Sydney, 14. května 2026, 07:03 AEST
- WiseTech Global ve středu ztratil 3,2 % a uzavřel na 38,53 AUD, čímž prohloubil svůj dvoudenní pokles na téměř 9 %.
- DSV přesouvá svůj systém letecké a námořní přepravy na Tango a opouští CargoWise One, uvádí zpráva The Loadstar.
- WiseTech nyní čelí novému tlaku na svou AI-poháněnou transformaci a ty ambice růstu pro fiskální rok 2026 jsou pod drobnohledem.
Akcie WiseTech Global klesly druhý den po sobě poté, co DSV, jeden z největších světových speditérů, oznámil, že opouští platformu CargoWise od WiseTech a místo toho volí své vlastní systémy Tango a Star.
Akcie ve středu uzavřely na 38,53 AUD, což je pokles o 3,2 %, po úterním poklesu o 5,9 %, podle burzovních dat od StockAnalysis. Během pouhých dvou seancí softwarová společnost pro logistiku spadla přibližně o 8,9 %.
Načasování je zde klíčové. Měsíce WiseTech přesvědčoval investory, že umělá inteligence upevní loajalitu zákazníků a zvýší marže. Pak ale zasáhne DSV—jejich rozhodnutí tento příběh narušuje tím, že ukazuje, že velký speditér je připraven více své technologie přesunout do vlastních rukou.
Během svého dne kapitálových trhů 12. května DSV představilo technologickou strategii „count-to-one“, uvádí The Loadstar. Divize Air & Sea konsoliduje ze dvou systémů řízení přepravy na jednu platformu, která byla na prezentaci znázorněna jako „CargoWise One → Tango“. The Loadstar
DSV sází na svou širší strategii „Leverage to Lead“, jejímž cílem je využít AI a technologie ke zvýšení produktivity a zefektivnění sítě po akvizici Schenkeru. Dánský logistický gigant cílí na zlepšení produktivity přibližně o 9 miliard DKK do roku 2030, poháněné těmito inovacemi, uvedla společnost ve své zprávě. GlobeNewswire
WiseTech to zasáhlo okamžitě. MarketIndex označil WiseTech za jednoho z hlavních středečních poražených a poznamenal, že krok DSV postupně ukončit CargoWise by mohl snížit související příjmy o 40 až 50 milionů dolarů během pěti až šesti let.
WiseTech zůstává významným jménem na technologické burze ASX. Ve své květnové prezentaci společnost uvedla, že obsluhuje více než 22 000 logistických firem a hráčů v odvětví ve 193 zemích—mezi nimi 23 z 25 největších světových speditérů. S akvizicí e2open WiseTech uvedl, že jeho síť nyní propojuje více než 500 000 podniků.
Společnost investorům sdělila, že „agentická AI“ by mohla zákazníkům pomoci zvýšit efektivitu a že její AI nástroje pro pracovní postupy by mohly snížit náklady na pracovní sílu pro poskytovatele logistických služeb až o 50 %. Tato čísla jsou odhady společnosti, nikoli nezávislé prognózy.
Již v únoru WiseTech potvrdil své cíle pro fiskální rok 26: tržby někde mezi 1,39 miliardy a 1,44 miliardy dolarů a EBITDA — což je zisk před úroky, zdaněním, odpisy a amortizací — stanovená v rozmezí 550 milionů až 585 milionů dolarů. Pozoruhodné je, že tato čísla nezahrnovala dopady očekávaných škrtů v oblasti vývoje produktů a zákaznických služeb.
Tehdy generální ředitel Zubin Appoo uvedl, že WiseTech je „se svým výhledem sebevědomý“ a poukázal na AI jako na posilu pro podnikání. „Éra ručního psaní kódu jako hlavní činnosti inženýrství je u konce,“ dodal Appoo poté, co společnost představila plán, který by měl v průběhu fiskálních let 26 a 27 zrušit přibližně 2 000 pracovních míst.
Skutečná debata nyní zní: převáží stále silná pozice WiseTechu v oblasti logistického softwaru nad rozhodnutím hlavních zákazníků, že je levnější nebo chytřejší si více technologií vyvinout — nebo dokonce vlastnit — sami? Už v únoru analytici Jefferies Roger Samuel a Lucy Krimmer uvedli, že WiseTech je australské softwarové jméno nejlépe připravené čelit hrozbám AI, a to díky obrovské složitosti globálních logistických procesů. Naopak upozornili, že Xero je mezi svými konkurenty zranitelnější.
DSV tuto myšlenku prověřuje v praxi. Pokud by migrace uspěla, mohla by přimět další velké speditéry, aby přehodnotili svou závislost na systémech třetích stran — zejména když AI činí vývoj vlastního softwaru méně nákladným. WiseTech na svou stranu upozorňuje, že výkyvy v globálním obchodu nebo změny v průmyslové produkci mohou ovlivnit jeho výsledky.
Investoři se nyní zaměřují výhradně na riziko provedení — tedy jak rychle DSV odejde, jaký to bude mít dopad na tržby a zda WiseTechův důraz na AI spolu s integrací e2open skutečně dokáže tento rozdíl vyrovnat. To jsou otázky, které tíží akcie před dalším obchodním dnem.
