do financiamento automotivo ainda indefinido.
