Londýn, 8. května 2026, 17:10 BST
Společnost Rolls-Royce Holdings plc zahájí na podzim 2026 terénní testy hybridního pohonu pro důlní nákladní vozy, což posouvá její divizi Power Systems dále do oblasti průmyslového pohonu s nižšími emisemi. Investoři sledují, zda růst mimo oblast civilního letectví dokáže udržet silný růst akcií z posledních let. Systém, který integruje motory mtu řady 4000 a elektrický pohon, má potenciál snížit spotřebu paliva i emise oxidu uhličitého až o 30 %, ačkoli skutečný výkon bude záviset na uspořádání a provozu dolů, uvedla společnost.
Načasování je zde klíčové. Rolls-Royce chce dokázat, že jeho obrat není omezen pouze na byznys s motory pro širokotrupá letadla – kde příjmy závisí na počtu provozních hodin motorů (EFH). Ve svém posledním obchodním hlášení společnost uvedla, že příjem objednávek divize Power Systems napříč plynovými i dieselovými motory vzrostl v prvním čtvrtletí meziročně zhruba o 50 %, a to díky silnější poptávce ze strany datových center a vládních klientů. Ke konci března činila zásoba objednávek této divize 7,3 miliardy liber.
Důlní projekt navazuje na nedávný krok Rolls-Royce ve Friedrichshafenu v Německu, kde společnost dokončila výstavbu tří nových jednoválcových zkušebních stolic. Tato modernizace – v hodnotě „desítek milionů eur“ – má urychlit vývoj dieselových i alternativních motorů. „Základ pro spolehlivý vývoj“ nové generace pohonných technologií je nyní položen, uvedl Martin Urban, výkonný viceprezident pro inženýring ve společnosti Rolls-Royce Power Systems. Rolls-Royce
„Těžaři chtějí provozovat své podniky ‚efektivněji a udržitelněji‘,“ řekl Cobus van Schalkwyk, viceprezident pro globální těžbu ve společnosti Rolls-Royce Power Systems. Hybridní systém Rolls-Royce zachycuje brzdnou energii, když vozy jedou z kopce, ukládá ji do baterií a poté ji využívá k pohonu kol při jízdě do kopce – čímž odlehčuje dieselovému motoru, uvedla společnost. mtu Solutions
Akcie Rolls-Royce byly naposledy obchodovány v pátek za 1 218,26 pencí, což představuje pokles o 3,24 % za den po bouřlivém týdnu, kdy ve středu vzrostly o 6,42 % a ve čtvrtek klesly o 1,58 %, podle tržních dat. Akcie zůstávají pohodlně nad úrovní před valnou hromadou, i když jsou pod maximem z 6. května, které činilo 1 329,40 p.
Rolls-Royce ponechala svůj výhled na rok 2026 beze změny a drží se cíle 4,0 až 4,2 miliardy liber v základním provozním zisku a 3,6 až 3,8 miliardy liber ve volném peněžním toku. Skupina uvedla, že stále očekává, že vyrovná finanční dopad narušení souvisejícího s Blízkým východem. „Silný začátek roku“ – tak popsal výkonný ředitel Tufan Erginbilgic výkonnost všech tří divizí v nejnovější aktualizaci valné hromady. Rolls-Royce
Minulý týden agentura Reuters upozornila, že motory Rolls-Royce pohánějí letadla Airbus A350 a Boeing 787. Letecké společnosti provozující tyto širokotrupé letouny narazily na problémy poté, co na konci února vypukla válka v Íránu. Pro investory Rolls-Royce poukázal na 5% nárůst letových hodin velkých motorů v prvním čtvrtletí, což dosáhlo 115 % hodnot z roku 2019 – což je klíčový bod, protože tolik servisních smluv společnosti je navázáno na dobu provozu motoru.
Konkurence se zostřuje. Caterpillar propaguje své těžební vozy s elektrickým pohonem kvůli úsporám nákladů a vyšší produktivitě; Komatsu zdůrazňuje pokroky v elektrickém pohonu a autonomních funkcích svých těžebních vozů; Cummins prosazuje své motory a energetické systémy pro těžaře a rozšiřuje se do průmyslových hybridů. To je pozadí rizika Rolls-Royce: terénní zkoušky nejsou zárukou prodeje a těžební společnosti mají řadu možností, jak snížit spotřebu nafty.
Velká jména v těžebním průmyslu nečekají. Již v prosinci zahájily společnosti BHP a Rio Tinto zkušební provoz elektrických nákladních vozů Caterpillar v železnorudném dole v Austrálii, aby zjistily, zda bateriové stroje mohou skutečně snížit závislost na naftě i emise.
Finanční ředitelka Helen McCabe spolu s neexekutivními ředitelkami Birgit Behrendt a Wendy Mars podle pátečního regulačního hlášení provedly drobné nákupy akcií v rámci svých plánů nákupu akcií. Přestože šlo o menší transakce, proběhly uprostřed mnohem větší iniciativy na návrat kapitálu společnosti. Rolls-Royce realizuje zpětný odkup akcií v hodnotě 2,5 miliardy liber, který má probíhat do roku 2026; k 30. dubnu už bylo dokončeno více než 750 milionů liber z této tranše.
Vlastní konsenzus analytiků Rolls-Royce, sestavený z 12 vstupů v dubnu, očekává základní EBIT ve výši 4,13 miliardy liber a volný peněžní tok 3,73 miliardy liber za fiskální rok 2026 – čísla, která přesně odpovídají vedením stanovenému rozpětí. Zatímco letectví zůstává dominantní, tlak na hybridy v těžbě a výdaje na německé testovací stolice – obojí zatím v menším měřítku – upozorňují investory na větší otázku: jak velký růst mohou dodat energetické systémy, obrana a nové projekty nad rámec prostého zvyšování letových hodin?
